ThaiMTB.com

ราคาต่างกันอยู่ 17000 ทำไมmavic มันถึงแพงกว่า. มันเป็นอลูเหมือนกันใช่มั่ยครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ

รอผู้รู้มาตอบครับ

Kysrium มันมีตั้งหลายรุ่น จะเทียบกับรุ่นไหนหละครับ

lucifer เขียน:Kysrium มันมีตั้งหลายรุ่น จะเทียบกับรุ่นไหนหละครับ

บอกว่าแพงกว่าShamal เป็นหมื่น สงสัยน่าจะเป็นตัวSLR หรือไม่ก็ตัวฉลอง125ปีรึเปล่าครับ

.-_-.

ตัว125ปีครับ

แพงเพราะ 125 ปี ผลิตได้ครั้งเดียว 55+
น่าจะ 'Ted หรือป่าวครับ?

ตัว 125ปี มันสเปคเดียวกับ Ksyrium SLR มันออกมาในลักษณะ limited edition ครับ ถ้าไม่ใช่แฟนพันธุ์แท้ แต่อยากได้ performance ก็ใช้ตัว SLR ก็พอ

ถามอลูมิเนียมเหมือนกันจริงๆหรือเปล่า
ตอบว่าเปล่าครับ ขอบอลูมิเนียมแต่ไม่เหมือนกัน ขอบเบรคเคลือบพิเศษ ขอบล้อออกแบบรูปทรงใหม่ เบาลง แข็งแรงเหมือนเดิม แต่aeroขึ้น
ล้อหลังใช้ซี่คาร์บอน ( ด้านnon-drive ) ซี่ล้อทั้งหมดที่เหลือเป็น Zicral ซึ่งเป็นอลูมิเนียมที่แข็งและเบา ทำให้ชุดล้อของ Mavic แข็งแรงและเบาครับ โดยรวมแล้วเป็นล้อที่stiffมากๆ

ค่าR&D ของMavic สูงกว่าอย่างแน่นอนครับ

ในอดีตจนถึงปัจจุบัน ผมใช้ล้อMavic กับเสือหมอบมาอย่างน้อย 4 ชุด ใช้จริงๆ ปั่นบนถนนมี 3 ชุด คือ Mavic Kysrium Elite 09 , Mavic cosmis carbone SL ล่าสุดคือ Mavic Ksyrium Elite S สิ่งที่ผมพบจาก Mavic ก็คือ ทน ถึก และสะท้าน ขี่ลุยทางโหดๆ รูดหลุมขนมครก แบบไม่ค่อยปราณีปราศรัยนัก ผมพบว่าขอบล้อของเขาทนทานจริง แทบจะไม่มีส่ายเลย แทบจะไม่ต้องกลับมาทรูล้อใหม่เลย

ในขณะที่คู่แฝดของ Shamal ( ขอบล้อมันเหมือนกัน เพราะมันเกิดจากโรงงานเดียวกัน ต่างกันที่การขึ้นซี่ ) ผมใช้ไม่นาน ปั่นแบบนิสัยเสียแบบนี้เหมือนกัน ขี่ไม่นานก็ต้องให้ช่างช่วยทรูล้อหลังให้แล้ว
ข้อเสียของMavic ในยุคเก่าก็คือเรื่องโม่ แต่ยุคนี้ทุกอย่างเปลี่ยนไปหมดแล้วครับ

lucifer เขียน:ตัว 125ปี มันสเปคเดียวกับ Ksyrium SLR มันออกมาในลักษณะ limited edition ครับ ถ้าไม่ใช่แฟนพันธุ์แท้ แต่อยากได้ performance ก็ใช้ตัว SLR ก็พอ

ถามอลูมิเนียมเหมือนกันจริงๆหรือเปล่า
ตอบว่าเปล่าครับ ขอบอลูมิเนียมแต่ไม่เหมือนกัน ขอบเบรคเคลือบพิเศษ ขอบล้อออกแบบรูปทรงใหม่ เบาลง แข็งแรงเหมือนเดิม แต่aeroขึ้น
ล้อหลังใช้ซี่คาร์บอน ( ด้านnon-drive ) ซี่ล้อทั้งหมดที่เหลือเป็น Zicral ซึ่งเป็นอลูมิเนียมที่แข็งและเบา ทำให้ชุดล้อของ Mavic แข็งแรงและเบาครับ โดยรวมแล้วเป็นล้อที่stiffมากๆ

ค่าR&D ของMavic สูงกว่าอย่างแน่นอนครับ

ในอดีตจนถึงปัจจุบัน ผมใช้ล้อMavic กับเสือหมอบมาอย่างน้อย 4 ชุด ใช้จริงๆ ปั่นบนถนนมี 3 ชุด คือ Mavic Kysrium Elite 09 , Mavic cosmis carbone SL ล่าสุดคือ Mavic Ksyrium Elite S สิ่งที่ผมพบจาก Mavic ก็คือ ทน ถึก และสะท้าน ขี่ลุยทางโหดๆ รูดหลุมขนมครก แบบไม่ค่อยปราณีปราศรัยนัก ผมพบว่าขอบล้อของเขาทนทานจริง แทบจะไม่มีส่ายเลย แทบจะไม่ต้องกลับมาทรูล้อใหม่เลย

