ThaiMTB.com

เบื้องต้นผมมีงบถอยหมอบคันเเรก ราวๆ 25K

ตอนนี้ผมลังเลเป็นอย่างมากกับมอบคันเเรกครับ ที่คิดไว้นะครับ:?
1. trek 1.1 ปี 2015 (16-17 k) เเล้วอับล้อ Bitex (7-8 k) งบประมาณก้อจะอยุ่ราวๆ 25k
2. trek 1.2 ปี 2015 (24 K) ค่อยอับล้อทีหลัง

เเน่นอนคับคิดไว้ในอนาคตไม่ว่าจะเลือก ข้อ 1 หรือข้อ 2 หลังจากอับล้อเเล้ว ก็จะเปลี่ยน ชุดขับ เฟรม ล้อคาบอน ตามลำดับครับ เนื่องจากไม่มีงบเป็นเงินก้อนโตคับ จึงคิดว่าค่อยเป็นค่อยไปดีกว่า ไม่รุ้ว่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดรึป่าว

รบกวนขอคำเเนะนำด้วยครับ


ปล.อนาคตเป็นสิ่งที่ยังมาไม่ถึง เเต่เดี๊ยวมันก้อมาถึง

อีก 1 คำถามครับ เฟรม 1.1 เเละ 1.2 ต่างกันมากไหมครับ หรือตัวเดวกัน ???

ถ้าแพลนจะเปลี่ยนอะไหล่ภายหลังดีๆเยอะขนาดนั้น ควรเอาเฟรมดีๆตั้งแต่เริ่มต้นเลยครับ เพราะเฟรมเป็นหัวใจหลักของจักรยาน ถ้าเฟรมมันหนักถึงอัพอะไหล่ดีๆไปเต็มที่แล้วก็ยังได้ประสิทธิภาพไม่เต็ม 100 สุดท้ายก็ต้องมาอัพเฟรมเพิ่มภายหลังอยู่ดี ปัญหาคือ trek 1.1, 1.2 มันก็เป็นเฟรมอลูตัวเริ่มต้นที่หนักๆนั่นแหละครับ ลองดูยี่ห้ออื่นเห็นเขาว่า specialize e5 นี่ก็น่าสนนะครับถ้างบยังไม่มาก

เป็นผม ผมจะซื้อรถคอมพลีตเอาให้จบเป็นคันด้วยงบประมาณที่มีอยู่ และไม่อัปอะไรเพิ่มอีกเลยเป็นเวลาอย่างน้อยสัก 1-2 ปี ระหว่างนี้ก็ซ้อม และเก็บเงินซื้อคันใหม่ครับ

ดูแล้ว 1.2 ก็คงไม่จบ ซื้อแล้วตังหมดไม่เหลือ คันอยากจะเอาล้ออีก สุดท้ายบานปลาย

เป็นผมเอา 1.1 ดีกว่า ตังเหลือ ใส่ล้อ ใส่คลีท ของจุกจิกอีกหลายพัน
อัพแรง เก็บตัง+ประสบการณ์ รอสิ่งที่คิดว่าดี+คุ้มค่าที่สุดสำหรับเรา ค่อยจัดทีเดียว

Tdf เขียน:ถ้าแพลนจะเปลี่ยนอะไหล่ภายหลังดีๆเยอะขนาดนั้น ควรเอาเฟรมดีๆตั้งแต่เริ่มต้นเลยครับ เพราะเฟรมเป็นหัวใจหลักของจักรยาน ถ้าเฟรมมันหนักถึงอัพอะไหล่ดีๆไปเต็มที่แล้วก็ยังได้ประสิทธิภาพไม่เต็ม 100 สุดท้ายก็ต้องมาอัพเฟรมเพิ่มภายหลังอยู่ดี ปัญหาคือ trek 1.1, 1.2 มันก็เป็นเฟรมอลูตัวเริ่มต้นที่หนักๆนั่นแหละครับ ลองดูยี่ห้ออื่นเห็นเขาว่า specialize e5 นี่ก็น่าสนนะครับถ้างบยังไม่มาก

