ThaiMTB.com

ขอความรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์ที่เป็นตัวสำคัญที่ทำให้มีความรู้สึกลื่นเวลาปั่น ไม่ทราบว่าชุดกระโหลกที่ดี ๆ หรือแบบที่เป็นเซรามิคเป็นตัวสำคัญที่จะช่วยให้ปั่นได้ลื่นและเบาแรงขึ้นใช่มั้ยครับ แล้ราคาอยู่สักเท่าไหร่ ในส่วนของจานหน้าหลังโซ่กับดุมล้อถือว่ามีส่วนช่วยในเรื่องความลื่นและเบาแรงน้อยกว่าชุดกระโหลกดี ๆ ใช่มั้ยครับ

ขอบคุณครับ

เคยอ่านผ่านตามาว่าลูกปืนสำคัญ 4 จุดที่ยิ่งลื่นมากยิ่งเบาแรง (นักแข่งก็เน้นกัน) คือ
1.ดุมล้อหน้า/หลัง
2.กระโหลก
3.บันได
4.ลูกกลิ้งตีนผี
ถ้าต้องการปรับให้ลื่นจนรู้สึกได้ ก็คงต้องเน้นไปที่ 4 จุดดังกล่าวแหละครับ ส่วนจะเป็นยี่ห้อไหนเกรดไหนหรือโมฯ เองก็แล้วแต่งบประมาณล่ะครับ

ที่ว่ามาก็มีส่วน ทำให้ลื่นไหลดี และยางก็มีส่วนโดยตรงที่ต้องสัมผัดกับพืนถนน
ยางเล็กๆ 1.25 หรือ 1นิ้ว เหมือนเสือหมอบ ปั่นก็จะไม่กินแรงมาก

ขนาดยางลดลงเล็กได้ครับแต่ต้องระวังหน่อยเล็กมากอาจกลิ้งได้

ขอคำแนะนำ ก็จะให้ครับ ไม่ทราบว่าใช้ดุมที่เป็นแบริ่งหรือลูกปืนเรียงครับ แต่ไม่เป็นไร ได้ทั้ง 2 อย่างเลยครับ
อันดับแรกทำให้ลื่นไหลโดยไม่ต้องซื้อลอ้,ดุม หรือกะโหลกใหม่เลยครับ โดยเพียงเสาะหาห้วเชื้อน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ที่มีคุณสมบัติในการเคลือบชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ หรือที่คาร์ฟู,โลตัสก็มี ขวดหนึ่งประมาณ 850 บาท (ซื้อ 1 ขวด 250 ซีซี)
ใส่ได้หลายครั้งหรือแบ่งกันได้หลายคน (ผมซื้อยี่ห้อคาร์ไชน์) เมื่อได้มาแล้วก็จัดการเลยครับ
ถอดล้อออกมา ถอดแกนปลดออกมา ถอดแกนกลวงออกมา จะเห็นลูกปืน(ถ้าเป็นแบริ่งนะ ถ้าเป็นแบบเม็ดก็ใส่ลงไปเลย)
ใช้ไซริ้งสำหรับฉีดยาพร้อมเข็มดูดน้ำมันจากขวด แล้วฉีดเข้าไปที่ลูกปืน(เอาปลายเข็มสอดเข้าระหว่างซีลกับขอบลูกปืนด้านใน)ข้างละ 1 ซีซี โดยไม่ต้องล้างจารบีหรือจะล้างก็ได้แล้วใส่จารบีเพียง 1 ซีซี ก็พอ เสร็จแล้วประกอบกลับครับ เวลาจี๋เข้าไปอย่าให้ตึงมากครับจะทำให้ฝืด (ขันเข้าด้วยมือให้พอตึงแล้วคลายออกมา 1/4 รอบขันล๊อกเลยครับ) อ้อสำหรับกะโหลกก็ทำเช่นเดียวกันครับถ้าถอดเองไม่ได้ก็ฉีดเข้าไปด้วยไซริ้งเลยครับ
เสร็จแล้วลองไปขี่ดู ฮ่า ๆ มันลื่นจริง ๆ ครับ (น้ำมันมีสารเคลือบลูกปีนและร่อง ทำให้โลหะไม่เสียดสีกันโดยตรง)ทดลองหาความแตกต่างได้ง่าย ๆ ครับ โดยปั่นขึ้นเนินหรือสะพานสูง ๆ มันจะเบามากกว่าเดิมมาก ๆ เลยครับ ผมทำและใช้ไปประมาณ 2000 กม. แล้วไม่มีปัญหา ทดลองดูได้ครับ ถ้าดีก็บอกต่อ ๆ กันไป
จะได้มีแรงมีใจที่จะปั่นเพื่อสุขภาพ และความมัน ครับ

