ThaiMTB.com

ข่าวเย็นนี้ แบงก์ใบโพธิ จะปรับปรุงสร้างสนามเขียว และขยายเป็นกว้าง 8 เมตร พร้อมสร้างสนามย่อย 3 กม สำหรับมือใหม่

จะรับผิดชอบดูแลสนาม 10 ปี มีห้องน้ำทุก 5 กม มีร้านซ่อมจักรยานด้วย

World-class bike lane for airport mooted Published: 18 Sep 2014 at 18.29

Writer: Amornrat Mahitthirook Siam Commercial Bank (SCB) will pedal the creation of a...

Siam Commercial Bank (SCB) will pedal the creation of a first-class bicycle venue at Suvarnabhumi airport, with the aim of making it one of the top tracks in the world.

Airports of Thailand (AoT) chairman Prasong Poontaneat said the bank will spend 400 million baht on improving the current lane and take responsibility for the track for 10 years with the goal of bringing...

http://www.bangkokpost.com/most-recent/ ... ort-mooted

edit:

ธนาคาร. กับการลงทุน
เก็บค่าใช้บริการ มั๊ย????

ติดตามดู

ถ้าเก็บค่าบริการแล้ว
มีการบริการสาธรณูปโภคต่างๆ
ปรับปรุงผิวทางให้เรียบ สม่ำเสมอ
มีแสงสว่างปันได้ 24ชม.
ผมคิดว่าผมรับได้ครับ ถูกแพงค่อยมาว่ากันอีกที

รอดูการพัฒนาครับ ตอนนี้ก็ถือว่ามีความสุขกับถนนเส้นนี้มากแล้ว

มันจะกลายเป็รธุรกิจ หรือเปล่า

หวังว่าคงสร้างทางเดินกับหลังคาบ้าง
ส่วนการควบคุมสิ่งมีชีวิตภาคพื้นดิน อย่างสุนัข งู ตะกวด ไม่ให้มาเดินขวางทางปั่น คงไม่ยาก ส่วนสิ่งมีชีวิตบนอากาศอย่างนกกับแมลงนี่ คงยากหน่อยนะครับ ที่จะป้องกันไม่ให้มารบกวนการปั่นได้

P_VIT เขียน:มันจะกลายเป็รธุรกิจ หรือเปล่า

ไม่ต้องคิดเลยถ้าอยู่ประเทศไทย ไม่มีใครลงทุนอะไรแล้วให้ใช้ฟรีๆหรอก
คิดในทางที่ดีถ้าเป็นการเก็บเงินค่าสมาชิกรายเดือนราคาไม่แพงก็คงพอไหว
อารมณ์ประมาณฟิตเนสอะไรเทือกๆนั้น

ผมว่าก็ดีนะครับ
แต่จะให้ดีกว่านี้ ผมว่าไปสร้างสนามใหม่เพิ่มดีกว่าครับ ให้คนที่อยู่หลายๆจุดทั่วกทม. หรือทั่วเมืองใหญ่ๆให้เขามีสนามแบบนี้บ้าง เหมือนแบ่งๆกัน สนามสุวรรณภูมิได้แค่นี้ ผมก็ดีใจแล้วครับ ไม่ใช่สุดยอดอยู่ที่เดียว ณ.ปัจจุบันนี้ เหมือนกับคนทั่วสารทิศ ขับรถเปลืองน้ำมันมากๆเพื่อจุดมุ่งหมายสุวรรณภูมิ แทนที่จะไปขี่ที่สนามใกล้ๆบ้าน
... สุดท้าย อะไรก็ได้ครับ ขอให้มีละกัน ก็ดีใจแล้วครับ

สุดยอดๆ

ขอให้เป็นการทำเพื่อสาธารณะประโยชน์เพื่อสังคม แบบไม่คิดค่าบริการนะครับ

10/20บาทค่าบำรุงสถานที่พอรับได้

ผมเห็นด้วยกับคุณ kotori นะ ไปสร้างเพิ่มเหอะ

ว่าแต่มันมีที่ไหนพอจะทำได้อีกมั้ย

ดีครับ ข่าวดี

ดีใจ แต่ก็หวั่นใจ
10ปี ลงทุน 400 ล้าน
เท่ากับ ตกปีละ 40 ล้าน
ตกเดือนละประมาณ 3 ล้าน3 แสน

สมมุติว่ามีคนมาปั่นทุกวันๆละ 2พันคน
เก็บคนละ 50บาท เท่ากับ ได้วันละ1 แสน
30วัน ได้แค่ 3 ล้าน

แล้ว scb จะคุ้มมั๊ย มีอะไรบ้างที่นักปั่นต้องจ่ายเพื่อให้คุ้มค่ากับการลงทุนที่
400 ล้าน บวกกำไร

แค่คิดก็เสียวแล้ว

1. ผมว่า งบ 400 ลบ เวอร์ไป. บุรีรัมย์เเซอร์กิตลงทุนเท่าไร?
เฉพาะปรับปรุงสนาม เขียว ไม่น่ามาก กม ละไม่กี่ล้าน คงรวมสิงอำนวยความสะดวกอื่นๆ ด้วย ซึ่งนำมาหารายได้ ได้
เว้นแต่จะ จำลอง แม่น้ำ ภูเขา มาให้เราเสพ ด้วย
2. รายได้ เขาน่าจะมาจาก ต่าเช่าที่ เช่าร้านค้า หากมีป้ายโฆษณาก็เก็บเงินได้ แต่เขาก็มีรายจ่ายเพิ่มขึ้น ค่าบำรุงรักษาดูแล ค่าจ้างรปภ ค่าไฟ

3. หากมีหน่วยงาน หรือ องค์กร มาใช้สนามก็จัด อีเวนท์ เก็บเงินได้
(ต่อๆไปอาจจะ เจอวันงดใช้สนามบ่อยขึ้น)
4. SCB ได้รับมูลค่า จาก งาน CSR องค์กร
5. ถ้า AOT ทำข้อตกลง ชนิด ไม่ให้ืSCB เก็บค่าใช้บริการ ของคนทั่วไปก็จะดี
หรือ กำหนดไม่ให้เกิน สัก 20 บาท ต่อครั้ง ปั่นกี่รอบก็ได้
หาก AOT ไม่คิดสัมปทานแพง ก้อไม่ส่งผลค่าบริการมาก
6. ปริมาณผู้ใช้บริการช่วงกลางคืนจะมาก เมื่อมีแสงสว่างเพียงพอ ช่วงทุ่ม ถึงสามทุ่ม น่าจะตรึม

คงหลีกเลี่ยงธุรกิจ ไม่พ้น. แต่โดยรวมแล้ว เรา ผู้ปั่น น่าจะได้ประโยชน์เพิ่มขึ้นนะครับ

amscmu เขียน:ผมเห็นด้วยกับคุณ kotori นะ ไปสร้างเพิ่มเหอะ

ว่าแต่มันมีที่ไหนพอจะทำได้อีกมั้ย

ตอนนี้ก็มีเพิ่มมาที่เห็นนะครับ
"เส้นทางจักรยานรอบแก้มลิงบึงมะขามเทศและบึงสะแกงามสามเดือน" หรือชานๆเมืองหลายๆที่ ที่มีพื้นที่ทำ ผมว่าน่าจะมีนะครับ