ThaiMTB.com

รถพับเป็นดิสเคเบิลมาจะเปลี่ยนเป็น BB7 ดีหรือไปดิสน้ำมัน(ชิมาโน M445)ดีครับ

เดิมมีปัญหาอะไรอยู่อะครับ ?


ถ้าไม่เน้นหน้าตาน้ำหนักหรืออยากใช้เบรกน้ำมันแน่ๆ ผมว่าเปลี่ยนขนาดจานหน้า (ถ้าหา adaptor ได้) ก็ประสิทธิภาพดีขึ้นพอควรนะครับ อันที่จริงเบรกสายเหมือนกันขนาดจานเท่ากันก็มักจะประสิทธิภาพไม่ต่างกันมากเนาะ เพียงแต่ความนิ่มมือบ้างความเงียบความสะเทือนมือบ้างที่อาจจะรับรู้ได้ต่างกันนิดหน่อย (มักจะมาจากรุ่นผ้าเบรก) อะไรเงียะครับ



(ผมเริ่มปั่นได้ซักสัปดาห์แล้วนะครับแต่ยังไม่แข็งแรงเพราะไม่ได้ออกกำลังเดือนกว่าเนาะ เอ็นน่าจะต่อดีละแต่ยังเจ็บเพราะยืดหยุ่นไม่ดีครับ)

ความเห็นส่วนตัว กับรถเล็ก เบรคสาย กับน้ำมัน ประสิทธิภาพไม่ต่างกันเลย อยู่ที่ว่าเราชอบ
bb7 ดูแลรักษาง่ายกว่า ตอนนี้รถเล็กผมใช้ V break หมดเลย XT XTR สวยๆ

demolisher เขียน:เดิมมีปัญหาอะไรอยู่อะครับ ?


ถ้าไม่เน้นหน้าตาน้ำหนักหรืออยากใช้เบรกน้ำมันแน่ๆ ผมว่าเปลี่ยนขนาดจานหน้า (ถ้าหา adaptor ได้) ก็ประสิทธิภาพดีขึ้นพอควรนะครับ อันที่จริงเบรกสายเหมือนกันขนาดจานเท่ากันก็มักจะประสิทธิภาพไม่ต่างกันมากเนาะ เพียงแต่ความนิ่มมือบ้างความเงียบความสะเทือนมือบ้างที่อาจจะรับรู้ได้ต่างกันนิดหน่อย (มักจะมาจากรุ่นผ้าเบรก) อะไรเงียะครับ



(ผมเริ่มปั่นได้ซักสัปดาห์แล้วนะครับแต่ยังไม่แข็งแรงเพราะไม่ได้ออกกำลังเดือนกว่าเนาะ เอ็นน่าจะต่อดีละแต่ยังเจ็บเพราะยืดหยุ่นไม่ดีครับ)

เดิมไม่มีปัญหาอะไรครับ แค่คัน อิอิ กลับมาแข็งแรงไวๆนะครับ

istormcatcher เขียน:ความเห็นส่วนตัว กับรถเล็ก เบรคสาย กับน้ำมัน ประสิทธิภาพไม่ต่างกันเลย อยู่ที่ว่าเราชอบ
bb7 ดูแลรักษาง่ายกว่า ตอนนี้รถเล็กผมใช้ V break หมดเลย XT XTR สวยๆ

มันขายพร้อมจาน 3000+ ผมเลยลังเล เพราะน้ำมัน สองพันเอง แต่ว่าถึงการดูแล แบบสายก็ดูแลเองง่ายดีครับ

ถ้าคันก็เปลี่ยนเถิดครับ

สำหรับผมแล้ว ดิสสาย BB5 BB7 หยุดได้ดีเกินไปสำหรับล้อเล็กแล้วครับ เบรคยังไงก็อยู่

green_t เขียน:

demolisher เขียน:เดิมมีปัญหาอะไรอยู่อะครับ ?


