ThaiMTB.com

รถแพ้คนไม่แพ้ คุณก็ชนะแล้ว
ใช้ของให้ตรงกับการใช้งาน ก็ไม่จำเป็นต้องใช้เงินเยอะเสมอไปครับ ของติดรถไม่ใช่ขยะถ้ารู้จักใช้
รถเริ่มต้น ไม่เร็วมาก ไม่เบา ไม่พุ่ง ไม่เด่นอะไร แต่ทนทานและสมดุล ค่าบำรุงรักษาถูก เฟืองถูกโซ่ถูก คุณจะเอาของดีๆมาซ้อมให้มันสึกไวๆทำไมจริงมัย
ผมว่าเก็บไว้ออกรบดีกว่า และมันก็มีอะไรบางอย่างซ่อนอยู่ คนทั่วไปไม่เข้าใจ

พูดให้เข้าใจง่ายๆ อย่าง รถสเป เฟรมสุดเบาอย่างอื่น.... เฟรมเบาๆ สะท้านสุดใจ มัยให้ของมาต่ำและหนักจังวะ ราคาแบบนี้ให้ของต่ำมาก
นี่มันรถสายยิง สายขึ้นเขา คนปั่นต้องแกร่งเป็นพิเศษในการระเบิดพลัง ยิง หรืออัดขึ้นเขา ไอ้ของหนักๆติดรถนี่หละเป็นครูชั้นดีที่คนมองข้าม
อย่างที่ทราบ ปั่นจักรยานต้องใช้เวลาฝึกฝนนานเป็นปี พอผ่านจุดนั้นมาได้อัพรถจัดเต็มไปปลดปล่อยเต็มที่

คราวนี้แหละของจริง คนใช้รถเดิมๆฝึกมาเป็นปี ย่อมแกร่งกว่าเป็นธรรมดาจริงมัย
ของจริง กับของเล่นก็เลือกเอานะครับ จะไปแบบหมูติดปีกที่บินไม่ขึ้น จะไปแบบเสือ หรือไปแบบเสือติดปีก

ออกงานแต่งสูทอย่างดี จักรยานดีๆก็ควรให้ร่างกายดีๆกับมันของมันต้องคู่กัน ฝากไว้เป็นข้อคิดครับ
ปล.ระวังเป็น "หมูติดปีกนะ"

ถ้าอย่างนั้นจริง เอาหมอบราคา 5-6000 พวก Trinx ไม่ดีกว่าหรือ รับรองทนทาน หนักหน่วงแน่ๆ เป็นครูฝีกที่ดี 555

http://crazybikeshop.lnwshop.com/catego ... D%E0%B8%9A

ผมก็คิดแบบเดียวกับ จขกท ครับ จากที่เปลี่ยนล้อ หลักหมื่น มาเป็นล้อยางติดรถเดิมๆ มันก็ขี่ได้ใกล้เคียงกัน แต่ใช้แรงเยอะกว่า ถ้าเรายังไม่ได้ลงแข่ง ใช้ของธรรมดาก็ได้ถ้าฝึกซ้อมดี เราแข็งแรงขึ้นอยู่แล้ว

กระทู้นี้มีสมมติฐานบางอย่างที่อาจจะใช้ไม่ได้ทั่วๆไปนะครับ

1. เข้าใจว่า 'จักรยานเริ่มต้น' ในที่นี้เจ้าของกระทู้คงหมายถึงจักรยานรุ่นล่างๆของแต่ละยี่ห้อที่ราคาไม่สูง และ ใช้อะไหล่ที่ไม่ใช่ hi-end ทั้งหลายแบบที่ฝรั่งเรียกว่า Entry Level (ซึ่งก็แปลว่า จักรยานเริ่มต้นได้) แต่ คำว่าเริ่มต้นของคนบางคนอาจจะแปลว่ารถจักรยานคันแรก (ก็เริ่มต้นเหมือนกัน เพราะใช้เป็นคันแรก) ซึ่งก็ไม่ได้แปลว่าต้องเป็นรถแบบ Entry Level เสมอไป เพราะบางคนเริ่มต้นกับรถและอะไหล่แบบ Hi-End ไปเลยก็มี

