ThaiMTB.com

ขาจาน FSA Gossamer Focus ที่ติดมากับรถ Focus Culebro 1.0 2014 นี่ดีไหมครับ?

สมมติถ้าเทียบกับชิมาจะได้ประมาณรุ่นไหนเหรอครับ

คุณภาพดีนะ.fsa (fast speed ahead) เป็นแบรนด์.usa

น่าจะประมาณ.105 หรือเปล่า.เพราะเห็นขายแพงกว่า.tiagra

ทะเล เขียน:คุณภาพดีนะ.fsa (fast speed ahead) เป็นแบรนด์.usa

น่าจะประมาณ.105 หรือเปล่า.เพราะเห็นขายแพงกว่า.tiagra

Full Speed Ahead ครับ

เบาพอๆกับ 105 แต่ย้วยครับ ลองกระทืบหนักๆดู

neen8124 เขียน:

ทะเล เขียน:คุณภาพดีนะ.fsa (fast speed ahead) เป็นแบรนด์.usa

น่าจะประมาณ.105 หรือเปล่า.เพราะเห็นขายแพงกว่า.tiagra

Full Speed Ahead ครับ

เบาพอๆกับ 105 แต่ย้วยครับ ลองกระทืบหนักๆดู

สรุปคือน้ำหนักพอพอกับ 105 แต่ย้วยกว่า 105 ใช่ไหมครับ?

น้ำหนักเท่ากันครับ แต่งาน fsa หยาบกว่าเยอะ ขาจานด้านซ้ายหลุดบ่อยมาก ขันจนหมดแรงก็ยังหลุด เลยขายทิ้งใส่ 105 แทน
รู้สึกดีขึ่นเยอะ เปลี่ยนจานใหญ่ก็ง่ายกว่า เหมือนโซ่โดนเกี่ยวขึ้นไปเอง

เหมือนกันกับ105ครับ ผมย่ำด้วยน้ำหนัก90+กก. ไม่เห็นย้วยตรงไหน เกรดเดียวกับ105นี่ผมถือว่าเบาแล้ว อลูมิเนียมก้อนเท่ากระดูกขาหมูCP หักให้มันรู้ไป เซอร์วิสไม่รู้ครับ ผมแค่ขี่เป็น ล้างฝุ่น/โคลนเป็นแค่นั้น ปะยาง มีปัญหาหนักก็ขี่ไปร้านแถวบ้าน ถ้าจะอัพแค่รุ่นใกล้ๆหรือแค่จะให้มันครบเซ๊ต105 ไม่แนะนำครับ ไปduraage หรือ red หรือ roter ไปเลยดีกว่ามั้ยครับ

ถ้า ตื้บหนักๆแล้ว ย้วยนี่ ผมว่าน่าจะต้องตื้บกันอย่างต่ำสัก 3,000 watt ขึ้นไปแหละครับ
อาการย้วยจากขาจานนี่ บอกตามตรงว่า"ยากนัก"ที่จะสัมผัสได้ ที่สัมผัสได้ก่อนก็จะเป็นอาการย้วยของเฟรมซะมากกว่าครับ

Gossamer หรือ ที่บางคนชอบเรียกขำๆว่า กอดเสมอ นั้น จริงๆก็ไม่ควรจะเอาไปเทียบกับ Shimano หรอก
FSA เป็นมือปืนรับจ้าง ทำอะไรต่อมิอะไรเยอะแยะไปหมด จริงๆแล้ว Gossamer เป็นขาจานในระดับกลางๆในกลุ่มของ FSA เอง น้ำหนักพอสมควร ไม่เลวร้ายนัก เวลาใช้กับโซ่shimanoก็คงจะไม่มีอะไรเก่งกว่าใบจานของShimanoเองเป็นแน่นอนครับ

ของติดรถส่วนใหญ่ มักจะไม่ค่อยต้องใจคนใช้
สำหรับรถคันแรกๆ บอกตรงๆว่าผมไม่ค่อยเชียร์ให้อัพอะไหล่เท่าไหร่ เก็บเงินไว้ดีกว่าครับ เพราะเมื่อถึงจุดที่มีดื่มด่ำกับการปั่นเสือหมอบอย่างถอนตัวไม่ขึ้นแล้ว ผมแนะนำให้ซื้อใหม่เฉพาะเฟรม แล้วจัดเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมลงตัว ในคราวนั้นไปเลยจะได้ไม่เสียซับเสียซ้อน

ผมมีประสพการณ์มาแล้ว กับเสือภูเขาทั้งคันที่สุดท้ายเหลือเฉพาะเฟรมอย่างเดียว รู้งี้ซื้อเฉพาะเฟรมแล้วหาอะไหล่มาลง ยังจะคุ้มค่ากว่า

neen8124 เขียน:

ทะเล เขียน:คุณภาพดีนะ.fsa (fast speed ahead) เป็นแบรนด์.usa

น่าจะประมาณ.105 หรือเปล่า.เพราะเห็นขายแพงกว่า.tiagra

Full Speed Ahead ครับ

เบาพอๆกับ 105 แต่ย้วยครับ ลองกระทืบหนักๆดู

ขอบคุณครับ.ผมพิมพ์ผิดไป.full. ไม่ใช่ fast.