ในขณะที่คู่แฝดของ Shamal ( ขอบล้อมันเหมือนกัน เพราะมันเกิดจากโรงงานเดียวกัน ต่างกันที่การขึ้นซี่ ) ผมใช้ไม่นาน ปั่นแบบนิสัยเสียแบบนี้เหมือนกัน ขี่ไม่นานก็ต้องให้ช่างช่วยทรูล้อหลังให้แล้ว
ข้อเสียของMavic ในยุคเก่าก็คือเรื่องโม่ แต่ยุคนี้ทุกอย่างเปลี่ยนไปหมดแล้วครับ

ช่วยวิจารณ์ตัว Kysrium Elite S ให้ฟังหน่อยครับ สนใจอยู่ อยากทราบว่าลักษณะ ของล้อเริ่มทำการหรือเหมาะสมกับแนวไหนครับ

ถ้าตัวที่ราคาพอๆ กับ Shamal ก็ต้อง Ksyrium SLS
แต่ถ้าชอบตัว 125 และมีงบขนาดนั้น เป็นผมผมก็จัด 125 ครับ มันหล่อจริงๆ ทั้งซี่แบน ซี่คาร์บอน ขอบดำอีก


ปล. ผมใช้แค่ตัว SLS ก็ประทับใจมากแล้วครับ มันแข็งได้ใจจริงๆ

Gigabank เขียน:ถ้าตัวที่ราคาพอๆ กับ Shamal ก็ต้อง Ksyrium SLS
แต่ถ้าชอบตัว 125 และมีงบขนาดนั้น เป็นผมผมก็จัด 125 ครับ มันหล่อจริงๆ ทั้งซี่แบน ซี่คาร์บอน ขอบดำอีก


ปล. ผมใช้แค่ตัว SLS ก็ประทับใจมากแล้วครับ มันแข็งได้ใจจริงๆ

น้องสิเรียมปั่นทางราบเป็นยังงัยบ้างครับน้าแบงค์ ที่คนบอกว่าMavicไม่ลื่นนี่ มันไม่ลื่นยังงัยเหรอครับ

.-_-.

Faisanae เขียน:

lucifer เขียน:ตัว 125ปี มันสเปคเดียวกับ Ksyrium SLR มันออกมาในลักษณะ limited edition ครับ ถ้าไม่ใช่แฟนพันธุ์แท้ แต่อยากได้ performance ก็ใช้ตัว SLR ก็พอ

ถามอลูมิเนียมเหมือนกันจริงๆหรือเปล่า
ตอบว่าเปล่าครับ ขอบอลูมิเนียมแต่ไม่เหมือนกัน ขอบเบรคเคลือบพิเศษ ขอบล้อออกแบบรูปทรงใหม่ เบาลง แข็งแรงเหมือนเดิม แต่aeroขึ้น
ล้อหลังใช้ซี่คาร์บอน ( ด้านnon-drive ) ซี่ล้อทั้งหมดที่เหลือเป็น Zicral ซึ่งเป็นอลูมิเนียมที่แข็งและเบา ทำให้ชุดล้อของ Mavic แข็งแรงและเบาครับ โดยรวมแล้วเป็นล้อที่stiffมากๆ

ค่าR&D ของMavic สูงกว่าอย่างแน่นอนครับ

ในอดีตจนถึงปัจจุบัน ผมใช้ล้อMavic กับเสือหมอบมาอย่างน้อย 4 ชุด ใช้จริงๆ ปั่นบนถนนมี 3 ชุด คือ Mavic Kysrium Elite 09 , Mavic cosmis carbone SL ล่าสุดคือ Mavic Ksyrium Elite S สิ่งที่ผมพบจาก Mavic ก็คือ ทน ถึก และสะท้าน ขี่ลุยทางโหดๆ รูดหลุมขนมครก แบบไม่ค่อยปราณีปราศรัยนัก ผมพบว่าขอบล้อของเขาทนทานจริง แทบจะไม่มีส่ายเลย แทบจะไม่ต้องกลับมาทรูล้อใหม่เลย

ในขณะที่คู่แฝดของ Shamal ( ขอบล้อมันเหมือนกัน เพราะมันเกิดจากโรงงานเดียวกัน ต่างกันที่การขึ้นซี่ ) ผมใช้ไม่นาน ปั่นแบบนิสัยเสียแบบนี้เหมือนกัน ขี่ไม่นานก็ต้องให้ช่างช่วยทรูล้อหลังให้แล้ว
ข้อเสียของMavic ในยุคเก่าก็คือเรื่องโม่ แต่ยุคนี้ทุกอย่างเปลี่ยนไปหมดแล้วครับ

