ถามคนใช้ Strida หน่อยครับ

[neoscuba]

กำลังจะไปเที่ยวเมืองจีนกับทัวร์ มีความคิดขึ้นมาว่าจะลองหิ้วจักรยานซักคันไปปั่นตะลุยปักกิ่งกับเค้าดู มองแล้วเจ้า Strida น่าจะลงตัวสุด เผื่อเอาไว้ปั่นไปทำงานสลับกับเจ้าเสือภูเขาเดิมด้วย เข้าเรื่องคำถาม

- เจ้า Strida เนี่ยเอาขึ้นเครื่องลำบากไหมครับ เห็นมีกระเป๋าให้ใส่ ใครเคยเอาขึ้นเครื่องบ้างครับ ต้องทำอะไรเป็นพิเศษไหม
- Strida ปั่นไปทำงานไปกลับวันละประมาณ 20 กิโลไหวไหมครับ เส้นทางต้องปั่นขึ้นสะพานสาทรทั้งไปและกลับ
- ราคาของ Strida 5.0 กับ 3.2 อยู่ที่เท่าไหร่ ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

[เสือ Spectrum]

- เจ้า Strida เนี่ยเอาขึ้นเครื่องลำบากไหมครับ เห็นมีกระเป๋าให้ใส่ ใครเคยเอาขึ้นเครื่องบ้างครับ ต้องทำอะไรเป็นพิเศษไหม

ไม่ลำบากหรอกครับเพราะกินที่เล็กนิดเดียว อย่างแรกก็ปล่อยลมยางออกก่อน Load ขึ้นเครื่องเพื่อกันยางระเบิดกลางอากาศ ที่ผมไม่แน่ใจคือมี Hardcase สำหรับ Strida หรือเปล่า แต่ที่แน่ๆ Softcase นั้น ตัวแทนจำหน่ายในบ้านเรามีขายครับ

สำหรับกระเป๋าผ้า คุณ O'Pern แนะนำไว้ในกระทู้ข้างล่างว่า

ขนจักรยานพับไปอังกฤษ
- ใส่ถุงผ้าแบบที่คุณมีนั่่นแหละครับ นำไปเช็คอิน ติดสติกเกอร์ Fragile และ This side up มีลูกศรชี้ขึ้น ทำป้ายติดสองด้านด้วยว่า Bicycle Inside เขาจะได้ระวังถูก และไม่ต้องมาเดากันว่าอะไรอยู่ในถุงใบนี้
- ห่อหุ้มจักรยานข้างในอย่างดี จะว่าไปก็ต้องวัดดวงเหมือนกันว่าจะมีอะไรพังไหม ผมว่าถอดตีนผีออกมาเลยดีกว่า และจะดีกว่านั้นหากใช้กระดาษแข็งดามถุงด้านในให้เป็นรูปทรงกล่อง ช่วยป้องกันได้อีกเล็กน้อย
- เรื่องการป้องกันรถพังนี้กระเป๋าแบบ Hard Case ช่วยได้เยอะครับ แต่จะปั่นออกจากสนามบินลำบาก หากเป็นกระเป๋าผ้าจะปั่นออกจากสนามบินได้ง่ายกว่า เพราะแค่ม้วนกระเป๋าเก็บ กางรถ สูบลมก็ออกเดินทางได้แล้ว ลองพิจารณาดูว่าจะปั่นจากสนามบินเลยไหม

เอารถพับไปอังกฤษ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=63&t=92195

กระเป๋ารถพับสุดประทับใจ

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=63&t=97023

- Strida ปั่นไปทำงานไปกลับวันละประมาณ 20 กิโลไหวไหมครับ เส้นทางต้องปั่นขึ้นสะพานสาทรทั้งไปและกลับ

ปันฯ ไปกลับ 20 กิโลฯ สำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับ Strida เป็นเรื่องธรรมดาครับ ลองเข้าไปดูในเวปบอร์ด Strida สิครับ ต่างประเทศมีคนเคยเอา Strida ใช้ปั่นฯ ท่องเที่ยวแบบที่คุณคิดจะทำเยอะครับ ส่วนในบ้านเรา Strida เคยจัดทริป รังสิต-บางปะอิน ระยะทางไป-กลับประมาณ 50 กิโลฯ มาแล้วครับ

