ThaiMTB.com

มันต่างกันมากมั้ยครับ
เราจะขี่ไซโครคลอสหรือทัวริ่งราคาแค่หมื่นสองหมื่นสมบุกสมบันแบบรถราคาหลายๆ หมื่นหรือเกือบแสนได้รึเปล่าอ่ะ

อย่าได้แคร์ครับ

ผมว่า รถราคาแพงๆ กลับต้องระวังมากกว่ารถถูกๆเสียอีก จะลุยมากก็กลัวพัง กลัวเป็นรอย บลาๆๆๆ

คนที่ชี่ทั่วริ่งข้ามประเทศหลายคนใช้ MTB อลูฯเดิมที่ราคาหมื่นนิดๆเท่านั้น เอามาติดแร็ค ติดกระเป๋า

ถ้าเราเอาไซโครครอสราคาสองหมื่นนิดๆ ของเราไปปั่นแบบนี้ รถจะพังมั้ยครับเนี่ย

Dhandranunda เขียน:ถ้าเราเอาไซโครครอสราคาสองหมื่นนิดๆ ของเราไปปั่นแบบนี้ รถจะพังมั้ยครับเนี่ย

ไม่พังครับ ถ้าไม่ล้มหรือกระแทกอย่างรุนแรง

ถ้าเข้าใจสมรรถนะของมันก็ถึงไหนถึงกันครับ

ทุกวันนี้ปั่นไซโครครอส แต่เวลาจะลงฟุตปาทก็ยังไม่กล้ากระโดดลงตรงๆ กลัวรถมันจะพัง แต่วิ่งทางไม่เรียบทางวิบากนี่ ถ้าไม่หนักหนาก็ลุยไปได้ครับ อาศัยว่ายาง 38 นิ้ว ขึ้นฟุตปาทห่วยๆ ยังพอได้ แต่คงไม่กล้าไปลุยในทางแทรคแบบในคลิปแน่นอน

ผมเอาไฮบริด ราคาไม่ถึงหมื่นห้าไปลุยมาก็ไม่พังครับ ใส่กระเป๋าขึ้นรถไฟ รถโดยสาร เครื่องบิน โดนทับบ้างอะไรบ้างก็ ใช้งานได้ตามปรกติครับ

เป็นคำถามที่ดีครับ แต่อย่าถามบ่อยนะ

รถลุย ๆ ไม่แพง ถึงไหนถึงกัน ไม่กังวลมาก ยิ่งตอนยกขึ้นหลังคารถโดยสาร มีกระทบกระแทกตลอดทาง
ถ้ามีรถแพง ๆ ต้องมีรถลุยไว้สำรอง เอาไว้ปั่นตามสถานการณ์

SIDEWINDER เขียน:คนที่ชี่ทั่วริ่งข้ามประเทศหลายคนใช้ MTB อลูฯเดิมที่ราคาหมื่นนิดๆเท่านั้น เอามาติดแร็ค ติดกระเป๋า

เห็นด้วยครับ ในโลกแห่งความจริง นักทัวร์แบบรอนแรมที่ผมเจอหลายคน (ต่างชาติ)
ใช้รถธรรมดา เป็น MTBอลูธรรมดาๆ มีโช๊คด้วยซ้ำครับ ปั่นมาแล้วหลายทวีปครับ

Dhandranunda เขียน:มันต่างกันมากมั้ยครับ
เราจะขี่ไซโครคลอสหรือทัวริ่งราคาแค่หมื่นสองหมื่นสมบุกสมบันแบบรถราคาหลายๆ หมื่นหรือเกือบแสนได้รึเปล่าอ่ะ

คนปั่นคนเดียวกัน ถ้ารถเหยียบแสนถูกประกอบโดยผู้เข้าใจงานที่จะใช้ ผมเชื่อว่า ผู้ปั่นรถแพง จะถึงจุดหมาย โดยเหนื่อยล้าน้อยกว่าครับ การปั่นถนนลาดยาง ผมไม่ถือว่าสมบุกสมบัน ต่อให้ปั่นวันละ150กม.ติดต่อกันหลายสัปดาห์ ตรงกันข้าม ถ้าต้องปั่นบนถนนพังๆมีทั้ังหินก้อนโตๆ หรือโคลนเหนียวหนึบ แค่60กม.ต่อวัน ผมก็ถือว่าหนัก แม้แต่รถสำเ็จจากนอก ราคา฿30กิโลอย่างVolpe ถ้าต้องไปลุยถนนสภาพเสียๆอย่างนั้น ผมก็คงหายใจไม่ทั่วท้องครับ ดุมล้อจะทนไหวไหม? ซี่ลวดจะคลายหรือขาดหรือเปล่า? ขอบล้อ+เบรคจะลาโรงไหม? ยางจะแตกหรือเปล่า? แค่ยางแตกก็เหนื่อย ถ้าแตกทุกวัน ไม่อยากจะคิด ยางดีๆล้อดีๆ มักไม่ติดมากับรถประกอบสำเร็จครับ ผมเชื่อว่าผู้ลงทุนรถแพง ไม่ได้แค่ต้องการความหรู แต่ต้องการความเชื่อมั่น ว่ารถไปได้ไกลกว่าคนปั่นครับ

รถถูกๆ ใจถึงๆ ลุยไหน...ถึงไหนถึงกัน....เคยเห็นฝรั่งเกือบทุกคน...รถกังๆ สนิม เลอะฝุ่น แบรนด์รู้จักมั่งไม่รู้จักมั่ง ก็ไม่ซีเรียส

แต่เค้าอยู่กับมันตลอด....

Dhandranunda เขียน:มันต่างกันมากมั้ยครับ
เราจะขี่ไซโครคลอสหรือทัวริ่งราคาแค่หมื่นสองหมื่นสมบุกสมบันแบบรถราคาหลายๆ หมื่นหรือเกือบแสนได้รึเปล่าอ่ะ

รถแพง ทำให้เชื่อใจได้ระดับหนึ่งว่า อุปกรณ์ ทนกว่า เบาแรงกว่า
รถถูกแต่ถ้าแข็งแรง เป็นช่าง และหรือ รู้จักซ่อมพร้อมเครื่องมือ เมื่อเกิดปัญหา กลับจะยิ่งได้อรรถรสในการขี่ซะอีก
จัดตามกำลัง เตรียมให้พร้อม อย่าให้เป็นทุกข์ เพราะ การออกไปปั่น ก็เพื่อหาความสุข สนุกในการปั่น ในการท่องเที่ยว ตามสไตล์ที่เรารัก