2. อะไหล่ดี ของดี เก็บไว้ 'ออกรบ' ดีกว่า (ไม่แน่ใจว่าหมายถึงแข่งขันหรือเปล่า) แต่บางคนไม่ได้ซื้อมารบกับใครครับ ที่ใช้อะไหล่ดีๆก็เพราะอยากขี่ของดีๆในชีวิตประจำวันทั่วไปนี่ล่ะ ไม่จำเป็นต้องเก็บไว้ขี่ในสนามแข่ง หรือเอาไป รบ

3. 'ก็เพราะร่างกายไม่ได้ ก็เลยอยากได้จักรยานดีๆไว้ชดเชยกัน' <- หลายคนอาจจะคิดแบบนี้ก็ได้ครับ ไม่จำเป็นต้องคนต้องดี ร่างกายโคตรดีถึงจะมีสิทธิ์คิดจะไปขี่รถแบบโปร ที่ต้องซื้อรถดีไว้ก่อน เพราะแรงไม่ค่อยมี ได้เบาได้พุ่งมาชดเชยกันไว้กับแรงที่มีน้อย จะได้เอาไปตามขาแรงแต่รถหนักได้บ้าง (แต่คงได้ไม่นาน เพราะรถมัน แค่ไม่เกิน 20% แต่อย่างน้อยได้กำลังใจก็ยังดี)

4. รถแพง หรือ 'ไม่เริ่มต้น' ไม่จำเป็นต้อง เบา หรือ โคตรพุ่งครับ รถแพงๆ เพราะมันขี่สบายก็มีเยอะแยะ (ลองดูพวกรถไทเทเนียม หรือ คาร์บอน บางยี่ห้อที่ปรัชญาในการผลิตเน้นความสบาย แข็งแรงในการขี่ ไม่ใช่ แข็ง พุ่ง เบา) การคิดว่ารถแพงต้องพุ่งเบา เอาไว้แข่งอย่างเดียวอาจจะเป็นการมองที่จำกัดไปหน่อย


ให้มุมมองของผมไว้ ถือว่าช่วยมองจากหลายๆมุมก็แล้วกันครับ

จขกท. จำกระทู้นี้ไว้ แล้วเข้ามาดูทุกๆ3เดือนนะครับ เทียบกะความรู้สึกที่ตัวเองมีในตอนนั้นๆดูนะ อิอิอิ

ของแบบนี้มันอยู่ที่มุมมอง ความต้องการ ความอยากมี อยากได้ ความพอดี กําลังทรัพย์ของแต่ละคน ไม่มีกฎเกณฑ์อะไรแน่นอนหรอกครับ คุยกันมาเยอะแล้วแนวนี้ ประเภทรถถูก รถแพง สุดท้ายมันก็ขึ้นกับความคิดของแต่ละคน สําหรับผมคิดว่าช่วงชีวิตนี้มันยังเหลืออีกไม่นาน สิ่งไหนที่ผมชอบก็ไขว้คว้าเอาไว้ก่อน พูดง่ายๆอัพรถหาความสุขไปเรื่อยๆ
ปล รถระดับเริ่มตันผมก็เคยใช้ และตอนนี้ผมก็มีรถราคาไม่สูงเป็นรถซ้อมคันหนึ่ง

จะหมื่นจะแสน มันก็ปั่นไปข้างหน้าได้เหมือนกันแหละอย่าไปคิดมาก
ก็แค่ปั่นน้อยเสียเปรียบ ปั่นเยอะได้เปรียบ เย็นนี้ก็ออกไปปั่นกันด้วยนะอย่าขี้เกียจ

แค่อยากให้กำลังใจคนงบน้อยในความหนักมันก็มีข้อดีอยู่ มีใจรักการปั่นจะคันละเท่าไหร่ก็ใช้ไปเถอะตามฐานะ
ตามสบาย

รถถูกกับรถแพง ความสนุกในการปั่นต่างกันไหมครับ???

