ThaiMTB.com

เอก Flt Ops เขียน: พี่เหนี่ยว ครับ รถได้สองคัน สองแบบ หรือมากกว่านั้น ก็ได้ (ผบ.ก็คงบ่นบ้างเป็นธรรมดา)
แต่ถ้า อย่างอื่น หมดสิทธิ ตั้งแต่คิดแล้ว ครับ ข้อนี้ศิลาณีก็แก้ ยาก (ผบ. ไม่บ่นแต่อาจมีมาตรการ รุนแรง) ครับ
ก็ยังขาดประเภท ไทม ไทรอัล กับดาวฮิลล์ เข้ามาเชียร์ครับ จะได้มีมากกว่า 2

เอ้า ยุกันเข้าไป เชียร์กันเข้าไป
ผมกะว่าจะถอยบ้านใหม่สักหลัง
เอาไว้เก็บ จย.เผื่อซื้อเพิ่ม
บ้านเก่าหลังเล็ก จย. เต็มบ้านแล้ว
ทริปแรกของผมที่ไปกับ BIANCHI
สนุก มันดีครับ แว๊บเดียว เหมือนผีหลอก
เงยหน้ามา เห็นกลุ่มแรกอยู่ลิบๆ

เอก Flt Ops เขียน: พี่เหนี่ยว ครับ รถได้สองคัน สองแบบ หรือมากกว่านั้น ก็ได้ (ผบ.ก็คงบ่นบ้างเป็นธรรมดา)
แต่ถ้า อย่างอื่น หมดสิทธิ ตั้งแต่คิดแล้ว ครับ ข้อนี้ศิลาณีก็แก้ ยาก (ผบ. ไม่บ่นแต่อาจมีมาตรการ รุนแรง) ครับ
ก็ยังขาดประเภท ไทม ไทรอัล กับดาวฮิลล์ เข้ามาเชียร์ครับ จะได้มีมากกว่า 2

Neaw เขียน:ฝนตกตอนเย็น ค่ำ ทุกวันเลย ไม่ได้ลองปั่นสักที มาเช้านี้ เลยเอาไปลอง ที่อุโมงค์ ร.11 รอ.

มีผลการปั่น มารายงาน ดังนี้

ก่อนอื่น การรายงานของผม เป็นการรายงานแบบนักปั่นชาวบ้าน ๆ ที่ไม่ใช่ลักษณะโปร ที่ละเอียด ละออ ศัพท์แสงเทคนิค

เป็นการรายงานแบบ รู้สึก อย่างไร บอกไปอย่างนั้น ใน 3 ส่วนใหญ่ ๆ คือ GROUPSET , เฟรม และ ล้อ

ก่อนอื่น ชมภาพ ณ อุโมงค์ ร.11 รอ. เช้านี้ครับ อากาศช่างสดใส จิง ๆ


1. GROUPSET Ultagra ตัวใหม่ ผมให้เต็ม 10 ครับ คือ เปลี่ยนเกียร์ได้แม่นยำ ฉับไว ชุดจาน เฟืองหลังคอมแพ๊ค
ทำให้ผมประหยัดแรง ไปได้เยอะ โดยเฉพาะตอนโยกขึ้นจากอุโมงค์ ฉะนั้นชุดนี้ หากขึ้นเขา ขึ้นเนิน เบาแรงแน่นอน
ด้านสรีระ ผมว่า คุณยุ่น ออกแบบสวนทางกับ คัมปี้ คือ record รุ่นเดิม ชิฟเตอร์ หัวโหนก นิดเดียว
แต่รุ่นใหม่ โหนกสูงขึ้น แต่กับ Ultagra ตัวใหม่ หัวโหนกชิฟเตอร์ เล็ก และ ต่ำลง อย่างชัดเจน แต่ก้อจับสะดวก
ผลดีน่าจะทำให้ลู่ลมมากขึ้น เมื่อรวมกับ เก็บสายใต้แฮนด์แล้ว คงจะประหยัดแรงได้หลายวัตต์
ก้านเกียร์ ก้านเบรค นอกจากจะดูเป็นสไตล์แคมปี้แล้ว เวลาเปลี่ยนเกียร์ ก้อยังดิบ ๆ เหมือนกัน
แข็งขึ้น ต้องใช้พลังนิ้วมากกว่ารุ่นเก่า แต่ผมว่ามันก้อสะใจดีนะ

2. เฟรม ปรกติ ผมใช้ไซส์ 54 ตัวนี้ใช้ 55 แต่ผมก็ยังมีความรู้สึกว่า เฟรมมันยังเล็กกว่า 54 ของยี่ห้ออื่น
ท่อตะเกียบหน้า ต่ำ ที่จริง C2C ออกแบบเพื่อการปั่นเที่ยวเล่น ท่อสเตม น่าจะยกสูง เพื่อให้ขับขี่สบายตัว
ท่อหน้าที่ต่ำ ทำให้การ ADDRESS ของผม ต้องก้มต่ำลง ยิ่งถ้าก้มหมอบแล้ว ต่ำสุด ๆ
ฉะนั้น ผมควรจะขี่ไซส์ 56 หรือ 57 แต่ปัญหาเรื่องความยาวของท่อนอน ก็ต้องยาวขึ้นอีก มันจึงไม่แม๊ทซ์ ไม่ลงตัว
แต่มันไม่ใช่ปัญหาใหญ่ของผมหรอกครับ เรื่องแบบนี้ ผมไม่เซ็นส์สะถีบ ( ขออนุญาตใช้ศัพท์ของน้องดาว เพลงฮิต 555 ) ผมก้อควรปรับร่างกาย ให้เข้ากะเฟรมซะ ทุกอย่างมันก็จบลงแบบแฮปปี้ ส่วนการปั่นทางไกล เสาร์นี้ ว่าจะไปกะ
ชมรมพระราม 9 ที่มวกเหล็ก ระยะ 100 กม. คงพิสูจน์ได้ว่า เฟรมตัวนี้ จะเหมาะกะผมไม๊

3. ล้อ เรื่อง นน.ล้อ ไม่ต้องพูดถึงครับ เพราะไม่ได้ชั่ง เอาเรื่องทนทาน เนี่ย หายห่วง ตกหลุม ปีนหิน ไม่มีปัญหา
ดุมล้อก้อลื่นดีครับ เสียงนิ่ม รูปทรงสวยงาม ในราคา 27 K น่าคบหาได้ครับ ให้คะแนน 9 จาก 10

จบการรายงานครับ ....