ThaiMTB.com

เอาAVมากกว่านี้คงเหนื่อยหน่อยเพราะซ้อมได้ไม่บ่อย ได้อย่างมากสัปดาห์ละครั้ง ส่วนใหญ่ปั่นทางเรียบ ปีๆนึงไปขึ้นเขาสักสามสี่ครั้งครับ
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบครับ

งบเท่าไหร่ครับ

kroeksit เขียน:งบเท่าไหร่ครับ

นั่นซิพี่ ตอบยาก แล้วแต่ช่วงนั่นของปี 555 เอาเป็นว่าสัก 3หมื่น บวกลบ ไม่เกินสี่ พอไหวมั้ยครับ ถูกแต่ดีก็เอานะครับ
ปล.ตอนนี้ใช้ eurus อยู่ครับ

ส่วนตัว คาร์บอนขอบอลูงบราวๆ 30k ที่น่าเล่นมี Easton EC70 SL กับ Mavic cosmic sls

แต่พวกนี้ไม่ปรู๊ดปร๊าดนะครับ เทียบกับ Eurus นี่คนละอารมณ์เลย Eurus ขึ้นไวกระชากง่าย เปลี่ยนช่วงความเร็วได้ตลอด แต่สองตัวข้างบนจะออกตัวหนืดๆ หน่อย แต่พอลอยลำแล้ว สบายครับ

ไปคาร์บอนขอบสูง ยังไงก็เป็นพวกขอบอ้วน
ก็คงต้องปรับตั้งก้ามเบรคอยู่ดีครับ
อีกอย่าง หลายค่าย ซื้อผ้าเบรคแถมล้อ นี่ครับ อิอิ

อยากรู้เช็คIPจิอิอิ เขียน:ไปคาร์บอนขอบสูง ยังไงก็เป็นพวกขอบอ้วน
ก็คงต้องปรับตั้งก้ามเบรคอยู่ดีครับ
อีกอย่าง หลายค่าย ซื้อผ้าเบรคแถมล้อ นี่ครับ อิอิ

555 ผ้าเบรคแพงจัง

ล้อคาร์บอนขอบงัดอลูฯครับ ยี่ห้อไหน เท่าไหร่หาดูเอาครรับ
แต่ทำใจได้เลยนะครับว่ามันหนัก ดังนั้นจะออกตัว จะไต่ความเร็ว จะยิง จะสปรินท์ที หนักครับ
มีต่างจากขอบงัดคาร์บอน 2-3 ขีดแน่นอน ซึ่ง 2-3 ขีดที่ล้อนั้น ..... ต่างกันมากครับ
ไม่อยากเปลี่ยนผ้าเบรคเพราะมีล้ออลูฯอีกชุดใช่มั้ยครับ??

ง่ายๆครับ
เปลี่ยนใส่ผ้าเบรคคาร์บอนแล้วไม่ต้องเปลี่ยนกลับครับ
คือ...ผ้าเบรคปกติใช้กับล้อคาร์บอนไม่ได้ เบรคไม่อยู่และแข็งกินขอบ
ผ้าเบรคคาร์บอนใช้กับล้ออลูฯไม่มีปัญหาอะไรมาก แค่มันสึกเร็วหมดไว
ที่สำคัญ ทุกครั้งที่เปลี่ยนจากล้ออลูฯมาเป็นคาร์บอนให้ดูที่ผ้าเบรคว่ามีเศษษอะไรติดหรือไม่ ขอบอลูฯอาจร่อนติดผ้าเบ่รคเป็นสะเก็ดเล็กๆแล้วจะไปขูดล้อคาร์บอนได้ ทางแก้คือ เอากระดาษทรายขัดลูบเบาๆที่ผ้าเบรคให้เศษพวกนี้หลุดออกก่อนครับ ไม่ถึงนาที ดีกว่าเปลี่ยนผ้าเบรคไปมาแน่นอน พอใช้ล้ออลูฯไปสักพักก็จะไม่มีเศษพวกนี้ออกมาแล้วครับ

giro เขียน:ล้อคาร์บอนขอบงัดอลูฯครับ ยี่ห้อไหน เท่าไหร่หาดูเอาครรับ
แต่ทำใจได้เลยนะครับว่ามันหนัก ดังนั้นจะออกตัว จะไต่ความเร็ว จะยิง จะสปรินท์ที หนักครับ
มีต่างจากขอบงัดคาร์บอน 2-3 ขีดแน่นอน ซึ่ง 2-3 ขีดที่ล้อนั้น ..... ต่างกันมากครับ
ไม่อยากเปลี่ยนผ้าเบรคเพราะมีล้ออลูฯอีกชุดใช่มั้ยครับ??

