ThaiMTB.com

look795 AERO LIGHT คือไม่เคยมองตัวนี้ไว้เลยน่ะครับ เนื่องจากไม่ถูกชะตากับรูปร่างสเตมของมันอย่างแรง แต่!!!มีรุ่นน้องสนิทคนนึงยื่นข้อเสนอที่ทำให้กิเลสผมพลุ่งพล่านมากๆเป็นข้อเสนอที่คนเบี้ยน้อยขาดเงินก้อนแบบผมค่อนข้างจะไม่อยากปฏิเสธ (ผมอยากให้พี่ขี่เฟอรารี่ของจักรยาน ว่าไปนั่น) และ พอเข้าไปศึกษาสเปคแม่จ้าวรถผมมันดูโบราณไปเลยแฮ่ะ
เลยอยากจะถามพี่ๆน้องๆแบบสั้นๆง่ายๆสองข้อดังนี้ครับ

1.น่าเล่นไหมกับราคาคอมพรีทตัวท๊อปสองแสนกลางกับต้องเตรียมค่าล้อไว้อีกแน่ๆ (ล้อติดตัวท๊อปคอมพรีทมาเป็นมาวิกรุ่นล่างสุดหนักและอึดยังกะล้อรถถัง- -'')
2.look นี่เทียบชั้น dogma หรือ collago ได้เลยหรอครับ (เค้าว่ามา)

ขอบคุณมากครับ

เป็นหนึ่งในรถในฝันของผมเลยครับ แล้วก็คงจะฝันต่อไป

LOOK

ยี่ห้อนี้เป็นรถที่คนเห็นแล้วไม่ชอบก็เกลียดไปเลย จากรูปทรงและสเตมที่เป็นเอกลักษณ์มาก!!!
ตัวแบรนด์เองยังยึดมั่นในอุดมการณ์ของการรวมคนและรถให้เป็นหนึ่งมาตลอดจนปัจจุบัน ดูจากคลีตและเสตมก็ได้
ทำให้เห็นแวบเดียวก็รู้เลยว่านี่คือลุค สไตล์เหมือนกับพินาที่ต้องมีตะเกียบหยัก(แม้ตอนนี้จะไม่หยักแล้วก็ตาม )

ตอบ
1.เรื่องราคาผมไม่แน่ใจ แต่จากที่ลองเทียบราคาในต่างประเทศกับเงินไทยแล้วถือว่าใกล้เคียงกันครับ
2.ผมคิดว่าเป็นหนึ่งในรถระดับสูงที่ทั้งประสิทธิภาพและราคาสูง(มาก). . . สามารถเทียบชั้นกับพินาและคอนนาโกได้เลยครับ
3.(นอกเรื่อง) เชียร์ให้ซื้อครับรถระดับนี้ มีไว้ขี่อีกกี่ปีก็ไม่ตกยุค มีแต่คนมองตลอดแน่นอน

ยี่ห้อพวก LOOK TIME ของดีครับ สวย มีเอกลักษณ์ รถระดับโปรทัวร์ มีจังหวะข้อเสนอดีๆน่าสนใจนะครับ

252kนี่ เฟรมเซ็ทนะครับ

สงสัยเหมือนกัน แล้วมันจะปรับสูงต่ำ ตรงคอยังไงหนอ

ถ้างบถึงก้อจัดเลยครับ ถ้าเบื่อเมื่อไหร่ก้อกระซิบผมหน่อยละกัน

ตอบคำถาม
1. ผมชอบดีไซน์คอนเซปมันจริงๆ ผมเลยว่าลุยเลย จบที่สามกว่าแน่ๆ ถ้าลงล้อให้สมศักดิ์ศรี
2. เทียบชั้นน่าจะได้สบายมากครับ แม้ว่าจะไม่ได้อยู่ในทัวร์ก้อตาม

ผมใช้อารมณ์ล้วนๆ ไม่ใช้เหตุผล

biggysmall เขียน:สงสัยเหมือนกัน แล้วมันจะปรับสูงต่ำ ตรงคอยังไงหนอ

Aerostem ปรับองศาได้ครับ + 17° ถึง -13°

https://www.youtube.com/watch?v=oFK5zTE5l8Y

minttomo เขียน:252kนี่ เฟรมเซ็ทนะครับ

แฮ่ะๆเห็นน้องมันก็ว่าอยู่ครับราคาเฟรมเซทสีลิมิเตดราคานั้น แต่ผมคงเป็นตัวสีดำแดง คอมพรีทครับทุ่นมาเยอะหน่อย

