หน้า 1 จากทั้งหมด 2
Hasa F1
โพสต์: 29 ก.ย. 2008, 23:05
โดย Tube
Re: Hasa F1
โพสต์: 30 ก.ย. 2008, 06:39
โดย Bike Addict
จุดนึงที่ดูน่าสนใจคือ ล้อ 16 แต่ใช้จานหน้าใบใหญ่ 52 ฟัน(ไม่แน่ใจ) เฟืองหลังเล็ก และใช้อะไหล่เสือภูเขาได้ มันเลยทำความเร็วได้ดีเลยครับ แต่งแล้วพาไปอัดกับเสือภูเขาได้มัน ออกไปอ้อล้อ กับพี่ล้อ 20 ได้สบาย และที่ผมชอบคือ เฟรมดูแข็งแรงดี ช่วงจุดพับตรงคอ ก็ดูแน่นหนาไม่โยกคลอน
ทั้งนี้ทั้งนั้นเป็นความเห็นจากผู้ที่ไม่เคยได้ขี่ เพียงแต่เคยเห็นตัวเป็นๆ เท่านั้นนะคร๊าบบ
Re: Hasa F1
โพสต์: 30 ก.ย. 2008, 06:41
โดย Bike Addict

มันเป็นล้อ 20 ครับ หน้าแตก นึกว่าเป็นล้อ 16 8iy[
Re: Hasa F1
โพสต์: 30 ก.ย. 2008, 11:47
โดย Kbo[y]
ล้อ 16" จะเป็น Hasa F2 ครับ
หน้าตาจะคล้ายกับ F1 ซึ่งเป็นล้อ 20" แต่อุปกรณ์ต่างกันนิดหน่อย
Re: Hasa F1
โพสต์: 30 ก.ย. 2008, 12:31
โดย Tube
ผมว่าก็น่าเล่นดีนะครับ แต่ไม่รู้ทำไมคนถึงติดใจกับเฟรม โคโมรี

Re: Hasa F1
โพสต์: 30 ก.ย. 2008, 13:08
โดย nai_joe
http://www.kosmikbike.com/bikes/index.php?type=FOLD
ถ้าได้ลองเทียบปั้น เทียบล้อขนาด 16",20" ที่เป็นทั้ง โครโมรี่ อลูมิเนียม อัลลอย แมกนีเซียม ฯ ในไซด์เดียวกัน แบบไม่มีตัวช่วย อย่างชุด โช้ค ฯ
เฟรมโครโมฯ มันให้ตัว รับแรงสะเทือน จากพื้นถนนบ้านเราได้มากกว่า ถ้าปั้นเทียบกันในทริปเดียวกัน ที่ชัดเจน คือเหนื่อยน้อยกว่า แต่มันจะไม่พุ่งตอนออกตัว แต่ปลายมันไหลไม่หนีกัน ครับ
Hasa เลยแก้จุดนี้ด้วยการกระโดดเล่นเฟรม Carbon อย่าง Minimax ราคามันก็ถีบตัวหนีไปด้วยละครับ

Re: Hasa F1
โพสต์: 30 ก.ย. 2008, 13:51
โดย Tube
อย่างนี้นี่เอง ถึงไม่มีคนเล่นรถพับเฟรมอลูกัน เข้าใจแล้วครับ
แล้วเฟรมโครโมรี่ นี่มันจะมีสนิมมั้ยครับ

Re: Hasa F1
โพสต์: 30 ก.ย. 2008, 14:23
โดย Pk1997
Tube เขียน:อย่างนี้นี่เอง ถึงไม่มีคนเล่นรถพับเฟรมอลูกัน เข้าใจแล้วครับ
แล้วเฟรมโครโมรี่ นี่มันจะมีสนิมมั้ยครับ

............................................
บอกแล้วไม่เชื่อ...เอาคันข้างล่างไปลองใช้ดูก่อนละกัน 
Re: Hasa F1
โพสต์: 30 ก.ย. 2008, 15:56
โดย Tube
เชื่อแล้วครับว่าต้องโครโมรี่ เท่านั้น

Re: Hasa F1
โพสต์: 01 ต.ค. 2008, 13:37
โดย จ๊าบ
Tube เขียน:เชื่อแล้วครับว่าต้องโครโมรี่ เท่านั้น

ถูกแล้วครับ เพราะอลูมันจะกระด่างเวลาขี่ สำหรับ Hasa อุปกรณ์แต่งมีไม่มากและหายากในบ้านเรา ไม่เหมือน ดาฮอน ยกตัวอย่างตระแกรงท้ายของHasaก็หายากแล้วครับ ส่วนใหญ่จะมีไว้สะสมเสียมากกว่าที่จะใช้งาน มันเป็นรถที่มีเสน่ห์ตรงที่มันสวยเล็กกระทัดรัดและเบา

Re: Hasa F1
โพสต์: 01 ต.ค. 2008, 21:17
โดย nai_joe
Tube เขียน:อย่างนี้นี่เอง ถึงไม่มีคนเล่นรถพับเฟรมอลูกัน เข้าใจแล้วครับ
แล้วเฟรมโครโมรี่ นี่มันจะมีสนิมมั้ยครับ

