ThaiMTB.com

เพิ่งเริ่มปั่นได้ไม่นาน ปกติ ถ้าอยากปั่นได้อึดขึ้น ขาแรงขึ้น (ปั่นมาได้เดือนกว่าๆค่ะ) ควรจะเปลี่ยนคลีทก่อน หรือ เปลี่ยนล้อก่อนดีคะ

ถ้าเป็นคลีทก่อนยี่ห้ออะไรดี บันไดซื้อคู่กันเลยใช่ไหมคะ

ถ้าเป็นล้อ ไม่เกินสองหมื่นควรจะเป็นยีห้ออะไรดี

ขอบคุณค่ะ

ปล กำลังจะไปร้านจักรยาน ขอบคุณมากค่ะ

ปล2 ชุดขับชุดเดิมก่อน ตอนนี้ กำลังจะไปออกทริปกับเพื่อนๆ เชียร์ให้เปลี่ยนคลีท

ตอนผมปั่นเดือนแรก ใช้บันไดที่ติดมากับรถ ปั่นชั่วโมงนึงเท้าชาเลยครับ
พอเปลี่ยนเป็นคลีทเห็นผลเลยครับ เท้าหายชา ปั่นแล้วเหนื่อยน้อยลง
ผมใช้คลีทของ Exustar eps-r สีขาว ซื้อมา 1,600 (ถ้าจำไม่ผิด)
ซื้อคลีทแล้วต้องซื้อรองเท้าด้วยนะครับ 5555555
ตอนนี้ รอเก็บตังเปลี่ยนยางอยู่ เห็นเค้าบอกจะเห็นผลมากเหมือนกัน

boomlsk เขียน:ตอนผมปั่นเดือนแรก ใช้บันไดที่ติดมากับรถ ปั่นชั่วโมงนึงเท้าชาเลยครับ
พอเปลี่ยนเป็นคลีทเห็นผลเลยครับ เท้าหายชา ปั่นแล้วเหนื่อยน้อยลง
ผมใช้คลีทของ Exustar eps-r สีขาว ซื้อมา 1,600 (ถ้าจำไม่ผิด)
ซื้อคลีทแล้วต้องซื้อรองเท้าด้วยนะครับ 5555555
ตอนนี้ รอเก็บตังเปลี่ยนยางอยู่ เห็นเค้าบอกจะเห็นผลมากเหมือนกัน

ขอบคุณค่า เก็บตังค์เปลี่ยนล้อดีๆเหมือนกันค่า Racing Zero

พอผมซื้อจักรยานเพิ่มผมพบว่าสิ่งสำคัญที่สุดที่ผมต้องจัดการเปลี่ยนก่อนคืออานกับคลีตอะครับ อานไม่เข้ากับเรานี่...เจ็บเนอะ ส่วนบันไดไม่มีคลีต (ในกรณีที่ใช้คลีตจนเป็นธรรมชาติไปแล้ว) ก็ออกไปทางปั่นไม่ถนัด ปั่นไม่ไป กดควงขาไม่ได้-ไม่มีแรง ทรมานสุดๆ ครั้งหลังสุดปั่นรอบสนามเขียวแค่รอบเดียวปวดหลังช่วงเอวแทบทำอะไรไม่ได้ไปวันนึงแน่ะ

ประเด็นคือผมว่าอานและคลีตช่วยให้จักรยานแปรสภาพเป็น "อวัยวะ" ของเราได้ดีอะครับ ส่วนล้อจะลื่นหรือเบาหรือสวยเนี่ยมันต่างก็ยังใช้ได้ไม่ต่างกันมากและไม่ถึงขนาด "จำเป็นมาก" ทั้งนั้นนิ ส่วนท่านที่ยังไม่ใช้คลีต ผมว่ามันไม่มีข้อสงสัยแล้วนะว่ามันดีกว่าจริงหรือเปล่าเนาะ

demolisher เขียน:พอผมซื้อจักรยานเพิ่มผมพบว่าสิ่งสำคัญที่สุดที่ผมต้องจัดการเปลี่ยนก่อนคืออานกับคลีตอะครับ อานไม่เข้ากับเรานี่...เจ็บเนอะ ส่วนบันไดไม่มีคลีต (ในกรณีที่ใช้คลีตจนเป็นธรรมชาติไปแล้ว) ก็ออกไปทางปั่นไม่ถนัด ปั่นไม่ไป กดควงขาไม่ได้-ไม่มีแรง ทรมานสุดๆ ครั้งหลังสุดปั่นรอบสนามเขียวแค่รอบเดียวปวดหลังช่วงเอวแทบทำอะไรไม่ได้ไปวันนึงแน่ะ

