ThaiMTB.com

เพราะผมไม่แน่ใจเกี่ยวกับ ไซโครครอส กับ ไลท์ทัวริ่ง มันคืออันเดียวกันรึป่าว
ช่วยแนะนำรถ จักรยานไลท์ทัวริ่ง ให้ด้วยครับ

คงกฤช เขียน:เพราะผมไม่แน่ใจเกี่ยวกับ ไซโครครอส กับ ไลท์ทัวริ่ง มันคืออันเดียวกันรึป่าว
ช่วยแนะนำรถ จักรยานไลท์ทัวริ่ง ให้ด้วยครับ

ไม่อันเดียวกัน แต่ cyclocross เอามาทำเป็น light touring ได้

ยี่ห้อดังๆ สำหรับ light touring ก็คือ Araya ครับ ราคาไม่ถึงสองหมื่น

http://km8bicycle.weloveshopping.com/st ... 00-th.html

Cyclocross คือหมอบวิบาก

Light Touring คือรถขี่เดินทางแบบบรรทุกน้อย / ไม่เต็มพิกัด


ไม่มีรถที่ออกแบบมาเป็น Light Touring โดยเฉพาะ แต่รถแนว Cyclocross เหมาะมากกับการเดินทางแบบ Light Touring

แต่อย่าเลือกรถตามกัน อุปกรณ์หลายชิ้นอาจแปลกใหม่และไม่คุ้นเคย ของบางอย่างคนอื่นชอบ แต่เราอาจใช้แล้วไม่ชอบ เช่น บางคนไม่ชอบแฮนด์หมอบ บางคนไม่ชอบชิฟเตอร์ปลายแฮนด์ บางคนไม่ชอบ Rim Brake ฯลฯ

WCI รุ่น Freedom ครับ มีทั้งล้อ 26 นิ้ว และ 700c เลย ผมชอบตรงแถมกระเป๋าด้วยนี่แหละ ราคาไม่เกิน แปดพันครับ

แสดงว่า Cyclocross จะก้มมากกว่า Touring ใช่มั้ยครับ
คือผมอยากขี่จักรยานประเภทท่องเที่ยวไปเช้าเย็นกลับไม่บรรทุกอะไร ถ้าจะซื้อ Touring โดยตรง เค้าว่าวิ่งตัวเปล่าจะขี่ไม่สนุก
จะซื้อ Cyclocross ก็จะกลัวก้มมากไป ( เป็นหมอนรองกระดูก ) ก็เลยไม่รู้จะซื้ออะไรที่เหมาะกับตัวเองครับ
สรุปคือ อยากได้ Touring ที่ขี่ตัวเปล่าได้ดี ไม่ทราบจะพอแนะนำได้มั้ยครับ

ถ้าอย่างนั้นแนะนำซื้อจักรยานเสือภูเขามาขี่ดีกว่าครับ

ก้มหรือเงยไม่ใช่จุดสำคัญครับ เพราะรถทุกรุ่นมันเปลี่ยนเป็นก้มเป็นเงยได้ทั้งหมดไม่ยาก แต่ที่ไม่เหมือนคือความยาวสั้น หนาบาง ทรวดทรง องศาของท่อของเฟรมต่างหากที่ต่างกันและเปลี่ยนแปลงไม่ได้ ทัวริ่งที่ปั่นเปล่าหรือบรรทุกเบาได้ดีมีเยอะครับเรียกว่าได้แทบทั้งนั้นเลย ไล่ตัวที่ปั่นเปล่าไม่ดีจะง่ายกว่า เช่น Nomad, Velotraum ฯลฯ เสือหมอบรุ่นต้นๆที่เจาะรูยึดตะแกรงหลังมาด้วยก็ได้แต่ความกระด้างจะแก้ไม่ได้ ส่วนเสือภูเขารุ่นต้นๆที่เจาะรูยึดตะแกรงหลังมาด้วยก็ได้อันนี้จะได้นุ่มนวลด้วย จะเอานุ่มสุดก็ฟูลซัสที่เป็นประเภท trail (ไม่ใช่ trial นะ) ถ้าไปดูร้านที่สะดวกว่ามีรุ่นไหนบ้างแล้วเอากลับมาปรึกษาจะง่ายครับ

