ThaiMTB.com

Crius smart 2.0 เบาสุด ถ้าอยากมีเกียร์รุ่น 3.0 หนักขึ้นอีกโลกว่า ไม่เกินงบทั้งคู่ครับ

ถ้ารถเมล์แน่นๆคงลำบากนะครับ ถ้าไม่แน่น ล้อ16ดีกว่า14แน่ๆ แนะนำ Dahon อยู่ในงบ พวก Curve , Piccolo, Presto, Jifo หรือ Brompton หมวย

นีโอไบค์ 16 มือสอง แล้วอัดของแต่ง ไทเทเยอะๆ 2 หมื่นยังเหลือ

จากที่ใช้จักรยาน ขึ้น-ลง รถเมล์แนะนำให้หา 2 แนวครับ ตามสภาพของรถเมล์ที่ใช้บริการ
- แบบรถแน่นตลอด หาคันที่พับแล้วไม่ยื่นออกด้านข้างตัวเรา พับแนวตั้ง แบน เบา วางตั้งได้ยิ่งดี
แบบนี้ขึ้นลงง่าย ยกง่าย แต่จะล้ากับการ ยึกยัก กระชาก เบรค ของคนขับ เพราะมือนึงต้องประคองจักรยาน
- แบบรถไม่แน่นได้ยืนโล่ง ๆ ได้นั่ง หาคันที่พับแล้ว เล็ก เบา วางได้มั่นคง ตอนขึ้นลงสะพาน เลี้ยวแรงๆ จะได้ไม่กลิ้ง
แบบนี้ขึ้นลงลำบากกว่าพับแนวตั้งนิดนึง เพราะต้องโน้มตัวมายกรถ ถ้าพับเป็นก้อนอาจต้องยื่นไปข้างหน้าเวลา ขึ้น-ลง

ไม่ว่าจะพับแนวไหนเน้น เบา พับเล็ก พับเรียบร้อย เอาไว้ก่อนครับ เพราะในความเป็นจริงควรจะต้อง
- หิ้วจักรยานเดิน วิ่งตามรถเมล์ได้สะดวก
- เวลาอยู่บนรถเมล์จะได้ดูแลจับคว้าจักรยาน ด้วยมือข้างเดียวได้
- จะได้ไม่เกะกะคนอื่น และหาตำแหน่งวางได้ง่าย

ถ้างบเท่า จขกท. ผมจะมองไปทาง crius 3.0 ล้อ 14 ครับ 8 โลกว่า เบาเล็ก อะไหล่ของดี ไม่ต้องอัพเพิ่ม

เชียร์ Crius 3.0 ครับ น่าจะตอบโจทย์การใช้งานได้หลากหลาย และน้ำหนักไม่มากครับ เรื่องประสบการณ์ของรถพับกับรถเมล์ คงต้องให้พี่สุริยา SW143 มาช่วยแบ่งปันประสบการณ์ครับ พี่เค้าใช้บริการรถจักรยานพับขี้นรถเมล์เป็นประจำ จากบางบัวทอง มาสนามหลวง หรือไปยังที่ต่างๆครับ

iamsu เขียน:จากที่ใช้จักรยาน ขึ้น-ลง รถเมล์แนะนำให้หา 2 แนวครับ ตามสภาพของรถเมล์ที่ใช้บริการ
- แบบรถแน่นตลอด หาคันที่พับแล้วไม่ยื่นออกด้านข้างตัวเรา พับแนวตั้ง แบน เบา วางตั้งได้ยิ่งดี
แบบนี้ขึ้นลงง่าย ยกง่าย แต่จะล้ากับการ ยึกยัก กระชาก เบรค ของคนขับ เพราะมือนึงต้องประคองจักรยาน
- แบบรถไม่แน่นได้ยืนโล่ง ๆ ได้นั่ง หาคันที่พับแล้ว เล็ก เบา วางได้มั่นคง ตอนขึ้นลงสะพาน เลี้ยวแรงๆ จะได้ไม่กลิ้ง
แบบนี้ขึ้นลงลำบากกว่าพับแนวตั้งนิดนึง เพราะต้องโน้มตัวมายกรถ ถ้าพับเป็นก้อนอาจต้องยื่นไปข้างหน้าเวลา ขึ้น-ลง