ถ้าไม่เน้นหน้าตาน้ำหนักหรืออยากใช้เบรกน้ำมันแน่ๆ ผมว่าเปลี่ยนขนาดจานหน้า (ถ้าหา adaptor ได้) ก็ประสิทธิภาพดีขึ้นพอควรนะครับ อันที่จริงเบรกสายเหมือนกันขนาดจานเท่ากันก็มักจะประสิทธิภาพไม่ต่างกันมากเนาะ เพียงแต่ความนิ่มมือบ้างความเงียบความสะเทือนมือบ้างที่อาจจะรับรู้ได้ต่างกันนิดหน่อย (มักจะมาจากรุ่นผ้าเบรก) อะไรเงียะครับ



(ผมเริ่มปั่นได้ซักสัปดาห์แล้วนะครับแต่ยังไม่แข็งแรงเพราะไม่ได้ออกกำลังเดือนกว่าเนาะ เอ็นน่าจะต่อดีละแต่ยังเจ็บเพราะยืดหยุ่นไม่ดีครับ)

เดิมไม่มีปัญหาอะไรครับ แค่คัน อิอิ กลับมาแข็งแรงไวๆนะครับ

istormcatcher เขียน:ความเห็นส่วนตัว กับรถเล็ก เบรคสาย กับน้ำมัน ประสิทธิภาพไม่ต่างกันเลย อยู่ที่ว่าเราชอบ
bb7 ดูแลรักษาง่ายกว่า ตอนนี้รถเล็กผมใช้ V break หมดเลย XT XTR สวยๆ

มันขายพร้อมจาน 3000+ ผมเลยลังเล เพราะน้ำมัน สองพันเอง แต่ว่าถึงการดูแล แบบสายก็ดูแลเองง่ายดีครับ

คือถ้าเราต้องลงเขาความเร็วสูงสัมภาระเยอะก็เรื่องนึงเนาะ แต่ในบางมุม เบรกหยุดดีเกินไปก็น่ากลัวนะครับ เช่น ดีกว่าความฝืดระหว่างยางกับถนน (ปูน ดิน ลูกรัง ทราย ฯลฯ) มากๆ หรือเบรกในภาวะลื่น (พื้นเปียก พื้นมีทราย) หรือปุบปับบีบเต็มมือ เป็นต้นครับ เอาที่ไม่เกินใช้ดีกว่าครับผม

demolisher เขียน:

green_t เขียน:

demolisher เขียน:เดิมมีปัญหาอะไรอยู่อะครับ ?


ถ้าไม่เน้นหน้าตาน้ำหนักหรืออยากใช้เบรกน้ำมันแน่ๆ ผมว่าเปลี่ยนขนาดจานหน้า (ถ้าหา adaptor ได้) ก็ประสิทธิภาพดีขึ้นพอควรนะครับ อันที่จริงเบรกสายเหมือนกันขนาดจานเท่ากันก็มักจะประสิทธิภาพไม่ต่างกันมากเนาะ เพียงแต่ความนิ่มมือบ้างความเงียบความสะเทือนมือบ้างที่อาจจะรับรู้ได้ต่างกันนิดหน่อย (มักจะมาจากรุ่นผ้าเบรก) อะไรเงียะครับ



(ผมเริ่มปั่นได้ซักสัปดาห์แล้วนะครับแต่ยังไม่แข็งแรงเพราะไม่ได้ออกกำลังเดือนกว่าเนาะ เอ็นน่าจะต่อดีละแต่ยังเจ็บเพราะยืดหยุ่นไม่ดีครับ)

เดิมไม่มีปัญหาอะไรครับ แค่คัน อิอิ กลับมาแข็งแรงไวๆนะครับ

istormcatcher เขียน:ความเห็นส่วนตัว กับรถเล็ก เบรคสาย กับน้ำมัน ประสิทธิภาพไม่ต่างกันเลย อยู่ที่ว่าเราชอบ
bb7 ดูแลรักษาง่ายกว่า ตอนนี้รถเล็กผมใช้ V break หมดเลย XT XTR สวยๆ

มันขายพร้อมจาน 3000+ ผมเลยลังเล เพราะน้ำมัน สองพันเอง แต่ว่าถึงการดูแล แบบสายก็ดูแลเองง่ายดีครับ