ว่าแต่กดจานจนย้วยได้นี่. ใช้ขาตอกตะปูได้เลยนะ.5555

lucifer เขียน:ถ้า ตื้บหนักๆแล้ว ย้วยนี่ ผมว่าน่าจะต้องตื้บกันอย่างต่ำสัก 3,000 watt ขึ้นไปแหละครับ
อาการย้วยจากขาจานนี่ บอกตามตรงว่า"ยากนัก"ที่จะสัมผัสได้ ที่สัมผัสได้ก่อนก็จะเป็นอาการย้วยของเฟรมซะมากกว่าครับ

Gossamer หรือ ที่บางคนชอบเรียกขำๆว่า กอดเสมอ นั้น จริงๆก็ไม่ควรจะเอาไปเทียบกับ Shimano หรอก
FSA เป็นมือปืนรับจ้าง ทำอะไรต่อมิอะไรเยอะแยะไปหมด จริงๆแล้ว Gossamer เป็นขาจานในระดับกลางๆในกลุ่มของ FSA เอง น้ำหนักพอสมควร ไม่เลวร้ายนัก เวลาใช้กับโซ่shimanoก็คงจะไม่มีอะไรเก่งกว่าใบจานของShimanoเองเป็นแน่นอนครับ

ของติดรถส่วนใหญ่ มักจะไม่ค่อยต้องใจคนใช้
สำหรับรถคันแรกๆ บอกตรงๆว่าผมไม่ค่อยเชียร์ให้อัพอะไหล่เท่าไหร่ เก็บเงินไว้ดีกว่าครับ เพราะเมื่อถึงจุดที่มีดื่มด่ำกับการปั่นเสือหมอบอย่างถอนตัวไม่ขึ้นแล้ว ผมแนะนำให้ซื้อใหม่เฉพาะเฟรม แล้วจัดเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมลงตัว ในคราวนั้นไปเลยจะได้ไม่เสียซับเสียซ้อน

ผมมีประสพการณ์มาแล้ว กับเสือภูเขาทั้งคันที่สุดท้ายเหลือเฉพาะเฟรมอย่างเดียว รู้งี้ซื้อเฉพาะเฟรมแล้วหาอะไหล่มาลง ยังจะคุ้มค่ากว่า

พอดีผมกะจะลองไปคบใบ Osymmetric อ่ะครับ

เลยคิดอยู่ว่าจะใช้ขา Gossamer เดิมที่ติดมากับรถเหมือนเดิมดี หรือว่าเก็บเงิน แล้วอัพไปขา Ultegra ไปด้วยเลยดี จะได้เข้ากับที่เหลือของรถด้วย

อยากรู่ว่าถ้าอัพขาไปเป็น Ultegra จะต่างกับใช้ขาเดิม Gossamer มากไหมอ่ะครับ คุ้มพอจะเสียเงินรึปล่าว

เพราะว่าขามัน 5รูกับ4รู จะอัพแต่ใบก่อนก็ไม่ได้ ส่วนที่อัพๆมานี่เพราะผมคิดว่าต่อไปอาจจะเปลี่ยนเฟรมไปคาร์บอน แล้วย้ายอะไหล่ทั้งหมดไปอ่ะครับ

tlefcb เขียน:

lucifer เขียน:ถ้า ตื้บหนักๆแล้ว ย้วยนี่ ผมว่าน่าจะต้องตื้บกันอย่างต่ำสัก 3,000 watt ขึ้นไปแหละครับ
อาการย้วยจากขาจานนี่ บอกตามตรงว่า"ยากนัก"ที่จะสัมผัสได้ ที่สัมผัสได้ก่อนก็จะเป็นอาการย้วยของเฟรมซะมากกว่าครับ

Gossamer หรือ ที่บางคนชอบเรียกขำๆว่า กอดเสมอ นั้น จริงๆก็ไม่ควรจะเอาไปเทียบกับ Shimano หรอก
FSA เป็นมือปืนรับจ้าง ทำอะไรต่อมิอะไรเยอะแยะไปหมด จริงๆแล้ว Gossamer เป็นขาจานในระดับกลางๆในกลุ่มของ FSA เอง น้ำหนักพอสมควร ไม่เลวร้ายนัก เวลาใช้กับโซ่shimanoก็คงจะไม่มีอะไรเก่งกว่าใบจานของShimanoเองเป็นแน่นอนครับ

ของติดรถส่วนใหญ่ มักจะไม่ค่อยต้องใจคนใช้
สำหรับรถคันแรกๆ บอกตรงๆว่าผมไม่ค่อยเชียร์ให้อัพอะไหล่เท่าไหร่ เก็บเงินไว้ดีกว่าครับ เพราะเมื่อถึงจุดที่มีดื่มด่ำกับการปั่นเสือหมอบอย่างถอนตัวไม่ขึ้นแล้ว ผมแนะนำให้ซื้อใหม่เฉพาะเฟรม แล้วจัดเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมลงตัว ในคราวนั้นไปเลยจะได้ไม่เสียซับเสียซ้อน

