ThaiMTB.com

ผมซื้อเสือหมอบGTมาแกะกล่องประกอบเสร็จ พอจะเติมลมผมกลับเติมไม่ได้หัวจู๊ปยางมันไม่เหมือนเสือภูเขา ต้องใช้หัวสูบแบบไหนครับถึงจะเติมลมได้ครับ...กำลังนั่งงงเลยครับตอนนี้

คงต้องหาหัวแปลงจากร้านจักรยานครับ ว่าแต่จะใช้สูบลมแบบใหนเหรอครับเพราะเสือหมอบใช้แรงดันสูงกว่าเสือภูเขามากพอสมควรเลย

แด้วย หม เจอคนใช้จีทีแว้ว หาตั้งนานขอถามราคา เท่าไรครับ ซื้อที่ใหน และสูบต้องหัวเล็ก ขันเกลียวที่จุ๊บออกให้สุด:!:

Ligor007 เขียน:คงต้องหาหัวแปลงจากร้านจักรยานครับ ว่าแต่จะใช้สูบลมแบบใหนเหรอครับเพราะเสือหมอบใช้แรงดันสูงกว่าเสือภูเขามากพอสมควรเลย

ขอบคุณครับ...ผมใช้สูบแบบใช้เท้าเหยียบนะครับ...สงสัยพรุ่งนี้ผมต้องไปซื้อหัวแปลงแล้วละ...เพิ่งประกอบยังไม่เสร็จดี...

โด่ง เขียน:แด้วย หม เจอคนใช้จีทีแว้ว หาตั้งนานขอถามราคา เท่าไรครับ ซื้อที่ใหน และสูบต้องหัวเล็ก ขันเกลียวที่จุ๊บออกให้สุด:!:

GT รุ่นGTR SRS 4 ผมสั่งจาก NS.BIKE ครับ ราคา 17,290 บาท เสือหมอบรุ่นใหม่ไม่เคยใช้ยังงงกับการเติมลม และการเปลี่ยนเกียร์ มันไม่เหมือนเสือภูเขา ขอคำชี้แนะด้วย ยินดีที่ได้รู้จักทุกท่านครับ

ผมว่าซื้อแบบนี้ดีกว่า...เพราะไม่เปลืองแรงมากเวลาอัดลม เพราะเสือหมอบอัดลม 100 ปอนด์ขึ้น สูบพวกนี้ช่วยผ่อนแรงได้เยอะ... และสูบพวกนี้จะมีหัวสูบสำหรับพวกจุ๊บใหญ่แบบเสือภูเขา และจุ๊บเล็กแบบเสือหมอบ ซื้อแล้วใช้ยาวเลยครับ...เวลาสูบจุ๊บเล็ก ของเสือหมอบ หัวจุ๊บยางหมอบจะมีเกลียวตรงปลาย ให้คลายเกลียวออกก่อน จากนั้นก็เอาหัวสูบสำหรับจุ๊บเล็กใส่เข้าไปแล้วล๊อคก้านหัวสูบ... จากนั้นก็กดสูบแรงๆสักทีสองที ลมที่สูบก็จะดันลมมาที่ปลายหัวสูบเล็กแทน พอเติมลมเสร็จ ก็ถอดออกจากนั้นก็อย่าลืมหมุนเกลียวที่ปลายจุ๊บเพื่อล็อคกันลมออก.......

