ThaiMTB.com

ยางอะไรที่ทุกคนคิดว่าเหนี่ยวที่สุด แตกยากที่สุด
-ไม่เน้นเบา
-ไม่เน้นราคา
-ขอทนถึกแตกยาก
เอ๊ะ!! หรือขอบล้อมีผลด้วยครับ ยังกะรอยงูกัดแนะทุกครั้งเลย

เมื่อก่อนยางล้อหลังผมก็แตกบ่อยเช่นกัน จนเมื่อไม่นานมานี้พบสาเหตุ คือ ผมขี่หนักหน่วงเกินไปล้อหลังมักไปอัด กระแทกกับวัตถุขอบเหลี่ยม ๆ เช่น ขอบฟุตบาท ทั้งที่ไม่คิดว่ามันจะแตกแต่ดันแตกโดยไม่ทราบสาเหตุ นึกว่าไปเหยียบของมีคม

หลังจากเปลี่ยนพฤติกรรมการขับ ยางก็ไม่เคยแตกอีกเลย
วิธีสังเกตว่ายางแตกเนื่องจากยางอัดกระแทกหรือไม่ คือ รอยแตกยางในมักจะแตก 2 รู ทั้ง 2 ข้าง ที่ว่าเหมือนรอยงูกัดครับ

----------
แนะนำว่า ลองเปลี่ยนพฤติกรรมการขับดูก่อน ถ้าขับรุนแรงไปยางอะไรก็เอาไม่อยู่ครับ

รอยงูกัด ตีงูได้มั้ยครับ ??



แหะๆ ย้อเย่น

ถ้ามีรอยงูกัด แสดงว่ายางอ่อนเกินไป หรือไม่ก็ชนกับขอบถนนคมๆ ทำให้ขอบถนนบดกับขอบล้อ อัดจนยางในทะลุ
ถ้าอย่างนี้ควรเติมลมเพิ่มขึ้นอีกนิด แล้วตอนเจอหลุมเจอเนินก็ค่อยๆ หยอดหน่อย
และอาจเปลี่ยนไปใช้ยางในหนาๆ พวกเส้นละ 3-4 สิบที่ใช้กะรถแม่บ้านนั่นก็หนาดี แต่หนักไปหน่อยแค่นั้น

ไม่ทรายว่าพี่ kanoksilp หนักเท่าไหร่ ใช้ยางอะไรขนาดเท่าไหร่ เติมลมกี่ปอนด์ครับ

จากที่เล่า มา ลมอ่อนจริงๆ เป็นรอยงูกัดเลย รีบๆไปฉีดวัคซีนเร็วๆเข้าก่อนพิษงูแล่นเข้าสู่หัวใจ เย้ยยยย ไม่ใช่ เติมลมให้เยอะหน่อยนะครับ อาจจะช่วยได้
เหตุอย่างอื่น ก็เช่น ใส่ยางในเล็กเกินไป เล็กกว่าขนาดยางนอก หรือไม่ก็ใช้ยางที่บางมากๆ ชอบเหนียวชอบทน ก็ยางรถแม่บ้านนี่แหล่ะครับ ทนเหนียวถึก ไม่รู้ตอนนี้เส้นล่ะเท่าไหร่ กลับไทยครั้งที่แล้ว เส้นล่ะ ห้าสิบ หกสิบบาทมั๊ง(นึกถึงสมัยปั่นจักรยานใหม่ๆ เส้นล่ะ สามสิบ สามสิบห้าบาทเอง) นี่ห้อคาเมล ดูจุ๊บยางให้ดีนะครับ เคยโดนคนขายมั่วเอาจุ๊บไส้ไก่มาให้เฉยเลย ผมก็เลยเป็นไก่ตาแตก ปั่นจักรยานห้ากิโล ไปเปลี่ยน ก่อนที่เขาจะลืม และไม่ให้เปลี่ยน

