ขอคำแนะนำเรื่องล้อกับ 2 ตัวเลือกครับ : Ksyrium SLS+Nich Atem หรือ Cosmic Carbone 40C ตัวเดียวจบไปเลย

[Gigabank]

สวัสดีครับ


ตอนนี้ผมใช้ Mavic ksyrium SLS อยู่ครับ เส้นทางที่ปั่นประจำเป็นทางเขามากกว่าทางราบ ปกติก็เน้นปั่นคนเดียวเสียส่วนใหญ่ซึ่งเจ้า Ksyrium SLS
ก็ถือว่าตอบโจทย์ในส่วนของทางเขาทางเนินได้เป็นอย่างดี ส่วนตัวชอบ Mavic ตรงความแข็งแรงของล้อ ขึ้นเขาดีมากโดยเฉพาะเนินชันๆ นี่เซฟแรงได้อย่างเห็นได้ชัดครับ แต่ทางราบความเร็วแถวๆ 35 นี่เหนื่อยไปนิด HR ขึ้นไปประมาณปลายๆโซนสามต้นๆโซนสี่ ยิ่งถ้า 35 อัพ HR พุ่งไปกลางๆโซนสี่โน่นเลยครับ

พอดีตอนนี้พี่ที่รู้จักกันชวนไปปั่นกับกลุ่ม อาทิตย์ละครั้ง เน้นปั่นยาวๆ ไกลๆ ร้อยโลขึ้น ความเร็วในการเดินทางน่าจะ 35 ขึ้น ก็เลยอยากได้ล้อขอบสูงมาประจำการอีกคู่นึงแต่ก็ยังลังเลนิดหน่อยกับ 2 ตัวเลือก คือ

1. Ksyrium SLS + Nich Atem หรือล้อขอบสูงงบไม่เกินสามหมื่น : คือแยกกันไปเลยระหว่างทางเขากับทางราบ แต่ก็ต้องขยันเปลี่ยนล้อเปลี่ยนผ้าเบรคเอาหน่อยอย่างน้อยอาทิตย์ละครั้ง

2. Mavic Cosmic carbone 40C : ถ้าเลือกข้อนี้แน่นอนครับคงต้องปล่อย Ksyrium SLS ออกไปสมทบทุนเพื่อจัด 40C มาเป็น Allaround คู่เดียวทั้งทางเขาทางราบไปเลยจะได้ไม่ต้องคอยเปลี่ยนล้อเปลี่ยนผ้าเบรคให้ยุ่งยาก ส่วนตัวชอบ Mavic อยู่แล้วแต่ยังไม่เคยใช้ล้อคาร์บอน ก็เลยสงสัยอยู่นิดนึงครับว่า Mavic 40c จะแข็งและขึ้นเขาดีเหมือนกับ Kysrium หรือเปล่า??

mavic2.jpg (980.79 KiB) เข้าดูแล้ว 2650 ครั้ง

รบกวนขอคำแนะนำด้วยนะครับว่าแบบไหนน่าจะโอเคมากกว่ากัน และถ้าเป็นเพื่อนๆ จะเลือกข้อไหนกันครับ
ขอบคุณครับ

[yaes_u]

เท่าทีเคยคุยกับเพื่อนๆพี่ในกลุ่ม ถ้าเน้นเขาต้องขอบเตี้ย ก็ตัวเดียวกับที่ท่านใช้นั่นแหละ แต่ทางราบ ต้องขอบสูงเท่านั้น เพื่ออะไร เพื่อให้เกิดแรงเหวี่ยงแต่จะเหวี่ยงได้ความเร็วต้อง30+ ถ้าไม่งั้น ขอบสูงก็ไม่ทำงาน เคยลองปั่น ทั้งสูงทั้งเตี้ย ทั้งเฟรมธรรมดาเฟรมแอโร่ ขอบอกต้องลองครับ จากที่ลองตอบได้เลย ถ้าดีที่สุดคือ ขอบสูง+แอโร่+30up แต่ถ้าไม่ตามนี้ก็อาจจะหย่อนๆหน่อย และสุดท้ายก็อยู่ที่แรงครับท่าน
ของดีแรงไม่ถึงก็รีดไม่ออกครับ ก็แค่แชรประสบการครับ

[simpleman]

คหสต น่ะครับน้า

ผมว่ามี 2 คู่ครับ ถ้างบไม่ใช่ปัญหา

เพราะใช้งานต่างกันจริง ๆ ครับ คำว่า allround มันเหมือนเป็ดไปหน่อย

ถ้ามอง nich ก็ดูพวก REZ Air 5.5 ด้วยก็ดีครับ ตัวนี้ ซื้อง่าย ขายคล่องกว่า nich และแข็งกว่า (จากที่อ่าน review กระทู้ล้อ rez air) และเท่าที่ผมใช้มาซักพัก
เกาะกลุ่ม 40 เบาขามากครับ