คงกฤช เขียน:แสดงว่า Cyclocross จะก้มมากกว่า Touring ใช่มั้ยครับ
คือผมอยากขี่จักรยานประเภทท่องเที่ยวไปเช้าเย็นกลับไม่บรรทุกอะไร ถ้าจะซื้อ Touring โดยตรง เค้าว่าวิ่งตัวเปล่าจะขี่ไม่สนุก
จะซื้อ Cyclocross ก็จะกลัวก้มมากไป ( เป็นหมอนรองกระดูก ) ก็เลยไม่รู้จะซื้ออะไรที่เหมาะกับตัวเองครับ
สรุปคือ อยากได้ Touring ที่ขี่ตัวเปล่าได้ดี ไม่ทราบจะพอแนะนำได้มั้ยครับ

จักรยานขี่ท่องเที่ยวไปเช้าเย็นกลับไม่บรรทุกอะไร .. อันนี้เราไม่จำเป็นต้องเลือกจาก Touring ก็ได้นี่ครับ

รถที่คนทำรถขายเขาแปะป้ายไว้ว่าเป็น Touring Bike เขาทำเผื่อไว้สำหรับบรรทุกสัมภาระขี่กันยาวๆ .. ถ้ามาขี่ตัวเปล่ายังไงก็สู้รถที่เขาทำมาให้ขี่แบบไม่บรรทุกแน่นอนครับ .. แถมเราต้องจ่ายค่าความแข็งแรงแน่นหนาสำหรับบรรทุกนั่นไปโดยเปล่าประโยชน์

รถขี่เที่ยวสบายๆ มองหาได้เลยครับ จากกลุ่มรถที่ไม่ใช่รถแข่ง เป็นพวกไฮบริด ฟิตเนส สปอร์ต ..ฯ แล้วแต่ละบริษัทเขาจะเรียก

ถ้าจะตีกรอบให้แคบเข้ามา ก็ลองตั้งโจทย์แบบ ขนาดล้อเท่าไหร่ดี แฮนด์แบบไหน มีกระบบกันสะเทือนไหม .. แล้วมาเปรียบเทียบหาคันที่ชอบสีสันโดนใจอะไรทำนองนี้ครับ .... อย่างนี้จะจ่ายน้อยกว่ารถ Touring ที่มองหาอีกด้วยครับ

7.2fx ที่ใช้อยู่ก็โอเคนี่ครับ ถ้าไม่ชอบแฮนด์หมอบ ตัวนี้ก็ขี่สบายๆไม่ต้องก้ม เป็นไลท์ทัวริ่งหรือขี่ตัวเปล่าเที่ยวได้สบายๆอยู่แล้ว เฟรมอลูแต่ไหลดีนะ

ไล้ท์ทัวริ่งที่โหลดน้อยๆหรือขี่ตัวเปล่าไหลนุ่ม ทรงตัวดีขี่ไม่เมื่อย ที่ผมใช้อยู่ ก็ 1. DAVOS ล้อ 26 1 3/8 2. MARUISHI (emperror touring master)ล้อ 26 1 3/8 3.MIYATA ALFLEX ล้อ 700c เฟรมอลูช่อนสาย หางหลังตะเกียบ โครโม ทั้งหมดนี้ หาไซส์ให้ได้ขนาดพอเหมาะ เซ็ทรถให้ดี จุดหมุนเยี่ยมๆละก็สุดๆครับ(ความเห็นส่วนตัวนะ)

จัดประเภทเพื่อการตลาดก็ดีครับ แต่สุดท้ายแล้วอยู่ที่ผู้ใช้ว่าจะเลือกรถประเภทใหน ปรับแต่งอย่างไร ให้เหมาะสมกับเส้นทางที่เราจะไปครับ