อ่อนล้า เขียน:ผมว่าซื้อแบบนี้ดีกว่า...เพราะไม่เปลืองแรงมากเวลาอัดลม เพราะเสือหมอบอัดลม 100 ปอนด์ขึ้น สูบพวกนี้ช่วยผ่อนแรงได้เยอะ... และสูบพวกนี้จะมีหัวสูบสำหรับพวกจุ๊บใหญ่แบบเสือภูเขา และจุ๊บเล็กแบบเสือหมอบ ซื้อแล้วใช้ยาวเลยครับ...เวลาสูบจุ๊บเล็ก ของเสือหมอบ หัวจุ๊บยางหมอบจะมีเกลียวตรงปลาย ให้คลายเกลียวออกก่อน จากนั้นก็เอาหัวสูบสำหรับจุ๊บเล็กใส่เข้าไปแล้วล๊อคก้านหัวสูบ... จากนั้นก็กดสูบแรงๆสักทีสองที ลมที่สูบก็จะดันลมมาที่ปลายหัวสูบเล็กแทน พอเติมลมเสร็จ ก็ถอดออกจากนั้นก็อย่าลืมหมุนเกลียวที่ปลายจุ๊บเพื่อล็อคกันลมออก.......

เห็นด้วยครับ ลงทุนซื้อสูบแบบนี้ติดบ้านไว้ซักอันเถอะครับ ยางเสือหมอบแทบจะต้องเติมทุกวัน เพราะแรงดันมันสูง สูบทิ้งไว้ข้ามวัน ลมก็หายไปบ้างแล้ว ยางเสือหมอบพยายามอย่าให้แรงดันลมต่ำกว่า 100 นะครับ

อ่อนล้า เขียน:ผมว่าซื้อแบบนี้ดีกว่า...เพราะไม่เปลืองแรงมากเวลาอัดลม เพราะเสือหมอบอัดลม 100 ปอนด์ขึ้น สูบพวกนี้ช่วยผ่อนแรงได้เยอะ... และสูบพวกนี้จะมีหัวสูบสำหรับพวกจุ๊บใหญ่แบบเสือภูเขา และจุ๊บเล็กแบบเสือหมอบ ซื้อแล้วใช้ยาวเลยครับ...เวลาสูบจุ๊บเล็ก ของเสือหมอบ หัวจุ๊บยางหมอบจะมีเกลียวตรงปลาย ให้คลายเกลียวออกก่อน จากนั้นก็เอาหัวสูบสำหรับจุ๊บเล็กใส่เข้าไปแล้วล๊อคก้านหัวสูบ... จากนั้นก็กดสูบแรงๆสักทีสองที ลมที่สูบก็จะดันลมมาที่ปลายหัวสูบเล็กแทน พอเติมลมเสร็จ ก็ถอดออกจากนั้นก็อย่าลืมหมุนเกลียวที่ปลายจุ๊บเพื่อล็อคกันลมออก.......

ขอบคุณมากครับคุณ...อ่อนหล้า...แสดงว่าผมซื้อสูบผิดแล้วละ...พรุ้งนี้ต้องเสียเงินซื้อสูบใหม่....

ผมมีปัญหาอีกอย่างคือมือเกียร์ด้านขวาที่ใช้เปลี่ยนจานหน้า...เวลาเปลี่ยนเกียร์ขึ้นจานใหญ่สุดแล้ว พอจะเปลี่ยนกลับลงไปจานเล็ก ตัวปุ่มกด...มันกดไม่ไปเลย...ต้องออกแรงมาก...ส่วนของเกียร์หลังไม่มีปัญหา...ยังงี้แสดงว่ามือเกียร์หน้าเสียหรือเปล่า...ผมต้องส่งไปเครมหรือเปล่าครับ...เพิ่งได้รถมาวันนี้..เครียดเลย...

เปลี่ยนจานหน้านี่มันมือซ้ายไม่ใช่เหรอครับ...มือขวาเปลี่นเฟืองหลัง....กดแข็งๆนี่เสือหมอบก็เป็นแบบนี้นะครับ มันจะแข็งกว่าที่เราคิด....ถ้ามันยังเปลี่ยนเกียร์ได้แม่น ก็ไม่น่าจะมีปัญหา

