ซื้อหมอบ แถม fitting

[kui29]

สวัสดีครับพี่ ร้านไหนที่ ซื้อรถแล้วแถม ฟิตติ้ง(แบบต่อเข้าคอมมีสายแตะตามจุดของร่างกาย)บ้างครับแนะนำหน่อยครับ แล้วถ้าพอทราบเงื่อนไข ก็รบกวนลงรายละเอียดไว้หน่อยครับ ขอบคุณครับ

[iN2]

สวัสดีครับพี่ ร้านไหนที่ ซื้อรถแล้วแถม ฟิตติ้ง(แบบต่อเข้าคอมมีสายแตะตามจุดของร่างกาย)บ้างครับแนะนำหน่อยครับ แล้วถ้าพอทราบเงื่อนไข ก็รบกวนลงรายละเอียดไว้หน่อยครับ ขอบคุณครับ

BiB Bike ครับ ไม่แน่ใจว่าทุกยี่ห้อที่เขาขายหรือเปล่า แต่ Stock แถมแน่ ทำกับ ช่างจั้ม

[JabaWack]

KHcycle เลียบทางด่วนครับ

[kui29]

ขอบคุณมากครับ ถ้าเป็นstock คง

[iN2]

ขอบคุณมากครับ ถ้าเป็นstock คง

แต่เอาจริงๆ ไปเสียเงินทำก็ไม่ได้แพงมากนะ

[ohmmmho]

ตอนผมซื้อ Storck (ต้นปี 2014) มี Pro คือประกอบรถฟรี และทำ fitting แบบ Static ครึ่งราคา(เหลือ1000) กับช่างจ้ำครับ
ส่วนแบบมี sensor ติดตามตัวคือแบบ Dynamic ราคาอยู่ที่ 5000 บาท ไม่น่ามีที่ไหมแถมนะครับ

[lucifer]

ไม่ทราบว่าเจ้าของกระทู้ ปั่นจักรยานมานานแล้วหรือยังครับ ถ้าปั่นมานานแล้ว ท่าปั่นนิ่งแล้ว การทำ dynamic fitting ต่อสายแบบที่พูดถึง ก็คงจะมีประโยชน์นะครับ แต่ถ้ายังเพิ่งปั่น ท่าปั่นยังไม่นิ่ง ไม่ถูกวิธี ผมว่าทำแค่ static fitting ไปก่อนดีกว่า เอาเข้าจริงๆแล้วนะครับ แค่static fitting ก็เพียงพอในระดับหนึ่งแล้วหละครับ ยกเว้นจะมีปัญหาเรื่องสรีระมากๆ หรือ รถแปลกๆ เช่นพวก Time Trial แบบนี้ dynamic fitting จะมีประโยชน์อย่างมากครับ

[kui29]

ไม่ทราบว่าเจ้าของกระทู้ ปั่นจักรยานมานานแล้วหรือยังครับ ถ้าปั่นมานานแล้ว ท่าปั่นนิ่งแล้ว การทำ dynamic fitting ต่อสายแบบที่พูดถึง ก็คงจะมีประโยชน์นะครับ แต่ถ้ายังเพิ่งปั่น ท่าปั่นยังไม่นิ่ง ไม่ถูกวิธี ผมว่าทำแค่ static fitting ไปก่อนดีกว่า เอาเข้าจริงๆแล้วนะครับ แค่static fitting ก็เพียงพอในระดับหนึ่งแล้วหละครับ ยกเว้นจะมีปัญหาเรื่องสรีระมากๆ หรือ รถแปลกๆ เช่นพวก Time Trial แบบนี้ dynamic fitting จะมีประโยชน์อย่างมากครับ

ไม่กี่เดือนเองครับพี่ ระยะทางก็ประมาณ ไม่น่าเกิน3000 กิโล น่าจะได้ static คือแบบใช้แค่การวัดใช่ป่าวครับ ผมไปเห็นในยูทูป เสียดายไม่ได้เม็มไว้ เพราะเปิดดูไปเรื่อย ดูจนไอแพดแฮง กลับมาดูใหม่เลยหาไม่เจอ เค้าทำเป็นเอนนิเมชั่น เกี่ยวกับการทำฟิตติ้ง เห็นถึงการ ปั่น การหายใจ การก้ม คือท่วงท่าต่างๆ ถือว่าทำได้ดีเลยครับ เลยเห็นความสำคัญของทำฟิตแบบ มีสายต่อเข้าคอมครับ ก็ยังเรียกไม่ถูกครับ เคยถามในเฟส ของร้านแถวกทม ประมาณ5000 แต่ก็มีรายละเอียดปลีกย่อยด้วยแหละครับ

