ค่าสินค้า กับ ค่าแรง
โพสต์: 04 ก.ย. 2014, 12:07
ขออนุญาตอ้างอิงจากกระทู้เดิมที่มีท่านอื่นได้โพสต์ไว้
หัวข้อ: ปัญหาSram Red 11SP กับ Rotor Q-Ring แล้วมีปัญหาโซ่หลุดบ่อยมาก
และ อ.ลูฯ ได้ Comment ว่า
วิธีคิดและวิถีชีวิตแบบไทยๆ ไม่เห็นเวลาเป็นสิ่งมีค่า ไม่ให้ราคา/ความสำคัญกับฝีมือทักษะความชำนาญ มักดูถูกอาชีพใช้แรงงาน ทั้งๆที่จริงๆแล้วทุกอย่างมันคือต้นทุน จนขาดความแยกแยะว่าการใช้แรงงานมันมีหลายระดับ ทำให้ภาพรวมของงานฝีมือไม่เกิดการพัฒนา ส่งผลไปถึงขาดการทำความเข้าใจอย่างถ่องแท้ในเรื่องนวัตกรรมและการออกแบบ ทัศนคติแบบนี้ขัดขวางการพัฒนาทางด้านงานฝีมือมาก ทำให้ขาดความคิดสร้างสรร ทางด้านนวัตกรรมใหม่ๆ ต่างกับประเทศพัฒนาแล้วที่ทำให้เรามักเห็นแนว DIY กันมากขึ้น
เปรียบเทียบขำๆ การเกษตร ยางพาราของไทยซึ่งไม่มีนวัตกรรมอะไรมากนักในช่วง 20-30 ปีที่ผ่านมา จาก กก.ละกว่า 100 เหลือเพียง 50 บาท, แต่ยางจักรยาน ContiGP4000-S II ซึ่งนำยางพาราถูกๆ มาเพิ่มคุณค่าด้วยนวัตกรรม เส้นละ ประมาณ 225 กรัม ราคา 1,600 บาท เฉลี่ยแล้ว ตก ก.ก.ละ 7,000 บาท แล้วคิดว่าในอนาคตจะยิ่งผลิตได้เบา(ลดต้นทุนวัตถุดิบได้กำไรมากขึ้น) และยิ่งขายได้ราคาสูงเข้าไปอีก
หลายคนคงเคยมีประสบการณ์ เวลาเราไปซื้ออุปกรณ์จักรยานที่ต้องใช้ทั้งความรู้ ทักษะ และใช้เวลาในการติดตั้ง ยก ต.ย. ชุดเกียร์ ร้านที่ขายมักเป็นประเภทบอกว่า หากซื้อที่ร้านจะติดตั้งให้ฟรีๆ (ทั้งๆ ที่ของฟรีไม่มีอยู่จริง) แต่หากซื้อมาจากร้านอื่นก็จะคิดค่าติดตั้งเท่านั้นเท่านี้ แถมอย่างหลังรู้สึกว่าร้านติดตั้งก็ไม่ค่อยจะเต็มใจ แล้วลูกค้าก็กังวลว่าจะแพงอีกต่างหาก ด้วยต่างฝ่ายต่างไม่ให้คุณค่า ไม่ให้ความสำคัญของงานฝีมือและแรงงานตามความเป็นจริง ผู้ซื้อบางคนก็เลยพยายามหาร้านที่ติดตั้งราคาถูกๆ โดยไม่คำนึงหรือไม่ตระหนักรู้ถึงคุณภาพงานฝีมือ บางทีทำให้เกิดความเสียหาย ต้องตามแก้ไข จ่ายรอบเดียวไม่จบ เข้าทำนองเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย ที่สำคัญพาลหงุดหงิดเสียอารมณ์กับคุณภาพงานที่ไม่ได้มาตรฐานตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ แล้วพอเอากลับไปที่ร้านมักไม่มีใครยอมรับแต่มักจะปัดให้เป็นปัญหาอื่นๆ หรือโทษผู้ผลิตไปเสียดื้อๆ