กนก ยางในซาเล้งครับทนอึด ส่วนยางนอกตามความชอบและสภาพถนนที่จะไปครับ จบ

ผมแนะนำเลยครับ ยางประเภทยางนอก ยี่ห้อเจ๋ง ขายแพง ราคาพอๆกับยางรถยนต์เส้นหนึ่งก็ไม่ไหว
ยางไทยทำนี่ละ ตามร้านทั่วไป ไม่เอาร้านที่ขาย MTB แบบหรูๆนะ
ต้องร้านตามตลาด ประเภทแสงเพชร แสงทองไบค์ หรือ หงษ์ทอง (ถ้าได้ไปเห็นนี่ละร้านเก๋าจริงเชื่อดิ) เข้าไปถามพี่มียางแบบ 26 นิ้วมะ เดี๋ยวเขาหยิบมาเองครับแบบไทยทำ ทำจากลวด หนาๆ หนัก ได้ทั้งทางเรียบ ทางวิบาก รับรองครับ อีกนานกว่าจะแตก
เพราะมันถึกอึด รั่วยาก ใน 1 ปี เผลอยางทางเรียบจะลุยวิบากได้อีก เพราะมันหนา ประมาณนี้
เพราะยางนอกไทย ล่อทำจากยางพาราเกือบร้อยเปอร์เซ็นต์เลยมั้งครับ หล่ออย่างหนาประมาณนี้
เคฟล่ง เคฟล่า ไม่ต้อง หล่อเลย

ผมก็ว่ากระนั้นเหมือนกันอะครับ ยางล้อจักรยานธรรมดาทนกว่ามากเลยครับ ผมใช้มาปีกว่าดอกยางพึ่งสึกหมด ถึงจะเกิดการแตกอะครับ เข็นกันยาวเลยครับ โดนกระจกที่ร้านขายกระจกรถชอบทิ้งไว้ตามฟุตบาทแทงทะลุถึงหัวใจเลยงับ เสียงสวรรค์เกิดเลยครับ ฟู่ๆๆๆๆๆๆ แล้วก็จบด้วยการจูงด้วยเสียงบ่นของคนที่ซ้อนเรามาด้วย 555+

ยางแตกบ่อยๆ ลมยางอันดับ1 การวางรถเวลาผ่านหินขอบต่างๆ อันดับ 2 คุณภาพยางท้ายสุด..อย่างที่คุณ sohosohi บอก
ผมใช้ลมยาง 40 psi เป็นหลัก...ยางในธรรมดา 90 บาท เบ่งเอา..ครับ

ใช้ kenda มา10กว่าเส้นแตกหมด สงสัยต้องเอาอย่างที่แนะนำแล้วครับ ถูกทนหนักถึก ไทยทำ เรามองข้ามไปได้ไงขนาดร้านจักรยานแถวบ้านยังปั่นพ่านเฉยๆ ไม่ได้การละพรุ่งนี้ต้องแวะไปซะแล้ว
*อย่างที่พี่เทอร์โบว่ามาเนอะ ซาเล้งขนของหนักกว่ามาตรฐานที่สมาคมจักรยานกำหนดไว้อีก ยังปั่นไปได้เฉย ฮ่าๆๆๆๆ
ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ

tubelass ก็โอเึคนะึีครับ เเต่คงสู้ยางไทยทำไม่ได้หรอก
ยางที่ผลิตในในไทยก็มี geax นะ

DHI เขียน:

ยับเลย

ลมยางต่ำเกิน ควรจะประมาณ 40psi ในเมืองนะ แล้วเวลากระแทก ใช้ร่างกายช่วยรับแรงด้วย อย่าใช้โช๊คอย่างเดียว ไม่พอครับ

ปกติเติม45psiครับ แต่วันนั้นไม่ได้สนใจเล้ยยว่าลมยางเท่าไร ปั่นกลับบ้านตอนตี4ครึ่ง กระโดดขึ้นฟุตบาทแบบหมดแรงล้อหลังไม่พ้น เลยแวะเข้า7/11 มานั่งกินเซ็งๆไป แล้วก็ขึ้นแทกซี่กลับบ้านนอน