อ่อนล้า เขียน:เปลี่ยนจานหน้านี่มันมือซ้ายไม่ใช่เหรอครับ...มือขวาเปลี่นเฟืองหลัง....กดแข็งๆนี่เสือหมอบก็เป็นแบบนี้นะครับ มันจะแข็งกว่าที่เราคิด....ถ้ามันยังเปลี่ยนเกียร์ได้แม่น ก็ไม่น่าจะมีปัญหา

ใช่ครับ..มือซ้ายนั่นแหละครับผมพูดผิด...แต่ตอนนี้มันกดไม่ลงเลย....ยังมีอีกปัญหาคือเบรคหลังติด...ตัวเบรคหลังเขาติดมาจากโรงงานนะครับ..ส่วนเบรคหน้าที่เขาให้เราประกอบเอง...กลับปรกติดี...ตอนนี้ผมก็ยังนั่งเฝ้ารถอยู่...จะนอนหลับไหมเนี่ย..

สงสัยอาจใหม่อยู่....ลองกดหลายๆครั้งอาจดีขึ้น.....ส่วนเบรคหลังที่ติด ลองเช็คการใส่ล้อก่อน ว่าได้แนว ตรงกลางดีแล้วค่อยล็อคแกนปลด บางทีเราใส่เอียงๆแล้วรีบล็อคแกนปลดก่อนก็ติดได้...แต่หากตรวจว่าใส่ได้ตรงแล้ว ช่องไฟซ้ายขวาเท่ากัน...ก็มาดูที่เบรค ตัวน็อตจับเบรคกับตัวถังรถ คลายตัวนั้นก่อนแล้วจัดช่องไฟระหว่างก้ามเบรคกับวงล้อให้เท่ากันซ้ายขวา จากนั้นค่อยล็อคน็อตให้แน่น แค่นี้ก็ไม่น่าจะติดแล้วนะครับ.......

ครับ ผมมีเพื่อนปั่นหมอบ จีที แล้วของผมไม่มีปัญหาอะไรเลย นอกจากแรงเราไม่มี แต่แบรน อื่นๆเป็นอย่างไรก็ไม่รู้ไม่กล้าปั่นของเขา ราคาหลายหมื่น

ใหม่ๆ ผมยังไม่กล้าอัดลมเป็น 100 เลย กลัวระเบิด เติมแต่ MTB มันแค่ 50 กว่า

รถผมเคยเติมลมยางถึง110 กระด้างสุดๆเลยครับ

ตอนนี้เอาแค่90 กำลังดี นุ่มนวลลงมาหน่อย

แต่ไหลสู้ตอนเติม110ไม่ได้

ขอบคุณครับคุณ..อ่อนหล้า...และเพื่อนสมาชิกทุกๆท่านที่กรุณาให้คำแนะนำ...ความคิดเห็นต่างๆ..ตอนนี้โอเคแล้วครับ...ผมลองทำตามที่บอก...และจุดบกพร่องต่างๆที่ทางโรงงานประกอบมา...ก็ปรกติแล้วครับ...สูบอย่างที่คุณ..อ่อนหล้าแนะนำ...ผมก็ซื้อมาแล้ว..ใช้ได้ดีมาก...และก็เอารถออกไปปั่นแล้ว..มันจริงๆ...รู้อย่างงี้เล่นเสือหมอบไปนานแล้ว...ลูกชายคนโตเอาออกไปลอง...บอกชอบมากไม่อยากหยุดเลย...วันนี้ตอนที่ไปซื้อสูบ...ลูกชายคนเล็ก..ไปชอบเสีอภูเขาของ..GT..อีกผมก็เลยซื้อให้ลูกอีกคัน...แต่ที่ผมดีใจมากคือ..ปรกติลูกชายผมสองคน..คนโต 22 ปี คนเล็ก 15 ปี เลิกเรียนเข้าบ้านจะชอบเล่นเกมส์ทั้งคู่...แต่วันนี้ลูกผมทั้งสองปิดคอมพ์..แล้วพี่กับน้องก็ชวนกันไปปั่นจักรยาน..แม้ผมมีความสุขจริงๆ..