ง่ายๆครับ
เปลี่ยนใส่ผ้าเบรคคาร์บอนแล้วไม่ต้องเปลี่ยนกลับครับ
คือ...ผ้าเบรคปกติใช้กับล้อคาร์บอนไม่ได้ เบรคไม่อยู่และแข็งกินขอบ
ผ้าเบรคคาร์บอนใช้กับล้ออลูฯไม่มีปัญหาอะไรมาก แค่มันสึกเร็วหมดไว
ที่สำคัญ ทุกครั้งที่เปลี่ยนจากล้ออลูฯมาเป็นคาร์บอนให้ดูที่ผ้าเบรคว่ามีเศษษอะไรติดหรือไม่ ขอบอลูฯอาจร่อนติดผ้าเบ่รคเป็นสะเก็ดเล็กๆแล้วจะไปขูดล้อคาร์บอนได้ ทางแก้คือ เอากระดาษทรายขัดลูบเบาๆที่ผ้าเบรคให้เศษพวกนี้หลุดออกก่อนครับ ไม่ถึงนาที ดีกว่าเปลี่ยนผ้าเบรคไปมาแน่นอน พอใช้ล้ออลูฯไปสักพักก็จะไม่มีเศษพวกนี้ออกมาแล้วครับ

จริงด้วยพี่ ไม่ได้นึกถึงเลย แค่คิดว่าต้องสลับผ้าเบรคทุกครั้งที่เปลี่ยนล้อ ก็เพลียแล้ว
อีกอย่างผมปั่นไม่บ่อย ผ้าเบรคสึกไว คงไม่เป็นประเด็น
ถ้าเป็นตามที่พี่บอก ขอบสูงสักเท่าไหร่ดีตรับ ที่จะยังพอไปไหว เห็นหลายๆท่านพูดกันว่า ถ้าแรงไม่พอ ขอบยิ่งสูงจะยิ่งปั่นยาก
พอจะมีแนะนำมั้ยครับ

อ๊ะ แต่ผมมีอีกประเด็นแฮะ คือ ไม่เคยใช้ยางฮาล์ฟ ใช้แบบงัดมาตลอดเลย จะมีมั้ยเนี่ย คาร์บอนขอบงัด ยังไม่อยากใช้ยางฮาล์ฟ รู้สึกมันยุ่งยากตอนเตรียม(ถึงแม้ว่ามันจะมีข้อดีกว่าก็เหอะ

fsa k-force คาร์บอนขอบงัด 40mm ประมาณ 34,000บาทคับ คุ้มสุดหล่อด้วย

พิจารณาเลือกใช้ยางฮาล์ฟ หรือยางงัด
ยางฮาล์ฟ เหมาะกับการปั่นเส้นทางประจำ ที่วนๆหรือสามารถหารถกลับบ้านได้ในกรณีที่ยางรั่ว เพราะต่อให้พกยางฮาล์ฟสำรองไป 1 เส้น แต่ไม่มีอะไรรับประกันได้ว่ามันจะไม่รั่วอีกเส้น ดังนั้นกันไว้ดีกว่าแก้คือเส้นทางต้องเหมาะ ไม่ใช่เดินจูงกลับบ้าน 40 กว่าโล หรือหารถโบกไม่ได้เลย ถ้าออกทริปหรือแข่งก็ไม่มีปัญหา แต่ควรมีรถตามที่สามารถช่วยเปลี่ยนยางหรือล้อได้ในกรณีฉุกเฉิน
ยางงัด พกยางใน 1-2 เส้น สบายใจไปได้ทุกที่แล้ว แต่ก็ต้องยอมรับเรื่อน้ำหนัก เรื่องความกลมของยาง เรื่องการอัดลมแรงดันสูงๆ มันสู้ยางฮาล์ฟไม่ได้อยู่แล้วครับ

การเลือกความสูงขอบ กรณีนี้ต้องไปศึกษาเรื่องพื้นฐานล้อขอบสูงมาก่อนครับ และรู้ลักษณะนิสัยการปั่นที่ต้องการ
แรงเยอะไม่เยอะ ปั่นช้าเร็วไม่เกี่ยวกับขอบสูงครับ คนที่บอกว่า "ปั่นช้าแรงน้อยอย่าใช้ขอบสูง" ถามหน่อยว่าปั่นมาเยอะแค่ไหน นานแค่ไหน และลองใช้มาเยอะแค่ไหน?? เพราะประเด็นจริงๆของขอบสูงอยู๋ที่ "ความเร่ง" ไม่ใช่ความเร็ว
ผมยกตัวอย่างง่ายๆเลย พวกไตรกีฬาหรือแม้แต่ไทม์ไทรฯ ที่วิ่งกันความเร็ว 30-35 ทำไมใส่ดิสค์?? ทำไมใส่ขอบสูง ?? เพราะแรงดีหรือ??
เพราะเค้าไม่ได้ต้องการเร่งกระชากครับ น้ำหนักและขอบที่มากกว่า มีผลแกค่การเร่งไม่ว่าจะออกตัวหรือกระชากความเร็ว แต่ไม่ได้มีผลกับวิ่งเร็ววิ่งช้า
ถ้าปั่น 25 แล้วจะยิงไป 35 มันก็หน่วงแน่ครับเทียบกับล้อที่เบากว่า และมีมวลน้ำหนักขอบน้อยกว่า