ประเด็นคือผมว่าอานและคลีตช่วยให้จักรยานแปรสภาพเป็น "อวัยวะ" ของเราได้ดีอะครับ ส่วนล้อจะลื่นหรือเบาหรือสวยเนี่ยมันต่างก็ยังใช้ได้ไม่ต่างกันมากและไม่ถึงขนาด "จำเป็นมาก" ทั้งนั้นนิ ส่วนท่านที่ยังไม่ใช้คลีต ผมว่ามันไม่มีข้อสงสัยแล้วนะว่ามันดีกว่าจริงหรือเปล่าเนาะ

ขอบคุณค่ะ ได้อะไรเยอะเลย

รองเท้า/คลีทก่อนครับ รรองเท้าไรก็ได้อยากให้ไปลองใส่ที่ร้านเลยคลีทชิมาโน่ซื้อง่ายขายคล่อง ทนทานดีครับ

แรงจริงๆ ใจเย็นๆ ก็ได้ครับ ค่อยๆ อัพไป ใส่คลีทก่อนก็ได้ ส่วนตัวใช้ของ shimano ก็ถอดใส่ง่ายดี แต่ก็ไม่เคยใช้ยี่ห้ออื่นนะ เห็นเขาว่า time ก็ดีเหมือนกัน ไม่ต้องซื้อตัวแพงมากนะครับ บันไดเนี่ย เพราะแต่ละรุ่นตั้งแต่พันกว่าบาทไปถึงเจ็ดแปดพัน มันเหมือนกันหมด ต่างกันแค่น้ำหนักไม่กี่สิบกรัม ปั่นไปไม่รู้สึกอะไรแตกต่าง ที่ต้องลงทุนหน่อยคือรองเท้า ซื้อเบอร์ใหญ่กว่าเท้าซัก 1 เบอร์ เผื่อเท้าขยาย ไม่ต้องกลัวหลวมเพราะไม่ได้ใส่เดินอยู่แล้ว พยายามอย่าเอารุ่นที่เป็นเวลโครนะครับ เลอะแล้วมันล้างยาก รัดบางทีก็ไม่ค่อยอยู่ ถ้าเป็นแบบตัวหมุนๆ ดึงลวดจะดีกว่า

ปสก. ส่วนตัว เปลี่ยนจากบันไดธรรมดามาใส่คลิท ความเร็วเพิ่มขึ้นทันที 3 .. แต่ต้องหัดควงนะครับ ถ้ากดอย่างเดียวมันก็เหมือนเดิม

อย่าลืมซื้อยาแดง พลาสเตอร์ปิดแผลด้วย .. เผื่อเวลาล้ม

ล้อเด๋วก็ก็ต้องเปลี่ยนครับ ใจเย็นๆ ชุดขับเด๋วก็ต้องเปลี่ยน .. E5 นี่สุดท้ายมันจะเหลือแต่เฟรม นอกนั้นเปลี่ยนหมด

tarin เขียน:แรงจริงๆ ใจเย็นๆ ก็ได้ครับ ค่อยๆ อัพไป ใส่คลีทก่อนก็ได้ ส่วนตัวใช้ของ shimano ก็ถอดใส่ง่ายดี แต่ก็ไม่เคยใช้ยี่ห้ออื่นนะ เห็นเขาว่า time ก็ดีเหมือนกัน ไม่ต้องซื้อตัวแพงมากนะครับ บันไดเนี่ย เพราะแต่ละรุ่นตั้งแต่พันกว่าบาทไปถึงเจ็ดแปดพัน มันเหมือนกันหมด ต่างกันแค่น้ำหนักไม่กี่สิบกรัม ปั่นไปไม่รู้สึกอะไรแตกต่าง ที่ต้องลงทุนหน่อยคือรองเท้า ซื้อเบอร์ใหญ่กว่าเท้าซัก 1 เบอร์ เผื่อเท้าขยาย ไม่ต้องกลัวหลวมเพราะไม่ได้ใส่เดินอยู่แล้ว พยายามอย่าเอารุ่นที่เป็นเวลโครนะครับ เลอะแล้วมันล้างยาก รัดบางทีก็ไม่ค่อยอยู่ ถ้าเป็นแบบตัวหมุนๆ ดึงลวดจะดีกว่า

ปสก. ส่วนตัว เปลี่ยนจากบันไดธรรมดามาใส่คลิท ความเร็วเพิ่มขึ้นทันที 3 .. แต่ต้องหัดควงนะครับ ถ้ากดอย่างเดียวมันก็เหมือนเดิม

