ThaiMTB.com

เวลาสั้นๆอันมีความหมาย

------------------------------
ผมเห็นอาจารย์ธงชัย พรรณสวัสดิ์ และหลายๆท่านเหนื่อยมานานเรื่องเดินและจักรยาน
ให้เป็นนโยบายสาธารณะของประเทศไทย ทั้งที่ผลักดันเข้าสมัชชาสุขภาพแห่งชาติ
เข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี ทำเอ็มโอยู กับกระทรวงต่างๆที่คณะรัฐมนตรีให้นำเรื่อง
จักรยานเป็นวาระของกระทรวง แต่ก็ยังดูนิ่งๆ
.
เมื่อวันที่ 26 กันยายน 2557 ที่ผ่านมาดูเหมือนว่าเวลาเพียงน้อยนิดที่อาจารย์ได้
อธิบายสั้นๆเรื่องจักรยานให้พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีฟัง
ผมว่ามีความหมายมากๆ หากท่านได้ดูรายการ”คืนความสุขให้คนในชาติ”เมื่อวันก่อน
ท่านจะรู้ว่าเวลาสั้นๆวันนั้นมีความหมายมากจริงๆ เมื่อนายกพูดถึงและให้ส่งเสริมการ
ใช้จักรยาน ในชีวิตประจำวันมากขึ้น แนะให้มหาดไทยส่งเสริม อย่าแค่กระแสผ่านมา
ผ่านไปลองชมจากวีดิโอดูนะครับ ผมอาจจะถ่ายไม่นิ่งนัก

(เนื่องจากไม่ได้ติดไมค์ จึงไม่ได้เสียงพูดแต่ถอดมาได้ดังภาพนะครับ วีดิโอที่ตัดเสียงเพลงอยู่ในลายเซนต์ครับ)
.

ขอดูรูปปิรามิดที่ อ.ธงชัย ชี้ให้ดูด้วย...........เพื่อความเข้าใจ

ขอบคุณครับ

GoPee เขียน:ขอดูรูปปิรามิดที่ อ.ธงชัย ชี้ให้ดูด้วย...........เพื่อความเข้าใจ

ขอบคุณครับ

.
เดี๋ยวไว้ถ่ายมาให้ดูนะครับ อันที่ถอดออกมาชัดๆคืออันนี้ครับ

ประเด็นหลักคือ อาจารย์ธงชัยอธิบายปิรามิดสามเหลี่ยม

1. กลุ่มนักแข่งขัน จำนวนประมาณ หลักพันคนของประเทศที่สร้างชื่อเสียง และคว้าเหรียญรางวัลให้ประเทศ
2. กลุ่มนักจักรยาน จำนวนประมาณ หลักหมื่นคน สร้างสีสัน กระแสสังคม กลุ่มนี้ใช้จักรยานเพื่อนันทนาการและออกกำลังกาย
3. และชมรมฯ กำลังดำเนินงานเพื่อขับเคลื่อนให้เกิดการใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน ในกลุ่มฐานของปิรามิด
ซึ่งมีมากถึงจำนวน 60 ล้านคน และเป็นประชาชนส่วนใหญ่ของประเทศ
มันเป็นการแก้ปัญหาของประเทศชาติได้ ทั้งด้านสิ่งแวดล้อม พลังงาน ปัญหาจราจร เศรษฐกิจ สังคม
ซึ่งรัฐบาลควรพิจารณาสนับสนุนให้เกิดความปลอดภัย เชื่อมต่อ ให้เกิดปัจจัยที่เอื้อต่อการใช้จักรยาน
ในชีวิตประจำวันของกลุ่มคนที่เป็นคนส่วนใหญ่ของประเทศ "

------------
ประเด็นที่ นายกฯพูด
เห็นด้วยเลยพี่ ลูกสาวของผมก็ขี่อยู่
------------
ผมยินดีสนับสนุน เรื่องทางจักรยาน เรื่องความปลอดภัย ต้องมาก่อน เพราะจะทำให้คนขับขี่ได้ใช้ทั้งออกกำลังกาย
และเดินทางใประจำวัน ช่วยกันครับ จะได้แก้ปัญหาได้
แล้วนายกฯ ก็รับของที่ระลึก