ไม่ว่าจะพับแนวไหนเน้น เบา พับเล็ก พับเรียบร้อย เอาไว้ก่อนครับ เพราะในความเป็นจริงควรจะต้อง
- หิ้วจักรยานเดิน วิ่งตามรถเมล์ได้สะดวก
- เวลาอยู่บนรถเมล์จะได้ดูแลจับคว้าจักรยาน ด้วยมือข้างเดียวได้
- จะได้ไม่เกะกะคนอื่น และหาตำแหน่งวางได้ง่าย

ถ้างบเท่า จขกท. ผมจะมองไปทาง crius 3.0 ล้อ 14 ครับ 8 โลกว่า เบาเล็ก อะไหล่ของดี ไม่ต้องอัพเพิ่ม

ตามนี้เลยครับ

พับเล็กพับใหญ่หนักเบาไม่ค่อยสน แต่หิ้วรถพับขึ้นรถเมล์ผมกลัวอยู่อย่างเดียว กลัวกระเป๋ามันมองแบบไม่สนิทใจ พูดด้วยแบบไม่สนิทปาก...เฮ้อ กระเป๋าเมืองไทย

- ผมเคยเอาจักรยานพับธรรมดา 16 นิ้ว มีเกียร์ ขึ้นสาย 70 ในตอนเช้าไปสนามหลวง พี่ พขร. พี่กระเป๋ายิ้มแล้วบอกว่าไม่ต้องรีบ ผมกับจักรยานขึ้นมาแล้วจึงออกรถ ผมถามว่าจักรยานขึ้นรถเมย์ได้ไหม พี่ พขร.บอกว่าขึ้นได้ไม่มีปัญหา แต่ปัญหาเกิดที่คนเอาจักรยานขึ้นมาเอง อาจจะต้องศึกษาเส้นทางของรถเมย์สายนั้นๆ ว่าต้นสายถึงปลายสายที่ไหนจึงนำจักรยานขึ้นลงสะดวกที่สุด เพราะถ้าเป็นระหว่างทางถึงพี่เขาจอดรอไม่ออกรถจนเรากับจักรยานขึ้นมาบนรถเมย์ได้ก่อน เขาก็ไม่แน่ใจว่าเราจะขึ้นมาได้ไหม และ เป็นความลำบากของผู้ร่วมโดยสารคนอื่นด้วย พี่เขาบอกไม่สมควรขึ้น-ลงระหว่างทาง (สาย 6 ฝั่งธนก็เคยขึ้นรอ4-5คันจนได้รถว่าง แล้วลงสุดสายพระประแดงเพื่อปั่นไปบางกระเจ้า ตอนจอดรถสุดสายแล้ว พี่ พขร.ยังถามว่าจะไปไหนไปถูกไหม แล้วแกก็บอกทางครับ)

- ผมเอารถพับสตริวดา เอไบค์ 16 นิ้วไม่มีเกียร์ ขึ้น บขส.จากพัทยามาหมอชิต ต่อสาย 34 จะมาลงที่วัดบัวขวัญ ตอนขึ้นต้นสาย 34 ที่หมอชิด ผมเอาสตริวดาพับวางไว้หว่างขา จนมาถึงพันทิพย์งามวงศ์วานตอนจะลงคนในรถแน่นมาก แต่ผมกะไว้แล้วว่าต้องเอารถพับสตริวดามาจึงจะพอลงมาได้ โดยผมกอดสตริวดาไว้ข้างขวาของลำตัวเดินหันข้างซ้ายนำไปใช้แขนซ้ายเกาะราวบนแวกไปเรื่อยๆ จนถึงประตูพอคนลงก็ลงตาม เหนื่อยเหมือนกันครับ

