ThaiMTB.com

ตอนนี้กำลังจะประกอบรถใหม่ครับ
ยังลังเลว่าจะใช้ชุดขับอะไรดี
ระหว่างชุดขับ 11s 2 ตัวนี้

Dura Ace 9000

กับ

Ultegra 6870 Di2 (รุ่นซ่อนแบตในหลักอานแล้ว)

ถ้าเป็นท่านจะเลือกอะไรครับ

โดยมีข้อแม้ว่า

-ไม่ว่าชุดไหนก็จะเอามาใช้กับจาน SISL Hollowgram ที่มีอยู่แล้ว
-ราคาชุด Di2 แพงกว่าไม่เกิน 5,000 บาท
-เฟรมที่จะใช้งานรองรับทั้ง 2 ระบบ
-น้ำหนักไม่ใช่ประเด็น
-และไม่เอา Sram กับ Campy และ Shimano รุ่นอื่นๆ นอกเหนือจาก 2 รุ่นนี้
-ชุดขับที่เคยใช่ก่อนหน้านี้คือ 7900 10s

ขอบคุณครับ

ถามเหมือนที่สมัยก่อนที่ชอบถามกันว่า ชอบขับรถเกียร์แมนน่วล รึออโต้เลย ซึ่งสมัยนู้นถ้ายังขับเกียร์แมนน่วลอยู่ ส่วนใหญ่ก็จะบอกว่าชอบเกียร์แมนน่วลมากกว่า ลากรอบ เร่งได้มันส์กว่า แต่พอมาได้สัมผัสเกียร์ออโต้สมัยนี้เข้าไปก็แทบจะลืมเกียร์แมนน่วลไปเสียทันใด

ตอบคำถาม ผมว่า Di2 เป็นอะไรที่ต้องลองเองครับ และสมัยนี้ค่าตัวก็ไม่ได้แพงเกินไขว่คว้าเหมือนสมัยก่อนอีกแล้ว มันทำให้เราไม่เสียจังหวะในการเปลี่ยนเกียร์ โดยเฉพาะตอนขึ้นเขา และยิ่งถ้าใช้จานเบี้ยวที่บางครั้งจะมีปัญหาการขึ้นลงจานใหญ่ Di2 ก็ช่วยจัดการเรื่องนี้ให้เป็นเรื่องง่ายไปได้ เปลี่ยนเกียร์โซ่เยื้องได้มากกว่าเดิม เพราะสับจานสามารถปรับมุมได้ตามทิศทางของโซ่ได้ และที่สุดยอดสุดๆ คือจูนเกียร์เองโคตรง่าย

คหสต ครับ

เป็นผมจะไป Di2 ครับ เพราะของเดิมก็เคยใช้ DA 7900 มาอยู่แล้ว จึงเห็นสมควรว่าควรขยับไปอุปกรณ์แบบใหม่ๆ ดูบ้างครับ

ผมเอามาผสมครับ >< ชิพเตอร์ สับจานหน้า ตีนผี เอา Utg6870 นอกนั้น DA9000

ทีแรกก็มองว่าไฟฟ้ามันจะเกินตัว ราคาสูง แต่พอได้ใช้จริงกลับคิดว่าคุ้มราคา และเรื่องปรับจูนเองก็ง่ายอย่างพี่ด้านบนว่าจริงๆ ครับ

ลองไฟฟ้าสักครั้งแล้วจะติดใจครับ

ผมใช้ชุด 9000 ไม่เคยทําให้ผมผืดหวังเลยครับ นุ่ม เงียบ แม่นยํา เบามือ
ปล ผมไม่เคยลองชุดไฟฟ้า และไม่อยากลอง กลัวติดใจ

เอา 9000 มาก่อน เดี๋ยวอีกซักพักค่อยซื้อชุดอัพเกรดไฟฟ้ามาใส่

ต้นณรงค์ เขียน:เอา 9000 มาก่อน เดี๋ยวอีกซักพักค่อยซื้อชุดอัพเกรดไฟฟ้ามาใส่

+100 ดูมีอนาคตดีครับ

ต้นณรงค์ เขียน:เอา 9000 มาก่อน เดี๋ยวอีกซักพักค่อยซื้อชุดอัพเกรดไฟฟ้ามาใส่

ชุดอัพเกรดแพงไหมครับ ผมมี DA9000 แล้ว

ถ้าคิดว่าเล่น 6870 แล้วจบ ก็จัดเลยครับ ไม่ผิดหวังแน่นอน ผมเคยลองของเพื่อนบอกเลยว่ามันสุดยอดจริงๆ ต้องลองเองครับ
แต่ถ้าคิดว่าไม่น่าจบก็ไป 9000 ครับ แล้วค่อยอัพเป็นไฟฟ้าทีหลังแบบพี่ๆด้านบนว่าครับผม

ผสมดูครับ ชุดอัพเกรด อัลดีไอทู บวกด้วย ขาจาน เบรค เฟืองโซ่ ดูรา อาจจะชอบ

สมัยก่อนผมใช้ campy record 10s ท่ีว่ากันว่าได้ฟีลลิ่งความมันส์ความดิบขณะชิฟเกียร์ดีมาก และแอนตี้ชิมาโน่มาตลอด
ปัจจุบันตกกระไดพลอยโจนมาใช้ DA 9xxx Di2 ...ผมขายcampyไปเลย กลืนน้ำลายตัวเองสุดๆ แหะ แหะ
...ของแบบนี้เป็นปัจเจก ต้องลองครับ...

