ThaiMTB.com

ปั่นเสือภูเขาทางไกล ต้องปรับอะไรบ้าง เดิมๆปั่นอยู่ประมาณ 30 - 40 กิโลเมตร
ความเร็ว 25- 40 กิโลเมตร/ชั่วโมง เรี่ยวแรงหมดพอดี เพื่อนๆในกลุ่มชวนกันไปปั่น
70- 100 กิโลเมตร ไม่ทราบว่าจะต้องปรับอะไรบ้าง และเตรียมร่างกายอย่างไร
ขอคำแนะนำด้วยจ้า

ปูเสือรอฟังด้วยอีกคน

ผมเองก็ปั่นเสือภูเขาอยู่ระยะทาง30กิโลทุกวัน ความเร็วก็25-35ประมาณนี้แหละ แต่ถ้าจะไป100กิโล ก็ต้องซ้อมเยอะๆคับ ความเร็วแล้วแต่แรงขาเราคับ ผมปั่น100โลใช้ความเร็วเฉลี่ย25-30 ตลอดทาง ไม่เหนื่อยมาก

หลักๆ สภาพร่างกายคับ เเละ ของกิน กล้วยหาง่าย น้ำขาดไม่ได้ ความเร็วเรื่อยๆครับ 25 -35 อย่าระเบิดเร็วเกินไปครับ เด่วพลังงานหมด ที่เหลือใจล้วนๆครับ

จิบน้ำเป็นระยะๆ ครับ กันตะคริว

ซ้อมให้ได้ระยะ 1ใน3 หรือครึ่งหนึ่งของระยะที่จะไป ซ้อมทุกวันหรือวันเว้นวันก็ได้ แล้วแต่มีแรงกับมีเวลาหรือไม่ ซ้อมสักเดือนก็น่าจะไปได้แล้วครับ สำหรับวันจริงก็พกหัวใจดวงโตๆไปด้วย ใจไปถึงแรงก็ไปถึงครับ

ซ้อมให้ถูกวิธี ไปหาข้อมูล ห้อง 100 รอบเลยครับ
ตุนพลังงาน ไว้เยอะๆก่อนปั่น
เติมพลังงาน บ่อยๆระหว่างปั่น
ดูด ให้ติด น่าจะรอดนะ

ปั่นไปเรื่อยๆครับ เหนื่อยนิดหน่อยก็พักนิดหน่อย เหนื่อยมากหน่อยก็พักนานหน่อย แล้วก็ไปต่อครับ ไม่ต้องเร่งเรื่องเวลาและความเร็วครับ ถือว่าไปเที่ยว ดูจากระยะทางพี่กับความเร็วพี่ ผมว่าไปได้แล้วนะครับ มากกว่าผมสักอีก รถพับยังแซงผมเลย อย่าเร่งนะครับ ไปเรื่อยๆ ผมว่าพี่ทำได้ (ไปช้าก็เท่ากับนั่งอยู่บนอานนาน ตูดจะเจ็บมาก ฝึกความทนตูดด้วยนะครับ อย่าฝึกแต่แรงนะครับ พักเหนื่อยแรงก็มา แต่ตูดนี้สิน่ากลัว ด้วยความหวังดี เจอมาแล้ว)

ร้อยโลไม่ไกลเกินไปสำหรับเสือภูเขาครับ
พักผ่อน วางแผน เตรียมอุปกรณ์ฉุกเฉินซ่อมแซมเผื่อไว้ ที่เหลือใจล้วนๆครับ

เปลี่ยนยางเป็นทางเรียบให้กินแรงน้อยลง ลดความเร็วเฉลี่ยลงเหลือ 80% จากความเร็วที่เคยปั่นอยู่ แค่นี้ก็รอดแล้วครับ

1 ใจ ที่มุ่งมั่น
2 ขา ที่บากบั่น
2 ล้อ ที่ฝ่าฟัน

รับรองไปถึงทุกที่

ผมเพิ่งไปปั่น Audax มาครับ สนามศุภ-อัมพวา 200 Km ด้วยเสือภูเขา ล้อ 2.0 เหนื่อย สนุก ครบครับ ผมคงจะแน่ะอะไรไม่ได้จริงๆ นอกจาก จิตใจล้วนๆเลยครับและความมุ่งมั่น เพราะ ขนาดเสือหมอบ ยังหมอบเลยครับ ขนใส่รถกลับ ผมเจอฟิกซ์เกียร์คันนึงด้วยครับ อันนั้นยิ่งแข็งแรงกว่าผมเยอะ แต่รถที่เข้าทำเวลาดีสุด แน่นอนครับ เสือหมอบ จะเห็นได้ว่า ความแข็งแกร่งของคนปั่น เป็นปัจจัยสูงสุด

ซ้อมครับ...
ซ้อมให้เยอะ..

ถ้าปั่นทางเรียบ ตัวช่วยที่ดีที่สุดคือใช้ยางทางเรียบ ชีวิตเปลี่ยนเลยครับ กลายเป็นขาแรงทันทีครับ

ปล ยางดีดีน๊ะครับ ยางบางยี่ห้อที่ลองมา ขนาดเล็กลง แต่เหนื่อยเท่าเดิม งง มาก เท่าที่วิเคราะห์ดู ถ้าหน้าสัมผัสเป็น slick จะหนึบ แต่เหนื่อยครับ ถ้าลายดอกละเอียดแบบทัวริ่งจะเบาแรงครับ แต่จะดูไม่โหดเท่า