อาจเป็นข่าวดีที่สุดของชาวจักรยานก็ได้นะ

ขอบคุณครับ

veenono เขียน:

GoPee เขียน:ขอดูรูปปิรามิดที่ อ.ธงชัย ชี้ให้ดูด้วย...........เพื่อความเข้าใจ

ขอบคุณครับ

.
เดี๋ยวไว้ถ่ายมาให้ดูนะครับ อันที่ถอดออกมาชัดๆคืออันนี้ครับ

ประเด็นหลักคือ อาจารย์ธงชัยอธิบายปิรามิดสามเหลี่ยม

1. กลุ่มนักแข่งขัน จำนวนประมาณ หลักพันคนของประเทศที่สร้างชื่อเสียง และคว้าเหรียญรางวัลให้ประเทศ
2. กลุ่มนักจักรยาน จำนวนประมาณ หลักหมื่นคน สร้างสีสัน กระแสสังคม กลุ่มนี้ใช้จักรยานเพื่อนันทนาการและออกกำลังกาย
3. และชมรมฯ กำลังดำเนินงานเพื่อขับเคลื่อนให้เกิดการใช้จักรยานในชีวิตประจำวัน ในกลุ่มฐานของปิรามิด
ซึ่งมีมากถึงจำนวน 60 ล้านคน และเป็นประชาชนส่วนใหญ่ของประเทศ
มันเป็นการแก้ปัญหาของประเทศชาติได้ ทั้งด้านสิ่งแวดล้อม พลังงาน ปัญหาจราจร เศรษฐกิจ สังคม
ซึ่งรัฐบาลควรพิจารณาสนับสนุนให้เกิดความปลอดภัย เชื่อมต่อ ให้เกิดปัจจัยที่เอื้อต่อการใช้จักรยาน
ในชีวิตประจำวันของกลุ่มคนที่เป็นคนส่วนใหญ่ของประเทศ "

------------
ประเด็นที่ นายกฯพูด
เห็นด้วยเลยพี่ ลูกสาวของผมก็ขี่อยู่
------------
ผมยินดีสนับสนุน เรื่องทางจักรยาน เรื่องความปลอดภัย ต้องมาก่อน เพราะจะทำให้คนขับขี่ได้ใช้ทั้งออกกำลังกาย
และเดินทางใประจำวัน ช่วยกันครับ จะได้แก้ปัญหาได้
แล้วนายกฯ ก็รับของที่ระลึก

อนุโมทนาครับ

ถ้าจะให้ดีกว่านี้ควรลดภาษีอุปกรณ์กีฬาให้ด้วย เพราะอุปกรณ์กีฬาราคาแพงมาก
ไม่เฉพาะแต่จักรยานเราแพงอย่างอื่นก็แพง ไม้แบด รองเท้าฟุตบอล ไม้เทนนิส โอ๊ยยยยแพงจริงๆ

ท่านจะลืมรึปล่าว

กลัวว่าจะเร่งงานอย่างอื่นจนลืม

....หน่วยงานผมหน่วยงานนึงละที่กำลังจะเริ่มสานต่อ จากแรงบันดาลใจที่ท่านายกกล่าวกับอาจารย์ฯและประชาชนชาวไทย....ผมมั่นใจว่าท่านไม่ลืมแน่ชายชาติทหารย่อมไม่ลืมคำพูดของตัวเอง...เรามาช่วยกันเถอะครับ...

