แท้กับเทียม: เทียบ Neobike กับ KSCO
โพสต์: 16 ส.ค. 2014, 14:53
สวัสดีครับ 
อาทิตย์ที่ผ่านมาได้รถพับมาหลายหน่วยพอสมควร มีสองคันที่อยากเอามาเปรียบเทียบกันให้เห็นจะๆครับ
คันแรกเลย Neobike ล้อ 16" ไม่ต้องแนะนำกันแล้วครับ
คันที่สาม (คันที่สองอยู่ท้ายๆกระทู้ครับ
) KSCO ดูเผินๆนึกว่า Neobike ครับ แต่มันไม่ใช่ ต่างกันตรงไหนมาดูกันครับ ถ่ายรูปไว้แล้วเอามาแชร์กัน 
อย่างแรกเลยคือขนาดครับ KSCO สูงกว่า Neobike พอสมควรเลย ด้วยท่อบนที่ไม่ลาดลงจากท่อคอ รถทั้งคันเลยสูงกว่า ในรูปมุมหลอกนิดๆแต่จริงๆก็สูงกว่าครับ
สิ่งแรกที่สังเกตุครับ ต่างกันที่ ท่อนอนบน ชุดแฮนด์และคอ ยางไม่นับเพราะเปลี่ยนได้ง่าย
ชุดแฮนด์คล้ายดาฮอนนะครับ บางท่านเวลาประกาศขายชอบบอกว่า KSCO by Dahon แต่ผมไม่แน่ใจครับ ต้องบอกว่าต้องเปลี่ยนทั้งปลอกมือและเบรคเลย เพราะปลอกมือแข็งและไม่เข้ามือ ส่วนมือเบรคก็มีมุมเหลี่ยมไปนิดไม่สบายมือนักครับ แต่่กระดิ่งเพราะนะครับ
ต่างกับปลอกมือของ Dahon สบายมือมาก
แฮนด์ Neobike เด่นมาก ที่จ่ายก็จ่ายตรงนี้แหละ ปลอกผ่าน เบรคโค้งมนลบเหลี่ยมเข้ามือดีครับ
การพับเหมือนกันนะครับ แต่การล๊อคแตกต่างกันพอสมควร ใช้แกนปลดเหมือนกัน แต่ KSCO จะต้องใช้ร่วมกับลูกบิดด้านล่าง ส่วน Neobike จะปลดจังหวะเดียว แกนปลดจะไปปลดแผ่นที่มีปุ่มล็อคกับรูสี่เหลี่ยมด้านล่างด้วย KSCO เพิ่มมา 1 จังหวะ แต่ไม่ถือว่าลำบากครับ
ออกแบบคล้ายกันขึ้นรูปชิ้นส่วนคล้ายกัน แต่ไม่น่าจะเป็นพี่น้องกันครับ มีความแตกต่าง แต่ไม่มาก
คอที่บอกว่า by Dahon (ในรูปคันสีแดงเป็น Dahon Classic นะครับ ไม่ใช่ Neobike) คล้ายนะครับ แต่ดูรายละเอียดดีๆ เอ๊ะ ไม่ใช่แหะ ชิ้นส่วนบางชิ้นอาจได้มาจากแหล่งเดียวกัน แต่ไม่เหมือนกันเลยทีเดียว ตะเกียบก็คล้ายแต่ไม่เหมือน
คอนีโอไบค์ไม่ต้องพูดถึง สุดยอดอยู่แล้ว ระบบปลดระบบล๊อคเรียบร้อยกว่ามาก
ด้านคุณภาพ : เรื่องการปั่นยังฟันธงไม่ได้ครับเพราะยางต่างกันมาก แต่ด้วยราคาที่ต่างกันเป็นหลักพันนะครับ KSCO ที่ถูกกว่า ชิ้นส่วนต่างๆที่ให้มาคุณภาพต่ำกว่าเห็นได้ชัดครับ ในสภาพมือสองที่ใกล้เคียงกัน อุปกรณ์อย่างปลอกมือ มือเบรค และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใบจาน ด้อยกว่ารู้สึกได้ครับ KSCO ได้มามีปัญหาโซ่ตก เปลี่ยนโซ่ไปหลายรอบทั้งๆที่โซ่ติดรถก็สภาพดี (แต่คุณภาพอาจไม่ยอดเยี่ยม) สุดท้ายต้องเอาตะไบแต่งฟันไปสองซี่ครับ ปัญหาจึงหาย ส่วน Neobike ได้มาไม่ต้องทำอะไรเลย
สรุปว่าสมราคาครับ Neobike ถ้าราคาไม่สูงเวอร์เกินไม่ต้องห่วงอยู่แล้ว KSCO ในราคาสามไม่เกินสี่ เล่นได้ครับ ถ้าพอมีทักษะในการแก้ปัญหาแนะนำเลยครับ เอามาเปลี่ยนอะไหล่หน่อย พ่นทราย เชื่อมทองเหลือง เคลือบเคลียร์ อาจสวยนะครับ 5555
จบครับ สวัสดีครับ
ล้อ 16 ที่ได้มาอาทิตย์นี้ครับ
https://www.facebook.com/bangkokbikekitchen