ที่บอกมานี่เป็นการเล่าเหตุการณ์ให้ฟัง เพื่อลองวางแผนการเดินทางที่ไม่ลำบากกับตัวเอง และ ผู้โดยสารอื่นครับ
ผมเคยลองขึ้นBTS กับ ลงเรือด่วนเจ้าพระยามาบ้าง แต่รถไฟฟ้าใต้ดินยังไม่เคยลงเลย เพราะต้องพับและไม่ให้จูง ดูแล้วมันยาก ไปไม่สะดวกครับ

อยากให้ช่วยคิดต่อกันอีกซักนิดด้วยครับนอกจากจะคิดถึงแต่ความสะดวกของพวกเรา เวลาเอาขึ้นลงน่าจะมีอะไรหุ้มห่อชิ้นส่วนที่มันเลอะเทอะเช่นตรงจาน โซ่ เฟือง หรือล้อเอาไว้หน่อย ไม่เช่นนั้นมันจะไปเปรอะเปื้อนเสื้อผ้าของผู้โดยสารคนอื่น บางทีคราบน้ำมันดำๆนี่ซักไม่ออกต้องทิ้งหรือทำผ้าขี้ริ้วกันไปเลย ผู้โดยสารรถเมล์ทั่วๆไปก็คงไม่ใช่มีฐานะดีมากจนสามารถซื้อเสื้อผ้ากันได้บ่อยๆ ช่วยกันนิดครับสังคมคนใช้จักรยานจะได้เป็นที่ต้อนรับของชาวบ้านทั่วไปครับ

ป๊อปครับ เขียน:อยากให้ช่วยคิดต่อกันอีกซักนิดด้วยครับนอกจากจะคิดถึงแต่ความสะดวกของพวกเรา เวลาเอาขึ้นลงน่าจะมีอะไรหุ้มห่อชิ้นส่วนที่มันเลอะเทอะเช่นตรงจาน โซ่ เฟือง หรือล้อเอาไว้หน่อย ไม่เช่นนั้นมันจะไปเปรอะเปื้อนเสื้อผ้าของผู้โดยสารคนอื่น บางทีคราบน้ำมันดำๆนี่ซักไม่ออกต้องทิ้งหรือทำผ้าขี้ริ้วกันไปเลย ผู้โดยสารรถเมล์ทั่วๆไปก็คงไม่ใช่มีฐานะดีมากจนสามารถซื้อเสื้อผ้ากันได้บ่อยๆ ช่วยกันนิดครับสังคมคนใช้จักรยานจะได้เป็นที่ต้อนรับของชาวบ้านทั่วไปครับ

จริงครับ รถเมล์นี่ถ้าไม่ลงป้ายสุดท้ายจะลำบากมาก เพราะกว่าจะแหวกคนออกมาได้ หรือบางทีแหวกไม่ได้เลย

BTS ก็เหมือนกัน ไม่ต่างกันเท่าไหร่ แต่ถ้าได้ขึ้นต้นทางลงปลายทาง แจ่มมาก...

อย่างบ้านผมอยู่ใกล้ สถานีต้นทาง BTS ตลาดพลู แต่ต้องลงที่สถานีศาลาแดง..ซึ่งบางทีคนยังแน่น เบียดลำบาก

สุดท้ายผมแก้ปัญหาคือ ขี่จากบ้านไปเลย...สบายใจกว่า

ขอไม่แนะนำตัวรถจย.นะครับ
แต่จะแนะนำจากประสบการณ์รถเมล์(เกือบ)ทุกแบบที่ผมนำจย.ขึ้นไปนะครับ

ปอ.(สีขาว-)น้ำเงิน คือชนิดรถเมล์ที่ไม่ควรเอาจย.ขึ้นไม่ว่าคนจะมาก/น้อย/ต้น-ปลายสาย เพราะพื้นที่บนรถแคบ
(แต่ผมเคนเห็นคนหอบฟิก ล้อ 700c ลงที่อนุสาวรีย์ )