ถ้าท่านขี่ช้าแต่ใจรักความสนุก เร่งกระชากกระชั้น สนุกสนาน ขอบสูงและหนักจะไม่เหมาะจริงๆดังว่าครับเพราะต้องใช้พลังเยอะกว่าในการเร่งมันขึ้นๆลงๆตามต้องกการ ดังนั้นความสูงขอบ*ไม่ใช่ประเด็น* ที่ขะมาถามว่าสูงเท่าไหร่ดี ผมเห็นแนะนำกันจังครับว่าปั่นเร็วเท่านี้ ขอบสูงเท่านี้สิ ปั่นเร็วเท่านี้ขอบสูงเท่านั้นดีกว่า แต่ไม่เคยมีการนั่งคุยกันว่าแล้วมันหนักเท่าไหร่ดี? สูงเท่านี้หนักเท่านั้นได้มั้ย??
แนะนำกันว่าขอบ 40 มิล ใช้ได้ทั่วไป เอางี้สิครับผมเคยใช้ขอบยี่ห้อ V... ตัวล่างๆขอบสูงสามสิบกว่าได้มั้ง เข้าแก็ปล้อดีใช้ได้ทั่วไปเลยสิครับ แต่ไม่ใช่ครับ ผมใช้เป็นล้อซ้อม เพราะมันหนักมาก สองโลกว่า ออกตัวก็อืดยิงก็ยากกระชากไม่ไปแอโร่หรือก็ไม่มากไหลหรือก็ไม่เลย
กับล้อที่สูงกว่าอีก 8 มิล แต่เบากว่ากันเกือบโล ยางฮาล์ฟ ขึ้นก็ง่ายไหลก็ได้ดีกระชากก็ไปเขาก็แข็งเบา

เลือกลักษณะการปั่นให้ชัดเจนก่อนครับ จากนั้นมาดูตัวเลือกว่ามีอะไรบ้าง ต้องการน้ำหนักและความสูงประมาณไหน งบเท่าไหร่ สุดท้าย นางงามที่เข้ารอบจะถูกจำกัดชัดเจนเองครับ
เช่นต้องการขอบประมาณ 50 มิล ยางงัด แต่น้ำหนักไม่เกินโลครึ่ง งบไม่เกิน 25,000 ไม่พ้นล้อจีนดุมเบาๆซี่เบาๆ เพรราะงบมันบีบ แต่ถ้างบได้ถึงครึ่งแสนก็ไปได้ถึง 303 และตัวเลือกอื่นๆมากมาย
ยกเว้นถ้าท่านวางงบสองหมื่นแล้วย้ำว่าต้องหล่อด้วย .... น่าจะหาเนื้อคู่ยากครับ

เหมือนแนะนำกันว่า ถ้าแนวนี้อต้องเน้นสาวร่างเล็กบอบบางนะ แรงไม่ถึงเอาพวกอึ๋มๆมาจะไม่ไหว มันจะอืด แต่ถ้าเจ้าของคนปั่นเค้าเป็นแนวนิยมเนิบนาบ เน้นละมุนละไมกับสิ่งต่อหน้าไม่เน้นเร่งเร้ากระชากกระชั้น อึ๋มอวบก็สุนทรีย์ได้ดีกว่า
แต่ถ้าวางเสป็ค อยากได้สาวสวย หน้ารัก ขาววิ๊งโอโม่ นมใหญ่ เอวคอด หุ่นดี นิสัยเป็นมิตร ไม่เรื่องมาก และจำกัดด้วยว่า ....ห้ามมีชายอื่นมองตาม แบบนี้หาทั้งชาติก็ลำบากครับ

สเปคนี้แหล่มจริงๆครับท่าGiro


Sent from my iPad using Tapatalk

ขอบคุณพี่Giroและทุกๆท่านครับสำหรับความรู้และความคิดเห็นทั้งหมด เดี๋ยวจะกลับไปทำการบ้านดูก่อน สงสัยอะไรจะแว้ปมาถามใหม่นะครับ

ขอแนะนำไว้เป็นข้อคิดก่อนเปลี่ยนล้อใหม่ครับ ให้ลองเข้ากลุ่มขาแรงAV.40+ แล้วปั่นไปสักสองสามเดือนก่อนครับ
เพราะล้อขอบสูงเวลาทำงานประสิทธิภาพของล้อต้องเร่งความเร็วที่40+ คนปั่นถึงจะรู้สึกว่าสนุก

ท่าน Giro ตอบได้ เป็น กระทู้ AV ตามหัวข้อจริงๆ