อย่าลืมควงขาเนี่ยนๆด้วยนะครับ ลื่นปรื้ดๆ

ผมว่าล้อและยางน่าจะส่งผลมากที่สุด แต่ถ้าเปลี่ยนล้อและยางมาถึงอันที่ถูกใจแล้ว อยากลองมาเปลี่ยนเป็นกระโหลก ceramic ก็อาจจะช่วยได้นิดหน่้อยนะครับ แต่เท่าที่อ่านมาเค้าจะเน้นว่าลูกปืน ceramic จะเบากว่าและแข็งแรงกว่าครับ

ลองเปลี่ยนยางดูครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำของทุกท่านครับ ว่าจะลองด้วยการหล่อลื่นก่อน เห็นหลายคนแนะนำเรื่องเปลี่ยนยางเลยอยากขอคำแนะนำต่อว่าส่วนใหญ่ที่ใช้การเปลี่ยนยางเพื่อให้ปั่นให้ลื่นเบาขึ้นท่านยางขนาดอะไรครับที่ยังขี้ได้สบายโดยไม่แคยเกินไปจนกลัวจะล้มกลิ้ง

1.25 ครับ แต่ไม่ควรกังวลมากนัก เพราะยางเสือหมอบผมปั่นมา 2 ปีแล้ว ก็ไม่เคยล้มสักครั้ง แม้ปั่นไปเชียงใหม่ 5 วัน ก็ยังเฉยๆ

Panya เขียน:ขอคำแนะนำ ก็จะให้ครับ ไม่ทราบว่าใช้ดุมที่เป็นแบริ่งหรือลูกปืนเรียงครับ แต่ไม่เป็นไร ได้ทั้ง 2 อย่างเลยครับ
อันดับแรกทำให้ลื่นไหลโดยไม่ต้องซื้อลอ้,ดุม หรือกะโหลกใหม่เลยครับ โดยเพียงเสาะหาห้วเชื้อน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ที่มีคุณสมบัติในการเคลือบชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ หรือที่คาร์ฟู,โลตัสก็มี ขวดหนึ่งประมาณ 850 บาท (ซื้อ 1 ขวด 250 ซีซี)
ใส่ได้หลายครั้งหรือแบ่งกันได้หลายคน (ผมซื้อยี่ห้อคาร์ไชน์) เมื่อได้มาแล้วก็จัดการเลยครับ
ถอดล้อออกมา ถอดแกนปลดออกมา ถอดแกนกลวงออกมา จะเห็นลูกปืน(ถ้าเป็นแบริ่งนะ ถ้าเป็นแบบเม็ดก็ใส่ลงไปเลย)
ใช้ไซริ้งสำหรับฉีดยาพร้อมเข็มดูดน้ำมันจากขวด แล้วฉีดเข้าไปที่ลูกปืน(เอาปลายเข็มสอดเข้าระหว่างซีลกับขอบลูกปืนด้านใน)ข้างละ 1 ซีซี โดยไม่ต้องล้างจารบีหรือจะล้างก็ได้แล้วใส่จารบีเพียง 1 ซีซี ก็พอ เสร็จแล้วประกอบกลับครับ เวลาจี๋เข้าไปอย่าให้ตึงมากครับจะทำให้ฝืด (ขันเข้าด้วยมือให้พอตึงแล้วคลายออกมา 1/4 รอบขันล๊อกเลยครับ) อ้อสำหรับกะโหลกก็ทำเช่นเดียวกันครับถ้าถอดเองไม่ได้ก็ฉีดเข้าไปด้วยไซริ้งเลยครับ
เสร็จแล้วลองไปขี่ดู ฮ่า ๆ มันลื่นจริง ๆ ครับ (น้ำมันมีสารเคลือบลูกปีนและร่อง ทำให้โลหะไม่เสียดสีกันโดยตรง)ทดลองหาความแตกต่างได้ง่าย ๆ ครับ โดยปั่นขึ้นเนินหรือสะพานสูง ๆ มันจะเบามากกว่าเดิมมาก ๆ เลยครับ ผมทำและใช้ไปประมาณ 2000 กม. แล้วไม่มีปัญหา ทดลองดูได้ครับ ถ้าดีก็บอกต่อ ๆ กันไป
จะได้มีแรงมีใจที่จะปั่นเพื่อสุขภาพ และความมัน ครับ

เทคนิค ดีๆอย่าง นี้ต้องบอกต่อนะครับ ^^

ตามมาเก็บความรู้ อิอิ