หน้า 1 จากทั้งหมด 1

Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 02 ต.ค. 2014, 21:19
โดย Neurosx
ตอนนี้สนใจขาจาน Rotor อยู่ครับ
อยากทราบว่า 3D กับ 3D+ ต่างกันอย่างไรบ้างครับ
ซื้อ 3D+ มาจะคุ้มกว่า 3D รึป่าวครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 02 ต.ค. 2014, 21:23
โดย neen8124
3D แกน 24mm / 3D+ แกน 30mm

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 02 ต.ค. 2014, 22:07
โดย the_nat
ตอนนี้ จะมี 3D+ ส่วน 3DF จะไม่มีแล้วนะครับ จะแทนทีโดย 3D30(แกน30มม) และ 3D24 (แกน24มม)

ต่างกันที่แกนและวัสดุในการผลิดครับหนักแบากว่ากันนิดนึง ลองงดูในเวป ROTOR เลยครับ

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 02 ต.ค. 2014, 23:15
โดย oba_a-m
3D+ น้ำหนักจะเบากว่า 3D

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 03 ต.ค. 2014, 01:00
โดย Lange
เห็นเขาว่า3d stiffก่า3D+ถ้าเทียบขาเลยตัวๆเลย
แต่3D+stiffกว่าถ้าเทียบต่อน้ำหนัก :mrgreen:
ใช้จริงผมแยกไม่ออกว่ามันต่างยังไง แยกออกแค่ตราชั่งมันเบาขึ้น :lol:

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 09 ต.ค. 2014, 22:39
โดย thianthat
3Dจะเป็นแกนปกติครับช้กับกำโหลกชิมาโนได้ครับส่วน3D+ จะเป็นกะโหลกBB30ครับแกนจะใหญ่กว่าครับ คุณต้องดูที่เฟรมแล้วหล่ะครับว่าเฟรมรถของคุณสามารถรองรับกะโหลกรุ่นใหนหรือประเพทหนได้บ้างครับ

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 09 ต.ค. 2014, 22:55
โดย phongsiri
3D กับ 3D+ วัสดุต่างกัน น่าจะเฉพาะที่ "แกน" โครโมลี กับ แกนอลูมิเนียม ส่งผลเรื่องน้ำหนักเพราะ โคมโมลี จะหนักกว่า แต่ก็ถูกกว่าครับ
การใช้งานต่างกัน แกน 24มม. กับแกน 30มม. ในทางทฤษฏี แกนใหญ่กว่าต้อง แข็งแรง และ ทนต่อแรงกระทำมากกว่า ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องดูเฟรมด้วยว่ารองรับแกน 30มม. ไหม
แต่เฟรมที่รองรับแกน 30มม. แปลงมาใช้ 24มม.ได้

และ หน้าตาภายนอกตางกันนิดหน่อย เรื่องจุดปิดแกนขาจาน แกน24มม. สีดำ แกน30มม. สีแดงครับ

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 10 ต.ค. 2014, 08:29
โดย lucifer
ข้อดีของ 3D+ คือ คบกับระบบกระโหลกได้แทบจะหมดทั้งโลก
ระบบแกน 30mm ไม่ว่าจะเป็น BB30 ,PF30 , BBRight , BB386EVO ใส่ได้หมด เพราะมีแกนกระโหลกยาวมากพอ
ระบบแกน 24mm สามารถใส่ผ่านระบบกระโหลกแปลงได้แทบจะทุกระบบไม่ว่าจะเป็น กระโหลกเกลียว ( BSA30 , ITA30 ) , กระโหลก PF BB86 ( BB4130 ) จะยกเว้นก็แต่เพียง BB90ของTrekในตระกูล5ขึ้นไปนั่นแหละ ที่แปลงใส่ไม่ได้

ข้อดีของ 3D คือ คบกับระบบกระโหลกได้ทุกชนิด เพราะมีกระโหลกแปลงใช้ได้หมดแล้ว
ตามข้อมูลแล้ว Rotor 3D เป็นระบบขาจานที่มี Total stiffness สูงมากๆ สูงในระดับต้นๆในขณะที่น้ำหนักก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไรเลย

เคยชั่งจริงทั้ง Rotor 3D และ 3D+ ( ไม่รวม spacer 11mm 2 ชุด ที่จะต้องใช้กับ BB30 , PF30 หรือ จะใช้ตัวเดียวกับ BBRight หรือ ไม่ใช้เลยกับ BB386EVO ) น้ำหนักจะแตกต่างกันอยู่ราวๆครึ่งขีดไม่ขาดไปมากนิด ไม่เกินไปมากหน่อย

