ThaiMTB.com

Trek1.1 จานหน้า tiagra โซ่หลุดแล้วเข้าไปขัดในจานหน้า ยัดเข้าใปในรูใบจานดึงออกก็ไม่ออกก็เลยต้องออกแรงถีบๆจนหลุด ผลฟันจานใบใหญ่ฟันหักไป1ซี่ (แต่ยังใช้งานได้ครับ)
วันนี้ล้างรถพึ่งเห็นว่าสายเกียร์ถูกโซ่บาดจนสายขาดไปเหลือครึ่งเส้น ไม่ทราบว่าถ้าผมจะชื้อสายเกียร์มาเปลี่ยนเองพอจะทำได้หรือไม่ครับมันยากมากหรือไม่ ผมยังงงตรงชิฟเตอร์ว่าจะถอดสายออกได้อย่างไร ต้องรื้อผ้าพันแฮนด์ และถอดชิฟเตอร์ออกมาใช่ไหมครับ หรือว่าต้องไปหาช่างเท่านั้นครับ หรือว่าสายเกียร์เหลือครึ่งเส้นก็ใช้งานได้ไม่ขาด(สายขาดไปสัก40%)
ส่วนเรื่องตั้งเกียร์พอจะทำได้บ้างครับ ถ้าชื้อสายชื้อเฉพาะตัวสายสลิงใช่ไหมครับ หรือว่าปลอกสายด้วยครับ ต้องดูขนาดด้วยหรือไม่ครับ และควรใช้สายชนิดใดครับ
ขอบคุณครับ

soonchai เขียน:Trek1.1 จานหน้า tiagra โซ่หลุดแล้วเข้าไปขัดในจานหน้า ยัดเข้าใปในรูใบจานดึงออกก็ไม่ออกก็เลยต้องออกแรงถีบๆจนหลุด ผลฟันจานใบใหญ่ฟันหักไป1ซี่ (แต่ยังใช้งานได้ครับ)
วันนี้ล้างรถพึ่งเห็นว่าสายเกียร์ถูกโซ่บาดจนสายขาดไปเหลือครึ่งเส้น ไม่ทราบว่าถ้าผมจะชื้อสายเกียร์มาเปลี่ยนเองพอจะทำได้หรือไม่ครับมันยากมากหรือไม่ ผมยังงงตรงชิฟเตอร์ว่าจะถอดสายออกได้อย่างไร ต้องรื้อผ้าพันแฮนด์ และถอดชิฟเตอร์ออกมาใช่ไหมครับ หรือว่าต้องไปหาช่างเท่านั้นครับ หรือว่าสายเกียร์เหลือครึ่งเส้นก็ใช้งานได้ไม่ขาด(สายขาดไปสัก40%)
ส่วนเรื่องตั้งเกียร์พอจะทำได้บ้างครับ ถ้าชื้อสายชื้อเฉพาะตัวสายสลิงใช่ไหมครับ ต้องดูขนาดด้วยหรือไม่ครับ
ขอบคุณครับ

คงต้องเปลี่ยนสายครับพี่ ม่ายงั้นเราไม่รู้ว่ามันจะไปขาดตอนไหน กันไว้ดีกว่าแก้ครับ มันยากตอนร้อยใส่เกียร์เข้าชิพเตอร์ ถ้าไม่เคยมันร้อยไม่ถูก ต้องเปิดคู่มือดูครับ ลองดูในเวปของ Shimano น่าจะมีคู่มือให้ดาวน์โหลด

ไปที่ร้าน ดูช่างเค้าทำก่อนซักรอบดีกว่า ครูพักลักจำเอา

ไว้มีโอกาสหน้า ค่อยลองเปลี่ยนเอง

พอดีผมลองใช้ไฟฉายส่องตามภาพน่าจะใช่หัวสายเกียร์ แบบนี้สามารถดึงออกจากตรงนี้เลยได้หรือไม่ และ ตอนใส่ก็ร้อยสายเข้าตรงจุดนี้ถูกต้องหรือไม่ครับ ขอบคุณครับ

ขนาดถีบจนฟันหน้าหักก็ทำมาแล้ว

เรื่องร้อยสายคงไม่ยากแล้วละครับ ลองดูเลยครับเปิดเว็บหาวิธีร้อยสายเลย

แต่แนะนำให้หาซื้อคีมดึงสายมา 1 ตัวครับราคาไม่แพง ใช้กันยาวๆ เลย เอาไว้ดึงสายเกียร์สายเบรคได้หมด

ใจร้ายจริงๆ ถีบจนฟันใบจานหัก
ถ้าหาจุดร้อยสายที่ชิพเตอร์เจอ ก็คลายน๊อตล๊อคสายเสียก่อน ไม่ว่าจะที่สับจาน หรือที่ตีนผี ที่สำคัญ อย่าลืม ลดเกียร์ลงที่เฟืองเล็กสุด ทั้งหน้าและหลังเสียก่อน
จำไว้ว่า ดึงออกยังไง ให้ร้อยใส่เข้าไปแบบนั้น จุดสำคัญที่สุดก็คือ เปลี่ยนสายได้แล้ว จะจูนเกียร์เป็นไหม

ลมรำเพย เขียน:ใจร้ายจริงๆ ถีบจนฟันใบจานหัก
ถ้าหาจุดร้อยสายที่ชิพเตอร์เจอ ก็คลายน๊อตล๊อคสายเสียก่อน ไม่ว่าจะที่สับจาน หรือที่ตีนผี ที่สำคัญ อย่าลืม ลดเกียร์ลงที่เฟืองเล็กสุด ทั้งหน้าและหลังเสียก่อน
จำไว้ว่า ดึงออกยังไง ให้ร้อยใส่เข้าไปแบบนั้น จุดสำคัญที่สุดก็คือ เปลี่ยนสายได้แล้ว จะจูนเกียร์เป็นไหม