คือถ้าเราต้องลงเขาความเร็วสูงสัมภาระเยอะก็เรื่องนึงเนาะ แต่ในบางมุม เบรกหยุดดีเกินไปก็น่ากลัวนะครับ เช่น ดีกว่าความฝืดระหว่างยางกับถนน (ปูน ดิน ลูกรัง ทราย ฯลฯ) มากๆ หรือเบรกในภาวะลื่น (พื้นเปียก พื้นมีทราย) หรือปุบปับบีบเต็มมือ เป็นต้นครับ เอาที่ไม่เกินใช้ดีกว่าครับผม

ครับ คงจบที่ BB7 ครับ ดูแลง่าย คงไม่มีแรงเบรกหนักหน่วงกว่าของเดิมเท่าไร

Disc brakeสาย ปัญหาน้อยและแก้ไขเฉพาะหน้าง่ายกว่า. Disc brakeน้ำมันใช้กับรถพับ เวลาพับบ่อยๆอาจมีปัญหากับท่อน้ำมันเบรคแตกหักได้
หากไม่มีประสพการณ์ไม่สามารถแก้ไขได้ เบรคติด (เบรคบางตัวเช่นHayesแกนกระบอกสูบ บวมจากน้ำม้นเบรค ทำให้ติดกระบอกปั้มส่งผลให้ผ้าเบรคไม่คายตัว)
กับอีกปัญหาที่พบ เวลาปั่นในทางราบใช้ได้แต่ไปลงเขาชันๆpressureหาย เบรคจมเอาไม่อยู่ (ผมเคยไปลงห้วยตึงท่าวที่เชียงใหม่ ยังดีที่เอาแขนคว้าต้นไม้ไว้ได้ทันแขนถลอกแต่ไม่เกิดอะไรร้ายแรงครับ)

รถเล็กผมมองDisc brakeเป็นเพียงแฟชั่นมากกว่า ใช้V-brakeก็เอาอยู่แล้วครับ
รถพับน้ำหนักมาก ใส่V-brakeทำให้น้ำหนักเบาขึ้น v-brakeตอนนี้เป็นCNCสวยๆ น้ำหนักเบากว่าDisc brakeมากครับ

ข้อดีของV-brake(รวมเบรคหมอบ) แรงเบรคที่ขอบล้อไปยางสู่พื้นโดยตรง ส่วนDisc brakeแรงเบรคที่จานเบรคผ่านซี่ลวดไปล้อยางสู่พื้น
จึงตอบสนองช้ากว่าและแรงกระทำต่อรัศมีV-brakeมากกว่าครับ การใช้งานโดยทั่วไปV-brakeเอาอยู่แล้วครับ

มีข้อควรระวังสำหรับรถล้อเล็ก เวลาลงเขาเร็วๆล้อเล็กหมุนเร็วมาก เวลาเบรคนานๆอาจทำให้ล้อcarbonคุณภาพต่ำร้อนมากจนล้อแตกกระจายได้
จึงควรเลือกใช้ล้อcarbonคุณภาพสูงหรือเลี่ยงใช้ความเร็วสูงมากๆขณะลงเขาสูงชันครับ

ถ้าเป็นผม ดิสเบรคสายผมหา ตัวปรับสายแบบ inline adjuster มาใช้ก่อนเลยครับ ทำให้ช่วยปรับเบรคละเอียดง่ายขึ้นครับ



ในราคาชุดละ 1,500 ต่อล้อ BB7 มีตัวเบรค มีจานพร้อมน๊อต มีตัวปรับสายคล้ายในภาพ มีอแด๊ปเตอร์ติดตั้ง 2ตัว(หน้า-หลัง) ประแจ torx สำหรับไขน๊อตและปรับเบรคด้วยครับ แถมสติ๊กเกอร์สวยๆด้วยถึงเป็นดิสเบรคสายที่คุ้มค่ามากๆๆครับ

ถ้าใช้น้ำมันสายจะขาดง่ายไหมครับ เวลาพับเข้าออก