[Gigabank]

คหสต น่ะครับน้า

ผมว่ามี 2 คู่ครับ ถ้างบไม่ใช่ปัญหา

เพราะใช้งานต่างกันจริง ๆ ครับ คำว่า allround มันเหมือนเป็ดไปหน่อย

ถ้ามอง nich ก็ดูพวก REZ Air 5.5 ด้วยก็ดีครับ ตัวนี้ ซื้อง่าย ขายคล่องกว่า nich และแข็งกว่า (จากที่อ่าน review กระทู้ล้อ rez air) และเท่าที่ผมใช้มาซักพัก
เกาะกลุ่ม 40 เบาขามากครับ

ผมก็ลืม REZ ของน้าซิมไปเลยครับ เรื่องความแข็งของล้อ ถ้ามี 2 คู่ก็ไม่ค่อยซีเรียสเท่าไรครับ แต่ถ้ามีได้คู่เดียวคงต้องคิดมากหน่อย
น้าซิมเอา Eurus ไปลุย 150 โลเป็นไงบ้างถือว่าสอบผ่านมั้ยครับ

[ballbeing]

mavic c40 อย่าได้ห่วงเรื่องแข็งเลยครับ เพราะขอบมันก็ยังเป็นอลูครับเพียงแต่ใช้ปีกคาร์บอนปิด และยี่ห้อนี้เรื่องแข็งและทนมันไว้ใจได้จริงๆ ครับ เพื่อนในทีมใช้ zipp 404 พอผมแนะนำให้มาใช้ตัวนี้ก็จบครับ เรื่องเหวี่ยงหรือไหล มันคือธรรมชาติของล้อที่มีน้ำหนักครับ แต่ที่มันไหลได้ดีมาก หรือยืนความเร็วสูงมันคือเรื่องของ aerodynamic กุญแจมันคือซี่ที่สั้นลง แรงต้านอากาศมันก็ต่ำลงมากครับ ดังนั้นการแหวกอากาศมันก็ดีกว่า ไหลกว่า น้ำหนัก c40 ขอบงัดอยู่ 1.5 กก ขึ้นเขาได้สบายครับ ยิ่งรถระดับ 7 โลยิ่งไม่ใช่ปัญหา และทางราบ ลากกันระดับ 45 ล้อนี้ทำงานได้ดีแน่นอนครับ

การเปลี่ยนล้อไปมาสำหรับผมไม่ค่อยสนุกครับ นอกจากมีรถหลายคัน ก็จะทำรถแต่ละคันสำหรับแต่ละประเภทการขี่ครับ แต่จะไม่มานั่งเปลี่ยนล้อและก็ต้องเปลี่ยนผ้าเบรคอีก ยังไม่รวมเฟือง ถ้ามีรถคันเดียวผมขอแนะนำล้อเป็ดนี่หละครับ ล้อเป็ดระดับมาวิค ถ้าซ้อมถึง แซงล้อโปรได้สบายๆ ครับ และ c40 ถามว่ามันจะจบได้มั้ย ในฐานะใช้ล้อมานับสิบคู่ ผมยืนยันว่าจบสวยเลยครับ

[DayWalker]

ผมก็ชาแมวใส่ 12-29 ไว้ดันเนิน ส่วนโบร่าใส่ 11-25 เอาไว้ตามกลุ่ม สลับเปลี่ยนผ้าเบรคไปมาในส่วนของ campag ถอดเปลี่ยนง่ายครับ เลยชอบแยกใช้ 2 คู่มากกว่า

[simpleman]

คหสต น่ะครับน้า

ผมว่ามี 2 คู่ครับ ถ้างบไม่ใช่ปัญหา

เพราะใช้งานต่างกันจริง ๆ ครับ คำว่า allround มันเหมือนเป็ดไปหน่อย

ถ้ามอง nich ก็ดูพวก REZ Air 5.5 ด้วยก็ดีครับ ตัวนี้ ซื้อง่าย ขายคล่องกว่า nich และแข็งกว่า (จากที่อ่าน review กระทู้ล้อ rez air) และเท่าที่ผมใช้มาซักพัก
เกาะกลุ่ม 40 เบาขามากครับ