ปั่นฯ ไกลกว่านั้นถ้าจำไม่ผิดในเวป Strida ฝรั่งเศส มีคนเอาไปปั่นฯ ข้ามทะเลทรายมาแล้วด้วยครับ

ส่วนกรณีปั่นฯ ขึ้นสะพานสาธรต้องลองดูครับ ไม่ใหวก็เข็นเอาหรือไม่ก็แบกขึ้นบันใดไปปั่นฯ บนทางคนเดินข้ามสะพานก็ได้นี่ครับ แต่จากสถิติเคยมีคนเอา Strida ปั่นฯ ข้ามสะพานพระปิ่นเกล้ามาแล้วครับ อันตรายหน่อยก็ช่วงลงสะพานนี่แหละครับที่ต้องควบคุมความเร็วในการใหลลงสักหน่อย เร็วมากไปมันจะเกิดอุบัติเหตุครับเพราะ Strida ค่อนข้างจะเบาและตีลังกาได้ง่ายเวลาเบรคแรงๆ ครับ

สำหรับ Strida เรื่องทำความเร็วต้องทำใจสักนิดนะครับ Strida ไม่ใช่รถสำหรับปั่นฯ ทำความเร็วเมื่อเอาไปเทียบกับระดับเสือภูเขา AV เฉลี่ยของเสือภูเขาระดับปั่นฯ ทั่วไป ก็ประมาณ 16 - 20 กม./ชม. แต่ของ Strida หากจะปั่นฯ ไม่ให้เหนื่อยมากเกินไป AV จะอยู่ประมาณ 13 - 15 กม./ชม.เองครับ หากที่ทำงานคุณอยู่ห่างจากบ้านราวๆ 10 กม. ปั่นฯ เสือภูเขาก็ราวๆ 1/2 ชม. แต่ กับ Strida ก็คงราวๆ 40 - 50 นาทีครับ

Strida นี่แนวปั่นฯ ออกไปทาง จักรยาน Cruiser หรือ Touring มากกว่าครับ ปั่นฯ สบายๆ ดูวิวไปเรื่อยๆ แต่ด๊กว่าเสือแบบอื่นๆ ตรงไม่ต้องก้มหน้่าดูถนนไปตลอดทางปั่นฯ นะครับ เพราะท่าปั่นฯ ของ Strida เป็นแบบนั่งตัวตรงครับ

- ราคาของ Strida 5.0 กับ 3.2 อยู่ที่เท่าไหร่ ตัวไหนน่าเล่นกว่ากันครับ

ราคาในไทยต่างกันสักราวๆ 3000 - 4000 บาทมังครับ (3.2 ราวๆ 14000-16000 บาท และ 5.0 ราวๆ 18000-19000 บาท) แต่ตอนนี้รุ่น 3.2 ไม่มีจำหน่ายในไทยแล้วนี่ครับ

[O'Pern]

ไปกับทัวร์ แล้วมันจะมีเวลาส่วนตัวได้ปั่นหรือครับ อย่างเก่งก็ให้เดินเล่นช็อปปิ้งในย่านนั้นๆ แค่นิดหน่อยเอง

เอาล่ะ เอาเป็นว่าถ้าจะเอาจักรยานไปเสียอย่าง จะทำไมก็แล้วกันนะ

Strida พับแล้วเพรียว มีกระเป๋าใส่ให้อีกด้วย แต่การขนย้ายขณะเดินทางตัว 3 จะทำได้ดีกว่าตัว 5 ครับ เพราะเป็นเบรกดุม ส่วนตัว 5 เป็นแบบดิสค์ ผมว่าใบมันต้องงอแน่ๆ ซึ่งถ้าเป็นอย่างนั้นคุณจะเซ็งสุดยอด เนื่องจากไม่ได้ปั่นแล้ว ยังต้องซ่อมอีก แถมยังต้องแบกกลับมาไทยอีก แล้วยังต้องลุ้นว่าขากลับใบดิสค์จะคดอีกรอบหนึ่งไหม

ปั่่น 20 กม ปั่นได้ครับ แต่ได้แบบไม่เร็วมากนัก ไปได้แบบเรื่อยๆ แต่จะมาทรมานรถทรมานคนก็ตอนเจอทางขรุขระ แล้วหากยังดึงดันปั่นรถจะยิ่งโทรมเร็วมากๆ