ความสนุกไม่ต่างครับ แต่ความทนต่างแน่นอน
ย้อนไปเมื่อช่วงสามเดือนก่อน ผมได้รถใหม่มาคันนึงครับ หลังจากที่คุณมาเอดะยืมไปลงแทร้กแล้วไม่คืน เค้าเลยส่งเสือหมอบยี่ห้อ Flet มาให้จากญี่ปุ่น วันแรกเอาไปลอง ไปกลับกรุงเทพหัวหินตามเส้นทางถนัด ขากลับฝนไล่หลังเลยปั่นเร็วขึ้น เฟรมหักเลยครับ ขาจานหลุดติดรองเท้าคลีตของ exustar เลยครับ ตอนนั้นเลยให้ทางบ้านเอารถมารับ ผมคุยกับมาเอดะเป็นภาษาอังกฤษ เขาบอกว่าแปลกที่คาร์บอนจะหักง่ายขนาดนี้ ยูเราไปชนมารึเปล่า ยอมรับครับว่าครั้งเดียวที่ชนคือชนกับสิบล้อเมื่อปีก่อนจริงๆ และไม่ใช่เฟรมตัวนี้ด้วย ผมส่งเฟรมกลับไปให้มาเอดะ เขาส่งเฟรมใหม่มาให้ผม เป็น Anchor ยูรู้ไหม ทีมบ้านไอใช้ยี่ห้อนี้ มันดีและละเอียดพอๆกับ c60 เลย ผมเห็นด้วยกับเขานะ แต่หลังจากเอาไปลองปั่นแล้วก็รู้สึกไม่ต่างกับ Flet คืออาทิตย์แรกปั่นได้ดีมากครับ แต่หลังๆ เริ่มเห็นว่าทำไมกะโหลกมันหลวมๆ เลยก้มดู โอ้โห เพราะเราออกแรงถีบบันใดเร็วเกิน กะโหลกเลยสึกและยานเลยครับ

จากนั้นผมก็กลับไปหาอลูมิเนียมแข็งๆดีกว่า

ผมเคยคิดเหมือนจขกท.ขนาดเอารถหนักๆล้อหนักๆมาฝึกปั่นอยู่ตั้งนาน แต่ตอนนี้เลิกทำแล้วครับเพราะมันปั่นไม่สนุก ผมมาปั่นออกกำลังเพื่อความสนุกไม่ได้เตรียมไปรบกับใคร

ซื้อให้ผมผมก็ใช้นะไม่เกี่ยงซักพักขายทิ้งไปสมทบงบที่มีไปเล่นรุ่นที่สูงกว่า
หรือไม่ก็เก็บไว้ปั่นในที่เปลี่ยว ถ้าปั่นเจ้านี่แล้วยังโดนกระบะปาด อุ้มจักรยานขึ้นรถไปก็ 555

lotus เขียน:ถ้าอย่างนั้นจริง เอาหมอบราคา 5-6000 พวก Trinx ไม่ดีกว่าหรือ รับรองทนทาน หนักหน่วงแน่ๆ เป็นครูฝีกที่ดี 555

http://crazybikeshop.lnwshop.com/catego ... D%E0%B8%9A

ขึ้นจักรยานก็เหมือนขึ้นครูน่ะซิ แล้วจะติดใจ

รถแพงใช้ตังค์ซื้อครับ ไม่ใช่ว่าทดสอบร่างกายผ่านแล้วจะได้ฟรี

ของอย่างนี้มัน คนในอยากออก คนนอกอยากเข้าครับ

ลางเนื้อชอบลางยา ใครไม่โดนกับตัวไม่เข้าใจหรอก

พอถึงวันหนึ่งที่ก้าวข้ามจุดนั้นมาแล้ว ก็จะเข้าใจครับว่าทำไมตอนนั้นเรามองเห็นมุมนั้น ตอนนี้จึงเห็นมุมนี้