อย่าลืมซื้อยาแดง พลาสเตอร์ปิดแผลด้วย .. เผื่อเวลาล้ม

ล้อเด๋วก็ก็ต้องเปลี่ยนครับ ใจเย็นๆ ชุดขับเด๋วก็ต้องเปลี่ยน .. E5 นี่สุดท้ายมันจะเหลือแต่เฟรม นอกนั้นเปลี่ยนหมด

tarin เขียน:แรงจริงๆ ใจเย็นๆ ก็ได้ครับ ค่อยๆ อัพไป ใส่คลีทก่อนก็ได้ ส่วนตัวใช้ของ shimano ก็ถอดใส่ง่ายดี แต่ก็ไม่เคยใช้ยี่ห้ออื่นนะ เห็นเขาว่า time ก็ดีเหมือนกัน ไม่ต้องซื้อตัวแพงมากนะครับ บันไดเนี่ย เพราะแต่ละรุ่นตั้งแต่พันกว่าบาทไปถึงเจ็ดแปดพัน มันเหมือนกันหมด ต่างกันแค่น้ำหนักไม่กี่สิบกรัม ปั่นไปไม่รู้สึกอะไรแตกต่าง ที่ต้องลงทุนหน่อยคือรองเท้า ซื้อเบอร์ใหญ่กว่าเท้าซัก 1 เบอร์ เผื่อเท้าขยาย ไม่ต้องกลัวหลวมเพราะไม่ได้ใส่เดินอยู่แล้ว พยายามอย่าเอารุ่นที่เป็นเวลโครนะครับ เลอะแล้วมันล้างยาก รัดบางทีก็ไม่ค่อยอยู่ ถ้าเป็นแบบตัวหมุนๆ ดึงลวดจะดีกว่า

ปสก. ส่วนตัว เปลี่ยนจากบันไดธรรมดามาใส่คลิท ความเร็วเพิ่มขึ้นทันที 3 .. แต่ต้องหัดควงนะครับ ถ้ากดอย่างเดียวมันก็เหมือนเดิม

อย่าลืมซื้อยาแดง พลาสเตอร์ปิดแผลด้วย .. เผื่อเวลาล้ม

ล้อเด๋วก็ก็ต้องเปลี่ยนครับ ใจเย็นๆ ชุดขับเด๋วก็ต้องเปลี่ยน .. E5 นี่สุดท้ายมันจะเหลือแต่เฟรม นอกนั้นเปลี่ยนหมด

ขอบคุณทุกท่านค่าได้แล้ว ชิมาโนพร้อมรองเท้า

สั่งล้อแล้วรอเปลี่ยนค่ะ

ถ้าปั่นในเมืองอย่าไปใส่เลยครับ มันอันตราย แต่ถ้าแบบสนามเขียว โอเคครับ

จะเปลี่ยนอะไรก่อน ผมว่าอยู่ที่งบเป็นสำคัญ ถ้างบไม่เกิน 5000 เอารองเท้าก่อนน่าจะดีกว่า เพราะล้อราคาไม่เกิน 5 พัน อาจไม่เห็นผลชนิดว่าต่างจากล้อเดิม เผลอๆถ้าล้อเดิมมันดีอยู่แล้วอาจไม่มีผลใดๆเลยก็ได้ครับ แต่ถ้างบสัก 1 หมื่น ล้อดีๆ โม่เสียงเพราะๆ จะทำให้เรามีกำลังใจปั่นขึ้น

ลองดูงบกับการใช้งานเป็นหลักละกันครับ คร่าวๆเท่านี้ก่อน รอน้าๆท่านอื่นมาเสริมครับ

peep_bmw เขียน:ถ้าปั่นในเมืองอย่าไปใส่เลยครับ มันอันตราย แต่ถ้าแบบสนามเขียว โอเคครับ

จะเปลี่ยนอะไรก่อน ผมว่าอยู่ที่งบเป็นสำคัญ ถ้างบไม่เกิน 5000 เอารองเท้าก่อนน่าจะดีกว่า เพราะล้อราคาไม่เกิน 5 พัน อาจไม่เห็นผลชนิดว่าต่างจากล้อเดิม เผลอๆถ้าล้อเดิมมันดีอยู่แล้วอาจไม่มีผลใดๆเลยก็ได้ครับ แต่ถ้างบสัก 1 หมื่น ล้อดีๆ โม่เสียงเพราะๆ จะทำให้เรามีกำลังใจปั่นขึ้น

ลองดูงบกับการใช้งานเป็นหลักละกันครับ คร่าวๆเท่านี้ก่อน รอน้าๆท่านอื่นมาเสริมครับ

สรุปได้มาวิกมาหนึ่งคู่ค่ะ แล้วก็บันไดพร้อมคลีท เรียบร้อยดี ไปปั่นสนามเขียวแบบฟรุ้งฟริ้งมา ยังไม่ล้มค่า เย้!!

