ThaiMTB.com

พอดียังไม่แน่ใจว่าจะเล่นอลูหรือข้ามไปคาร์บอนดีสำหรับเสือหมอบ
1. ถ้าคนคนเดียวกันปั่น คาร์บอนจะปั่นได้ 100โลแบบชิวๆ ส่วนถ้าเป็นอลู 100โลก็ล้ากว่าแบบเห้นผล มันต่างกันแบบนี้ไหมครับ
2. ถ้าวันต่อมาเราอยากปั่นต่ออีก คาร์บอนไปต่อได้สบายๆอีก100โล ส่วนอลู ร่างกายไปต่อ 50โลก็แย่แล้ว

มันต่างกันประมาณนี้ไหมครับ ถ้าต่างกันเยอะได้ไปคาร์บอนแบบไม่คาใจ
เพราะถามว่ามีงบเล่นคาร์บอนได้ไหม ก็ได้นะ แต่ความคุ้มค่ามันจะได้รึปล่าว กับส่วนต่างที่ต่างกันเป็นหมื่น เพราะหลักๆก็แค่ วันไหนอยากปั่นไปไหนก็ไป

พอดีปั่นคันในรูปขำๆก็พอได้ แต่พอไปไกลๆ มันล้ามากๆ

แล้วแต่สังขารคนด้วย คนแก่อย่างผม อาจมีความรู้สึกแบบที่คุณว่า แต่หนุ่มๆ อาจล้าน้อยกว่าก็ได้ครับ


ผมปั่นเฟรมคาร์บอนมา 8 ปี สำหรับผม คุ้มมาก ขนาดปีนี้อายุ 62 ปั่น 200 กม Audax (ปั่นจริง 215 กม เพราะปั่นจากบ้านเลย) ถึงบ้านก่อนมืด วันรุ่งขึ้นเมื่อยตัวนิดหน่อย ตอนเช้ายังออกไปปั่นเบาๆ 1 ชม ได้เลยครับ

อยู่ที่สังขาร คารบอนมันก็ระบมได้

ขอบคุณมากครับ ถ้าไม่นั่นคงเอาอลูแทน เวลาปั่นคนเดียว ปลอดภัยกว่า ราคาไม่สูงมากด้วย

ไม่เคยใช้เฟรมคาร์บอน ปั่นยาวๆ เมื่อยมากเมื่อยน้อยอยู่ที่สังขารความแข็งแรงของร่างกายมากกว่า
แต่ถ้าเจาะจง สองรุ่นนี้ Merida Scultura 4000 คาร์บอน กับ Scultura 400 อลูมิเนียมอัลลอย
สองรุ่นนี้ชุดเกียร์ชุดเดียวกันเป๊ะ ผมมองในแง่ความคุ้มค่าสำหรับผม ขอเลือก 400 ครับ และถ้ามี Scultura 500 เข้า
มาเอี่ยวผมก็จะเลือก Scultura 500 แทน Scultura 4000 และ 400 ครับ

ตัวคาร์บอนไม่เคยลอง แต่ถ้าอลูบอกได้เลยสะท้านมาก เจอทางไม่ดีนี่รู้เรื่อง ตามความคิดผมว่าคาร์บอนน่าจะนุ่มกว่านะ
แล้วก็อีกอย่างลองไปดูตัวจิงครับเทียบกันไปเลย ผมว่ามีใจเอียงไปทางคาร์บอนเพราะเฟรมมันสวยกว่าอลูมากเลย
ส่วนเรื่องปั่นไกลแล้วปวดเมื่อยผมว่าน่าจะอยู่ที่สภาพแต่ละคนกับการเซตรถมากกว่าครับ