[lucifer]

ครับ ถ้าเป็นแบบstatic เขาจะวัดมุมต่างๆในขณะที่เราไม่ได้ปั่นครับ จริงๆก่อนวัดเขาก็จะให้เราปั่นเทรนเนอร์ไปพักหนึ่งก่อน ให้ร่างกายมีการปรับตัว ปรับท่าร่างให้ใกล้เคียงกับเราปั่นจริง แล้วหยุดทันทีในอิริยาบทนั้น แล้วจึงวัดมุมต่างๆ

ส่วนการวัดแบบdynamic นั้น ระบบที่คนพูดถึงมากที่สุดตอนนี้คือ Retul ซึ่งจะวาง LED infrared ไว้ตามจุดอ้างอิงต่างๆได้แก่ ข้อมือ ศอก ไหล่ ข้อสะโพก ข้อเข่า ข้อเท้า และเท้าตรงตำแหน่งเดียวกับแกนบันได จากนั้นก็จะให้เราปั่นจักรยานไปสักพักหนึ่ง แล้วจึงให้กล้องวิดิโอของRetul ทำการcapture ภาพที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของจุดที่เขาวางmarkเอาไว้ แล้วให้โปรแกรมทำการวิเคราะห์ แล้วเฉลี่ยมุมที่วัดได้ในแต่ละจุดออกมา ทั้งในช่วงงอสุด เหยียดสุด ว่าได้กี่องศา วัดตำแหน่งFore-aft โดยใช้หลักการของค่า KOPแบบประยุกต์ ( ดังนั้นใครที่คิดว่า KOP เป็นเรื่องล้าสมัยนั้น จริงๆแล้วมันก็ยังสิงอยู่ในวิธีการfittingแบบใหม่ๆอยู่ดี เพราะมันยังเป็นสิ่งที่ต้องเอามาคำนึงถึงในเรื่องของความปลอดภัยต่อสุขภาพเข่าของนักปั่นอยู่ดี เพียงแต่เขาไม่เอาคำว่า KOP มาพูดให้ฟังเท่านั้น , คล้ายๆกับ OS Mac ที่พัฒนามาจาก Linux ถึงแม้ว่าจะมีคนพยายามจะบอกว่ามันไม่ใช่ Linux แต่รากเหง้าในการเข้าสู่ Terminal ก็ยังใช้คำสั่งของLinux อยู่ดี มิใช่หรือ? )

ข้อจำกัดของการวัดแบบ dynamic ก็มีไม่น้อยนะครับ
1. ความเข้าใจในการใช้อุปกรณ์ของ fitter เอง พวกนี้มันมีerrorได้นะครับ เช่น ระยะที่วางกล้องกับตัวผู้ขี่จักรยานต้องตามที่ผู้ผลิตอุปกรณ์กำหนด, ระนาบของกล้องต้องขนานกับแกนของจักรยาน ,จุดmarkที่วางLED ( บางคนอาจจะเรียกsensor แต่มันไม่ใช่ตัวรับนะครับ มันเป็นตัวส่งแสง ) ถ้าfitterไม่พิถีพิถันก็มีโอกาสผิดพลาด
2. ค่าที่แสดงผลบนจอ มันก็ยังไม่ใช่สูตรสำเร็จ มันไม่ได้แตกต่างอะไรกับการที่เราเอารถยนต์ไปเข้าเครื่องตั้งศูนย์ล้อคอมพิวเตอร์รุ่นใหม่ๆ ที่ตั้งทุกๆอย่างให้เป็นศูนย์ หรือ ใกล้เคียงศูนย์หรอกครับ ถ้าคนตั้งศูนย์ไม่รู้ว่า รถคันนี้ปรับค่าcamber ,casterไม่ได้ จะต้องตั้งค่า toe ชดเชยอย่างไรจึงจะบังคับรถได้ง่ายกว่าเดิม ก็จะไม่มีทางได้ประโยชน์ใดๆจากการใช้เครื่องมือไฮเทคเลย
3. ค่าที่วัดได้ ก็ไม่ได้บอกว่าคนปั่นนั้นสามารถปั่นได้อย่างมีความสุขหรือไม่ เพราะบางครั้งขีดจำกัด ข้อจำกัดของนักปั่นแต่ละคนก็ไม่เท่ากัน เช่น มุมสะโพกที่หุบที่สุดนั้น บางคนอาจจะมีข้อจำกัดของมุมสะโพก หากปรับให้ได้ค่าที่fitterคิดว่าอยู่ในเกณฑ์มาตรฐาน แต่นักปั่นเองอาจจะปั่นได้ไม่ดีที่สุดก็ได้ นั่นก็หมายความว่า ก่อนจะเริ่มทำ dynamic ผู้ปั่นจะต้องถูกตรวจร่างกายอย่างละเอียดเสียก่อน ดังนั้นหากไปถึงแล้วก็ขึ้นแท่นแปะโน่นนี่นั่นเลย ก็ย่อมไม่แตกต่างอะไรกับการเอารถไปตั้งศูนย์ล้อที่เอะอะก็เซตค่าที่อ่านได้ให้เท่ากับ0

