ThaiMTB.com

จากกระทู้นี้ครับ อันดับสุดท้าย
http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 4&start=75

คันเดิมที่คิดว่าน่าจะแซงเสือหมอบได้หมด (แซงได้ครับแต่ไม่ใช่ของจริง ที่แซงได้มีแต่หมอบขาอ่อน)


ผมมั่นใจในรถ 14นิ้ว ที่ผมทำก่อนหน้านี้ มากไปและทำให้ เจอของจริงหลังจากที่ได้เอามาโชว์จนผมรู้สึกเงิบสุดๆ ที่เคยเครมว่า
''เป็นรถ14นิ้ว ที่ในระยะทางหลายๆกิโลสามารถแซงหรือหมกจี้เสือหมอบได้แบบไม่หลุด'' แต่หลังจากผมโพสได้ไม่กี่วัน ผมเจอเล่นเลยครับมีหมอบขาแรง มาปั่นขนาบข้างและหันมาพยักหน้า เหมือนจะขอลอง จากแยกตลาดมีน - แฟชั่นไอแลนด์ ยิงกัน 35-40 ระยะทางหลายกิโล และผมปั่นเกินกำลังปกติแช่ 35-40 และถูกแซงหลังผ่านแฟชั่นไอแลนด์ ซึ่งผมรู้สึกอายมาก ยอมรับเลยครับว่ารถที่ผมทำมามันคาความเร็วได้แค่ 30+- นิดหน่อยแค่นั้น ผมไม่ได้ทำเพื่อแช่ 40+- ซึงมันเป็นไปได้ยากกับล้อ 14นิ้ว ผมนั่งคิดอยู่พักใหญ่ เลยตัดสินใจหาวิธีที่จะทำให้เราเหนื่อยน้อยลงเพื่อคา AV 35-40 HR zone4 ได้ในระยะทาง 40 กิโล



ผมจัดการเปลี่ยนแฮนด์ธรรมดาเป็นของ Litepro และเพิ่ม ไตรบาร์ T2+เข้าไป เพื่อห่อตัวให้มากที่สุดในการคงความเร็ว ระดับ 35-40


เนื่องจากแต่งเป็น TT ทั้งตัวไตรบาร์และแฮนด์ปกติจะติดตั้ง เบรคไว้ทั้งหมด เพื่อความปลอดภัยตอนเข้าโค้งซึ่งปกติ รถTT จะลดความเร็วจะต้องกลับมาแตะเบรคที่แฮนด์นอก ทำให้ความเร็วชะงักไม่ต่อเนื่อง แต่คันนี้สามารถเบรคทั้่งๆที่ยังหมอบอยู่บนไตรบาร์ได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่ต้องเปลี่ยนท่า (ผมนั่งคิดและออกแบบกับเจ้าของร้านจักรยานแห่งหนึ่ง)


รถเดิมของผม หลักอานจะสั้น 40cm ขายังห่ออยู่เล็กๆ ทำให้การปั่นคงความเร็ว 35-40ขึ้น หมดแรงเร็วมาก ผมจึงเปลี่ยนอานให้ยาวขึ้นโดยใช้หลักอาน 60cm แทนเพื่อจะได้ปรับหลักอานให้พอดีกับความยาวของ ขาผม และเอากระเป๋าออก เปลี่ยนเป็นกระบอกน้ำแทน


หลังจากทำเสร็จผมก็ไปลองปั่นกับขาแรง หลายกลุ่ม หลายที่ครับ ได้ผลดีมาก
30-33 HR zone 2-3
35-40 HR zone 3-4
40-50 HR zone 4-5

ขอบคุณครับ

strong man สุดยอดเลยขอรับ เป็น idol ให้ใครหลายคนที่เล่นรถเล็กได้เลย

นับถือแรง จขกท.จริงๆ 30 กว่านี่ผมยืนได้ยี่สิบโลก็หอบลิ้นห้อยแล้ว 40นี่สองเท่าเลย สุดยอดจริงๆ ขี่หมอบนี่ av 40 ได้เลยมังครับ

