อะหลั่ยสามารถหาได้ที่ บริษัทเอเซียอินเตอร์ไบร้ท์
ขั้นตอนที่ 1 ถอดโช๊คออกจากรถ แล้วเริ่มรื้อโช๊ค แต่ระวังเรื่องพวกอุปกรณ์ ล็อคเอ้าท์ หน่อยเพราะ ชิ้นส่วนค่อนข้างเล็ก
หลังจากรื้อ ทางด้าน แอร์ จะพบกระบอกสูบและชิ้นส่วนของลูกสูบแอร์ เสียหายบุชยางเริ่มสึก ชิ้นส่วนอันขวามือของรูป จัดการไปที่บริษัทเอเซียอนเตอร์ที่เป็นตัวแทนนำเข้าอย่างเป็นทางการ ไปซื้ออะหลั่ย ปี2010 มาแทนราคา ประมาณ 4-500 บาท รูปกลาง ของภาพ จะเห็นความแตกต่างของพาร์ท สปริง จะถี่ขึ้น หน้าตาของบุชต่างๆเปลี่ยนไป แต่ความยาวชุดคิดเท่าเดิม
ขั้นตอนที่ 2 เริ่มรื้ออุปกรณ์ด้านนำมัน ถอดชุดวาวล์มาล้างด้วยนำมันก้าด คุณเอกแห่งดอนเมืองบอกว่าไม่กัดซีลยางต่างๆ และตรวจสอบดูนำมันโช๊ค ของผมเอง ค่อนข้างสกปรก จึง เปลี่ยน ได้รับความอนุเคราะห์จากคุณเอก เช่นเคย เป็นนำมันไฮโดรริค มาแทน และจารบีแร็ค ของรถยนต์ โตโยต้า ค่อนข้างเหลวใกล้เคียงของเดิม จัดการทำความสะอาดแล้ว ประกอบเข้าที่เดิม
ขึ้นตอนที่ 3 ประกอบชุดลมเข้าที่ ตรวจสอบพวกอุปกรณ์ยางซีลต่างๆให้ดีระหว่างประกอบ อ้อขันน๊อตหกเหลี่ยมตอนประกอบชุดแอร์ กับชุดนำมันเข้ากับเสื้อโช๊คด้วยความระมัดระวัง เนื่องจากน๊อตยึดเสื้อเป็นน๊อตอลูมีเนียมขึ้นรูป ซีเอ็นซี ระวังขาด ขันแค่พอตึงมือ เดี๋ยวเป็นเรื่อง
ขั้นตอนประกอบไม่ได้ถ่ายรูปไว้เพราะ มือเริ่มเปื้อนทั้งจาระบีและ นำมันโช๊ค แต่รูปสุดท้ายนำเข้าไปประกอบ เข้าประจำการ กับรถที่ใช้ขับขี่ทุกเย็น
ขั้นตอนที่ 4 หมายเหตุ รื้อเซอร์วิสวันจันทร์ที่ 19ตุลาคม 52 ตรวจอบทุกครั้งที่ ออกไปขี่ วันละ 250กิโลเมตร รอบดอนเมือง วันที่รีวิววันศุกร์ที่ 23 ตุลาคม 52
สิ่งที่ได้รับ ในการตรวจสอบทุกเช้า คือ โช๊คทำงานในครั้งแรกที่กด ไปลองโดดฟุตบาทในหมู่บ้าน ได้รับความนุ่มนวลขึ้น ขณะไปขับขี่ทุกเย็นการทำงานเฟิมขึ้น รู้สึกเกาะนุ่มหนึบขึ้น พอใจกับโช๊คเฟริส แพลทตินั่ม09 ยอมรับว่าคุ้มจริงๆ
ในการดำเนิน การซ่อมแซมคราวนี้ ได้ความรู้จากกระทู้ ของคุณเอกแห่งดอนเมือง ได้ความรู้จากคุณพงษ์และคุณเจมส์ แห่งดอนเมืองด้วย ขอขอบคุณ ถ้าสนใจสอบถามเพิ่มเติมได้นะครับ 081-4415301/ ขออภัยเรื่องการบรรยายและวางรูปไม่เก่งครับ