ปอ.เล็กสีเหลืองขึ้นสะดวกสุด ยิ่งถ้าเป็นต้น-ปลายสาย ยิ่งฟิน เพราะขึ้นประตูปุ๊ปมักมีที่ว่าง วางได้ตั้งแต่พับยันมินิ

ปอ.สีส้มอันนี้กว้างขวางไม่น่ามีปัญหา

ผมเคยเอามินิ(พับไม่ได้)ขึ้นรถร้อนขาว-น้ำเงินอยู่ช่วงนึง
แต่ผมสะดวกตรงที่ขึ้นต้นสาย+เข้างานเที่ยง คนเลยไม่เยอะ

นอกนั้นก็รถร้อนสีส้มคันเล็กเท่านั้นมั้ง ที่ผมยังไม่เคยเอาจย.ขึ้น แต่ผมว่าถ้าคนไม่มากก็พอได้ เพราะเท่าที่มองๆ พอมีที่

(จำไม่ได้ว่าครบแล้วรึป่าว ทักกลับมาได้ครับ จะลองนึกดูว่าเคยหอยจย. ขึ้นไปรึยัง)

สุดท้ายไม่ว่าขึ้นรถแบบไหน ถ้าต้องเจอคนเยอะโดยเฉพาะตอนเราลง(ตอนขึ้น ถ้าคนเยอะ ก็ไม่ควรแล้วครับ)เป็นอะไรที่ไม่เหมาะจะเอาขึ้นไปครับ เรื่องนี้ต้องอาศัยรู้จักธรรมชาติของรถสายนั้นๆ ครับ

ปล.ทุกวันนี้พับขึ้นปอ.สีส้มต้นสายอยู่บ้าง กับปอ.เล็กสีเหลืองต้นอยู่ตลอดครับ

ขอบคุณมากครับ..ทุกความคิดเห็น ผมนั่งป้ายแรกเริ่มกัวตอนเบียดคนลงเนี่ยสิครับ
ว่าจะแหวกไปได้หรือป่าว...

ผมใช้ 16" Tikit ที่ว่าสะดวกจับเข็นง่ายๆ ยังมาตายตรงมันวางแล้วยาวกับกว้าง (ตอนนั่งมันยัดลงหน้าตัวเราไม่ได้) สุดท้ายเลยมาจบที่ crius 14" 2.0 ปัญหาที่ว่าๆ มาหมดไปเลย
เรื่องขึ้นลงแล้วแน่น ผมว่ามันอยู่ที่เราเองมากกว่าว่าศึกษาการขึ้นลงแค่ไหน ถ้าแน่นก็อย่าขึ้น ถ้าตอนขึ้นไม่แน่น ลงไกลแล้วแน่นก็อย่าไปยืนหรือนั่งไกลทางออก ถ้าช่วงไหนแน่นก็ออกไวเช้าหน่อย หรือเลยไปขึ้นต้นสายที่ช่วงเวลาว่างๆ หรือเลือกสายที่ว่างหน่อยแล้วไปปั่นต่อใกล้ๆ ถ้าศึกษาดีๆ มันก็ขึ้นไปได้หมดแหละครับ ผมใช้รถพับเดินทางต่อสาธารณะมา 4 ปีแล้ว น้อยมากที่จะไม่เห็นทางออกว่าเอาไปไม่ได้จริงๆ

aoaon เขียน:ขอบคุณมากครับ..ทุกความคิดเห็น ผมนั่งป้ายแรกเริ่มกัวตอนเบียดคนลงเนี่ยสิครับ
ว่าจะแหวกไปได้หรือป่าว...

ถ้าไปนั้นที่อู่รถได้ ให้นั่งเก้าอี้ตัวที่ถัดจากประตูตัวแรก เวลาลงก็เดินออกมาก่อนแล้วยกข้ามราวกั้นเท่านั้นครับ