ใช้ไฟฟ้ามาก่อนแล้วค่อยมาเปลี่ยนเป็น9000
ความเห็นส่วนตัวครับ
การเข้าเกียร์ที่ง่ายไม่ต่างกันครับ แต่อารมณ์การเข้ามันต่างกันระหว่าง DI2 กับ 9000
ถ้าเปรียบกับสาวๆคือ สาวอ่อนโยนนุ่มนวลหวานๆ ค่อยสัมผัสหน่อยเปรียบดั่ง DI2
แต่ สาวที่ออกแนวห้าวนิดๆ เปรี้ยวหน่อยๆ ก็จะเหมือนกับ DA9000 ที่จะต้องมีการขัดขืนนิดๆพอให้มีอารมณ์หน่อยๆ

ปัจจุบันผมไม่ใช้ DI2 แล้ว เพราะแพ้ความห้าวนิดๆ เปรี้ยวหน่อยๆ แลยมาจบที่ DA9000 หมดทุกคันเลย

แต่ทั้งหมดที่ว่ามา ถ้าไม่ลองเองก็จะไม่รู้ ในเมื่อเคยใช้ 7900 มาแล้วก็ลอง DI2ไปเลย จะสัมผัสถึงความชอบของตัวเองครับไม่งั้นเดี๋ยวคันอีก

ถ้าน้ำหนักไม่ใช่ปัญหา UDi 2 ครับ

ผมมีทั้ง D9000 และ UDi2 ใช้กับรถคนละคัน ​D9000 เบากว่าอันนี้ชัดเจน (2 -3ขีดกันเลยทีเดียว) แต่น่าเบื่อตรงที่ สับจานมันทริมไม่ได้เลย โซ่สี แกรกกร๊ากใบบางเกียร์ น่ารำคาญมาก ในขณะที่ UDi2 มัน โอโต้ทริม ไม่มีปัญหาเรื่องโซ่สีสับจาน ส่วนการเปลี่ยนเกียร์จะเร็วช้า นิ่มนวล หรือ แข็งนิดหน่อยไม่ใช่ปัญหาสำหรับผม ตั้งแต่ใช้มายังทำงานได้ดีไม่เคยมีปัญหา โซ่ตก โซ่ติด เปลี่ยนเกียร์ตอนมีโหลด ไม่ว่าหน้าหลังไม่เคยมีปัญหาครับ

เห็นด้วยกับท่านที่บอกว่าผสมบางชิ้นของ DA9000 เข้าไปครับ เช่น ก้ามเบรค และ ขาจาน (แต่เนื่องจากเห็นว่าจะใช้ SLSI อยู่แล้ว ก็เพิ่มก้ามเบรคของ DA9000 ครับ ใครจะว่าอย่างไรก็ช่าง แต่ผมว่า ระบบเบรค Shimano DA9000 คือ bench mark ของเบรคทุกสังกัด)

เบื่อ UDI 2 ก็หา DI2 มาเปลี่ยนใส่ได้ครับ ระบบไฟ ระบบสายเดียวกัน Mix & Match ได้

Team-CSC เขียน:ถ้าน้ำหนักไม่ใช่ปัญหา UDi 2 ครับ

ผมมีทั้ง D9000 และ UDi2 ใช้กับรถคนละคัน ​D9000 เบากว่าอันนี้ชัดเจน (2 -3ขีดกันเลยทีเดียว) แต่น่าเบื่อตรงที่ สับจานมันทริมไม่ได้เลย โซ่สี แกรกกร๊ากใบบางเกียร์ น่ารำคาญมาก ในขณะที่ UDi2 มัน โอโต้ทริม ไม่มีปัญหาเรื่องโซ่สีสับจาน ส่วนการเปลี่ยนเกียร์จะเร็วช้า นิ่มนวล หรือ แข็งนิดหน่อยไม่ใช่ปัญหาสำหรับผม ตั้งแต่ใช้มายังทำงานได้ดีไม่เคยมีปัญหา โซ่ตก โซ่ติด เปลี่ยนเกียร์ตอนมีโหลด ไม่ว่าหน้าหลังไม่เคยมีปัญหาครับ

เห็นด้วยกับท่านที่บอกว่าผสมบางชิ้นของ DA9000 เข้าไปครับ เช่น ก้ามเบรค และ ขาจาน (แต่เนื่องจากเห็นว่าจะใช้ SLSI อยู่แล้ว ก็เพิ่มก้ามเบรคของ DA9000 ครับ ใครจะว่าอย่างไรก็ช่าง แต่ผมว่า ระบบเบรค Shimano DA9000 คือ bench mark ของเบรคทุกสังกัด)

เบื่อ UDI 2 ก็หา DI2 มาเปลี่ยนใส่ได้ครับ ระบบไฟ ระบบสายเดียวกัน Mix & Match ได้

ผมตั้งสับจานได้ไม่โดนโซ่ เพราะชิพเตอร์มันมี 4 จังหวะให้ตบนะครับ เวลาจานเล็กขึ้นใหญ่แล้วสามารถกดลง 1 จังหวะเพื่อให้สับจานหลบมาขึ้นเฟืองหลังใหญ่ได้ โดยที่โซ่ไม่สีกับสับจานนะครับ ส่วนเวลาลงจานเล็กแล้ว สามารถตบได้ 1 จังหวะเหมือนกันเพื่อที่จะขึ้นเฟืองใหญ่นะครับ ลองตั้งใหม่ผมว่ามันทริมได้ไม่เหมือนของค่ายสแรมที่จังหวะเดียวนะครับ