ThaiMTB.com

สอบถามครับ พึ่งได้เจ้า BH มา ชั่งน้ำหนักได้ 8.8กก. SIZE M(รวมบันไดPD-R540)
พึ่งเกตเห็นว่ายางเป็นขนาด 700X25C ขนาดยางมีผลต่อน้ำหนักมั้ยครับ

ถ้าผมเปลี่ยนล้อเป็น ZONDA หรือ COSMIC ELITE + ยาง700X23C
น้ำหนักจะลงถึง 8กก.ได้มั้ย

ขอคำแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ

รถสวยมาก.รู้สึกว่ารุ่นนี้จะได้.105 .11s ครบชุดใช่หรือเปล่าครับ

ล้อ.Rs 11 ตัวนี้ไม่ขี้เหร่นะครับ.น้ำหนักอาจจะมากกว่าพวกล้อแต่งหน่อย.แต่ผมว่า.zonda. หรือ.mavic elite. จะกินล้อติดรถตัวนี้แบบนอนมา...ยากอยู่น๊า.

แต่ถ้าวัตถุประสงค์เน้นหล่อ.อันนั้นคุ้มค่าเงินที่ลงไปแบบตรงตัว

ส่วนเรื่องยาง.25 คือว่าตอนนี้ทางผู้ผลิตจักรยานรายใหญ่หลายราย.หันมาใช้ยาง25 กันมากขึ้น.รวมถึงใช้แข่งในรายการ.Grand tour อีกด้วย

ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับ.น้ำหนักกับการขี่แทบไม่รู้สึก.แต่ถ้าลดไป.700*20 จะรู้สึกกว่า.(รู้สึกว่ากรูน่าใช้งาน25 เหมือนเดิม.ดูจะปลอดภัยกว่าบนถนนในกรุงเทพฯ.)

ถ้าอยากจะเปลี่ยนยางเป็น.23.ให้เปลี่ยนพร้อมล้อที่คิดว่าจะอัพพร้อมกันเลย จะได้ไม่คาใจ.แต่อาจไม่ได้เร็วขึ้นอย่างที่เรามโน.....แต่ที่แน่ๆได้."หล่อ" แน่นอน

แต่ถ้าจะเปลี่ยนยาง.25 มาเป็น.23 ในล้อเดิม. เก็บเงินไปทำบุญตอนปีใหม่ดีกว่า.อานิสงส์ชัดเจนกว่าเยอะ.5555

ทะเล เขียน:รถสวยมาก.รู้สึกว่ารุ่นนี้จะได้.105 .11s ครบชุดใช่หรือเปล่าครับ

ล้อ.Rs 11 ตัวนี้ไม่ขี้เหร่นะครับ.น้ำหนักอาจจะมากกว่าพวกล้อแต่งหน่อย.แต่ผมว่า.zonda. หรือ.mavic elite. จะกินล้อติดรถตัวนี้แบบนอนมา...ยากอยู่น๊า.

แต่ถ้าวัตถุประสงค์เน้นหล่อ.อันนั้นคุ้มค่าเงินที่ลงไปแบบตรงตัว

ส่วนเรื่องยาง.25 คือว่าตอนนี้ทางผู้ผลิตจักรยานรายใหญ่หลายราย.หันมาใช้ยาง25 กันมากขึ้น.รวมถึงใช้แข่งในรายการ.Grand tour อีกด้วย

ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับ.น้ำหนักกับการขี่แทบไม่รู้สึก.แต่ถ้าลดไป.700*20 จะรู้สึกกว่า.(รู้สึกว่ากรูน่าใช้งาน25 เหมือนเดิม.ดูจะปลอดภัยกว่าบนถนนในกรุงเทพฯ.)

ถ้าอยากจะเปลี่ยนยางเป็น.23.ให้เปลี่ยนพร้อมล้อที่คิดว่าจะอัพพร้อมกันเลย จะได้ไม่คาใจ.แต่อาจไม่ได้เร็วขึ้นอย่างที่เรามโน.....แต่ที่แน่ๆได้."หล่อ" แน่นอน

แต่ถ้าจะเปลี่ยนยาง.25 มาเป็น.23 ในล้อเดิม. เก็บเงินไปทำบุญตอนปีใหม่ดีกว่า.อานิสงส์ชัดเจนกว่าเยอะ.5555