ห้วยทราย เมืองสิง


ปากเซ-คอนพะเพ็ง


กรุงเทพ-เชียงใหม่



ปาดังฯ หาดใหญ่ ระโนด นครศรีฯ


คันนี้เจอะเจอบนเส้นทางไปเชียงใหม่ แต่ไม่น่าจะเรียกว่า light touring นะครับ
ของแกหนักจริงๆ ลองยกดูแล้ว
แกปั่นมาจากจีนตอนใต้ ผ่านเวียดนามเหนือ ลงเวียดนามใต้เข้ามาไทยมาจากทางกัมพูชา
กำลังปั่นจากกทม.ไป เชียงใหม่ เส้นทางเดียวกับเรา

สุดยอดครับใจล้วนๆ อุปกรณ์ดี ไม่ได้ขี่ ใจไม่ถึง ก็ไม่มีประโยชน์ครับ นับถือใจจริงๆครับ

maddog เขียน: คันนี้เจอะเจอบนเส้นทางไปเชียงใหม่ แต่ไม่น่าจะเรียกว่า light touring นะครับ
ของแกหนักจริงๆ ลองยกดูแล้ว
แกปั่นมาจากจีนตอนใต้ ผ่านเวียดนามเหนือ ลงเวียดนามใต้เข้ามาไทยมาจากทางกัมพูชา
กำลังปั่นจากกทม.ไป เชียงใหม่ เส้นทางเดียวกับเรา

ชอบมากครับ ภาพนี้
ฉีกตำรา-ฉีกทฤษฎีต่างๆ
ที่บรรดาเหล่า เกจิฯ ทั้งหลาย
ยกมาอธิบาย-สาธยายเป็นคุ้งเป็นแคว
รวมทั้ง สาระพัดสาระพันข้อมูล อ้างอิงจากตปท.
เจ้าของรถในภาพ
แกคงไม่ได้มามัวนั่งคิด
จะใช้ ดุมอะไร ชุดเกียร์อะไร
ล้อ ยางอะไร เฟรมอะไร ฯลฯ ที่มันจะเจ๋งสุด ๆ

ผมเอา 7.3 FX 3*8 เกียร์เบรก V ใส่ pannier ใหญ่หน้าหลัง 4 ใบ มีไฟหน้าไฟท้ายครบ น้ำหนักรวมทั้งรถทั้งของซัก 3x kg ปั่นขำๆ จาก กทม. ขึ้นไปนอนเจ็ดคต ไม่มีเข็นด้วย (ถึงเข็นก็ไม่เขินหรอก) เพราะแม้ช่วงท้ายมันชันแต่ไม่ยาว ไปนครนายกมา 2 ครั้งละ อันที่จริง ผมเองนับไม่ถูกว่าระดับไหนเรียก full load ระดับไหนเรียก light touring แต่ผมว่า 7.3 FX ก็คงพาผมไปได้ทุกที่ที่ชาวทัวริ่งเค้าไปกันได้แล้วนะ ก็ถ้าไปหนักขนาดนี้ได้-เบากว่านี้คงเหลือๆ เนาะ


ตอนนี้กำลังแต่งพับถูกๆ 3*8 เกียร์ไว้ออกทริปอยู่ ชอบที่มันพับขึ้นรถไฟรถทัวร์ได้ทุกเส้นทาง (รถใหญ่มีสัมภาระขึ้นรถไฟได้แค่บางเที่ยวบางเวลาบางสถานี รถทัวร์ก็ยุ่ง) กะบรรทุกให้หนักไม่ต่างกัน...อยากรู้เหมือนกันทำไมจะไม่รอดงิ จะยากก็ตอนพับแล้วแบกรถบวกของขึ้นรถไฟนี่แหละ ซึ่งถ้ามันรอด (มันต้องรอดอยู่แล้วแหละ) จะไปที่ไหนๆ ก็ไม่น่าจะมีอะไรยากกว่าท่านอื่นๆ แล้วมั้งครับ เหลือแค่แรง ใจ เวลา กับความอยาก ที่มากพอเอง