ข้อดีของ 3D ก็คือ ถ้าเข้าใจวิธีการประกอบ การขันสกรูเทวดาสำหรับยึดขาจาน (ไม่ถอนออกมาจนมันพังหละก้อ ) 3Dจะเป็นขาจานที่ถอดเข้าออกได้ง่ายมาก ผิดกับ 3D+ จะมีขั้นตอนในการถอดเข้าออกที่อาจจะซับซ้อนบ้าง โดยเฉพาะวงแหวนเกลียวปรับความตึงตัวนั้น คนมือหนักทำพังมานักต่อนักแล้ว ( เป็นชิ้นส่วนที่บอบบางที่สุดครับ ) ในขณะที่สกรูเทวดาของ 3Dนั้น หากคนรื้อประกอบได้ชำเลืองมามองคู่มือบ้าง ผมก็เชื่อว่ามันไม่หลุดออกมาอย่างแน่นอน โดยเฉพาะถ้าขันด้วยมือ เวลาคลายมันออกมา มันจะตึงมากถ้ารู้จักยั้งมือก็ไม่พังอย่างแน่นอน ( ไม่อ่านคู่มือแล้วยังใช้แต่แรงอีกต่างหาก อะไรๆก็พังครับ :lol: ) ว่าไปแล้ว 3Dยังประกอบเข้ากับจักรยานได้ง่ายกว่าขาจานของShimanoเสียอีกด้วยซ้ำไป

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 11 ต.ค. 2014, 08:13
โดย O2
lucifer เขียน:ข้อดีของ 3D+ คือ คบกับระบบกระโหลกได้แทบจะหมดทั้งโลก
ระบบแกน 30mm ไม่ว่าจะเป็น BB30 ,PF30 , BBRight , BB386EVO ใส่ได้หมด เพราะมีแกนกระโหลกยาวมากพอ
ระบบแกน 24mm สามารถใส่ผ่านระบบกระโหลกแปลงได้แทบจะทุกระบบไม่ว่าจะเป็น กระโหลกเกลียว ( BSA30 , ITA30 ) , กระโหลก PF BB86 ( BB4130 ) จะยกเว้นก็แต่เพียง BB90ของTrekในตระกูล5ขึ้นไปนั่นแหละ ที่แปลงใส่ไม่ได้

ข้อดีของ 3D คือ คบกับระบบกระโหลกได้ทุกชนิด เพราะมีกระโหลกแปลงใช้ได้หมดแล้ว
ตามข้อมูลแล้ว Rotor 3D เป็นระบบขาจานที่มี Total stiffness สูงมากๆ สูงในระดับต้นๆในขณะที่น้ำหนักก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไรเลย

เคยชั่งจริงทั้ง Rotor 3D และ 3D+ ( ไม่รวม spacer 11mm 2 ชุด ที่จะต้องใช้กับ BB30 , PF30 หรือ จะใช้ตัวเดียวกับ BBRight หรือ ไม่ใช้เลยกับ BB386EVO ) น้ำหนักจะแตกต่างกันอยู่ราวๆครึ่งขีดไม่ขาดไปมากนิด ไม่เกินไปมากหน่อย

ข้อดีของ 3D ก็คือ ถ้าเข้าใจวิธีการประกอบ การขันสกรูเทวดาสำหรับยึดขาจาน (ไม่ถอนออกมาจนมันพังหละก้อ ) 3Dจะเป็นขาจานที่ถอดเข้าออกได้ง่ายมาก ผิดกับ 3D+ จะมีขั้นตอนในการถอดเข้าออกที่อาจจะซับซ้อนบ้าง โดยเฉพาะวงแหวนเกลียวปรับความตึงตัวนั้น คนมือหนักทำพังมานักต่อนักแล้ว ( เป็นชิ้นส่วนที่บอบบางที่สุดครับ ) ในขณะที่สกรูเทวดาของ 3Dนั้น หากคนรื้อประกอบได้ชำเลืองมามองคู่มือบ้าง ผมก็เชื่อว่ามันไม่หลุดออกมาอย่างแน่นอน โดยเฉพาะถ้าขันด้วยมือ เวลาคลายมันออกมา มันจะตึงมากถ้ารู้จักยั้งมือก็ไม่พังอย่างแน่นอน ( ไม่อ่านคู่มือแล้วยังใช้แต่แรงอีกต่างหาก อะไรๆก็พังครับ :lol: ) ว่าไปแล้ว 3Dยังประกอบเข้ากับจักรยานได้ง่ายกว่าขาจานของShimanoเสียอีกด้วยซ้ำไป
กระจ่างเลยฮ่ะ ;)

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 11 ต.ค. 2014, 17:11
โดย ludmilla
กระจ่างเลยครับ กำลังจะได้รถมาพร้อมกับ 3D พอดีเลยอ่านกระทู้แรกๆ เหมือนว่า 3D+ จะดีกว่ามาก แต่จากการอ่านจนครบ 3D ก็ดีไม่แพ้กัน ฮ่าๆ มองไปต่อที่ power2max type s ของ 3D แต่ตอนนี้ขอรอจักรยานก่อน กว่าจะมาอีกเป็นอาทิตย์ :lol: :lol:

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 11 ต.ค. 2014, 22:31
โดย Neurosx
ขอบคุณสำหรับคำชี้แนะและความรู้มากๆครับ :D

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 15 ต.ค. 2015, 13:45
โดย akungZz
ขอบคุณสำหรับความรู้ด้วย ครับ ^^

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 03 มี.ค. 2016, 18:29
โดย redrabbit
:mrgreen:

Re: Rotor 3D กับ 3D+ ต่างกันยังไงบ้างครับ

โพสต์: 28 มี.ค. 2017, 23:56
โดย Kan-
:D :D