ช่วยวิจารณ์ตัว Kysrium Elite S ให้ฟังหน่อยครับ สนใจอยู่ อยากทราบว่าลักษณะ ของล้อเริ่มทำการหรือเหมาะสมกับแนวไหนครับ

สั้นๆครับ แข็ง สะท้าน ทน ไม่ย้วย หล่อระดับหนึ่ง
มันเป็นล้อขอบต่ำครับ ก็นิสัยของล้อขอบต่ำนั่นแหละครับ ใช้ขึ้นเขาดีอยู่แล้ว เพราะเป็นล้อที่ไม่ย้วย แต่มันไม่ได้เบาอะไรมากมาย แต่ก็ไม่หนักโหด ชั่งจริงๆ ได้ 1,525 กรัม เบากว่า EURUS ที่เคยชั่งจริงๆ แน่นอนครับ เบากว่า C35ที่เคยชั่งจริงๆ
ถ้าต้องการเบากว่านี้อีก ก็ต้องเพิ่มเงินไปคบกับ สิเรียม SLS ครับ (​ SLS เบากว่า SLR นิดหน่อย ทั้งๆที่ราคาถูกกว่า )

TJA เขียน:
น้องสิเรียมปั่นทางราบเป็นยังงัยบ้างครับน้าแบงค์ ที่คนบอกว่าMavicไม่ลื่นนี่ มันไม่ลื่นยังงัยเหรอครับ

.-_-.

ที่ว่าMavic ไม่ลื่นนั้น ผมว่ามันไม่ลื่นก็เฉพาะเวลายกบันไดให้มันไหลฟรีนั่นแหละ ตัวที่ไม่ลื่นคือระบบฟรีในโม่เท่านั้นครับ เราไม่ได้ขี่รถดาวน์ฮิลล์กันนี่ครับ ระบบลูกปืนตลับมันไม่ได้แตกต่างกันมากมายหรอก
อีกเรื่องหนึ่งของ Mavic ก็คือ ต้องมั่นเช็คระยะรุนของดุมล้อ เพราะมันใช้ตัวประกับลูกปืนแบบขันปรับได้ ( จะมีตัวปรับมากับล้อ ) ใช้ไปเผลอๆมันจะคลาย อาจจะรู้สึกว่าล้อมันลื่นไหลมากๆ แต่มันจะคลอนแทน ฮ่า ฮ่า
ทางเรียบของสิเรียม มันก็เหมือนขอบต่ำทั่วไปแหละครับ ขาแรงจะไม่ชอบ แต่ขาธรรมดาอย่างผม เฉยๆ

TJA เขียน:
น้องสิเรียมปั่นทางราบเป็นยังงัยบ้างครับน้าแบงค์ ที่คนบอกว่าMavicไม่ลื่นนี่ มันไม่ลื่นยังงัยเหรอครับ

.-_-.

พี่หมอ ตอบให้เรียบร้อยแล้วครับ เอาเข้าจริงๆ เรื่องลื่นไม่ลื่นเนี่ยเวลาปั่นจริงผมเองก็แทบไม่รู้สึกนะครับ เคยเทียบความเร็วตอนไหลลงเนินแถวๆ กฤษดาดอย
Merida 903+Scirocco ได้ความเร็วสุดท้ายประมาณ 44-45 km/hr
Merida 903+Zipp30 ได้ความเร็วสุดท้ายประมาณ 43-44 km/hr
Merida 903+Ksyrium ได้ความเร็วสุดท้ายประมาณ 42-43 km/hr
คือมันต่างกันนิดเดียวอ่ะครับ

ทางราบ : ที่ 85% MaxHR รอบขา 90-95 rpm
Merida 903+Zipp30 ได้ความเร็วเดินทางประมาณ 34-37 km/hr
Merida 903+Ksyrium ได้ความเร็วเดินทางประมาณ 31-33 km/hr

จากทั้งสามตัวข้างบนทางราบเพียวๆผมก็ยังชอบ Zipp30 ที่สุด ลื่นและนิ่งดีมาก สำหรับ Ksyrium ทางราบที่รอบขาต่ำๆ ผมว่ามันเบาขาดี อัตราเร่งก็ดี แต่ความเร็วสูงๆ ก็เหนื่อยหน่อยครับ ยกขาทีความเร็วตกวูปตามธรรมดาของล้อขอบต่ำ แต่ถ้าทางเขา Ksyrium กินนิ่มเลยครับ แข็งกว่าแบบชัดเจน เซฟแรงได้เยอะเลยครับ ตอนนี้ติดใจ Mavic ไปซะแล้ว

ปล. แต่พอมาเป็น Neilpryde+ Ksyrium SLS ความเร็วทางราบดีกว่าเดิมเฉยเลย แอบปลื้มเล็กๆ 55

Kysrium อ่านออกเสียง อย่างไรครับ

กระจ่างเลย ขอบคุณอ.ลูและน้าแบงค์มากครับ

.-_-.