ทุกวันนี้ มีคนจำนวนที่พยายามนึกว่า ตนเองมีความสามารถที่จะทำfittingได้ เพราะจริงๆแล้วศาสตร์เรื่องนี้มันก็ไม่ได้เป็นความลับแต่อย่างใด
ในขณะที่ตัวผมเองก็ยังไม่เคยคิดจะทำfittingให้ใคร เพราะถึงแม้จะมีความรู้ มีความเข้าใจในระดับหนึ่ง แต่สิ่งที่ผมคำนึงถึงมากที่สุดก็คือ ยังมีอีกหลายอย่างที่เรายังไม่รู้ เรื่องบางเรื่องควรให้professional เป็นคนทำให้จะดีเสียกว่า

[kui29]

ชัดเจนครับพี่ ได้ความรู้เลยทีเดียว ขอบคุณมากครับ

[CK3]

คุณหมอชัดเจนครับ

[watdiy]

ไบค์โซไซตี้ หมู่บ้านนักกีฬาครับ..

เห็นเขาโฆษณา ซื้อรถแถมฟิตติ้ง แต่ทุกยี่ห้อหรือเปล่า ไม่ทราบครับ :mrgreen:

[giro]

ถ้าฟิตติ้งหมายถึง ขึ้นขี่ เล็งนั่นนี่นู่น ผมว่าร้านไหนไม่ทำนั่นควรประนาม
ถ้าหมายถึงเล็ง วัดมุมจริงจัง มีเครื่องมือ อันนี้มีไม่กี่ร้าน
ถ้าหมายถึงมีการวัดระยะร่างกาย หาระยะ reach จริงจังก่อน พอมาประกอบรถแล้วปรับด้วยคอมฯค่อ แบบนี้น่าจะไม่เกิน 3-4 ร้าน

ฟิตติ้ง ..... จริงๆมันเป็นสิ่งที่คุณสามารถทำ"พื้นฐาน"มันเองได้ และควรรู้ด้วยครับ เพราะไม่ได้แปลว่ารถฟิตเซ็ทมาแล้ว คุณจะขี่แบบนั้นตลอดกาลทุกสถานการณ์ครับ มีการปรับนิดปรับหน่อยตามเส้นทางและการใช้

ขี่ 40 โล กับ 180 โล ก็เซ็ทรถคนละแบบ ทางราบล้วนๆ กับเขาทั้งนั้น ระยะบางอย่างก็ต้องปรับครับ
ดังนั้นอะไรที่มันเป็นเรื่องพื้นฐาน หามาทำเองบ้างดีกว่าครับ
ผมสงสารคนที่เค้าต่อคิวรอทำฟิตติ้งเพราะต้องการหาสมรรถภาพสูงสุด ต้องมารอคิวเพราะแค่ต้องการปรับรถง่ายๆ

โปรมืออาชีพระดับโลก เกินครึ่ง ไม่ได้ทำฟิตติ้งครับ