อาทิตย์ที่ผ่านมาได้รถพับมาหลายหน่วยพอสมควร มีสองคันที่อยากเอามาเปรียบเทียบกันให้เห็นจะๆครับคันแรกเลย Neobike ล้อ 16" ไม่ต้องแนะนำกันแล้วครับ
คันที่สาม (คันที่สองอยู่ท้ายๆกระทู้ครับ
) KSCO ดูเผินๆนึกว่า Neobike ครับ แต่มันไม่ใช่ ต่างกันตรงไหนมาดูกันครับ ถ่ายรูปไว้แล้วเอามาแชร์กัน อย่างแรกเลยคือขนาดครับ KSCO สูงกว่า Neobike พอสมควรเลย ด้วยท่อบนที่ไม่ลาดลงจากท่อคอ รถทั้งคันเลยสูงกว่า ในรูปมุมหลอกนิดๆแต่จริงๆก็สูงกว่าครับ
สิ่งแรกที่สังเกตุครับ ต่างกันที่ ท่อนอนบน ชุดแฮนด์และคอ ยางไม่นับเพราะเปลี่ยนได้ง่าย
ชุดแฮนด์คล้ายดาฮอนนะครับ บางท่านเวลาประกาศขายชอบบอกว่า KSCO by Dahon แต่ผมไม่แน่ใจครับ ต้องบอกว่าต้องเปลี่ยนทั้งปลอกมือและเบรคเลย เพราะปลอกมือแข็งและไม่เข้ามือ ส่วนมือเบรคก็มีมุมเหลี่ยมไปนิดไม่สบายมือนักครับ แต่่กระดิ่งเพราะนะครับ
ต่างกับปลอกมือของ Dahon สบายมือมาก
แฮนด์ Neobike เด่นมาก ที่จ่ายก็จ่ายตรงนี้แหละ ปลอกผ่าน เบรคโค้งมนลบเหลี่ยมเข้ามือดีครับ
การพับเหมือนกันนะครับ แต่การล๊อคแตกต่างกันพอสมควร ใช้แกนปลดเหมือนกัน แต่ KSCO จะต้องใช้ร่วมกับลูกบิดด้านล่าง ส่วน Neobike จะปลดจังหวะเดียว แกนปลดจะไปปลดแผ่นที่มีปุ่มล็อคกับรูสี่เหลี่ยมด้านล่างด้วย KSCO เพิ่มมา 1 จังหวะ แต่ไม่ถือว่าลำบากครับ
ออกแบบคล้ายกันขึ้นรูปชิ้นส่วนคล้ายกัน แต่ไม่น่าจะเป็นพี่น้องกันครับ มีความแตกต่าง แต่ไม่มาก
คอที่บอกว่า by Dahon (ในรูปคันสีแดงเป็น Dahon Classic นะครับ ไม่ใช่ Neobike) คล้ายนะครับ แต่ดูรายละเอียดดีๆ เอ๊ะ ไม่ใช่แหะ ชิ้นส่วนบางชิ้นอาจได้มาจากแหล่งเดียวกัน แต่ไม่เหมือนกันเลยทีเดียว ตะเกียบก็คล้ายแต่ไม่เหมือน
คอนีโอไบค์ไม่ต้องพูดถึง สุดยอดอยู่แล้ว ระบบปลดระบบล๊อคเรียบร้อยกว่ามาก
ด้านคุณภาพ : เรื่องการปั่นยังฟันธงไม่ได้ครับเพราะยางต่างกันมาก แต่ด้วยราคาที่ต่างกันเป็นหลักพันนะครับ KSCO ที่ถูกกว่า ชิ้นส่วนต่างๆที่ให้มาคุณภาพต่ำกว่าเห็นได้ชัดครับ ในสภาพมือสองที่ใกล้เคียงกัน อุปกรณ์อย่างปลอกมือ มือเบรค และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใบจาน ด้อยกว่ารู้สึกได้ครับ KSCO ได้มามีปัญหาโซ่ตก เปลี่ยนโซ่ไปหลายรอบทั้งๆที่โซ่ติดรถก็สภาพดี (แต่คุณภาพอาจไม่ยอดเยี่ยม) สุดท้ายต้องเอาตะไบแต่งฟันไปสองซี่ครับ ปัญหาจึงหาย ส่วน Neobike ได้มาไม่ต้องทำอะไรเลย
สรุปว่าสมราคาครับ Neobike ถ้าราคาไม่สูงเวอร์เกินไม่ต้องห่วงอยู่แล้ว KSCO ในราคาสามไม่เกินสี่ เล่นได้ครับ ถ้าพอมีทักษะในการแก้ปัญหาแนะนำเลยครับ เอามาเปลี่ยนอะไหล่หน่อย พ่นทราย เชื่อมทองเหลือง เคลือบเคลียร์ อาจสวยนะครับ 5555
จบครับ สวัสดีครับ
ล้อ 16 ที่ได้มาอาทิตย์นี้ครับ
https://www.facebook.com/bangkokbikekitchen
โอ้โห KSCO นึกว่าจะมีแค่รถพับ 3 ทบ