ใช้ 400 อยู่ เรื่องสะเทือนผมว่าน้อยนะ เพราะตะเกียบ และหลักอาน เป็นคาร์บอน

ยิ่งไปเทียบกับ giant scr1 ที่เคยใช้เป็นอลูล้วน ... นี่คนละเรื่อง

เรื่องแรงสะเทือน ลองลดลมยางดูครับ จากสเปคมัน 135 ก็เติมแค่ 115-120 ก็พอ จะนุ่มขึ้นครับ (ปล.ผมเปลี่ยนใช้ล้อ scirocco ตั้งแต่ได้มาเลยนะ แต่ยางติดรถ)

ถ้างบถึง 4000 ก็จัดไปเลยครับ

เชื่อพี่โลตัส เถอะครับ
ผมลองมาแล้ว คาร์บอน นุ่มกว่า อลู เยอะจริงๆ
ช่วยให้ไม่เมื่อยหลัง เมื่อยไหล่ เมื่อยคอ เอว เวลาปั่น 100 km
ได้ผลจริงๆ ซื้อมาแล้วไม่ผิดหวังเลยครับ
ผมใช้ Intenso ครับ เพิ่งซื้อคาร์บอนเพราะ
พี่โลตัสแนะนำ ในบอร์ด พันธ์ทิพย์ ครับ

Intenso เป็นรถที่ไม่เน้นเบา ไม่เน้นพุ่ง ไม่เน้นใหล
เน้นนุ่มอย่างเดียวครับ แต่ผมชอบครับ เพราะผมแก่แล้ว
เน้นนุ่มอย่างเดียวเลย อิอิ

กลั้นใจเอา Carbon ไปเลยครับ เดี่ยวก็อยากได้ที่หลังอีก ยอมซื้อของดีไปเลยดีกว่า ยิ่งใช้มากยิ่งคุ้มค่าครับ

ขอบคุณทุกคำแนะนำเลยครับ
พอดีมีพวกใจดีเอา trek1.2 มาลอง ก้เลยไปลองวิ่งถนนคอนกรีตแถวบ้านดู บางจังหวะไปเจอรอยต่อเดิมที่เราปั่นประจำไม่เป็นไร พอใช้หมอบจับดรอปล่างปั่นไปรอยต่อถนนนั้นสะท้านมาที่มือจนปวดไปชั่วครู่เลยครับ

หรือยังไม่ชินกับการหมอบก็ยังไม่แน่ใจ

o_extreme เขียน:ใช้ 400 อยู่ เรื่องสะเทือนผมว่าน้อยนะ เพราะตะเกียบ และหลักอาน เป็นคาร์บอน

ยิ่งไปเทียบกับ giant scr1 ที่เคยใช้เป็นอลูล้วน ... นี่คนละเรื่อง

เรื่องแรงสะเทือน ลองลดลมยางดูครับ จากสเปคมัน 135 ก็เติมแค่ 115-120 ก็พอ จะนุ่มขึ้นครับ (ปล.ผมเปลี่ยนใช้ล้อ scirocco ตั้งแต่ได้มาเลยนะ แต่ยางติดรถ)

นั่นสิ่ครับ เห็นว่าทั้งตะเกียบและหลักอานเป็นคาร์บอน น่าจะช่วยได้เยอะเหมือนกัน

ลอง เซ็ท ท่านั่งยังครับ

ที่เห็นในรูป รู้สึกว่า หย่อนๆ ไปหรือป่าว

นี่ผมไม่ทราบนะครับ

แค่เสนอความเห็นของคนมือใหม่อย่างผมครับ

เสียดาย ตัว 300 สีทีมสวย แต่ไม่มีใน 400 ซะงั้น ถ้าชอบสีทีมก็ต้องเอาตัว300 ดันเป็น10สปีดอีก

ถ้างบถึงเอาตัวคาร์บอนไปครับ ตอนขี่อาจจะไม่ต่างกันมากแต่ขี่นานๆ เรื่องความล้าสะสม คาร์บอนช่วยได้เยอะ

ผมลองมาหมดแล้ว แต่ขายคาร์บอนไปแล้ว เพราะ ลองแล้ว รู้แล้ว ดีจริง สุดท้ายเลยกลับมาขี่อลูเหมือนเดิม