กรณีปั่นขึ้นสาทรผมว่าเหนื่อยชัวร์ครับ แม้จะมีแรงกดบันได แต่การเค้นแรงมากๆ ในรถที่เฟรมไม่แกร่งผมว่าจะยิ่งเกิดผลเสียต่อตัวรถเอง

คำแนะนำ
- ไปตัวเปล่า หาข้อมูลว่าเราไปเมืองใดบ้าง แล้วก็หาข้อมุลว่าที่โน่นมีร้านจักรยานอยู่พิกัดใดบ้าง หากมีแผนที่ยิ่งดี
- ไปหาซื้อรถ Carry Me หรือ Handy Bike รถแบบนี้เล็กกระทัดรัด กระแทกแล้วไม่มีชิ้นส่วนใดเสียหาย ซื้อรถเล็กๆ นี่แหละ ปั่นง่าย เก็บง่าย (แต่ถ้าไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อนะ)
- หารถเช่านี่โน่นขี่เล่น สบายกว่ากันเยอะมาก สอบถามรายละเอียดได้จากไกด์ และประชาสัมพันธ์โรงแรมที่พัก หรือตามแหล่งข้อมุลของนักท่องเที่ยว

[เสือ Spectrum]

เที่ยวนี้คุณ O'Pern ตอบสั้นแต่ตรงประเด็นกว่าครับ

เห็นด้วยกับคุณ O'Pern กรณีใบดิสของรุ่น 5.0 ส่วนกรณี CarryME กับ Handy Bike ผมว่า CarryME ตัวถังจะ Stiff กว่า Handy Bike นะครับ น้ำหนักรวมราวๆ 8 กก. และมิติที่เล็กของ CarryME น่าจะทำให้พกพาสะดวกระหว่างเดินทางครับ จุดด้อยอยู่ตรงล้อที่เล็ก (8 นิ้ว) และยางแรงดันสูง (80 PSI) อาจจะทำให้ทำความเร็วเดินทางสูงมากไม่ได้ แม้ว่ารุ่น Dual Gear จะให้เกียร์หนักระดับ GI = 80+ มา แต่ความแตกต่างระหว่างเกียร์หนักและเกียร์เบาก็สูงมากจนต้องอาศัยผู้มีประสพการณ์ในการปั่นฯ ถึงจะสามารถใช้ประโยชน์ของเกียร์ได้ทั้งเกียร์สูงและเกียร์ต่ำครับ ส่วนรุ่นเกียร์ธรรมดา - Single Speed ถือว่าอยู่ในระดับเดียวกับ Strida นั่นแหละครับ หน้ายางที่มีขนาดเล็กใกล้เคียงหน้ายางเสือหมอบก็อาจจะทำให้ต้องใช้สไตล์ปั่นฯ แบบเดียวกับเสือหมอบคือเน้นทางเรียบและหลบหลุมตลอดครับ

อยากจะเสริมนิดหนึ่งว่าสำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับเสือภูเขา การปั่นฯ เสือภูเขาหรือเสือหมอบก็เปรียบได้กับรถมอเตอร์ไซด์หรือรถป๊อป ส่วน Strida กับ CarryME นั้นความเร็วออกไปทางเทียบได้กับการวิ่งแบบจ๊อคกิ้งที่สำหรับระยะทางยาวๆ หลายสิบ กม. นั้นเราเหนื่อยน้อยกว่าการวิ่งครับ ถ้าไม่เกี่ยงเรื่อง Top Speed ที่ค่อนข้างต่ำจักรยานประเภทนี้ก็ตอบโจทย์การเดินทางได้ระดับหนึ่งครับ

เต่าแม้เดินเร็วไม่เท่ากระต่ายแต่ระยะเวลาประมาณ 4 ชั่วโมงแบบ "ไปเรื่อยๆ" นี่ Strida กับ CarryME ทำระยะทางได้ประมาณ 50 - 60 กม. แล้วนะครับ ติดอยู่นิดเดียวตรงสะพานชันๆ นี่ "เข็น" ดีกว่าปั่นฯ ครับ

[ball]

ขอแสดงความเห็นหน่อยนะครับ (พอดีมีใช้ทั้ง 2 แบบ)

