ThaiMTB.com

พอดีพึ่งย้ายมาใช้ค่าย sram

ปรกติใช้แต่ shimano ใครพอมีลิ้งสอนวิธีการตั้งสับจาน Sram ที่เป็น yaw มั่งครับ รบกวนเปิดวาร์ปให้หน่อยครับ ขอบคุณครับ

ในเวปของSRAM ก็เหมือนจะมีให้ download

ซื้อมือหนึ่ง หรือ มือสองมาหละครับ ในกล่องไม่มีคู่มือให้มาหรือครับ

ถ้าซื้อมือหนึ่งมา สับจานจะมีบล็อคชิ้นหนึ่งที่ประกอบมาด้วยกับตัวสับจาน ยกเว้นจะถูกถอดออกมา ถ้ามีิบลอคตัวนี้ประกอบอยู่คุณก็เอาสับจานติดตั้งบนรถ จุดเล็งมี 2แนว
แนวดิ่ง คือเส้นที่ลากอยู่ด้านบนสับจาน ขยับตัวยึดสับจาน ขยับกางหรือหุบ จนแนวเส้นตรงกับแนวของจานใหญ่
แนวราบ ที่ใบสับจานด้านใน จะมีแนวเส้นขีดอยู่ ขยับสับจานขึ้นลงจนเส้นดังกล่าวตรงกับระดับของยอดฟันของใบจานใหญ่

เช็คแนวดิ่ง แนวราบจนลงตัวแล้ว ยึดสับจานให้แน่น แล้วขันสกรูตัว L หรือ Yaw เข้าไปอีก จนกระทั่งดึงบลอคดังกล่าวออก
จากนั้นคลายสกรูตัว L จนสับจานขยับกลับไปในที่ตำแหน่งเริ่มต้น คล้องโซ่ผ่านจานหน้า สับจาน ร้อยเข้าตีนผี แล้วดูว่าที่ตำแหน่งเริ่มต้น ที่ตำแหน่งจานหน้าเล็กสุด เฟืองหลังเล็กสุด ขอบของสับจานอยู่เกือบจะเบียดกับโซ่หรือไม่ ถ้าเบียดมาก ก็ให้ขันสกรูตัว L ดันสับจานให้ขยับออกจนขอบใบสับจานด้านนอกเกือบจะสีหรือสีนิดๆกับโซ่ จากนั้นก็ปรับเกียร์หลังให้ไปอยู่ที่เฟืองใหญ่สุด เช็คดูว่าโซ่อยู่จากขอบใบสับจานด้านในแค่ไหน ถ้าอยากจะให้ปัดโซ่ลงง่ายๆ ก็ดูแค่ว่ามันไม่สีกันก็พอ เพราะตำแหน่งที่เช็คจากหน้าเล็ก หลังเล็กก็พอแล้ว

คล้องสายเกียร์สับจานปรับความตึงจนกระทั่งสามารถขึ้นจานใหญ่ได้ ( จังหวะกดมันจะมี 2จังหวะ คือ กลิ๊กแรก แล้วกดผ่านไปอีกกลิ๊กหนึ่ง ) ความตึงของสายเกียร์ที่พอดีจะพาโซ่ขึ้นจานใหญ่ได้โดยง่าย แต่ถ้าดันขึ้นไปแล้วติด ก็ให้คลายสกรูตัว H ออกจนสามารถขึ้นจานใหญ่ได้ จากนั้นเช็คความตึงสายเกียร์อีกครั้ง ความตึงสายเกียร์ที่กำลังดีคือ ที่จานหน้าใหญ่สุด เฟืองหลังเล้กสุด ขอบของสับจานควรจะห่างโซ่เล็กน้อย คือ ไม่ได้ห่างมาก แต่แค่ห่างแล้วโซ่ไม่สี

สกรูตัว H มีความสำคัญมาก เพราะถ้าคลายมากเกินไป โซ่จะล้นหล่นออกมา แต่ถ้าขันเข้าไปมากเกินไป โซ่จะขึ้นจานใหญ่ได้ยาก ปรับดูทีละ 1/8 รอบเป็นอย่างมากนะครับ ดีที่สุด คือ ปั่นไปจูนไป

กลับไปที่ตำแหน่งหน้าเล็ก หลังใหญ่สุด ประกอบตัวกันโซ่ตก ปรับให้ตัวกันโซ่ตกอยู่ห่างจากโซ่ประมาณ 1mm ( มันมีหน้าที่แค่กันโซ่ตกเท่านั้น ยิ่งใกล้โซ่เท่าไหร่ ยิ่งได้ผลดีเท่านั้น )


อยากจะฟังเสียงภาษาต่างประเทศ ก็ลองค้นดูใน google ครับ

ได้มือ 1มาครับ แต่ตอนแรกให้ร้านประกอบให้ ตอนนี้ แกะมาล้าง จูนเองเลยไม่เป็น ขอขอบคุณ อ ลูมากน้ะครับ เดี๋ยวผมจะลองนำไปปรับตาม ขอบพระคุณอย่างสูงค้าบบ

ลองทำตามนี้ครับ

scoute เขียน:ลองทำตามนี้ครับ

ขอบคุณครับพี่ชาย

อ่านที่ อาจารย์ ลู อธิบาย มาเรื่อยๆ จากแต่ก่อนจักรยานเกียร์เพี้ยนทีไรเข็นไปร้านตลอด จนเดี๊ยวนี้ไม่ง้อช่างแล้วครับ ขอบคุณ อ.ที่สละเวลามาพิมพ์ให้ความรู้เสมอๆน่ะครับ

ปักหน่อยครับ

กำลังจะไป force เหมือนกัน

ขอปักไว้เป็นความรู้ครับ

ใช้ sram FORCE 22 เหมือนกัน ขอปักด้วยครับ

วันนี้นั่งลองอยู่ครึ่งวัน เข้าใจแล้วครับว่าจูนยังไง อิอิ

ผมก็ทำเองครับ เวลารถเรามีปัญหาเล็กๆน้อยๆ ไม่ต้องวิ่งตามหาช่าง ถ้าได้ช่างไม่ดียิ่งปวดใจ เสียทั้งเงินเสียทั้งเวลา ทำเองนี่แหล่ะครับ ทำไม่ดีก็ทำใหม่ หาข้อมูลได้ไม่ยาก ไม่เกินความสามารถแน่นอน แล้วจะสนุกกับการปรับจูนรถครับ

พอได้ฟอร์มการติดตั้งชุดเกียร์จากk.ลู
เดี๋ยวนี้ใช้เวลาทำได้เร็วขึ้น และแน่นอนกว่าเดิม
ชอบที่บรรยายเข้าใจง่ายๆ สั้นๆ แต่เบิกเนตร.
like.ครับ.

ปักใว้อ่าน เผื่อวันข้างหน้าอาจต้องจูล yaw