ThaiMTB.com

พอดีใช้ Shimano 105 อยู่ครับ อยากสอบถาม ถ้าจะอัพเกรด Groupset ควรจะเริ่มจากอะไรครับ โจทย์คือ ต้องการความนุ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์เพิ่มครับผม
ยกเว้นสายเบรคสายเกียร์นะครับเพราะน่าจะสำคัญต้นๆ
ถ้าไล่ลำดับความสำคัญให้ก็จะขอบคุณมากครับ เช่น โซ่ เฟือง จานหน้า

ถ้าเป็นผม คง เป็น
1.เฟือง
2. ตีนผี
3.สับจานหน้าและจานหน้า
4.ชิฟเตอร์

เป็นผม
1 ตีนผี
2ชิฟเตอร์
3 สับจาน
4 เฟือง
5 โซ่
6 จานหน้า

จานดีๆ ปั่นแล้วไม่มีเสียงโซ่ขบนะครับบ

สำหรับผมถ้าให้เนียนๆ แบบรู้สึกเปลี่ยน
- โซ่ดีๆ (dura ace ไปเลยครับ)
- เฟืองดีๆ (ซัก ultegra)

แล้วค่อยๆลามไปชิฟเตอร์ กับ ตีนผี

หัวใจสำคัญนะครับ
ชิพเตอร์+ตีนผี+เฟืองหลัง+โซ่ ต้องเปลี่ยนพร้อมกันครับ 4 อย่างนี้ ถ้าผสมข้ามสายพันธ์เองไม่เป็นยังไงก็ต้องเปลี่ยนพร้อมกันครับ หัวใจหลักที่ว่าจะนุ่ม หรือไม่นุ่ม
ถามเปลี่ยนทีละอย่างได้ไหม ไม่ได้ครับถึงได้ก็ไม่มีใครทำ ถ้ามีใครทำก็น้อย และในส่วนน้อยนั้นใช้งานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ 100% ครับ
สมมุติท่านมีชุดขับเดิมๆติดรถ โซระ 8 สปีด แล้วนึกอยากเปลี่ยนเฟืองหลังก่อน เพราะว่ามันราคาไม่แพง เวลาเปลี่ยนเกียร์กับชิพเตอร์เดิมอาจจะทำได้ แต่ไม่ครบทุกเกียร์
ซึ่งมันก็ไร้ประโยชน์สิ้นดี ที่สำคัญเปลี่ยนเฟืองหลังแล้วก็ต้องเปลี่ยนโซ่ที่เข้ากับฟันของมันด้วย ที่สำคัญมันจะพ่วงตีนผีติดมาด้วยพวกนี้ สรุปคือต้องเปลี่ยนพร้อมกันนะแหละ
สำคัญรองลงมา จานหน้าดีๆ จะทำให้การสับเกียร์ขึ้นลงมีประสิทธิภาพมากขึ้น + ความนุ่มนวล และ บันได ถ้าบันไดไม่ดี อาจจะไม่สบายเท้า สุดท้ายรองเท้าครับ
จะสบายเท้าเวลาปั่นไกลๆหรือเปล่า ก็ขึ้นอยู่กับรองเท้า

สรุปว่ามันงอกตามๆกันมาติดๆครับ

กรณีที่จะเริ่มอัพเกรด ผมขอแนะนำตามนี้

เปลี่ยนจานหน้าอันดับแรก

ตามมาด้วยล้อ (ถ้ามีแล้วข้ามไป)

ตามมาด้วยไอ้ชุดขับ 4 อย่างที่ว่าไปข้างต้น

เริ่มจากตัวเองก่อนครับ นี่คืออาการหมกมุ่นของคนไม่ได้ออกไปปั่น 105จูนให้ดีผมว่าเหลือเฟือแล้วครับ ออกไปปั่นบ่อยๆเด๋วก็หายจากอาการนี้เอง เชื่อผมเถอะผมเป็นมาก่อน

นายไวไวครับ เขียน:เริ่มจากตัวเองก่อนครับ นี่คืออาการหมกมุ่นของคนไม่ได้ออกไปปั่น 105จูนให้ดีผมว่าเหลือเฟือแล้วครับ ออกไปปั่นบ่อยๆเด๋วก็หายจากอาการนี้เอง เชื่อผมเถอะผมเป็นมาก่อน

จูนดีก็มีชัยไปกว่าครึ่งแล้วครับ ผมใช้105 10สปีด จูนเองครับ แต่ผมเป็นคนที่ออกบ้าๆหน่อยครับ ชอบจูนแบบสายตึงจัดๆ สับจาน-ตีนผีเป๊ะ ความเร็วเปลี่ยนเกียร์ก็ไม่อายDi2ครับ เพราะเคยเอารถไปลองความเร็วเปลี่ยนเกียร์มาแล้วครับ สับจานเร็วแทบจะเท่ากัน ส่วนตีนผีช้ากว่า แต่สุดท้ายDi2ก็แม่นกว่า

โซ่ เฟือง จาน ตามลำดับครับ ถ้าเอานุ่ม
แต่ถ้าใช้งานคือ จาน เฟือง โซ่ ครับ ดูช่วงความเร็วเอา

ผมขอนอกเหนือท่านอื่นนิดนึง เปลี่ยนกระโหลกครับ หาที่ลื่นๆกว่า 105 ครับเห็นผลดีขึ้นแน่นอนครับ

105 ยังไม่นุ่มอีกหรือครับ สงสัยต้องโดน Dura-ace ส่วนตัวผมเรียงตามนี้ครับ โซ่ เฟือง จาน ถ้ายังไม่พอจะเปลี่ยนอย่างอื่น ก็ยกกรุ๊ปไปเลยดีกว่า

ขอบคุณครับทุกท่านสำหรับความรู้ กำลังจะอัพพอดีครับแม้ว่าชุดเดิมที่มีอยู่ผมก็ว่ามันโอเคแล้ว แต่ความอยากลองนี่มันห้ามกันลำบากครับ ฮ่าๆๆ

ตัวนี้ลื่นกว่าสายเบรคธรรมดาไหมครับ พอดีมีสีแดงโผล่มาขายพอดี เห็นแล้วคันเลย Jagwire road elite link