Strida สะพานสาทร เหนื่อยอย่างที่คุณ O'Pern บอกนั้นล่ะครับ
แต่ถ้ามีระยะทางพอจะปั่น ช่วงก่อนขึ้นสะพานก็เบาแรงลงหน่อยครับ
ส่วนขาลงก็อย่างที่พี่ เสือ Spectrum บอกต้องระวัง เรื่องความเร็วตอนลง (ต้องเลี้ยงเบรคหลัง และเบรคหน้าดีๆหน่อย)
ส่วนการปั่นผมเคยปั่นกลับบ้านประมาณ 20 กม. ใช้เวลาประมาณ 70-80 นาทีครับ (ข้ามสะพานกรุงเทพฯกลับครับ)

ส่วน Carry Me ผมว่าเหมาะกับการปั่นเล่น (เล่นๆจริงๆนะครับ) มากกว่าครับ เพราะขี่ค่อนข้างยากเมื่อเจอทางที่ไม่เรียบ ตอนขี่ผ่านตัวหนอน(ที่ใช้ลดความเร็วรถ) ต้องระวัง ยิ่งขึ้นสะพานหมดสิทธิ์ครับ เพราะขี่ขึ้นจากลานจอดรถชั้นใต้ดิน เร่งความเร็วหน่อย ล้อหน้ายก หัวเกือบทิ่มครับ

ผิดพลาด หรือไม่ตรงใจใครก็ขออภัยด้วยนะครับ

[neoscuba]

ขอบพระคุณทุก ๆ ท่านมากเลยครับ ดูจาก Google Map โรงแรมที่พักในปักกิ่งมันอยู่ห่างจากสนามกีฬารังนกประมาณ 11 กิโล แต่มันไม่อยู่ในโปรแกรมทัวร์เลยว่าจะเอาจักรยานปั่นไปถ่ายรูปตอนเค้าให้พักที่โรงแรม อ่านจากที่ตอบมาหนักใจเรื่องขึ้นสะพานสาทรอยู่เหมือนกันครับ กลัวว่าซื้อมาแล้วใช้ไม่คุ้ม เพราะปกติใช้ MTB กับเสือหมอบปั่นมาทำงานอยู่ สนใจเจ้า Strida เพราะมันน่าจะหิ้วไปเที่ยวด้วยง่ายกว่า จะแบกเสือหมอบไปคงไม่คุ้มเท่าไหร่ คงลองไปหาจักรยานที่ันั่นปั่นดู หรือไม่ก็นอนอยู่โรงแรมหน่ะครับ

[todtoh]

ไปปักกิ่ง กับทัวร์ มันมีสองแบบนะครับ
ทัวร์เน้นเที่ยวแบบมีระดับ กับทัวร์แนวฮาร์ดเซลล์เน้นขายของ
แต่ทั้งสองแบบเขาก็จะไม่ให้คุณเหลือเวลาว่างปั่นจักรยานหรอกครับ

รวมถึงทัวร์ประเทศอื่นๆ ผมก็ไม่เคยพบว่ามีเวลาว่างฟรีไทม์มากพอสำหรับปั่นจักรยาน

ผมไปปักกิ่งมา 5วัน 4คืน ตารางของแต่ละวันคือ เจ็ดโมงกินข้าวเช้าแปดโมงครึ่งรถโค้ช
พาออกจากโรงแรมกลับถึงโรงแรมสองสามทุ่มทุกวัน พอมืดแล้วเอาแค่ออกมาเดินเล่น
ข้างถนนยังเสียวๆเปลี่ยวๆเลยครับ ปักกิ่งพอหลังสามทุ่มแล้วเงียบมากๆ ผิดกับกรุงเทพครับ

สรุปสั้นๆคือ
ไปกับทัวร์ต่างประเทศ ไม่ว่าประเทศใดอย่าเอาจักรยานไปครับ
ถ้าจะแบคแพคท่องโลกแบบไม่มีตารางรัดตัวเองค่อยว่ากันอีกที
ซึ่งใน TKT มีคนเคยทำอยู่ครับ

[เสือ Spectrum]

CarryME ปั่นฯ ยากกว่า Strida ครับ คุณ Ball เพราะทั้งเบากว่าและล้อเล็กกว่าคงต้องใช้กับทางเรียบเกือบจะสนิทจริงๆ แต่ผมเคยเห็นกระทู้ที่คุณศิลป์ - Stadium Bike เอาไปทดสอบปั่นฯ บนถนนจริงละแวกจุฬาฯ - มาบุญครอง - พระรามสี่ แต่จำ Links ไม่ได้แล้วครับ ส่วนรุ่น Dual Gear ก็เคยได้ยินว่ามีการทดสอบแบบไม่เป็นทางการที่แถวๆ ถนนพระราม 9 (เลียบมอเตอร์เวย์) ได้ความเร็วประมาณ 30 + ครับ

