สอบถามเรื่องการประกอบรถเฟรมคาร์บอนในประเภท cyclocross ครับ

ถ้าเป็นรถหรืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเป็นของเสือหมอบโดยเฉพาะ เชิญเข้าห้องนี้ครับ

ผู้ดูแล: Cycling B®y, spinbike, velocity

ตอบกลับ
รูปประจำตัวสมาชิก
KhanX
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 211
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ส.ค. 2014, 13:13
Tel: 086-627-8103
ติดต่อ:

สอบถามเรื่องการประกอบรถเฟรมคาร์บอนในประเภท cyclocross ครับ

โพสต์ โดย KhanX »

สวัสดีครับ

มีคำถามเกี่ยวกับการประกอบรถประเภท cyclocross โดยใช้เฟรมคาร์บอนครับ คำถามเยอะหน่อย ขอรบกวนด้วยครับ ดังนี้

1. ส่วนใหญ่ผมชอบปั่นจักรยานในทางขรุขระ ลุยๆ ถนนดินโคลน ถนนลูกรังประมาณขึ้นเขาลงห้วย เข้าป่าหรือทางชันๆ ใช้งานคล้ายๆ กับเสือภูเขาเลยครับ แต่ผมไม่ชอบเสือภูเขาเพราะชอบปั่นทางเรียบแบบทำความเร็วด้วย ใช้งานส่วนใหญ่คิดเป็นร้อยละ 60 ที่เหลือ 40 คือปั่นทางเรียบ ถ้าผมใช้เฟรมสำหรับรถ cyclocross ที่เป็นคาร์บอน ความทนทานจะได้ประมาณไหนสำหรับงบราคาไม่เกิน 20,000 บาทครับ คือจะทนทานพอเทียบได้กับเฟรมโครโมลี่หรืออลูมิเนียมหรือเปล่าครับ และถ้าเป็นท่านๆ ทั้งหลาย จะเลือกใช้เฟรมคาร์บอนหรืออลู หรือโครโมดีครับ ส่วนตัวผมตอนนี้ปั่นไซโครคลอสเฟรมโครโมมือสองอยู่ พอใจในระดับหนึ่ง ปั่นทางเรียบได้โอเค ปั่นลุยได้พอประมาณ แต่ก็อยากหาสิ่งดีๆ ให้ตัวเองเพิ่มขึ้นคัรบ

2. ในกรณีปั่นทางเรียบ ทราบกันดีว่าคงทำความเร็วได้ไม่เท่ากับรถเสือหมอบที่ทำมาสำหรับทางเรียบโดยเฉพาะ แต่ว่าการทำความเร็วจะทิ้งห่างกันมากมั๊ยครับ

3. ขอคำแนะนำพวกล้อ ชุดเกียร์ เบรค จาน หรืออื่นๆ ที่จำเป็น ในงบไม่เกิน 30,000 บาท พี่ๆ น้องๆ พอจะแนะนำว่าใช้ตัวไหนพอได้บ้างสำหรับงบประมาณขนาดนี้ ทั้งเรื่องขนาดของยาง (ผมชอบล้อ 650c เพราะศูนย์ถ่วงดีกว่า 700c สำหรับตัวผมเองนะครับ)

4. ผมเคยเห็นเขาแข่ง triathlon เขาใช้พวก bull-horn หรือ aerobar และยางขอบเล็กมากๆ ยางพวกนี้มันทนสำหรับไตรกีฬาหรือครับ เพราะเขาแข่งกันแบบลุยมากๆ เลย

5. ชี้เป้ารถไซโครคลอสดีๆ ราคาไม่เกิน 50,000 บาทให้ด้วยครับ เคยเห็น Bianchi Lupe อยู่แต่ว่าซื้อไม่ทัน (มือสอง) ไม่ทราบว่ามีตัวอื่นแนะนำบ้างมั๊ยครับ

คำถามเยอะหน่อย ขอรบกวนข้อมูลจากพี่ๆ น้องๆ นะครับ ขอบคุณมากครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
IDragon
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1225
ลงทะเบียนเมื่อ: 18 พ.ค. 2011, 14:24
team: เสือหมอบจิตป่วน
Bike: GIANT TCX

Re: สอบถามเรื่องการประกอบรถเฟรมคาร์บอนในประเภท cyclocross ครับ

โพสต์ โดย IDragon »

