ThaiMTB.com

ผมอยากสอบถามพี่ๆเรื่องโช้คครับ
ไม่ทราบว่าที่พี่ๆเปลี่ยนโช้คกัน มันให้ความรู้สึกอย่างไรครับ
ระหว่างโช้คติดรถทั่วๆไป กับพวกโช้คตัวละหลายๆพันถึงเป็นหมื่นกันครับ
ผมเพิ่งเคยใช้รถมีโช้คคันแรกครับ เป็น merida matts 40 ครับ
เมื่อก่อนเคยใช้แต่ตะเีกียบครับ

และพวกอะไหล่อื่นๆที่อัพกัน พวก ตีนผี, เฟือง, จานหน้า, โซ่ มันดีกว่าอย่างไรครับ
รู้สึกเป็นอย่างไรครับ
ที่ผมว่าน่าจะรู้สึกแต่ต่างมากที่สุดน่าจะเป็นดุมล้อที่ลื่นกับไม่ลื่น ใช่ไหมครับ

ขอโทษที่ถามเยอะครับ เป็นมือใหม่เพิ่งมาเริ่มปั่นเดือนกว่าๆเองครับ
เมื่อก่อนเคยใช้ตอนเรียนต่างจังหวัดครับ

ขอบคุณครับ

ผมว่ามันมีหลายแบบอะคับ
เปลี่ยนเพื่อเพิ่มสมรรถนะที่ดีขึ้น เบาขึ้น แข็งแรงขึ้น หรือไม่ก็เอาแนวสวยงาม แต่สุดท้ายก้อ เหลือตังไว้กินข้าวกันบ้างนะคับ ผม กริ๊ง กริ๊ง เฟสสัน มาแว้ว:lol:

นิ่มขึ้น เบาขึ้น สวยขึ้น ใช้งานดีขึ้น เพิ่มราศีให้รถที่รักได้มากขึ้น

เบาขึ้นมากครับ

โช้คดีๆ นอกจากน้ำหนักเบาแล้ว ข้อสำคัญคือสามารถ "ปรับ" ให้เข้ากับตัวเรา และลักษณะการขี่ได้

เช่น ปรับความแข็งของสปริง
ปรับการยุบตัวช้าเร็ว
ปรับการคืนตัวช้าเร็ว
รวมทั้งล็อคเมื่อไม่ต้องการให้ยุบได้ด้วยครับ

it's depending on how you use your bike

เฟิส แพลตินั่ม ราคาเร้าใจมากคับ 4,xxx

กะลังอยากได้โช๊ค สีขาว ยุบ100 เลย

PiedPiper เขียน:เฟิส แพลตินั่ม ราคาเร้าใจมากคับ 4,xxx

กะลังอยากได้โช๊ค สีขาว ยุบ100 เลย

เล็งอยู่นานแล้วไม่ใช่เหรอ เอาเลยครับ

PiedPiper เขียน:เฟิส แพลตินั่ม ราคาเร้าใจมากคับ 4,xxx

กะลังอยากได้โช๊ค สีขาว ยุบ100 เลย

ผมรับมาเป็นเจ้าของแล้วครับ แต่สีดำ เบาดี ปรับให้เข้ากับลักษณะการปั่นได้

ขอบคุณทุกท่านสำหรับข้อมูลครับ

สำหรับผมคงยังไม่อัพอะไรครับ ยังคงปั่นเดิมๆไปก่อน
ที่ถามเพราะอยากรู้เฉยๆครับ

ขอบคุณครับ

ถ้าขี่แต่ทางเรียบเอาตังค์ไปอัพพวกจุดหมุนดีกว่า โช๊คเอาไว้ทีหลังเลยครับ
แต่ถ้าลุยป่า ถึงจะเห็นประสิทธิภาพของโช๊คที่เปลี่ยนนอกเหนือจากความสวยและความชอบ