ดุม Novatec กับ Powerway อันไหนดีกว่ากันครับ

[tlefcb]

พอดีผมจะสั่งล้อประกอบอ่ะครับแล้วเค้าให้เลือกดุมได้
ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องดุม

อยากทราบว่ายี่ห้อ Novatec กับ Powerway มันต่างกันตรงไหนครับ แล้วตัวไหนดีคุ้มราคาที่สุดอ่ะครับ

ตัวเลือกมี
Novatec 271
Novatec 291 +43$
Powerway R13 +30$ G3 +35$
Powerway R36 +85$ G3 +90$
Powerway R39 G3 +90$

แล้วผมอยากทราบว่าขึ้นซี่แบบ G3 นี่คือแบบไหนอ่ะครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[kai_non]

ทน novatec
ลื่น powerway ลื่นเกิ๊น/ไม่มีซีลกันน้ำ กลัวน้ำนะจ๊ะ

[adankul6228]

แบบ 3G น่าจะเป็นแบบขึ้นซี่ล้อหลังแบบพวก campag หรือป่าวครับ

[pom_att]

แบบ 3G น่าจะเป็นแบบขึ้นซี่ล้อหลังแบบพวก campag หรือป่าวครับ

ถูกต้องครับ อยากเห็นภาพลองดูพวก ชามาล เวนโต็ หรือซีรอคโคก็ได้
แต่ผมแนะนำว่า ให้ขึ้นซี่แบบธรรมดาครับ การทรูล้อทำได้ง่ายกว่ามาก ช่างหลายๆคนที่ฝีมือไม่ถึงหรือไม่เคยเจอมาก่อนจะทรูล้อให้ไม่ได้นะครับ

ส่วนตัวใช้ดุม powerway r13 อยู่ เกือบๆสามพันโลแล้ว ลื่นแข่งกะชามาลได้ครับ ทนรึป่าวไม่รู้ เพราะผมพยายามไม่ตากฝน แต่อย่างว่าครับ ถ้าตากฝนหนักๆยี่ห้อไหนก็มีโอกาสเสียด้วยกันทั้งนั้น ของอย่างนี้อยู่ที่การดูแลคับ

[kroeksit]

เชียร์ Novatec ครับ

ปล. นี่คือการขึ้นลวดแบบ G3 ครับ

[pom_att]

ด้าน Driveside น่าจะเป็นไขว้สอง ส่วน Non drive side เป็นซี่ตรง
ล้อประกอบทั่วๆไป ด้านDS จะเป็นไขว้สาม อันนี้แล้วแต่ร้าน ส่วน NDS จะเป็นซี่ตรงเช่นกัน

ที่แตกต่างกันคือ แคมแปค เค้าเคลมว่าทำให้สติฟขึ้นกว่าแบบทั่วๆไป โดยการออกแบบรูให้มันไม่เหมือนชาวบ้านเค้า ส่วนเรื่องโครงสร้างของขอบจะเหมือนขอบทั่วๆไปหรือไม่ อันนี้ไม่รู้จริงๆ
ถ้าไม่ใช่ล้อของแคมแปคเอง ไม่เชียร์ให้ใช้การขึ้นซี่แบบนี้ครับ เพราะที่ขอบของแคมแปคมันอาจมีกระบวนการผลิตที่พิสดารกว่าล้อทั่วๆไปโดยที่เราก็ไม่รู้ ขอบอื่นๆมันไม่ได้ออกแบบมาเพื่อรับแรงในลักษณะนี้ เพียงแค่เลียนแบบวิธีการขึ้นซี่ของคนอื่นมาก็เท่านั้นเอง ถ้าจะไปOEM เอาแบบธรรมดาดีที่สุดครับ

[tlefcb]

สรุปสั่งแล้วครับ ใช้ NOVATEC 291