ThaiMTB.com

คำถามตามหัวข้อเลยครับ คือไม่อยากจะใช้ล้อหลายคู่
อยากจะมีคู่เดียวใช้เปรี้ยวได้ทุกงาน ปั่นเที่ยว ซ้อม ลงแข่ง ด้วยล้อคู่เดียวนี่ล่ะ
อยากทราบว่าโดยข้อเท็จจริงแล้ว ล้อคาร์บอนสึกหรอเร็วหรือช้าแค่ไหนครับถ้าเทียบกับล้ออลู
ล้อคาร์บอนซื้อมาแพงแล้วใช้งานหนักๆ บางครั้งมันก็อดเสียดายไม่ได้
ผมเองก็ไม่ได้มีเงินถุงเงินถังอะไรนัก กว่าจะซื้อล้อคาร์บอนดีๆสักคู่มาลองใช้ได้ก็คิดอยู่นานเหมือนกัน
ล้อใช้งานดีมากๆสั่งได้ดั่งใจทุกอย่าง แต่ถ้าค่าบำรุงรักษาหรือค่าเสื่อมมันสูงมาก บางทีก็คิดว่าคงจะเกินตัวไปสำหรับมือสมัครเล่นเน้นสุขภาพอย่างผม

ขอคำแนะนำหรือประสบการณ์หน่อยนะครับ
ขอบคุณมากครับ

.-_-.

เก่าเร็ว โดยเฉพาะขอบเบรค ผมซื้อล้อมือสอง เจ้าของใช้ 7 เดือน ขี่บ้างไม่ขี่บ้าง เทียบกับผมเอามาใช้ต่อ 9 เดือน เด่าลงกว่าเดิมเยอะ เพราะผมปั่นทุกวัน

ล้อคาร์บอนระยะยาวผมว่าไม่คุ้ม ใช้งาน ปีกว่า ไม่เกินสองปี ควรเปลี่ยนดีกว่า ขายมือสองตอนที่ยังพอได้ราคา

ของทุกอย่างมันมีอายุการใช้งาน ยิ่งใช้งานมันมากเท่าไรก็ยิ่งจะคุ้มค่าเท่ากับราคาที่ซื้อมาใช้
เหมือนซื้อจักรยานแพงๆมาจอดซะมากกว่า คิดว่าคุ้มค่าที่ซื้อมาแล้วเหรอครับ

แต่สำหรับผมยิ่งได้ปั่นใช้งานมันมากเท่าไรยิ่งคุ้มค่าสมราคาที่ซื้อมาใช้งานครับ (เลยกลายเป็นราคาถูกไปเลย)

อย่าคิดมากครับไม่ค่อยได้เบรคกันเท่าไรหรอกครับ ที่ปั่นทั่วๆไป ใช่ว่าจะเอาไปลงเขาบ่อยๆ

ถ้าเอาไปลงเขาบ่อยๆก็หาล้อสำรองขอบอลูมิเนียมธรรมดาๆ มาเปลี่ยนใช้ก็ถือว่าเป็นการฝึกซ้อมที่ดีมากขึ้นด้วยนะครับ

เป็นสัจธรรมของมันอยู่แล้วครับ ยิ่งเราใช้มาก การสึกหรอมันก็ต้องมีให้เห็นไม่ช้าก็เร็วครับ

แต่สำหรับผม ซื้อของแพงมาแล้วไม่ใช้ หรือใช้น้อย มันไม่คุ้มครับ

ยิ่งซื้อมาแพงผมต้องใช้ให้เยอะให้คุ้ม เพื่อที่เราจะรีดประสิทธิภาพของมันออกมาให้ได้

แต่ก็ต้องดูแลรักษา และใช้งานมันอย่างระมัดระวังด้วยครับ ไม่ใช่ว่าใช้ๆๆๆอย่างเดียว

คิดมากไปทำให้ขี่จักรยานไม่สนุกน่ะครับ

(ขอให้สนุกกับการใช้ของแพงครับ )

ถ้าไม่ได้ลงเขาใช้ไปเถอะครับ แต่ถ้ามีเขาใช้ขอบอลูเถอะครับ ผมใช้ขอบคาร์บอนปั่นมา2ปีแล้ว เคยเอาไปเล่นเขาบ่อยๆ(หลีกเลี่ยงเขาชันๆ)ขอบล้อมีรอยด้านหน่อยๆแต่เอามือลูบก็ยังปกติ