ขี่ล้อเล็กแฮนด์ไตรที่ความเร็วสูงๆระวังหลุมนะครับ หลุดมือไปนี่น่ากลัวมากๆ ล้อเล็กลงหลุมจะกระแทกแรงมากกว่าล้อใหญ่ ตอนงานมิดไนท์มินิไตรฯ ขี่บนยกระดับบรมราชชนนี ผมขี่นีโอดูดหมอบ 33กม./ชม. เจอหลุมใหญ่หลบไม่ทัน มือหลุดจากแฮนด์ไปข้าง ดีที่ประคองทัน รถโซ่หลุด โชคดียางไม่แตก มองไปข้างๆมีหมอบยางแตกจอดปะยางกันอยู่

สุดยอดคนบ้ารถจิ๋ว ยกนิ้วให้เลย 555

มันคุมยากนะครับ 40+ แต่ถ้าปั่นชินก็คงไม่เป็นไร อย่างไรหมกก็ไม่เจอลมสวนหนักๆ อยู่แล้ว

สวดยวด

ไอ้งูเขียว ล้อ 16 นิ้วของผม ตอนก้มปั่นด้วยแอโร่บาร์ ได้ความเร็วเดินทางเพิ่มขึ้นประมาณ 2-3 กม./ชม ครับ แต่จานหน้า 58T หลัง 11 ทำความเร็วเดินทางตอนไม่มีลมต้านได้แค่ 33-35 กม/ชม.เท่านั้น พอเจอลมสุวรรณภูมิจริงๆ ความเร็วลดลงเหลือยี่สิบกว่า

พยายามหาใบจานใหญ่ๆ 65-70 ฟัน ตอนนี้ยังหาไม่ได้เลย

ผมว่าคุมยากนะ ตามหลักฟิสิกส์เลยครับ ยิ่งหุบจุดส่งแรงเลี้ยวเข้ามาใกล้

ศูนย์เลี้ยวเท่าไหร่ มันก็ยิ่งต้องออกแรงมากขึ้น คุมยากขึ้น

เหมือนคุณใช้ประแจสั้นขัน น็อตล้อรถยนต์ครับ ยิ่งประแจสั้นยิ่งขันยาก

ต้องคนแน่ใจรถจริงๆ แต่สุดยอดครับ ล้อ14 ไปได้ขนาดนี้

งูเขียวถ้าหุบแอโรบาร์มาใกล้กันได้มากกว่านี้น่าจะลู่กว่าเดิมนะครับ แต่จะคุมรถยาก การเปลี่ยนสลับตำแหน่งแฮนด์เพื่อเบรคจะยากมากขึ้น เอาใจช่วยล้อเล็กครับ หลังๆออกขี่สนามเขียวผมจอดหมอบคาร์บอนไว้บ้าน ควบล้อเล็กปั่นไล่หมอบสนุกดีครับ ดูดติดบ้างไม่ติดบ้าง ออกกำลังกายดี

ปัญหาอีกอย่างของไอ้งูเขียวตอนหมอบด้วยแอโรบาร์คือผมยังจัดระยะได้ไม่เข้าที่ ก้มไปสักพักจะเกิดอาการเสียดที่สีข้างกับเอวทั้งสองข้าง บางที่ก็จุกเลย พยายามปรับความสูงของแฮนด์กับอานเปลี่ยนไปเรื่อยๆ ยังไม่ลงตัว ปั่นก้มได้สักสองกิโลก็ต้องยกตัวขึ้นมาพักก่อนครับ

อ้อ ปัญหาอีกอย่างคือของมันกัมมากไปหน่อย เวลาก้มขี่ได้แต่มองพื้นถนน เวลามองไปข้างหน้าต้องตั้งคอเยอะ (ผมใส่แว่นสายตาเลยเหลือบมองยากหน่อย) ขี่สนามเขียวได้แต่ถ้าไปขี่บนถนนคงอันตราย เดี๋ยวต้องปรับตั้งใหม่อีก

สุดยอดครับ

จะเน้นไวไม่น่าติดบังโคลนเลยครับ นิดๆ หน่อยๆ แต่มันก็มีผลนะ

ว่าแล้วหลังจากกระทู้เก่าต้องโดนลองของแน่ๆ 555


สุดยอดครับ นับถือใจความแรงจริงๆ ใจจริงอยากเห็นพี่เอาหมอบซัดกับคนที่มาขอลองของเหมือนกันนะ

นีแหละครับเค้าเรียกว่าสวดยอดดดดดดดดดดด

ขนาดผม 20" ยังยอมเลย ขาแรง สุดยอดจริงๆ เจอแซงนี่ ต้องแก้มือ ครับ

หัวใจทำด้วยอะไร