เท่าที่เห็นตัวจริงมา เป็น 105 ครบชุดครับ ส่วนยาง 23 กับ 25 ต่างกันน้อยจริงๆน่ะแหละ (แต่เอาไฮบริดเปลี่ยนจากยาง32เป็น23นี่ต่างกันฟ้ากับเหว)

ถ้าเปลี่ยนเป็นยาง 23 แพงๆ ความเบาต่างกันอย่างมากก็แค่ขีดนิดๆ ผมเอายางติดรถ spe 25 ไป audax มันกินแรงมาก กลับมาบ้านรีบวิ่งไปซื้อ Veloflex เลย

สอบถามครับ พึ่งได้เจ้า BH มา ชั่งน้ำหนักได้ 8.8กก. SIZE M(รวมบันไดPD-R540)
พึ่งเกตเห็นว่ายางเป็นขนาด 700X25C ขนาดยางมีผลต่อน้ำหนักมั้ยครับ
- ถ้าเปลี่ยนจากยางติดรถ700x25 มาเป็นยางตัวดีๆหน่อยอย่างพวก4000sII หรือType-A
เปลี่ยนสองเส้นก็น่าจะลดน้ำหนักไปได้เกือบขีดครับ แต่คุ้มเงินรึเปล่านี่อีกเรื่องนะ

ถ้าผมเปลี่ยนล้อเป็น ZONDA หรือ COSMIC ELITE + ยาง700X23C
น้ำหนักจะลงถึง 8กก.ได้มั้ย
- เพื่อนผมเปลี่ยนจากล้อติดรถตัวนี้มาเป็นRolf Vigorแต่ใช้ยางเดิม เปลี่ยนปุ๊บชั่งปั๊บ น้ำหนักลดลงไปเกือบครึ่งโลครับ
ถ้าเปลีย่นจากตัวนี้เป็นZonda ผมว่าน้ำหนักคงหายไปเกือบๆ4ขีด คุ้มและปั่นดีขึ้นแน่นอน
Cosmic Elite S จะหนักกว่าอีกหน่อย แต่ราคาเท่าZonda ถ้าสองตัวเลือกนี้ผมเชียร์Campyมากกว่าครับ
แต่ส่วนตัวเชียร์Rolf Echelon SLครับ เบาพอๆกับซอนด้า แต่สวยกว่า(และแพงกว่า)

.-_-.

ดูรูปแล้วรถไซส์เล็กไปไหมครับ หลักอานดึงซะขนาดนั้น รองแหวนอีกเพียบเลย

exkasit เขียน:ดูรูปแล้วรถไซส์เล็กไปไหมครับ หลักอานดึงซะขนาดนั้น รองแหวนอีกเพียบเลย

ปกติผมปั่น TREK SIZE56 ปั่นแล้วไม่ค่อยสบายตัว แต่พอมาปั่นBH รู้สึกสบายตัวขึ้นครับ

ขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำครับ

เท่าที่อ่านมา bh quartz หนัก หลักอาน สเตม แฮนด์ เปลี่ยนยกชุดอาจจะลดได้สัก 2 ขีด +

ล้อไม่รวมยางนี่หนัก 1.8 กก. ได้มั้งครับ เปลี่ยนล้อ+ยาง อาจจะหายสัก 3-4 ขีด

หึหึ เข้าคอสลดน้ำหนักนะครับ

อานคาร์บอน ผมใช้อยู่ 90 กรัม ของพี่น่าจะ สองขีดครึ่ง ราคา 1000+-
ล้อผมเชียไบเทคพอครับ ถ้าน้ำหนักตัวพี่ไม่เยอะ ประมาณแปดพัน หนักกิโลห้า ถ้างบถึง ลอง american classic คู่ละ 19000 น้ำหนัก 1540
ยางคอนติ 23 ก็จะหนัก 190+นิ๊ดๆ กรัม ราคา เส้นละ 1600 มั้งครับ
สิ่งที่ลดได้อีกคือแกนปลดเบาๆ ราคาไม่แรงมาก หลักร้อย อาจจะหายไปซัก 50 กรัม

กรณียังไม่ถึงแปด แต่งบใกล้จะหมด กระเป๋าใกล้จะขาด คนที่บ้านสังเกตแล้วแปลกๆ
บันได exustra ตัว 1400 บาท เบากว่าชิมาโน่นี่ประมาณ 60 กรัม
สเตม uno อลู ประมาณ 1200 บาท ที่ความยาว 110 หนัก 100-- กรัมครับ