mavic ตัวไหนครับ ขอชมหน่อย ทั้งล้อ ทั้งรองเท้านะครับ ขอบคุณครับ

ถ้าล้อมันไม่ลื่นไม่ต้องตกใจ แรกๆ (กรณีมือหนึ่ง) มันต้องรันอินก่อน สักพันโลนี่กำลังลื่นเลยครับ

peep_bmw เขียน:mavic ตัวไหนครับ ขอชมหน่อย ทั้งล้อ ทั้งรองเท้านะครับ ขอบคุณครับ

ถ้าล้อมันไม่ลื่นไม่ต้องตกใจ แรกๆ (กรณีมือหนึ่ง) มันต้องรันอินก่อน สักพันโลนี่กำลังลื่นเลยครับ

ล้อยังไม่มาค่ะรอร้าน Bike Society รองเท้าแบบรองเท้าผู้ชายค่าเดี๋ยวค่ำๆลงรูปนะคะทำงานก่อน

เมื่อใส่คลีตแล้ว เป็นโอกาสอันดียิ่งที่จะลองฝึกรอบขา 100 rpm กับฝึกวนขาให้เป็นหรือเกือบเป็นวงกลมนะครับ


ผมว่าท่า "สวย" มันดูใกล้เคียงกับปั่น "เป็น" เนาะ (ส่วนจะปั่นได้เร็วขนาดไหนเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ...บางท่านปั่นเร็วมากแต่ท่าปั่นกลับน่าเกลี๊ยด หรืออย่างบางคนขับรถยนต์เร็วนรกแต่ดูแล้วรู้สึกว่าห่างไกลจากการขับรถเป็นมากนักอะครับ) หุบเข่า ก้นไม่โยกซ้ายขวา ข้อเท้าไปบิดผิดท่า เข่ายืดหดพอดี ฯลฯ พื้นฐานถูกต้องก็น่าจะพัฒนาได้ดีกว่ากับจะช่วยพัฒนากล้ามเนื้อมัดเล็กมัดใหญ่ตลอดความยาวขาทั้งหน้าหลังนอกในได้ดีกว่าการไม่ใส่คลีต และเขาว่าถ้าปั่นรอบขาดีๆ ขาไม่หนักมากเกินไปน่องก็จะไม่ใหญ่โตเป็นขาโต๊ะสนุ๊กเกอร์ด้วย


ปล.
* ปั่นรักษารอบขา 80-100 rpm จนเต็มรอบสนามเขียวนะครับ ...จะเปลี่ยนเกียร์ยังไงก็ได้
* สงสัยนิดๆ ...มาคุยเรื่องคลีตในห้องเสือภูเขา...เห็นว่าใช้หมอบอะครับ ส่วนตัวผมว่าห้องหมอบคุยกันโหดและเข้มข้นกว่าห้องภูเขาเนอะ

demolisher เขียน:เมื่อใส่คลีตแล้ว เป็นโอกาสอันดียิ่งที่จะลองฝึกรอบขา 100 rpm กับฝึกวนขาให้เป็นหรือเกือบเป็นวงกลมนะครับ


ผมว่าท่า "สวย" มันดูใกล้เคียงกับปั่น "เป็น" เนาะ (ส่วนจะปั่นได้เร็วขนาดไหนเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ...บางท่านปั่นเร็วมากแต่ท่าปั่นกลับน่าเกลี๊ยด หรืออย่างบางคนขับรถยนต์เร็วนรกแต่ดูแล้วรู้สึกว่าห่างไกลจากการขับรถเป็นมากนักอะครับ) หุบเข่า ก้นไม่โยกซ้ายขวา ข้อเท้าไปบิดผิดท่า เข่ายืดหดพอดี ฯลฯ พื้นฐานถูกต้องก็น่าจะพัฒนาได้ดีกว่ากับจะช่วยพัฒนากล้ามเนื้อมัดเล็กมัดใหญ่ตลอดความยาวขาทั้งหน้าหลังนอกในได้ดีกว่าการไม่ใส่คลีต และเขาว่าถ้าปั่นรอบขาดีๆ ขาไม่หนักมากเกินไปน่องก็จะไม่ใหญ่โตเป็นขาโต๊ะสนุ๊กเกอร์ด้วย


ปล.
* ปั่นรักษารอบขา 80-100 rpm จนเต็มรอบสนามเขียวนะครับ ...จะเปลี่ยนเกียร์ยังไงก็ได้
* สงสัยนิดๆ ...มาคุยเรื่องคลีตในห้องเสือภูเขา...เห็นว่าใช้หมอบอะครับ ส่วนตัวผมว่าห้องหมอบคุยกันโหดและเข้มข้นกว่าห้องภูเขาเนอะ

ขอบคุณค่ะที่แนะนำ

ขออนุญาตเจ้าของกระทู้ขอสอบถามเพิ่มเติม หากยังไม่มีบันไดคลิทกับรองเท้า เราใช้ตะกร้อที่มีอยู่หัดควงขาฝึกใช้รอบขาแทนก่อนได้มั้ยครับ รึว่าสรีระไม่ได้ต้องใช้คลิทเลยจะดีกว่าครับ