เมื่อลงมือทำ ถึงจะเชื่อครับ ตอนนี้ก็รับปากเหมือนนักการเมืองที่เราตั้งแง่กันนั่นแหละ
ยอดปิรามิด กับ กลางปิรามิดมันเป็นอะไรที่ยังไม่น่าจะยาก แต่ฐานปิรามิดนี่สิครับ มันยากมาก
ผมเห็นหน่วยงานต่างๆ มักจะเน้นที่กลางปิรามิด ภาครัฐก็เน้นที่ยอดปิรามิด
ส่วนฐานรากนี่มันก็เป็นแค่รากหญ้าที่ถูกเมินมาตลอด
การจะทำทางจักรยานแล้วยังไง แบบถนนพระอาทิตย์ ทุกวันนี้รถขยะกทม เองจอดขวางทางตลอด มีรั้วจราจรปิดขวาง ปั่นทีไรก็ต้องออกขวาทุกที
ทางจักรยานแบบเลียบทางด่วนรามอินทราอาจณรงค์เหรอ ทำไว้ฝึกจัมพ์ ทดสอบจักรยานฟูลซัส กับไว้ให้มอเตอร์ไซค์ขี่ย้อนศร กับให้โจรไว้ดักตีหัวจี้ปล้น คือสร้างมาแล้วไม่สนใจติดตาม ทางจักรยานเลียบคลองก็อีก ยกข้ามๆๆๆ กันเมื่อย คนใช้รถแม่บ้านเหล็กคงกล้ามเป็นมัดๆ แถมยังอาจมีภัยจี้ปล้นได้อีก
มันคงต้องออกแบบเมือง ศึกษาแล้วทำจริง แล้วก็ติดตามงาน มีมาตรการป้องกันการรุกล้ำครอบครอง เบียดบัง เช่น หาบเร่แผงลอยต่างๆ แล้ว กทม ซึ่งควรจะต้องดูแลตรงนี้ได้ทำหน้าที่ดีแล้วหรือไม่

เอาง่ายๆ ปั่นจักรยานออกไป หาที่จอด บังแดดบังฝน แล้วไม่เสี่ยงโดนโจรกรรม ยังหายากมากๆ คือเขาให้ความสำคัญกับจักรยานจริงหรือไม่

มีความหวังมากขึ้นเยอะเลยครับ ขอบพระคุณไว้ล่วงหน้าเลยครับท่านนายก

Dhandranunda เขียน:เมื่อลงมือทำ ถึงจะเชื่อครับ ตอนนี้ก็รับปากเหมือนนักการเมืองที่เราตั้งแง่กันนั่นแหละ
ยอดปิรามิด กับ กลางปิรามิดมันเป็นอะไรที่ยังไม่น่าจะยาก แต่ฐานปิรามิดนี่สิครับ มันยากมาก
ผมเห็นหน่วยงานต่างๆ มักจะเน้นที่กลางปิรามิด ภาครัฐก็เน้นที่ยอดปิรามิด
ส่วนฐานรากนี่มันก็เป็นแค่รากหญ้าที่ถูกเมินมาตลอด
การจะทำทางจักรยานแล้วยังไง แบบถนนพระอาทิตย์ ทุกวันนี้รถขยะกทม เองจอดขวางทางตลอด มีรั้วจราจรปิดขวาง ปั่นทีไรก็ต้องออกขวาทุกที
ทางจักรยานแบบเลียบทางด่วนรามอินทราอาจณรงค์เหรอ ทำไว้ฝึกจัมพ์ ทดสอบจักรยานฟูลซัส กับไว้ให้มอเตอร์ไซค์ขี่ย้อนศร กับให้โจรไว้ดักตีหัวจี้ปล้น คือสร้างมาแล้วไม่สนใจติดตาม ทางจักรยานเลียบคลองก็อีก ยกข้ามๆๆๆ กันเมื่อย คนใช้รถแม่บ้านเหล็กคงกล้ามเป็นมัดๆ แถมยังอาจมีภัยจี้ปล้นได้อีก
มันคงต้องออกแบบเมือง ศึกษาแล้วทำจริง แล้วก็ติดตามงาน มีมาตรการป้องกันการรุกล้ำครอบครอง เบียดบัง เช่น หาบเร่แผงลอยต่างๆ แล้ว กทม ซึ่งควรจะต้องดูแลตรงนี้ได้ทำหน้าที่ดีแล้วหรือไม่

