ThaiMTB.com

อย่างเช่น คนปั่นหนัก 55 กิโลกรัม ปั่นที่ความเร็ว 35 เริ่มรู้สึกถึงการเหวี่ยง
ในรถคันเดียวกันนี้ ถ้าให้คนหนัก 75 กิโลกรัม ปั่นที่ความเร็ว 39 เริ่มรู้สึกถึงการเหวี่ยง

ผมลองคิดขึ้นมาเล่นๆนะครับ เพราะเขาว่า ล้อ.....คาร์บอน ขอบสูง 55 มม.เหวี่ยงที่ความเร็ว 40 แต่ผมปั่นแล้วรู้สึกได้ถึงแรงเหวี่ยงที่ความเร็ว 35 เองครับ (ปั่นคนเดียว) หรือยังไม่ใช่แรงเหวี่ยงที่แท้จริง เคยลองกดไปให้ถึง 40 รู้สึกว่าหนักมาก
ผมหนัก 55 กิโลกรัมครับ

ตอบแบบไม่มีความรู้ ใช้ความรู้สึกเอา ผมว่าไม่นะครับ "เหวี่ยงที่ความเร็ว 40" มันก็น่าจะให้ผลเหมือนกัน แต่อาจต่างกันที่การเติมเพราะมวลรวมของน้ำหนักสองคันไม่เท่ากัน ผมเดานะครับ ขออภัยจริงๆ

น่าคิดครับ .....แต่อย่าคิดเยอะ ยิ่งเยอะจะยิ่งโอกาสเสียตังค์มากขึ้นครับ

jhonadison เขียน:อย่างเช่น คนปั่นหนัก 55 กิโลกรัม ปั่นที่ความเร็ว 35 เริ่มรู้สึกถึงการเหวี่ยง
ในรถคันเดียวกันนี้ ถ้าให้คนหนัก 75 กิโลกรัม ปั่นที่ความเร็ว 39 เริ่มรู้สึกถึงการเหวี่ยง

ผมลองคิดขึ้นมาเล่นๆนะครับ เพราะเขาว่า ล้อ.....คาร์บอน ขอบสูง 55 มม.เหวี่ยงที่ความเร็ว 40 แต่ผมปั่นแล้วรู้สึกได้ถึงแรงเหวี่ยงที่ความเร็ว 35 เองครับ (ปั่นคนเดียว) หรือยังไม่ใช่แรงเหวี่ยงที่แท้จริง เคยลองกดไปให้ถึง 40 รู้สึกว่าหนักมาก
ผมหนัก 55 กิโลกรัมครับ

ตามโจทย์นี้ตัวแปรไม่เหมือนกันครับ คนที่หนัก 55 กับ 75 ต้องเป็นคนเดียวกันครับถึงจะพอเทียบกันได้ เพราะความรู้สึกเหวี่ยงของแต่ละคนไม่เหมือนกันครับ เอามาเทียบกันไม่ได้

ผมเข้าใจว่าการเหวี่ยงของล้อเกิดจากความแอโรไมนามิคของล้อมากกว่า
ถ้าความเร็วถึงระดับที่ล้อเหวี่ยงแล้วนำ้หนักตัวผู้ปั่นไม่น่าจะมีผลเรื่องนี้นะ

น้ำหนักของผู้ขี่ บนรถคันเดียวกัน คือน้ำหนักรวม ของ รถคันนั้นๆ น่าจะเกี่ยวกับ โมเมนตั้ม มากกว่าครับม

อะไรเป็น Factor มีหน่วย วัดได้ทั้งนั้นครับ แต่ต้องคุมตัวแปร
แต่ถ้าเป็น Feeling มันไม่มีหน่วยสากลครับ