ขอบคุณทุกท่านน่ะครับมาช่วยแนะนำ ท่านอื่นมีเกร็ดอะไรเกี่ยวกับลุคก็มาบอกกล่าวกันได้อีกน่ะครับ
ไปๆมาๆนั่งดูนั่งจ้องจากเกลียดๆเป็นสวยดีแล้วครับ เหมือนงานศิลปะเหมือนกันมองแว่บแรกแมร่งวาดอะไรว่ะพอเกทคอนเซบ รู้ว่าศิลปินคิดอะไรสวยขึ้นมาทันที...

เฮ้ออุตส่าห์ทุ่นเงินเซฟเรื่องเฟรมรอบแรกไปจะมาคอมโบ้ตอนท้ายอีก

เท่าที่พอได้ยินมา Look เป็นอีกหนึ่งในไม่กี่ยี่ห้อที่มีโรงงานทอคาร์บอนเป็นของตัวเองครับ เพราะฉะนั้น...มันเป็นอะไรที่ไม่ธรรมดาแน่นอน

ปล.ผิดถูกประการใดต้องขออภัยไว้ ณ ที่นี้ครับ

ขี่ดีหรือเปล่าไม่รู้ แต่ทรวดทรงบาดตา บาดใจเหลือเกินครับ

ขอขุดมาถามอีกครับ 795 aero light กับ 795 light ปกติต่างกันที่ตัวแรกเป็นเบรคซ่อนในเฟรมเพื่อแอโร่ ข้อเสียเท่าที่น้องมันบอกมาคือเวลาเซอร์วิสเบรคต้องถอดล้อเท่านั้น คือรถระดับนี้เราไปเบรคไดเรคเม้าท์ไปเลยดีกว่าใช่ไหมครับ กลัวมันมีปัญหา

ขอบคุณครับผม

ปล1 ขาจานตัวนี้ปรับระยะได้ 170 172 175 มันจะดีไหมน้อ

ปล2 ผมเตรียมจากเจ้าสวิฟท์แสนรักเพื่อมาหาเจ้านี่ในเดือนแห่งความรักแล้วครับ

sexton เขียน:ขอขุดมาถามอีกครับ 795 aero light กับ 795 light ปกติต่างกันที่ตัวแรกเป็นเบรคซ่อนในเฟรมเพื่อแอโร่ ข้อเสียเท่าที่น้องมันบอกมาคือเวลาเซอร์วิสเบรคต้องถอดล้อเท่านั้น คือรถระดับนี้เราไปเบรคไดเรคเม้าท์ไปเลยดีกว่าใช่ไหมครับ กลัวมันมีปัญหา

ขอบคุณครับผม

ปล1 ขาจานตัวนี้ปรับระยะได้ 170 172 175 มันจะดีไหมน้อ

ปล2 ผมเตรียมจากเจ้าสวิฟท์แสนรักเพื่อมาหาเจ้านี่ในเดือนแห่งความรักแล้วครับ

น่าติดตาม รถของคุณ Sexton จริงๆว่าจะไปจบที่ตรงไหน เห็นว่าล้อก็มีเบื่อๆแล้ว สงสัยยางรั่วบ่อย

OSK 97 เขียน:

sexton เขียน:ขอขุดมาถามอีกครับ 795 aero light กับ 795 light ปกติต่างกันที่ตัวแรกเป็นเบรคซ่อนในเฟรมเพื่อแอโร่ ข้อเสียเท่าที่น้องมันบอกมาคือเวลาเซอร์วิสเบรคต้องถอดล้อเท่านั้น คือรถระดับนี้เราไปเบรคไดเรคเม้าท์ไปเลยดีกว่าใช่ไหมครับ กลัวมันมีปัญหา

ขอบคุณครับผม

ปล1 ขาจานตัวนี้ปรับระยะได้ 170 172 175 มันจะดีไหมน้อ

ปล2 ผมเตรียมจากเจ้าสวิฟท์แสนรักเพื่อมาหาเจ้านี่ในเดือนแห่งความรักแล้วครับ

น่าติดตาม รถของคุณ Sexton จริงๆว่าจะไปจบที่ตรงไหน เห็นว่าล้อก็มีเบื่อๆแล้ว สงสัยยางรั่วบ่อย

มาลงชื่อติดตามด้วยดีกว่า อิอิ