หลายคนเป็นลูกค้าประเภท ซื้อเฉพาะสินค้า และมักติดตั้งเอง ลงทุนเครื่องมือเอง แต่เวลาสอบถามราคาชุดเกียร์ ราคาที่ร้านต่างๆ เสนอให้ก็ไม่ต่าง คือเป็นราคาเดียวกันกับที่รวมการติดตั้งไว้แล้วด้วย ซึ่งมันมิควรเป็นเช่นนั้น ส่วนผมก็เป็นคนหนึ่งทีมักซื้อเฉพาะอุปกรณ์มาติดตั้งเองด้วยเหตุผลคือ
1 อยากศึกษาเรียนรู้ และมีความสุขกับมัน
2 แม้จะมีประสบการณ์ไม่มากนัก แต่ก็อยากจะทำให้มันถูกต้องตามหลักการมมากที่สุดที่สามารถศึกษาเรียนรู้ได้จากคู่มืออุปกรณ์นั้นๆ เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้งาน
มีหลายครั้งต้องยอมรับว่า ก็ได้อาศัยประสบการณ์ประกอบ จากการสอบถาม ขอวิชาความรู้จากช่างที่ร้านประจำบ้าง
แต่ปัจจุบันยังไม่เคยเห็นร้านไหนเลย ที่กล้าๆ แยกราคา ค่าของ ออกมาจากค่าแรง เป็น Man-Hour ให้ชัดเจนอย่างที่ควรจะเป็น เอากันแบบแฟร์ๆ ไปเลย เพื่อลูกค้าที่ไม่สามารถทำเองได้ หรือไม่สะดวกจะทำเอง จะได้มีสิทธิเลือกตามความพอใจ แบบนี้คิดว่าเหมาะสมหรือไม่?
หัวข้อ: ปัญหาSram Red 11SP กับ Rotor Q-Ring แล้วมีปัญหาโซ่หลุดบ่อยมาก
และ อ.ลูฯ ได้ Comment ว่า
ถูกใจ Comment อ.ลูฯ มาก ครับlucifer เขียน:ผมโยนปัญหาทั้งหมดให้กับการติดตั้งและปรับจูนเป็นประเด็นหลัก และ ความเข้าใจในการใช้งานของผู้ใช้เป็นประเด็นรอง
ผมจะไม่โทษอุปกรณ์ ไม่โทษเกียร์ ไม่โทษใบจานเลยครับ เพราะผมเชื่อว่าวิศวกรของ SRAM เขากินเงินเดือนมากกว่าเรา ฮ่า ฮ่า ถ้าออกแบบโง่ๆคงจะไม่รุ่งเรืองแน่นอน
ช่างหลายๆคน ไม่เคยอ่านคู่มือ เอาจินตนาการมาเหนือความรู้ ก็เลยไม่ค่อยอยากจะทำอะไรกับ SRAM พอจูนไม่ได้ ก็บอกให้ลูกค้าใช้ Shimano
แต่ตอนที่ Shimano 11 sp ออกมาใหม่ๆ ท่านก็ไม่อ่านคู่มือ wiringสายเกียร์ผิดช่องอีกตะหาก
วิธีคิดและวิถีชีวิตแบบไทยๆ ไม่เห็นเวลาเป็นสิ่งมีค่า ไม่ให้ราคา/ความสำคัญกับฝีมือทักษะความชำนาญ มักดูถูกอาชีพใช้แรงงาน ทั้งๆที่จริงๆแล้วทุกอย่างมันคือต้นทุน จนขาดความแยกแยะว่าการใช้แรงงานมันมีหลายระดับ ทำให้ภาพรวมของงานฝีมือไม่เกิดการพัฒนา ส่งผลไปถึงขาดการทำความเข้าใจอย่างถ่องแท้ในเรื่องนวัตกรรมและการออกแบบ ทัศนคติแบบนี้ขัดขวางการพัฒนาทางด้านงานฝีมือมาก ทำให้ขาดความคิดสร้างสรร ทางด้านนวัตกรรมใหม่ๆ ต่างกับประเทศพัฒนาแล้วที่ทำให้เรามักเห็นแนว DIY กันมากขึ้น