ขอบคุณครับ ช่วยให้ผมตัดสินใจได้ง่ายขึ้น เเล้ว specialize e5 เฟรมดี VS merida scultura 400 อะไหล่คุ้ม ถ้าไม่พุดถึงเรื่องราคาควรมองตัวไหนก่อนครับ

punya467 เขียน:เป็นผม ผมจะซื้อรถคอมพลีตเอาให้จบเป็นคันด้วยงบประมาณที่มีอยู่ และไม่อัปอะไรเพิ่มอีกเลยเป็นเวลาอย่างน้อยสัก 1-2 ปี ระหว่างนี้ก็ซ้อม และเก็บเงินซื้อคันใหม่ครับ

ขอบคุณครับ เนื่องจากเป็นรถคันเเรกเลยเลือกไม่ถูก คันไหนก็สวยน่าซื้อไปหมด อิอิ

puwadolk เขียน:เบื้องต้นผมมีงบถอยหมอบคันเเรก ราวๆ 25K

ตอนนี้ผมลังเลเป็นอย่างมากกับมอบคันเเรกครับ ที่คิดไว้นะครับ:?
1. trek 1.1 ปี 2015 (16-17 k) เเล้วอับล้อ Bitex (7-8 k) งบประมาณก้อจะอยุ่ราวๆ 25k
2. trek 1.2 ปี 2015 (24 K) ค่อยอับล้อทีหลัง

เเน่นอนคับคิดไว้ในอนาคตไม่ว่าจะเลือก ข้อ 1 หรือข้อ 2 หลังจากอับล้อเเล้ว ก็จะเปลี่ยน ชุดขับ เฟรม ล้อคาบอน ตามลำดับครับ เนื่องจากไม่มีงบเป็นเงินก้อนโตคับ จึงคิดว่าค่อยเป็นค่อยไปดีกว่า ไม่รุ้ว่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดรึป่าว

รบกวนขอคำเเนะนำด้วยครับ


ปล.อนาคตเป็นสิ่งที่ยังมาไม่ถึง เเต่เดี๊ยวมันก้อมาถึง

ความเห็นส่วนตัวผมนะ..ถ้าเป็นมือใหม่
-ซื้อรถคอมพลีทไบค์ในจำนวนเงินที่ซื้อได้ในตอนนี้แล้วก็ซ้อมขี่คันนี้ไปก่อนสัก 1 ปี
-ระหว่างที่ซ้อมเก็บเงินซื้อล้อดีๆสักชุด
-เงินถึงอัพล้อหลังจากซ้อมมา 1 ปีแล้ว ปั่นต่อไป
-ถ้าเวลาผ่านไปพอสมควรแล้วและคิดว่าเราชอบแล้วหละที่จะปั่นเสือหมอบ ก็ซ้อมต่อโดยขี่คันเดิมต่อไปกับล้อที่อัพแล้ว
พร้อมเก็บเงินหาเฟรมดีๆที่ชอบในงบประมาณที่จ่ายได้โดยไม่เดือดร้อน
-ขายคันเก่า ล้อที่อัพเอาใส่คันใหม่
-รอดูความคันต่อไป..

