tmr02 vs 01

[arr120]

ใจตอนนี้ไปค่ายนี้แล้วแต่ติดที่ราคาทั้งสองตัว
คือเท่าที่ศึกษาดู ทุกอย่างมันเหมือนกันหมดเลย ต่างที่เบรค01 เป็นแบบ
ซ่อนติดรถมาเลย นอกนั้นดูก็ไม่ต่างกันเลยหน่ะคับ
กับราคาส่วนต่างที่กระโดดกันไปไกลมาก 02ไม่มีเฟรมแยกขาย
แต่กับราคาคอมพลี้ทที่74000 ยังซื้อเฟรมเปล่า 01 ยังไม่ได้เลย
เลยอยากรู้ว่ามันมีส่วนไหนที่ต่างกันกับราคาที่เพิ่มจาก02มากมายจัง
ถ้ามีเฟรมเซ็ท 02ขาย ผมนี่หวดไปนานแร้ว ตอนนี้เลยลังเลระหว่าง
ซื้อ02มาแล้วระเบิดของขาย กับ กัดใจไป01เลย แต่ยังทำใจไม่ได้
ถ้าจุดต่างมันมีแค่ตรงเบรค T.T

[ohm.sky]

เค้าว่าต่างกันที่เนื้อ คาร์บอน ครับ......ผมมี TMR01 เก็บไว้ตั้่งแต่ฤดูฝนไม่ได้ขี่เลย ใหม่มาก เปลี่ยนแนวมาขี Canyon แทน

[pomroland]

เข้ามาเก็บข้อมูลด้วยคนครับ

[Chatda]

สองตัวนี้ถ้าการใช้งานเยี่ยมคับแต่ผมไม่ค่อยประทับใจเรื่องระบบเบรคหลังกับระบบร้อยสาย ^_^ปล.อันนี้แค่ในมุมมองผมน่ะคับ ผิดพลาดประการใดขออภัยมา ณ ที่นี้คับผม

[kapooroo]

ลึกๆเลยผมว่าพี่น้องคู่นี้ต่างกันไม่เยอะหรอกครับถ้าเป็นนักปั่นธรรมดาทั่วไปอย่างเป็นภาษามวยก็อยู่ระดับ5-4หรือเต็มที่ก็3-2เเต่ราคานี่ต่างกันประมาณ1เท่า ถ้าเป็นระดับนักเเข่งระดับ AV40 ขึ้นไปนี่เค้าน่าจะซึมซับประสิทธิภาพได้ดีกว่าสำหรับเฟรมตัวท้อปตัวนี้

[giro]

วัสดุไม่เหมือนกันครับ
วัสดุไม่เหมือนนั้นส่งผลดังนี้ครับ

เมื่อคาร์บอนมันเกรดลดลง การรับแรงของมันก็น้อยลง เพื่อให้เฟรมส่งกำลังและแข็งแรงได้ดังเดิม ก็ต้องใช้คาร์บอนมากขึ้น ผลที่ตามมาก็คือน้ำหนักที่มากขึ้นตามไปด้วย นี่คือความต่างของเฟรมรุ่นท็อปกับรุ่นรองครับ
ดังนั้นตามหลักแล้วแอโร่ไม่ต่างมาก ความสติฟต่างกันนิดหน่อย แต่ที่สำคัญคือน้ำหนักที่ต่างกันประมาณ 250-400 กรัม เฉลี่ยทุกยี่ห้อ

น้ำหนักนี้จะส่งผลกับการขึ้นเขา หรือการทำความเร่งเวลากระชากครับ
มีแนวคิดปราดเปรื่องอย่างหนึ่งที่น่าคิดมากครับ ... เฟรมรุ่นรองกับรุ่นท็อปราคาต่างกันหลายหมื่น ตั้งแต่ 30,000-50,000 แล้วแต่ยี่ห้อ
ทีนี้ลองมาคิดดูว่า เอ๊ะถ้าเอาเงินเท่ากันซื้อรถรุ่นท็อป กับซื้อรุ่นรองแล้วจุดอย่างอื่นมาแทนจะเป็นอย่างไร??
ผลที่พบได้ไม่ยากคือ ได้รถน้ำหนักรวมพอๆกันครับ
เช่นเอา TMR02 แล้วเอาเงินไปสอยล้อคาร์บอนดีๆมา น้ำหนักเบาๆ สามารถทำให้น้ำหนักเท่าๆกับที่ทำ TMR01 ได้ แถมน้ำหนักล้อเบาๆอาจช่วยฟิลลิ่งบางอย่างที่ดีกว่าด้วยซ้ำ
หรือถ้าเน้นแฟชั่นไม่เอาซิ่ง เงินส่วนต่างเปลี่ยนให้เป็น TMR02 Di2 ก็ยังได้
หรือจะเป็นสายซ้อมดุ เอาส่วนต่างไปใส่ power meter วัดวัตต์ แม้รถจะหนักแต่รับรองว่าซ้อมได้แรงกว่าแน่ๆ

ดังนั้นอย่าคิดมากว่าต่างกันมากแค่ไหนผมว่าถามแค่นี้ดีกว่าครับ

ถ้าคิดว่าอนาคตคันและมีเงินมาีอกเรื่อยๆ เอา TMR01 ครับ สุดไปก่อนเลย เพราะเอา 02 มาเดี๋ยวก็คันยิบๆไปจัด 01 อีกอยู่ดีครับ หรืออยากทีเดียวตบก็ 01 แล้วจัดเต็มครับ ถ้างบไม่ถึงก็ตัดไป

แต่..... ทั้ง TMR01 และ 02 เป็นเฟรมแอโร่ที่กำลังจะกลายเป็นอดีตนะครับ ไม่นานคงออกอะไรใหม่ๆมา หรือมีค่ายอื่นที่น่าสนกว่าออกมา ถ้าซื้อ 01 ผมว่ารอตอนราคามันร่วงดีกว่าครับ

[arr120]

ขอบคุณพี่ๆทุกคนมากครับ
แต่จนตอนนี้ก็ยังคิดไม่ตก

[infer007]

คาร์บอนคนละเกรดเลยครับ 01/02

[keanetona]

คาร์บอนคนละเกรดเลยครับ 01/02

คาร์บอนคนละเกรด ตะเกียบคนละตัว 01ตะเกียบมีเบรค 02ตะเกียบเบรคธรรมดา

แต่

ผมซื้อ02 ultegra เพราะสีล้วนๆเลยนะ