เปรียบเทียบขำๆ การเกษตร ยางพาราของไทยซึ่งไม่มีนวัตกรรมอะไรมากนักในช่วง 20-30 ปีที่ผ่านมา จาก กก.ละกว่า 100 เหลือเพียง 50 บาท, แต่ยางจักรยาน ContiGP4000-S II ซึ่งนำยางพาราถูกๆ มาเพิ่มคุณค่าด้วยนวัตกรรม เส้นละ ประมาณ 225 กรัม ราคา 1,600 บาท เฉลี่ยแล้ว ตก ก.ก.ละ 7,000 บาท แล้วคิดว่าในอนาคตจะยิ่งผลิตได้เบา(ลดต้นทุนวัตถุดิบได้กำไรมากขึ้น) และยิ่งขายได้ราคาสูงเข้าไปอีก
หลายคนคงเคยมีประสบการณ์ เวลาเราไปซื้ออุปกรณ์จักรยานที่ต้องใช้ทั้งความรู้ ทักษะ และใช้เวลาในการติดตั้ง ยก ต.ย. ชุดเกียร์ ร้านที่ขายมักเป็นประเภทบอกว่า หากซื้อที่ร้านจะติดตั้งให้ฟรีๆ (ทั้งๆ ที่ของฟรีไม่มีอยู่จริง) แต่หากซื้อมาจากร้านอื่นก็จะคิดค่าติดตั้งเท่านั้นเท่านี้ แถมอย่างหลังรู้สึกว่าร้านติดตั้งก็ไม่ค่อยจะเต็มใจ แล้วลูกค้าก็กังวลว่าจะแพงอีกต่างหาก ด้วยต่างฝ่ายต่างไม่ให้คุณค่า ไม่ให้ความสำคัญของงานฝีมือและแรงงานตามความเป็นจริง ผู้ซื้อบางคนก็เลยพยายามหาร้านที่ติดตั้งราคาถูกๆ โดยไม่คำนึงหรือไม่ตระหนักรู้ถึงคุณภาพงานฝีมือ บางทีทำให้เกิดความเสียหาย ต้องตามแก้ไข จ่ายรอบเดียวไม่จบ เข้าทำนองเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย ที่สำคัญพาลหงุดหงิดเสียอารมณ์กับคุณภาพงานที่ไม่ได้มาตรฐานตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ แล้วพอเอากลับไปที่ร้านมักไม่มีใครยอมรับแต่มักจะปัดให้เป็นปัญหาอื่นๆ หรือโทษผู้ผลิตไปเสียดื้อๆ
หลายคนเป็นลูกค้าประเภท ซื้อเฉพาะสินค้า และมักติดตั้งเอง ลงทุนเครื่องมือเอง แต่เวลาสอบถามราคาชุดเกียร์ ราคาที่ร้านต่างๆ เสนอให้ก็ไม่ต่าง คือเป็นราคาเดียวกันกับที่รวมการติดตั้งไว้แล้วด้วย ซึ่งมันมิควรเป็นเช่นนั้น ส่วนผมก็เป็นคนหนึ่งทีมักซื้อเฉพาะอุปกรณ์มาติดตั้งเองด้วยเหตุผลคือ
1 อยากศึกษาเรียนรู้ และมีความสุขกับมัน
2 แม้จะมีประสบการณ์ไม่มากนัก แต่ก็อยากจะทำให้มันถูกต้องตามหลักการมมากที่สุดที่สามารถศึกษาเรียนรู้ได้จากคู่มืออุปกรณ์นั้นๆ เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้งาน
มีหลายครั้งต้องยอมรับว่า ก็ได้อาศัยประสบการณ์ประกอบ จากการสอบถาม ขอวิชาความรู้จากช่างที่ร้านประจำบ้าง
แต่ปัจจุบันยังไม่เคยเห็นร้านไหนเลย ที่กล้าๆ แยกราคา ค่าของ ออกมาจากค่าแรง เป็น Man-Hour ให้ชัดเจนอย่างที่ควรจะเป็น เอากันแบบแฟร์ๆ ไปเลย เพื่อลูกค้าที่ไม่สามารถทำเองได้ หรือไม่สะดวกจะทำเอง จะได้มีสิทธิเลือกตามความพอใจ แบบนี้คิดว่าเหมาะสมหรือไม่?
ยกวลีมาเปรียบเทียบเฉยๆครับ