งบ 2.5 หมื่น ถ้าไม่ยึดติดกับยี่ห้อ แนะนำให้หันไปมอง เมอริด้า SCULTURA 300 ปี 2015 สีลายทีมแข่งLampre
เพราะ...
-ให้มากกว่าด้วย ตะเกียบฟูลคาร์บอน /ชุดเกียร์ Tiagra 10 สปีด ถ้าจำไม่ผิด ดุมรุ่นนี้จะเป็นระบบลูกปืนแบบซีลแบร์ริ่ง น่าจะลื่นและเนียนพอสมควร
ในขณะที่ สองตัวเลือกที่คุณว่ามา 1.1 เฟรม+ตะเกียบอลูฯ ชุดเกียร์ 2*8 สปีด ราคาหมื่นกลางๆ
1.2 เฟรมอลูฯ ตะเกียบไม่แน่ใจว่าเป็นคาร์บอนหรือเปล่า แต่ถึงจะเป็นคาร์บอน ซางก็เป็นอลูฯ อยู่ดี เกียร์sora 2*9 สปีด ราคาสองหมื่น ต้นค่อนไปกลางๆ
อย่าถามฟีลลิ่ง เพราะคงไม่หนีกันมากเท่าไหร่กับรถระดับนี้ ปั่นให้รู้สึกก่อนว่า อะไรเป็นอะไร แล้วจะขายเปลี่ยนคันใหม่ ก็ค่อยว่ากันอีกที

ถ้ามีแนวทางจะอัพเกรดขนาดนั้น ผมซื้อตัวเริ่มต้นราคาหมื่นกว่าๆ ยี่ห้อไหนๆ ก็เหมือนกันครับ เฟรมอลู ชุดขับ Claris ปั่นไปซักปี (แต่ผมว่าคงทนอยู่ไม่ถึง ) ถึงตรงนั้นถ้าอยากอัพล้อก็อัพไป แล้วถ้าคิดจะอัพชุดขับเมื่อไหร่ ผมแนะนำขายคันนี้แล้วไปซื้อใหม่ดีกว่า หรือไม่ก็ประกอบเลย งบประมาณไม่ได้แตกต่างกันมาก แต่ถึงจุดนั้น คุณจะรู้ว่าคุณอยากได้ของแบบไหน เพราะจริงๆ แล้วชุดขับที่เฟืองเยอะๆ คือ 10-11 สปีดนั้น มันก็ปั่นได้เร็วเท่า 8 สปีดน่ะแหละ เพียงแต่การเปลี่ยนเกียร์มัน smooth ขึ้นเท่านั้น ส่วนชุดขับแต่ละรุ่นที่เฟืองเท่ากันแต่ราคาต่างกันที่ยี่ห้อเดียวกัน มันก็ต่างกันที่น้ำหนักเท่านั้นเอง

ความเห็นส่วนตัวผมนะ..ถ้าเป็นมือใหม่
-ซื้อรถคอมพลีทไบค์ในจำนวนเงินที่ซื้อได้ในตอนนี้แล้วก็ซ้อมขี่คันนี้ไปก่อนสัก 1 ปี
-ระหว่างที่ซ้อมเก็บเงินซื้อล้อดีๆสักชุด
-เงินถึงอัพล้อหลังจากซ้อมมา 1 ปีแล้ว ปั่นต่อไป
-ถ้าเวลาผ่านไปพอสมควรแล้วและคิดว่าเราชอบแล้วหละที่จะปั่นเสือหมอบ ก็ซ้อมต่อโดยขี่คันเดิมต่อไปกับล้อที่อัพแล้ว
พร้อมเก็บเงินหาเฟรมดีๆที่ชอบในงบประมาณที่จ่ายได้โดยไม่เดือดร้อน
-ขายคันเก่า ล้อที่อัพเอาใส่คันใหม่
-รอดูความคันต่อไป.. [/quote]

+1 ครับ
ผมคนนึงที่ซื้อมือ 2 เพราะยังไม่มั้นใจว่าจะคุ้มกับเงินที่เสียไปมั้ย
ตอนนี้จะครบปีแล้ว ปั่นไปเรื่อยๆ อัพแรงตัวเอง
แล้วค่อยอัพรถ
ส่วนความเห็น จขกท ผมว่า 25k ซื้อคอมพลีทดีๆ สักคันครับ E5 ก็สวยครับ
แล้วค่อยอัพรถ ถ้าอัพตัวเองเสร็จแล้ว
อย่าลืมงบ หมวก กางเกง ถุงมือ บันไดคลิปเลส รองเท้าพร้อมคลีท
และพวกไฟ ด้วยนะครับ

kamkon เขียน:

puwadolk เขียน:เบื้องต้นผมมีงบถอยหมอบคันเเรก ราวๆ 25K

ตอนนี้ผมลังเลเป็นอย่างมากกับมอบคันเเรกครับ ที่คิดไว้นะครับ:?
1. trek 1.1 ปี 2015 (16-17 k) เเล้วอับล้อ Bitex (7-8 k) งบประมาณก้อจะอยุ่ราวๆ 25k
2. trek 1.2 ปี 2015 (24 K) ค่อยอับล้อทีหลัง