ตอนนี้รถจ่ายตลาดผมก็ใช้ขอบคาร์บอนคู่เดียวเปรี้ยวทุกงานครับ ขี่ซ้อม ขี่จ่ายตลาด ขี่งาน ขี่ทริป

ของมันมีไวใช้ ยิ่งใช้ยิ่งซื้อมาถูกลง รถผมคันนี้เมื่อเทียบกับมูลค่าที่ได้จากการใช้งานถือว่าถูกมากๆครับ ภรรเมียรู้ราคาจริงของทุกชิ้น เฟรมยังเลือกสีให้ยังให้ซื้อกับดีลเลอร์

ผมเอาขอบคาร์บอนขึ้นลงเขาใหญ่ฝั่งปราจีนมาแล้ว 2-3 รอบครับ ไปอีเหรอมา 2 รอบ ขออย่างเดียว ฝนอย่าตกหนักเท่านั้นแหละ ก็เอาลงเขามาได้

ผมเช็ดรถทุกครั้งหลังจากใช้งานเช็ดล้อเช็ดยาง ก็ยังไม่เห็นขอบล้อมันเป็นอะไรผิดแผกไปจากเดิมซะทีครับ

ล้อน่าจะสึกหรอช้ากว่ายางครับ ยิ่งเป็นยางฮาลฟ์นี่เปลี่ยนทีกระเป๋าเบา

เดี๋ยวผมเป็นหนูทดลองให้ครับน้า ตอนนี้ก็ใช้คาร์บอนคู่เดียวเพียวๆ หมดงบงอกล่ะ อิอิ เอาลงเขาลงดอยทุกวัน เบรคหนักๆทุกโค้ง
ขอบล้อจะสึกหรือเปล่าไม่แน่ใจ แต่ที่แน่ๆ ลงดอยบ่อยๆโคตรเปลืองยางเบรคเลย 555


ปล. รู้สึกช่วงนี้ Strava หรือไม่ก็โทรศัพท์ เริ่มจะเอ๋อๆ แอบตกใจ Max speed ปกติ Max แค่ 60 นิดๆ พี่ท่านล่อไป 100 กว่า

แล้วแต่เส้นทางที่ใช้ครับ ถ้าทางเป็นหลุมบ่อ ไม่เรียบ เบรคบ่อย น่าจะโทรมเร็ว ไหนจะหินดีด โดนสะเก็ดอะไรต่าง ๆ

แต่ถ้าปั่นทางเรียบ ยาว ๆ ไม่น่ามีอะไร

ตอนนี้ก็ผ่านหน้าฝนมาแล้วสบายขึ้นอีกหน่อย ถ้าหน้าฝนก็ลำบากไปอีก ไหนจะเบรคไม่อยู่ คราบทรายดินติดผ้าเบรค ครูดขอบล้ออีก

เป็นผมจะหาล้อซ้อมถูก ๆ ติดไว้ซักคู่ครับ 2-3 พันมีเยอะเลย พวกล้อติดรถถอดขาย

ผม วิชั่น เมทรอน 55 ตัวเดียวเปรี้ยวทุกงาน ผมใช้จักรยานปั่นไปทำงานด้วยครับ ขอบสูง คาร์บอน ใน กทม ก็พยายามดูแลรักษาตามการใช้งานปกติครับ แต่ซื้อมาแล้วก็ต้องใช้ให้คุ้มครับไม่ได้ซื้อมาประดับห้อง พูดถึงล้อคาร์บอนราคาแพงที่ผมว่าไปทุกงานไม่ได้ที่เห็นๆเลยนี่น่าจะเป็น ไล๊ท์เวท ครับ

ผมใช้ คาร์บอน จีน ขอบอ้วน27 สูง56 มาจะปีละครับ มีร่องรอยบ้าง ขอบเบรกสึกนิดหน่อย

อลูก็ไม่น่ารอดครับล้อผมตอนนี้ขอบดำหมดหล่ะ

ใช้ให้คุ้มดีกว่าครับ

ใช้ๆ. ไปเถอะครับ ของเราซื้อมาใช้ ผมนี่คู่เดียวเปรี้ยวทุกงาน ยางฮาฟอีกต่างหาก
หินดีด รอยเบรค รอยบรรทุกแร็ค มีครบ ตกหลุมก็ยังยิ้มได้