ThaiMTB.com

พอดีผมลงดอยคำที่เชียงใหม่ รถเยอะเลยกดเบรคบ่อยมาก พอลงมาล้อมีอาการบวม อยากถามว่าพอจะซ่อมได้ไหมครับแนะนำร้านให้ผมหน่อย ขอบคุณครับ

ขอบล้อเป็นสิ่งที่ไม่น่าจะซ่อมครับ

เพื่อความปลอดภัย ควรเปลี่ยนขอบครับ ดุมกับซี่ยังใช้ได้อยู่
ถ้าเจอทางลงชันๆ ยาวๆ ผมจะลงจากรถแล้วจูงเอาครับ กลัวหัวแตก

ขอบบวม -> เปลี่ยนขอบ = เสียตังค์ -> ภรรยารู้เข้า -> โดนตีหัวแตก

ข้อเสียที่สําคัญของล้อคาร์บอน สงสัยเป็นขอบงัดใช่มั้ยครับ

7785 เขียน:เพื่อความปลอดภัย ควรเปลี่ยนขอบครับ ดุมกับซี่ยังใช้ได้อยู่
ถ้าเจอทางลงชันๆ ยาวๆ ผมจะลงจากรถแล้วจูงเอาครับ กลัวหัวแตก

ขอบบวม -> เปลี่ยนขอบ = เสียตังค์ -> ภรรยารู้เข้า -> โดนตีหัวแตก

ผ่านมาฮา

OSK 97 เขียน:ข้อเสียที่สําคัญของล้อคาร์บอน สงสัยเป็นขอบงัดใช่มั้ยครับ

ใช้แล้วครับขอบงัด

ขอบคุณทุกคำตอบนะครับ
ภาพปลากรอบครับ

ขอถามเพิ่มนิดครับ ถ้าเราลงเขาโดยล้อคาร์บอน ขอบงัด แล้วเราปล่อยลมยางออกซัก 30%มากกว่าหรือน้อยกว่านี้ เมื่อขอบคาร์บอน มันเริ่มมีความร้อนสะสม ลมยางที่เติมไว้มากๆจะได้ไม่ไปดันให้ขอบล้อบวม แบบนี้ มันพอจะช่วยได้มัยครับ

tunpisit_tin เขียน:ขอถามเพิ่มนิดครับ ถ้าเราลงเขาโดยล้อคาร์บอน ขอบงัด แล้วเราปล่อยลมยางออกซัก 30%มากกว่าหรือน้อยกว่านี้ เมื่อขอบคาร์บอน มันเริ่มมีความร้อนสะสม ลมยางที่เติมไว้มากๆจะได้ไม่ไปดันให้ขอบล้อบวม แบบนี้ มันพอจะช่วยได้มัยครับ

ผมว่าไม่ใช่ลมยางมันไปดันขอบล้อบวมครับ มันเกิดจากผ้าเบรคสีขอบล้อจนร้อนสะสมจนขอบล้อบวมเสียสภาพมากกว่า แล้วถ้าขอบล้อร้อนมากๆความร้อนถึงค่อยไปทำให้ลมยางร้อนขยายตัวจนระเบิดแตกได้อีกที และตามหลักการนะครับยิ่งลมยางอ่อนลมยิ่งร้อนจนระเบิดได้ง่ายกว่า ไม่นับรวมแก้มยางเบี้ยวให้ตัวได้จนหลุดออกจากขอบล้ออีกด้วย

วิธีการแก้ไขอยู่ที่วิธีการเบรคอย่างเดียว อย่าเลียเบรคยาวๆ ให้กดหนักๆเป็นระยะ แล้วปล่อยเบรคเพื่อระบายความร้อนบ้าง

ล้อดีเสียด้วย รบกวนบอกการขี่ การเบรค ให้เพื่อนๆทราบ เพื่อการเรียนรู้ด้วยครับ

ลองส่งเคลมดูก่อนครับบบบบ

Tdf เขียน:

tunpisit_tin เขียน:ขอถามเพิ่มนิดครับ ถ้าเราลงเขาโดยล้อคาร์บอน ขอบงัด แล้วเราปล่อยลมยางออกซัก 30%มากกว่าหรือน้อยกว่านี้ เมื่อขอบคาร์บอน มันเริ่มมีความร้อนสะสม ลมยางที่เติมไว้มากๆจะได้ไม่ไปดันให้ขอบล้อบวม แบบนี้ มันพอจะช่วยได้มัยครับ