ขอตอบข้อ 5 เอาเท่าที่ทราบแล้วกันครับ อาจจะมีมากกว่านี้แต่ผมไม่ทราบ

รถสำเร็จ
merida cyclocross 3 สอบถามได้ที่ cycle sport
merida cyclocross 4 "
merida cyclocross 5 "
giant tcx slr2 สอบถามได้ที่ worldbike
kona jake the snake สอบถามได้ที่ cycle boutique

ทั้งหมดเป็นเฟรมอลูมีเนียม+ดิสก์เบรค

เฟรมเซต
alan cross mecurial pro อลูมีเนียม สอบถามได้ที่ sabuydee bike
surly crosscheck โคร-โมลี 4130 สอบถามได้ที่ piriya international
NTCXO (NonTouring CycloCross Only!)
รูปประจำตัวสมาชิก
KhanX
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 211
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ส.ค. 2014, 13:13
Tel: 086-627-8103
ติดต่อ:

Re: สอบถามเรื่องการประกอบรถเฟรมคาร์บอนในประเภท cyclocross ครับ

โพสต์ โดย KhanX »

IDragon เขียน:ขอตอบข้อ 5 เอาเท่าที่ทราบแล้วกันครับ อาจจะมีมากกว่านี้แต่ผมไม่ทราบ

รถสำเร็จ
merida cyclocross 3 สอบถามได้ที่ cycle sport
merida cyclocross 4 "
merida cyclocross 5 "
giant tcx slr2 สอบถามได้ที่ worldbike
kona jake the snake สอบถามได้ที่ cycle boutique

ทั้งหมดเป็นเฟรมอลูมีเนียม+ดิสก์เบรค

เฟรมเซต
alan cross mecurial pro อลูมีเนียม สอบถามได้ที่ sabuydee bike
surly crosscheck โคร-โมลี 4130 สอบถามได้ที่ piriya international
ขอบคุณมากๆ ครับผม

พอดีเลยว่าเห็นคำตอบของคุณ IDragon แล้วก็กะว่าจะถามไว้แล้วแต่ลืมครับว่า ทำไมรถ cyclocross ถึงใช้ดิสเบรค แทนที่จะเป็นวีเบรคแบบเสือหมอบครับ
รูปประจำตัวสมาชิก
IDragon
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 1225
ลงทะเบียนเมื่อ: 18 พ.ค. 2011, 14:24
team: เสือหมอบจิตป่วน
Bike: GIANT TCX

Re: สอบถามเรื่องการประกอบรถเฟรมคาร์บอนในประเภท cyclocross ครับ

โพสต์ โดย IDragon »

ระบบเบรคดั้งเดิมจะเป็นเบรคผีเสื้อครับ ตัวที่เป็นเฟรมเซ็ตสองตัวล่างสุดก็เป็นเบรคผีเสื้อ (แต่ถ้าเป็น surly crossdisc จะเป็นดิสก์เบรค)

ที่ใช้เบรคผีเสื้อหรือดิสก์เบรคเพราะเวลาลุยโคลน โคลนที่ติดขึ้นมากับล้อจะได้ไม่มาติดอยู่ที่เบรคครับ ยังพอจะสามารถปั่นรถไปได้จนกว่าโคลนจะติดเฟรม :lol: :lol: :lol:

ถ้าเป็นวีเบรคก็หมดสิทธิ์สนิทแน่นอน
NTCXO (NonTouring CycloCross Only!)
รูปประจำตัวสมาชิก
KhanX
ขาประจำ
ขาประจำ
โพสต์: 211
ลงทะเบียนเมื่อ: 24 ส.ค. 2014, 13:13
Tel: 086-627-8103
ติดต่อ:

Re: สอบถามเรื่องการประกอบรถเฟรมคาร์บอนในประเภท cyclocross ครับ

โพสต์ โดย KhanX »

IDragon เขียน:ระบบเบรคดั้งเดิมจะเป็นเบรคผีเสื้อครับ ตัวที่เป็นเฟรมเซ็ตสองตัวล่างสุดก็เป็นเบรคผีเสื้อ (แต่ถ้าเป็น surly crossdisc จะเป็นดิสก์เบรค)

ที่ใช้เบรคผีเสื้อหรือดิสก์เบรคเพราะเวลาลุยโคลน โคลนที่ติดขึ้นมากับล้อจะได้ไม่มาติดอยู่ที่เบรคครับ ยังพอจะสามารถปั่นรถไปได้จนกว่าโคลนจะติดเฟรม :lol: :lol: :lol:

ถ้าเป็นวีเบรคก็หมดสิทธิ์สนิทแน่นอน
ขอบคุณมากๆ ครับคุณ IDragon :D
ตอบกลับ

กลับไปยัง “เสือหมอบ (roadbike)”