จนปัญญาจริงๆไม่รู้หลุดอี่ท่าไหนโซ่ดันยัดเข้าไปในรูขาจานดึงก็ดึงไม่ออกผมกะว่าจูงยาวๆแน่เลย เลยต้องออกแรงกันซะหน่อย ไม่คิดว่าฟันจะหัก แถมหมุดวิดโซ่ก็หายไปอีกอันซะด้วย ตอนนี้เลยประคองใช้ไปก่อนรอเปลี่ยนใหม่ครับ
ผมสังเกตุเห็นมีน๊อตตัวเล็กๆอยู่ตัวอยู่ด้านบน ไว้ต้องไปหาชื้อสายก่อนครับ วันนี้หาจุดรื้อไปก่อนครับ
ตั้งเกียร์พอมั่วๆได้ครับ เคยหาคลิปดูแล้วลองตั้งเล่นๆก็พอใช้ได้ครับ
ขอบคุณมากครับ

ทำได้เองครับ ไม่ยากจนเกินไป ทุกอย่างต้องมีครั้งแรก เพียงศึกษาคู่มือประกอบให้เข้าใจ

http://si.shimano.com/

ผมก็ทำเองเพิ่งประกอบเสร็จไปวันนี้ ตอนแรกก็งง ว่ามันร้อยสายยังไง แต่คิดว่ามันไม่น่าจะซับซ้อนอะไร แค่ร้อยสาย สุดท้ายคู่มือ Shimano ครับ บอกหมดแต่ต้องทำความเข้าใจหน่อย ลองดูไม่ยากครับ ของผมเป็น 105 ฝั่งขวาเป็นเฟืองหลังโยกก้านเล็กให้สุดเลย 10 คลิ๊ก หัวเกี่ยวหมุดจะตรงกับช่องร้อยสายด้านใต้ชิพเตอร์พอดีแทงขึ้นมาได้เลย ส่วนด้านซ้ายจานหน้าต้องแกะฝาปิดเล็กข้างชิพเตอร์ก่อนเวลาร้อยสายมามันจะะโผล่ตรงนี้แล้วหาอะไรกดให้มันเข้ารางของสายอ่ะครับ

ขอบคุณมากครับทุกๆท่าน

สอบถามเพิ่มเติมครับ
สายเกียร์ชื้อแบบสแตนเลสธรรมดา หรือว่าควรใช้แบบที่มีเคลือบสารหล่อลื่นครับ
ขอบคุณครับ

soonchai เขียน:สอบถามเพิ่มเติมครับ
สายเกียร์ชื้อแบบสแตนเลสธรรมดา หรือว่าควรใช้แบบที่มีเคลือบสารหล่อลื่นครับ
ขอบคุณครับ

ธรรมดาก็พอครับของพี่เป็นแบบไม่ซ่อนสาย น่าจะไม่มีปัญหา เหมือนกับตัว 105-Ultegra 10สปีด ซ่อนสายครับ พวกนี้ต้องสายที่เคลือบสารหล่อลื่นม่ายงั้นฝืดมาก

ขอเก็บข้อมูลด้วยครับ

iN2 เขียน:

soonchai เขียน:สอบถามเพิ่มเติมครับ
สายเกียร์ชื้อแบบสแตนเลสธรรมดา หรือว่าควรใช้แบบที่มีเคลือบสารหล่อลื่นครับ
ขอบคุณครับ

ธรรมดาก็พอครับของพี่เป็นแบบไม่ซ่อนสาย น่าจะไม่มีปัญหา เหมือนกับตัว 105-Ultegra 10สปีด ซ่อนสายครับ พวกนี้ต้องสายที่เคลือบสารหล่อลื่นม่ายงั้นฝืดมาก

ขอบคุณมากครับ
จะได้จัดสายเบรคด้วย สนิมขึ้นเต็มเลย

เรียบร้อยครับ ไม่ยากอย่างที่ผมคิดไว้เลยครับ พอปลดสายก็ดึงออกมาง่าย สอดสายก็ง่าย แต่ก็ดูข้อมูลจากเว็ปเหมือนกันว่าต้องพลักชิฟเตอร์
เปลี่ยนสายเกียร์หลัง สายเบรค นิ่มมือขึ้นเยอะครับ สายเก่าคงสนิมกิน ราคาสายก็ไม่แพง เส้นละ 70 บาท แต่ที่แพงคือ จาระบีชิมาโน่นี่ซิ กระปุกเล็กๆ100บาท
เรื่องตั้งเกียร์ก็โชดดีไม่ต้องตั้งเลย ดึงสายให้ตึงเหมือนเดิมก็ใช้ได้เลยไม่ต้องปรับเลย
แต่เมื่อทำเสร็จก็ดันมีชินส่วนที่จีนทำเกินล่วงหลุดมาจากชิฟเตอร์ มันใช่ตัวปรับระยะเบรคใช่หรือไม่ครับ
มันหลุดออกมาแล้วใส่ก็ไม่เข้าล๊อคเดิมก็เลยยังไม่ได้ใส่ ไม่ต้องใส่กลับไปก็ใช้ได้ไหมครับ มันน่าจะหลุดตอนที่ผม
ไขน๊อตยึดสายครับ




ต้องขอขอบคุณทุกท่านครับสำหรับคำแนะนำทำให้ประสบผลสำเร็จครับ