ถ้าใช้งานปกติ หลังปั่น เช็คทำความสะอาด สนิมกินยาก ครับ
ผมกลิ้ง มีรอยประทับ ก็ปล่อยๆ ไม่ได้แต้มสี ทิ้งไว้หลายเดือน สนิมยังไม่ขึ้น(แต่ที่จริงควรจะแต้มสีหรือเคลือบด้วยสีทาเล็บก็ได้) จะเฟรมอลูมิเนียมก็ไม่ต่างที่จะต้องดูแล ถ้าเป็นแบบเฟรมด้านใช้ไปสักระยะ จะเป็นคราบขี้เกลือ ทั้งคู่ต้องดูแลหลังปั่น เหงื่อเรานั่นแหละตัวดี ครับ
รถ คุณ จ๊าบ แต่งสุดๆน่าจะเต็มที่สำหรับ HASA ครบเครื่องลงตัวสวยดี ครับ

Re: Hasa F1
โพสต์: 01 ต.ค. 2008, 21:44
โดย Pk1997
Tube เขียน:เชื่อแล้วครับว่าต้องโครโมรี่ เท่านั้น

.................................
ตกลงขายแคนนอนเดล เล่นรถพับอย่างนั้นหรือครับคุณtube เดี๋ยวไปแม่สายอีกครั้งจะดูให้ ไม่รู้จะมีมั้ย ไปครั้งที่แล้วไม่ได้สนใจดู
Re: Hasa F1
โพสต์: 03 ต.ค. 2008, 00:17
โดย Tube

ขอขอบคุณมากนะครับสำหรับทุก ๆ ความคิดเห็น เดี๋ยวนี้จะซื้ออะไรซักทีต้องไตร่ตรองให้ละเอีอดหน่อย
เดี๋ยวจะเหมือน C'dale ซื้อมาเก็บแล้วก็ขายไป 5555

ส่วน คุณ
Pk1997 ไปเมื่อใดบอกด้วยครับ จะตามติดก้นไม่ให้ห่างเลย

Re: Hasa F1
โพสต์: 07 ต.ค. 2008, 22:32
โดย Day Hasa
สำหรับความคิดเห็นส่วนตัว ไม่ว่าจะเป็น เฟรมวัสดุอะไร ก็ไม่แตกต่างครับ ถ้าคนขี่รู้จักรักษาทำความสะอาดหลังการขับขี่ ส่วนตัวใช่มาหมดแล้วไม่ว่าจะโคโมลี อลูมิเนียม และคาร์บอน ในส่วนของรถพับความกระด้างที่จะส่งมาให้เรา ๆท่าน ๆ รับรู้น้อยมากเพราะท่านแทบจะนั่งติดเบาะปั่นตลอดเวลา ไม่เหมือนเวลาที่เราปั่นพวกเสือหมอบ หรือเสือภูเขา ที่จะต้องยืนปั่นบ้าง หรือมากกว่ารถพับ เพราะฉนั้นจุดนี้ผมให้ความสำคัญที่เบาะ ส่วนจะหนึบ นุ่มเวลาปั่นนั้นก็อยู่ที่ระบบไขข้อของตัวเราเอง
ผมมาให้ความสำคัญที่น้ำหนักเวลายกและพับเก็บ เข้าออกในรถ ถ้าเจอเหล็กโคโมลีหนัก ๆ หลังแทบเสีย อลูมิเนียมดีขึ้นมาหน่อย ขนาด Carbon Minimax ยกผิดท่าเอาออกมาจากรถ เคล็ดไปเป้นอาทิตย์ ( อายุเยอะขึ้นต้องห่วงตรงจุดนี้ครับ) แต่ถ้าไม่ค่อยได้พับไม่ค่อยได้ขนไปไหน เฟรมแบบไหนก็ใช้ได้หมดแหละครับ
ส่วนเรื่อง สนิม ของ โคโมลี ขี้เกลือ ของอลูมิเนียม หรือจะเป็นแตกร้าวของ Carbon อยู่ที่การใช้งานของแต่ละท่านตามที่กล่าวมาข้างต้น ผมใช้อยู่ระยองปั่นอยู่ชายทะเลแทบจะทุกอาทิตย์ ไม่เคยเห็นสนิมหรือขี้เกลือโผล่ที่เฟรมเลยครับ ถ้าถลอกก็รีบซ่อมสีเคลือบเอาไว้ไม่ปล่อยให้มันมีโอกาส ส่วน Hasa ปั่นมา 3 ปีแล้วก็ยังไม่เห็นขี้เกลือจะโผล่ให้เห็นหรือจะเป็นก็เป็นธรรมดาของอลู เพราะท่านคงเคยเห็นก้ามเบรค มือเกียร์เสือหมอบราคาหลายพัน แบนด์ดังขนาดไหนก็เป็นขี้เกลือครับ พวกนี้เราปั่นกันให้คุ้มกันหรือยังแล้วค่อยมาคิดเรื่องซ่อมสี ตอนนี้ทำได้หมดสวยกว่าเก่าอีก ส่วน Hasa เราก็ใช้ปั่นกันทุกอาทิตย์ และมีลงแข่งบ้าง อย่างที่เห็น ยังไม่เห็นจุดด้อยในส่วนของจุดพับให้เห็น แข็งแรงดี ทั้งกระโดด 3 ปีแล้วครับผมว่าผ่าน.. ส่วนจะเลือกจะหายี่ห้อไหนเลือกเอาตามชอบใจและกำลังในการซื้อครับ
Re: Hasa F1
โพสต์: 07 ต.ค. 2008, 22:36
โดย Day Hasa
เอ้ากระโดดเข้าไป