ThaiMTB.com

ออกตัวก่อนเลยครับผมมือใหม่ เพิ่งเริ่มเข้าวงการ (MERIDA TFS 500D)
รบกวนสอบถามครับ ว่าดุมล้อ XT กับ NOVATECH คุณภาพต่างกันเยอะหรือไม่ครับ
แล้วแนะนำให้เปลี่ยนตัวไหนดีกว่ากันครับ ไม่เกี่ยวกับเรื่องราคานะครับ เพราะว่ารับได้ทั้งคู่้ ไม่อยากเปลี่ยนอีกครับ
และตอนนี้ผมใช้ล้อ Mavic 117 อยู่ถ้าแนะนำให้เปลี่ยนจะเป็นรุ่นไหนดีครับ งบไม่เกิน 3000 (ไม่รวมดุม)
ถ้าเปลี่ยนแล้ว จะรู้สึกแตกต่างจากของเดิมหรือไม่ครับ

xt เป็นระบบลูกปืนเม็ด ถ้าตั้งดีดี ก็ลื่นไม่แพ้ใคร นน.เบากว่า ข้อเสียคือต้องดูแลเป็น... ลุยน้ำทีต้องออกมาล้าง ต้องมาตั้งจี๋อยู่เรื่อยๆ
Novatec ระบบ seal barring ร่องใครร่องมัน ไม่สีกันเอง ลื่นมากๆ ลื่นเหลือเฟือ แต่นน.มากกว่า ข้อดีคือมีทั้งโม่้เหล็ก และอลูให้เลือก ดูแลง่ายกว่า มีseal กันน้ำ พอถึงอายุหรือเสียก็เปลี่ยนยกตลับเลย

ผมเป็นประเภทไม่ชอบมือเลอะครับ เลยเลือกลูกปืนตลับดีกว่า

ตามนั้นเลยครับ แต่เพิ่มอีกหน่อยในเรื่องความทนทานของลูกปืน(เฉพาะลูกปืนนะครับอย่างอื่นไม่ทราบ) ลูกปืนเรียงเม็ดในตระกูลชิมาโนน่าจะทนกว่าเพราะลักษณ์ทางกายภาพของเบ้าลูกปืนที่ให้ลูกปืนรับน้ำหนักทั้งแนวดิ่งและแนวขวาง ซึ่งลูกปืนตลับทั่วไปรับน้ำหนักเพาะแนวดิ่ง แต่ก็มีข้อเสียที่เบ้าลูกปืนเสียดสีมากๆก็สึกหรอซึ่งกรณีนี้จะไม่เกิดขึ้นกับลูกปืนตลับ ผมขี่แต่ทางดำครับเลยใช้"โนวาเทค"กับ"แท้งค์" ใช้มาหลายปีแล้วก็ยังไม่มีปัญหาอะไร ตอนนี้เพิ่งได้ full sus มาก็เลยว่าจะลองออกจากทางดำบ้างก็ยังไม่รู้ว่าจะเป็นอย่างไร ไว้มีโอกาสคงได้มาแชร์ประสพการณ์กันอีกครับ

ถ้าไม่ชอบมือเลอะ

ก้อเลือกเหมือนคุน เตเลยครับ


เเต่ผมว่าxtดีกว่าครับ

เเต่ต้องดูเเลเป้น

ใช้novatecมาประมาณเกือบสองเดือนครับ เรื่องความทนทานไม่ทราบเพราะมือใหม่เหมือนกัน แต่ความลื่นไหลนั้นสุดยอดครับ ลงเนินพร้อมกันในทีมนำโ่ด่งตลอดครับ คุ้มค่าครับnovatec ขอบอกครับ

โนวาเทคครับ จัดไปอย่าให้เสีย งบประมาณก็ ดุม +ซี่ลวด+ค่าแรงขึ้นล้อ ของผมก็ตกอยู่ที่ 2200บาทถ้วน

ผมให้คะแนนลูกปืนตลับครับ ทนกว่า ลื่นกว่าครับ

ดุม XT มาวินครับ
ใช้XTไปเถอะครับ หมดปัญหาระยะยาว (แต่ต้องดูแลบ่อยๆเพราะว่ามันง๊องแง๊งง่าย)

TheDeathMan เขียน:ดุม XT มาวินครับ
ใช้XTไปเถอะครับ หมดปัญหาระยะยาว (แต่ต้องดูแลบ่อยๆเพราะว่ามันง๊องแง๊งง่าย)

ยังไง ครับ หมดปัญหาระยะยาว แต่ต้องดูแลบ่อย
อธิบายให้เข้าใจหน่อยได้ป่าวครับ

ติดตามอ่านอยู่ แต่มาสะดุดตออันบะเร่อ เลย

ถ้าไม่โปรจริง ยุให้ใช้พวกดุมแบริ่ง (ก็ลูกปืนตลับนั่นแหละ) ดีกว่าครับ
เคยบ้าลูกปืนเรียงเม็ด ซื้อตัวขันจี๋มาก็ 7-800 บ. ทั้งหน้า-หลัง
ซื้อลูกปืน ซื้อจารบี หมดไปอีกหลายตัง
เอามาลองตั้งจี๋เอง ลื่นจริงๆครับ
แต่ตั้งซัก 5 ครั้ง ลื่นสุดๆแบบไม่คลอน ได้ซักครั้งก็ดีใจแล้ว แถมจารบีเละเต็มไปหมด แบบว่าทั้งดุมทั้งล้อมมันแผล่บเลยแหละ 555