ส่วน Strida ปัญหาอยู่ที่ Cockpit ช่วงสั้นเวลาปั่นฯ ถ้าจะให้สบายต้องถอยเบาะหรือนั่งค่อนไปทางท้ายเบาะเพื่อให้ยืดแขนบังคับแฮนด์ได้สะดวกครับ หากนั่งชิดตัวถังแขนก็จะอยู่ในท่างอศอกตลอดทำให้บังคับรถไม่ค่อยสะดวกครับ

[virgo]

ไม่เคยเอาจักรยานไปเที่ยว ตปท ด้วย เพราะเพิ่งมาหลงไหลจักรยานพับเร็วๆ นี้เอง
แต่มีประสบการณ์ที่คล้ายๆ กันมาแชร์ค่ะ

คือเมื่อต้นปีพาคุณแม่ไปปักกิ่ง (กับทัวร์เช่นกันค่ะ) คุณแม่ท่าน 70 กว่าแล้ว
ถึงจะแข็งแรง เดินสบายอยู่ แต่มีเพื่อนๆ ที่เคยไปขู่ว่าเดินเยอะมากกกกกกกกก
เลยซื้อรถเข็นที่พับได้เล็กๆ ติดไปด้วย

วิธีก็คือ บอกทัวร์ไปเลยว่าจะเอารถเข็นไป (กรณีของคุณ คือ จักรยานค่ะ)
แล้วก็เตรียมแพ็คใส่กล่องหรือถุงพร้อมอุปกรณ์กันกระแทกให้ดี
ทัวร์เค้าจะเอาไปโหลดอีกที่นึง ไม่ใช่ที่เดียวกับกระเป๋าอ่ะค่ะ
เค้าจะจัดการให้หมดทั้งเอาไปโหลดและไปรับที่สนามบินที่โน่นให้ ทั้งขาไปและกลับค่ะ
พวกนี้เค้ารู้งานดีค่ะ ไม่ต้องห่วง

แต่แนะนำว่าอย่าคิดจะ carry ติดตัวไปเลยนะคะ เพราะถึงจักรยานจะพับได้ จะเบา
แต่ขอย้ำว่าเดินเยอะมากค่ะ
ไม่ว่าจะเป็นจตุรัสเทียนอันเหมิน ซึ่งมีอุโมงค์ข้ามสี่แยก (หรือจัตุรัสนั่นเอง) ที่กว้างมาก
บันไดเป็นร้อยขั้น ขนรถเข็นแม่แล้วให้แม่เดินเอายังเหนื่อยเลยค่ะ
สนามกีฬารังนก พระราชวังกู้กง หอฟ้าเทียนถาน ตลาดรัสเซีย Underwater world และที่อื่นๆ
ซึ่งเท่าที่ดูๆ คงไม่สะดวกที่จะพกพาไปในโปรแกรมทัวร์ได้ เพราะอาจจะต้องรู้กฎจราจรที่โน่นด้วยอ่ะค่ะ
เท่าที่เห็นตามสถานที่เหล่านี้ ไม่สามารถขี่จักรยานเข้าไปได้ (แต่รถเข็นคุณแม่เข้าได้นะคะ )
แต่ถ้าอยากจะเอาไปปั่นชิวๆ ตอนกลางคืนหลังจากแยกกะทัวร์แล้วก็แล้วแต่สะดวกนะคะ
แต่อย่าลืมพกที่ล็อครถไปด้วยล่ะ เผื่อต้องใช้บ่อย
ระวังตัวด้วยนะคะ
ขอให้เที่ยวให้สนุกนะคะ

[dahon.man]

เข้ามาอ่านเป็นความรู้ครับ

[พ่อบักก๋วยเตี๋ยว]

กำลังจะไปปลายเดือนนี้เหมือนกันครับ มาเก็บข้อมูล

[PRO9]

ขออนุญาตเข้ามาเก็บไว้เป็นข้อมูลค่ะ
ขอบคุณมากค่ะสำหรับข้อมูลดีๆ

[masami07]