หน้า 1 จากทั้งหมด 1
จานหน้า DEORE
โพสต์: 24 ต.ค. 2009, 12:34
โดย thenextday
44-32-22กับ 48-36-26 มันต่างกันยังไงในเรื่องการใข้งานและผลที่ได้ เมื่อตัวแปรอื่นๆเหมือนกันหมด รบกวนขอความรู้ด้วยครับ
Re: จานหน้า DEORE
โพสต์: 24 ต.ค. 2009, 13:41
โดย เด็กราดรีขี่4300
ระหว่างรอโปรมาตอบ อ่านของขาอ่อนไปพลางๆ
ชุด 44 โดยมากใช้ขี่กันปกติ ติดรถรุ่นกลางๆมา และใช้ในทางแทรก จานใบเล็ก มี22 ฟันไว้อุ่นใจเวลาขึ้นเขา
ชุด 48 จะเห็นใช้ในรถขี่ทัวริ่ง หรือแก๊งค์ขาแรง ผมเคยอยากได้ชุด 48 เหมือนกันแต่พอคำนวณอัตราทดแล้ว คงไม่ได้ใช้
จานใบใหญ่
บางคนว่าจาน48มันใหญ่ดี ใส่แล้วสวย
สุดท้ายก็แล้วแต่ชอบแบบไหน
Re: จานหน้า DEORE
โพสต์: 24 ต.ค. 2009, 16:36
โดย koog
Re: จานหน้า DEORE
โพสต์: 24 ต.ค. 2009, 18:32
โดย koboku
48-36-26 เอาไว้ทัวริ่ง หรือขาแรง แต่ถ้าขี่แบบธรรมดา เช่น ออกกำลังกาย ซื้อกับข้าว แข่งก็ได้นะ 44-32-22 ก็พอแล้วครับ
Re: จานหน้า DEORE
โพสต์: 24 ต.ค. 2009, 19:27
โดย DrNeung
มาเก็บความรู้ครับ
ขอบคุณครับ
Re: จานหน้า DEORE
โพสต์: 25 ต.ค. 2009, 01:22
โดย tpc
อัตราทด
32/13=2.461
32/15=2.133
=ต่างกัน0.328
36/15=2.4
36/17=2.117
=ต่างกัน0.283
Re: จานหน้า DEORE
โพสต์: 25 ต.ค. 2009, 09:57
โดย คิวมู
tpc เขียน:อัตราทด
32/13=2.461
32/15=2.133
=ต่างกัน0.328
36/15=2.4
36/17=2.117
=ต่างกัน0.283
ไม่อธิบายหน่อยเหรอครับ ผมดูแล้วก็ไม่เข้าใจ

Re: จานหน้า DEORE
โพสต์: 25 ต.ค. 2009, 11:31
โดย rikk
ใช้ 48-36-26 กับเฟืองหมอบ 12-27 อยู่ครับ
จะบอกว่าไม่เคยได้ใช้ใบใหญ่เลย เพราะ ที่ 36 กับเฟือง 12 ที่ความเร็วประมาณ 30 km/h รอบขายังกลางๆอยู่เลย ติดที่ผมไม่มีแรงไปต่อ ถ้าแรงดีๆ รอบขาจัดๆที่อัตราทดนี้น่าจะมี 32-35 km/h ได้สบายๆ
ที่สำคัญ ไม่ค่อยได้ขึ้นใบใหญ่เลย ถ้าขึ้นก็ประเดี๋ยวเดียวเพราะแรงไม่ดี
เป็นข้อมูลครับ ลองคำนวนอัตราทดดูครับ