พอได้ดุมแบริ่งมาใช้ (ได้มาจากน้องดุ๊ก ในราคาฆาตกรรมเลย) ความเลอะเทอะก็หมดไป 555
ไม่ต้องมานั่งกังวล ลื่นยังหว่า จารบีจะแป๊ดออกมาไม๊หว่า ถ้าฝืดรึคลอน ก็เปลี่ยนแบริ่งก็เสร็จ

ความทนทาน เท่าที่ใช้มาก็ถึกพอๆกันแหละ ปั่นชนฟุตบาท ดร๊อบจากไหล่ฟุตบาท 50-60 ซม. เข้าป่าเข้าดงก็ยังไม่เห็นพัง

ระยะยาว ถ้าดุม chosen ผมมีโม่ให้เปลี่ยน ก็คงใช้กันจนตายไปข้างแหละ
ส่วนลูกปืนเรียงเม็ด ถ้าเบ้า รึจี๋สึก ก็จบเหมือนกัน

ปัญหาโลกแตกมาอีกแล้ว
เอาเป็นว่าที่แนะนำกันมาผมเคยใช้มาหมดแล้ว "ปัจจุบันใช้ KaZE"
ของมือหนึ่ง ความลื่น ลูกปืนตลับกินดิบครับ ตอนขึ้นดุม XT มาใหม่ ผมยังต้องมานั่งรื้อดุมออก
มาอัดจารบีใหม่เลยครับ
ความทนทาน เทียบอายุกัน ลูกปืนตลับถ้าหมดอายุแล้ว ดุมจะเกิดอาการ "ตาย" ง่ายกว่าลูกปืนเม็ด
ถ้าจารบีแห้ง ลูกปืนตลับอาการจะ "ฟ้อง" เร็วกว่าลูกปืนเม็ดครับ ระดับความทนทานก็ขึ้นอยู่กับว่า
ดุมจะสามารถป้องกัน "สิ่งแปลกปลอม" ที่จะเข้าไปในระบบได้มากน้อยขนาดไหน ลูกปืนตลับเกรด
ดี ๆ ก็จะลื่นทน ลื่นนาน กว่าลูกปืนตลับเกรดล่าง ๆ ผมเคยเปลี่ยนลูกปืนล้อของ KaZE หน้าหลังหมด
เงินไปพันกว่าบาทครับ ค่าตลับลูกปืนอย่างเดียวนะ ตอนเอาลูกปืนไปเทียบคนขายบอกมีราคา 80 บาท
150 และ 250 จะเอาแบบไหน เลยเอาแบบที่แพงที่สุดมา ก็สมราคาครับ

"ความคิดเห็นส่วนตัวจากประสบการณ์ที่ได้ใช้มา ถ้าไปขัดกับหลักวิชาการหรือสะกิดต่อมของใครก็ขออภัย"

XT 08 ลูกปืนเป็นแบบชุดแล้ว ไม่ใช่เรียงเม็ดเหมือนก่อนๆ คือมันมาทั้งชุด มีกรอบมาด้วย เวลาเปลี่ยน ก็เปลี่ยนทั้งชุด ไม่ต้องมาใส่จารบีแล้วเรียงลูกปืนทีละเม็ด

ความทนทาน ลูกปืนเม็ดแน่นอน เพราะแกนดุมรับแรงกดกับลูกปืนโดยตรง จึงไม่มีข้อเสียเรื่องแกนดุมสึก แต่ข้อเสียคือ ต้องปรับจี๋ให้ดีๆ จึงจะลื่นปรื๊ด แต่รุ่นใหม่คิดว่าปรับง่ายกว่า เพราะเป็นลูกปืนชุด ขันจี๋ให้ชนชุดลูกปืน ก็น่าจะจบ โดยไม่ต้องปรับแต่งอะไร

หากมีตัง ใช้ดุม XTR เพราะลูกปืนเป็นเซรามิก ลื่นๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ สุดๆไปเลย

ดุมชิมาโน มีแต่ลูกปืนเม็ดอย่างเดีนวไม่ทำลูกปืนตลับครับ


ส่วนแบบแบริ่งหรือลูกปืนตลับ ข้อดีคือลื่นดีมากๆ กันน้ำเข้า และเปลี่ยนก็ง่าย แต่แรงกดที่แกนดุมกับแกนบูช มันกดในแนวตั้งฉาก ทำให้ในระยะยาวๆๆๆๆๆๆ อาจจะสึกได้ แต่ส่วนใหญ่เปลี่ยนรถกันก่อน ที่ดุมจะพัง


ข้อดีของแบริ่งอีกอย่างคือความเงียบครับ ลูกปืนเม็ดเวลาวิ่ง จะมีเสียงลูกปืนด้วย หากไม่เงียบจริงๆ ก็ไม่ได้ยิน แต่ลูกปืนเม็ดแบบพวงของ XT รุ่นใหม่ ผมไม่รู้ว่ามันจะดังไหม ไม่เคยลอง

ตอนนี้ผมใช้ DT240s อยู่ ลื่นและก็เบามากครับ เจ๊งก็เปลี่ยนตลับลูกปืน หากเราไปซื้อล้อชุดพวก CrossMAX พวกนั้น เวลาเสีย ซ่อมยาก ต้องเปลี่ยนบุช เพราะดุมทำออกมาเพื่อลดน้ำหนักโดยเฉพาะ แต่ชุดล้อผมก็ไม่หนักนะครับ สองล้อแค่ 1600 กรัมเองครับ

ครบเครื่องเรื่องดุมเลยครับ กระทู้นี้ แจ่มๆ

ขอคุณมากครับทุก ๆ ท่าน กระจ่างแล้วครับ สำหรับมือใหม่อย่างผม