ผมก็ลืม REZ ของน้าซิมไปเลยครับ เรื่องความแข็งของล้อ ถ้ามี 2 คู่ก็ไม่ค่อยซีเรียสเท่าไรครับ แต่ถ้ามีได้คู่เดียวคงต้องคิดมากหน่อย
น้าซิมเอา Eurus ไปลุย 150 โลเป็นไงบ้างถือว่าสอบผ่านมั้ยครับ

ล้อมันดีครับ แต่คนมันอ่อน 55 ขอซ้อมให้ปั่น 150 โล ได้ av ซัก 30 ก็พอแล้วครับ

[chayanat]

เขามากกว่าราบเลือกเอาที่ขอบเบรกแข็งแรงไว้ก่อน

[OSK 97]

C40 คู่เดียวไปเลยครับ ไม่ว่าเขา หรือราบ สวยด้วย แต่ราคาเท่าที่ทราบเบากระเป๋าแน่นอน

[Gigabank]

โค้ด: เลือกทั้งหมด

ตอนนี้เริ่มๆ เอนไปทาง Carbone 40C แล้วครับ ล่าสุดลองเช็คราคาดูแล้วรู้สึกว่าช่วงนี้ Mavic ปรับราคาขึ้นค่อนข้างเยอะ
ตัว 40C ผมเคยเห็นราคาในกระทู้เก่าๆ น่าจะหกหมื่นนิดๆ แต่ตอนนี้ราคาตั้งเล่นไปเก้าหมื่นกว่าๆ ราคาขายจริงก็น่าจะแถวๆเจ็ดหมื่น
หรือไม่ก็มากกว่านั้น รอร้านน่องโตเช็คราคาให้อยู่ครับ

ราคานี้ปาดเหงื่อเลยครับ 55

[simpleman]

เห็นราคาแล้วหนาวเลยครับ ราคานี้ ถ้าไม่รัก ไม่ชอบจริง ทำใจยากมาก

เพราะ ZIPP 404 ยังขายมือสองสภาพดี ๆ ที่ 4 หมื่นเองครับ ราคานี้ อีกตัวอีกตัวที่ แข็ง ขึ้นชื่อ ก็ ENVE 3.4 smart ราคาประมาณ
Cabone มั้งครับ

สุดท้าย อยู่ที่อารมณ์ อีกแล้ว ฮ่า ๆ รอชมรีวิวน่ะครับ

[CK3]

40C ราคาร้านในเมืองกรุงประมาณ 62,500 บาทไม่เกินนี้ เกินนี้ถือว่าซื้อแพงครับ

[Gigabank]

เห็นราคาแล้วหนาวเลยครับ ราคานี้ ถ้าไม่รัก ไม่ชอบจริง ทำใจยากมาก

เพราะ ZIPP 404 ยังขายมือสองสภาพดี ๆ ที่ 4 หมื่นเองครับ ราคานี้ อีกตัวอีกตัวที่ แข็ง ขึ้นชื่อ ก็ ENVE 3.4 smart ราคาประมาณ
Cabone มั้งครับ

สุดท้าย อยู่ที่อารมณ์ อีกแล้ว ฮ่า ๆ รอชมรีวิวน่ะครับ

ถ้าเจ็ดหมื่นอัพ สงสัยคงหมดอารมณ์ครับน้าซิม 55
จาก Carbone 40C อาจจะเหลือแค่ Carbone SLS

40C ราคาร้านในเมืองกรุงประมาณ 62,500 บาทไม่เกินนี้ เกินนี้ถือว่าซื้อแพงครับ

ขอบคุณสำหรับราคาครับ คือตอนแรกผมก็เข้าใจว่าราคาปรมาณหกหมื่นนิดๆ แต่พอเช็คราคาตั้งของ Worldbike มันขึ้นไปเก้าหมื่นกว่า
เดี๋ยวช่วงบ่ายได้ราคามาแล้วจะอัพเดตให้ทราบครับ

[mcgathekop]

UP อีกแล้ว

[TJA]

เฟรมมาได้ไม่เท่าไหร่ ล้อตามมาติดๆ

ผมไปถามราคาที่เวิร์ลไบค์อุดมสุขเมื่อสัปดาห์ก่อน ราคาตั้งยังอยู่ที่82,100อยู่เลย(ซึ่งก็แพงมากแล้ว)
พอน้าแบงก์บอกว่าราคาขึ้น ผมเปิดหน้ากระทู้ของเวิร์ลไบค์อีกที ป๊าดด 91,600 ลดแล้วก็คงอยู่ที่ราวๆ7หมื่นหน่อยๆ
ถ้ามาราคานี้จริงๆ ผมรอดูBora Ultra35 ตัวใหม่ดีกว่าครับ

.-_-.