ผมมีประสพการณ์มาแล้ว กับเสือภูเขาทั้งคันที่สุดท้ายเหลือเฉพาะเฟรมอย่างเดียว รู้งี้ซื้อเฉพาะเฟรมแล้วหาอะไหล่มาลง ยังจะคุ้มค่ากว่า

พอดีผมกะจะลองไปคบใบ Osymmetric อ่ะครับ

เลยคิดอยู่ว่าจะใช้ขา Gossamer เดิมที่ติดมากับรถเหมือนเดิมดี หรือว่าเก็บเงิน แล้วอัพไปขา Ultegra ไปด้วยเลยดี จะได้เข้ากับที่เหลือของรถด้วย

อยากรู่ว่าถ้าอัพขาไปเป็น Ultegra จะต่างกับใช้ขาเดิม Gossamer มากไหมอ่ะครับ คุ้มพอจะเสียเงินรึปล่าว

เพราะว่าขามัน 5รูกับ4รู จะอัพแต่ใบก่อนก็ไม่ได้ ส่วนที่อัพๆมานี่เพราะผมคิดว่าต่อไปอาจจะเปลี่ยนเฟรมไปคาร์บอน แล้วย้ายอะไหล่ทั้งหมดไปอ่ะครับ

ใบ Osymmetric 4 รู ผมไม่ทราบเหมือนกันว่ามีให้เลือกใช้หรือเปล่านะครับ ( ลองทำการบ้านดูก่อนดีกว่า )
แน่นอนครับ เปลี่ยนไปใช้ Ultegra ย่อมแตกต่างและคุ้มค่าเงินกว่า เพราะน้ำหนักที่ลดลง และเมื่อใช้ควบคู่กับโซ่ Shimano ยังไงๆเสีย โซ่Shimano บนใบจานของ Shimanoเอง ก็ย่อมจะทำงานได้ดีและราบรื่นกว่าจานของFSAอย่างแน่นอน

ดูในภาพเป็นเฟรมกระโหลกเกลียว เวลาซื้อขาจาน Ultegra มันก็จะมีกระโหลกติดมาด้วยเสมอ (​ยกเว้นซื้อมือสองและเจ้าของแยกขาย) ก็จะตัดปัญหาเรื่องการเลือกใช้กระโหลกกับขาจาน (​เปลี่ยนมันทั้งยวง )

ก็ลองดูครับ ลองแล้วถึงจะเข้าใจว่าโดนหรือไม่โดน

lucifer เขียน:ถ้า ตื้บหนักๆแล้ว ย้วยนี่ ผมว่าน่าจะต้องตื้บกันอย่างต่ำสัก 3,000 watt ขึ้นไปแหละครับ
อาการย้วยจากขาจานนี่ บอกตามตรงว่า"ยากนัก"ที่จะสัมผัสได้ ที่สัมผัสได้ก่อนก็จะเป็นอาการย้วยของเฟรมซะมากกว่าครับ

Gossamer หรือ ที่บางคนชอบเรียกขำๆว่า กอดเสมอ นั้น จริงๆก็ไม่ควรจะเอาไปเทียบกับ Shimano หรอก
FSA เป็นมือปืนรับจ้าง ทำอะไรต่อมิอะไรเยอะแยะไปหมด จริงๆแล้ว Gossamer เป็นขาจานในระดับกลางๆในกลุ่มของ FSA เอง น้ำหนักพอสมควร ไม่เลวร้ายนัก เวลาใช้กับโซ่shimanoก็คงจะไม่มีอะไรเก่งกว่าใบจานของShimanoเองเป็นแน่นอนครับ

ของติดรถส่วนใหญ่ มักจะไม่ค่อยต้องใจคนใช้
สำหรับรถคันแรกๆ บอกตรงๆว่าผมไม่ค่อยเชียร์ให้อัพอะไหล่เท่าไหร่ เก็บเงินไว้ดีกว่าครับ เพราะเมื่อถึงจุดที่มีดื่มด่ำกับการปั่นเสือหมอบอย่างถอนตัวไม่ขึ้นแล้ว ผมแนะนำให้ซื้อใหม่เฉพาะเฟรม แล้วจัดเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะสมลงตัว ในคราวนั้นไปเลยจะได้ไม่เสียซับเสียซ้อน

ผมมีประสพการณ์มาแล้ว กับเสือภูเขาทั้งคันที่สุดท้ายเหลือเฉพาะเฟรมอย่างเดียว รู้งี้ซื้อเฉพาะเฟรมแล้วหาอะไหล่มาลง ยังจะคุ้มค่ากว่า

ตอบได้กระจ่างมากครับ
ถ้ากระทืบขาจานย้วยเนี่ย กระโหลก เชนสเตย์ บรรลัยก่อนแ่น