ผมว่าไม่ใช่ลมยางมันไปดันขอบล้อบวมครับ มันเกิดจากผ้าเบรคสีขอบล้อจนร้อนสะสมจนขอบล้อบวมเสียสภาพมากกว่า แล้วถ้าขอบล้อร้อนมากๆความร้อนถึงค่อยไปทำให้ลมยางร้อนขยายตัวจนระเบิดแตกได้อีกที และตามหลักการนะครับยิ่งลมยางอ่อนลมยิ่งร้อนจนระเบิดได้ง่ายกว่า ไม่นับรวมแก้มยางเบี้ยวให้ตัวได้จนหลุดออกจากขอบล้ออีกด้วย

วิธีการแก้ไขอยู่ที่วิธีการเบรคอย่างเดียว อย่าเลียเบรคยาวๆ ให้กดหนักๆเป็นระยะ แล้วปล่อยเบรคเพื่อระบายความร้อนบ้าง

มันเสียรูป เพราะแรงดันในยางมันดันออกมาครับ เพราะพอขอบล้อมันร้อนมากจนคุณสมบัติมันเสื่อม เสียความแข็งแรง แรงดันลมจะดันส่วนนั้นให้บานออกมาจนเสียทรง

ลงเขายาว แต่ชอบขอบคาร์บอน ให้ไปใช้ขอบ tubular แทน เพราะแรงดันของลมยางไม่มีผลต่อขอบล้อครับ

เหอๆนี่ล่ะปัญหาของล้อคาร์บอน ผมถึงขนาดยอมเสียน้ำในกระติกฉีดใส่เลย ถ้าลงมาได้ซักระยะ ถ้าเคยบวมแล้วจะรู้ครับ น่าจะไม่เป็นถ้าคู่ที่2มา จริงๆทางเขาเอาเสือภูเขาเถอะครับ เบาทั้งแรงและปลอดภัย...ไม่ก็ลองไปตัวหมอบดิสเบรคเลย ผมว่าจะอัพชุดขับไปอยู่ ติดที่เมียล่ะ

ปล.ผมพกน้ำเยอะครับ เอาไว้แจกเพื่อน ใครปั่นจักรยานไกลๆจะรู้ว่าน้ำมีค่ามากขนาดไหนครับ ไม่จำเป็นอย่าฉีดเล่น

OSK 97 เขียน:ล้อดีเสียด้วย รบกวนบอกการขี่ การเบรค ให้เพื่อนๆทราบ เพื่อการเรียนรู้ด้วยครับ

ดอยคำ...ชันมากครับแต่ระยะไม่ได้ไกลมาก แต่วันนั้นรถเยอะมากครับผมตามหลังรถตู้เค้าเบรคบ่อยมาก..ผมก็เลยต้องเบรคตามบ่อยๆ พยายามไม่เลียเบรคแต่ก็กดถี่เหมือนกัน

สาเหตุน่าจะมาลมยางด้วยครับเพราะชอบสูบยางแข็งผมกว่าจะมาถึงดอยก็ปั่นมาจากร่วมร้อยโลแล้วไม่มีปัญหาอะไรเลย...หรืออาจจะสะสมมาแล้ว

ปั่นมากี่ร้อยโล ความร้อนคงไม่สะสมหรอกครับ มันคงเป็นตอนลงเขานั่นแหละ
ว่าแต่พอมันบวมแล้ว มันไม่กลับสภาพเดิมเลยหรือครับเวลาล้อเย็นลงแล้ว บวมขนาดขี่ไม่ได้เลย เบรคติด หรือยังพอขี่ได้ครับ แต่ล้อยางงัดขอบเบรคมีปัญหาคงใช้ต่อยากแล้วครับ ขอเป็นกรณีศึกษาด้วยครับ