เเน่นอนคับคิดไว้ในอนาคตไม่ว่าจะเลือก ข้อ 1 หรือข้อ 2 หลังจากอับล้อเเล้ว ก็จะเปลี่ยน ชุดขับ เฟรม ล้อคาบอน ตามลำดับครับ เนื่องจากไม่มีงบเป็นเงินก้อนโตคับ จึงคิดว่าค่อยเป็นค่อยไปดีกว่า ไม่รุ้ว่าจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดรึป่าว

รบกวนขอคำเเนะนำด้วยครับ


ปล.อนาคตเป็นสิ่งที่ยังมาไม่ถึง เเต่เดี๊ยวมันก้อมาถึง

ความเห็นส่วนตัวผมนะ..ถ้าเป็นมือใหม่
-ซื้อรถคอมพลีทไบค์ในจำนวนเงินที่ซื้อได้ในตอนนี้แล้วก็ซ้อมขี่คันนี้ไปก่อนสัก 1 ปี
-ระหว่างที่ซ้อมเก็บเงินซื้อล้อดีๆสักชุด
-เงินถึงอัพล้อหลังจากซ้อมมา 1 ปีแล้ว ปั่นต่อไป
-ถ้าเวลาผ่านไปพอสมควรแล้วและคิดว่าเราชอบแล้วหละที่จะปั่นเสือหมอบ ก็ซ้อมต่อโดยขี่คันเดิมต่อไปกับล้อที่อัพแล้ว
พร้อมเก็บเงินหาเฟรมดีๆที่ชอบในงบประมาณที่จ่ายได้โดยไม่เดือดร้อน
-ขายคันเก่า ล้อที่อัพเอาใส่คันใหม่
-รอดูความคันต่อไป..

ขอบคุณมากครับ เป็นเเนวทางต่อไปครับ

ถ้าขี่ออกกำลังกาย+ออกทริปสักหน่อย ขี่ไม่ต้องเร็วมาก ความเร็ว 25-40
แนะนำตัวเลือกข้อที่ 1 ก็เพียงพอแล้วคับ trek1.1+ bitex เลยเหลือเงินหน่อยเปลี่ยน จานกะโหลกกลวง tigra ออกแรงขาช่วยเบาแรงได้เยอะ

หมอบคันแรกผม เริ่มต้นงบน้อยๆ เพราะเป้าที่ตั้งไว้คือสำหรับออกกำลังสลับเสือภูเขาบ้างเท่านั้น
ตัวเลือกตอนนั้นของผมคือ bianchi nirone7 2012 ราคา 17900.- อะไหล่ ชิมาโน่ 2300 8สปีด +บันใด105
ปั่นอยู่3ปี ก่อนอัพอุปกรณ์ เฟรมเดิม
อัพ105 11สปีด ล้อscirocco
ความเร็วเฉลี่ย 20ปลายๆ ความเร็วซ้อม 35 +- 2 ระยะ50โล ความเร็วเดินทางเที่ยววันหยุด 25-35 ระยะ100โล
อยากบอกว่ารถระดับต้นๆที่ จขกท.เล็งๆไว้ก้อไม่ขี้เหล่นะครับ เลือกคันที่ชอบครับแล้วลองปั่นให้สนุกครับจะได้มีความสุขในการปั่น งบพร้อมสำหรับอัพคันดีๆค่อยจัดมาแทนให้หายอยากครับ