ปล. รถไซส์เล็กกว่าตัวน่าจะจริงครับ แต่ที่ขี่สบายกว่าคือมันสั้นลง ไม่เอื้อมมาก ตัวก็เลยตั้งขึ้นขี่สบายครับ

ใบ่อีกนื๊ด rs11 มันหนักซี่ครับ อิอิอิ

benpariwat เขียน:หึหึ เข้าคอสลดน้ำหนักนะครับ

อานคาร์บอน ผมใช้อยู่ 90 กรัม ของพี่น่าจะ สองขีดครึ่ง ราคา 1000+-
ล้อผมเชียไบเทคพอครับ ถ้าน้ำหนักตัวพี่ไม่เยอะ ประมาณแปดพัน หนักกิโลห้า ถ้างบถึง ลอง american classic คู่ละ 19000 น้ำหนัก 1540
ยางคอนติ 23 ก็จะหนัก 190+นิ๊ดๆ กรัม ราคา เส้นละ 1600 มั้งครับ
สิ่งที่ลดได้อีกคือแกนปลดเบาๆ ราคาไม่แรงมาก หลักร้อย อาจจะหายไปซัก 50 กรัม

กรณียังไม่ถึงแปด แต่งบใกล้จะหมด กระเป๋าใกล้จะขาด คนที่บ้านสังเกตแล้วแปลกๆ
บันได exustra ตัว 1400 บาท เบากว่าชิมาโน่นี่ประมาณ 60 กรัม
สเตม uno อลู ประมาณ 1200 บาท ที่ความยาว 110 หนัก 100-- กรัมครับ

ปล. รถไซส์เล็กกว่าตัวน่าจะจริงครับ แต่ที่ขี่สบายกว่าคือมันสั้นลง ไม่เอื้อมมาก ตัวก็เลยตั้งขึ้นขี่สบายครับ

ขอบคุณมากครับ ว่าแต่ american classic รุ่นอะไรครับ

น้ำหนักของอุปกรณ์ติดรถค่อนข้างเยอะ

เปลี่ยนล้อ ล้อเดิมหนักเกือบ 2 โล เปลี่ยนเป็นล้อ 1.4kg น้ำหนักหายไป 4 ขีด
ยางติดรถ หนัก 330g ต่อเส้น (ผมชั่งมาแล้ว เปลี่ยนเป็นยางแข่ง ลดได้เกือบๆ 4 ขีดต่อคู่)
แอนด์ สเต็ม หลักอาน เปลี่ยนเป็น คาร์บอน น่าจะลดได้เกือบๆ ครึ่งกิโล เฉพาะหลักอานนี่เกือบๆ 4 ขีด)
เปลี่ยนเบาะเป็นแบบแผ่นคาร์บอนชิ้นเดียว ลดได้ 2 - 3 ขีด
แบบ Basic น้ำหนักหายไป 4 + 3 + 4 + 2 = 1.3 kg

เอาแบบ Advance เปลี่ยนจานหน้าเป็น FSA KF Light
ชุดขับ Red น่าจะเบาโหวง ทั้งกระเป๋า ทั้งรถครับ

mazzazo เขียน:น้ำหนักของอุปกรณ์ติดรถค่อนข้างเยอะ

เปลี่ยนล้อ ล้อเดิมหนักเกือบ 2 โล เปลี่ยนเป็นล้อ 1.4kg น้ำหนักหายไป 4 ขีด
ยางติดรถ หนัก 330g ต่อเส้น (ผมชั่งมาแล้ว เปลี่ยนเป็นยางแข่ง ลดได้เกือบๆ 4 ขีดต่อคู่)
แอนด์ สเต็ม หลักอาน เปลี่ยนเป็น คาร์บอน น่าจะลดได้เกือบๆ ครึ่งกิโล เฉพาะหลักอานนี่เกือบๆ 4 ขีด)
เปลี่ยนเบาะเป็นแบบแผ่นคาร์บอนชิ้นเดียว ลดได้ 2 - 3 ขีด
แบบ Basic น้ำหนักหายไป 4 + 3 + 4 + 2 = 1.3 kg

เอาแบบ Advance เปลี่ยนจานหน้าเป็น FSA KF Light
ชุดขับ Red น่าจะเบาโหวง ทั้งกระเป๋า ทั้งรถครับ

แบบ basic ค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่ครับ

แล้วแต่เลือกอุปกรณ์เลยครับ แต่ของผมราคาของแต่งเลยราคารถไปแล้วครับ