เอาง่ายๆ ปั่นจักรยานออกไป หาที่จอด บังแดดบังฝน แล้วไม่เสี่ยงโดนโจรกรรม ยังหายากมากๆ คือเขาให้ความสำคัญกับจักรยานจริงหรือไม่

บริบทของพื้นที่ไม่เหมือนกันครับ นายกไม่ต้องมาขี่สร้างภาพก็ได้แค่สั่งการ

เพราะปรกติเราทำงานก็ทำ 2 ทางคือ

จากบนลงล่าง ทำเชิงนโยบาย

-ร่างยุทธศาสตร์เข้าสมัชชาสุขภาพ

-ผ่านมติคณะกรรมการสมัชชาสุขภาพแห่งชาติเป็นวาระ

-เข้ามติคณะรัฐมนตรี สั่งการ 11 กระทรวงรับไปปฏิบัติ

-MOU กับกระทรวงต่างๆไปบ้างแล้ว แต่ก็ยังนิ่งเพราะติดเรื่องการเมืองไม่นิ่ง

จากล่างขึ้นบน

-ทำงานร่วมกับมูลนิธิโอกาสเรื่องชุมชน ใน กทม. 12 ชุมชน ซึ่งตอนนี้กทม.อนุมัติงบให้ชุมชนละ 200,000.-ไม่เฉพาะจักรยานนะครับ

-ชุมชนจักรยานเพื่อสุขภาวะของ สสส. 80 ชุมชน ทั่วประเทศ ชมรมเป็นพี่เลี้ยงและติดตาม

-เครือข่ายชุมชนจักรยานอีก 4 ภูมิภาค

-เครือข่ายผู้ใช้จักรยานและรักการเดิน 4 ภูมิภาค

-เครือข่ายสันนิบาตเทศบาลทั่วประเทศ ลุยเรื่องเดิน-จักรยานเป็นวาระหลัก

ทั้งหมดทำมา 4 ปีแล้วครับ ไม่ได้นับเฉพาะกรุงเทพเป็นหลัก แต่มันขยับช้า ทั้งที่มีคำสั่งอยู่ทุกจังหวัดแต่ไม่มีใครชงมาทำ
ปีนี้เริ่มดีเพราะ สมัชชาสุขภาพภาคประชาสังคม ชงลงมาเกือบทุกจังหวัด เทศบาลก็เริมเอาด้วยและลดการจัดอีเว้นท์สร้างภาพ
ลงเรื่อยๆ เริ่มมองความยั่งยืนมากกว่ากระแส
.
แต่เมื่อนายกพูดออกรายการ หน่วยงานต่างๆก็ต้องเอาจริงเอาจังมากขึ้นแน่นอน เพราะมีแผนต่างๆในพื้นที่รองรับอยู่แล้ว

หลายอย่างมีคำตอบอยู่ในนี้ครับ

อย่าลืมคนรายได้น้อยที่เขาต้องใช้จักรยานเดินทางด้วยครับ คุณลุงกวาดถนน รปภ.แก่ๆ ป้าขายลอตเตอรี่ และอีกหลายๆคนที่เขาไม่ได้มีจักรยานดีๆไว้เดินทาง มีเพียงจักรยานที่บันไดเหลือแต่แกน เบาะหุ้มด้วยถุงพลาสติกหลากสี หรือตะกร้าหน้ารถที่พังแล้วพังอีกต้องใช้ลวดมัดประคองเพื่อไม่ให้สัมภาระร่วงหล่น เขายังใช้จักรยานเดินทางทุกวัน ใช้ถนนร่วมกับพวกเราครับพี่ น่าจะมีโครงการอะไรซักอย่างเข้าไปดูแลกลุ่มนี้ครับ อย่างน้อยเขาก็ปั่นจักรยานเหมือนเราครับ