ThaiMTB.com

เสือภูเขามือใหม่ครับ ระหว่างเกียร์2-7 กับ 3-5 อัตราทดใกล้เคียงกัน ควรจะเลือกใข้เกียร์ไหนดี ทั้งในสถานการณ์ปั่นยาวไม่เปลี่ยนเกียร์ และต้องลดเกียร์(ขึ้นสะพาน/รถติด)บ่อย ขอบคุณครับ

น้องหนึ่ง เขียน:ตอนใช้เกียร์ ให้เลือกจานหน้าเป็นหลัก แล้วปรับเฟืองหลังตามความรู้สึก ดังนี้

จานใหญ่ - ทางราบ เรียบ ตรง ยาว ใช้ความเร็วสูง
จานกลาง - ทางขรุขระเล็กน้อย เนินนิดหน่อย ในเมือง ในซอย ความเร็วปานกลาง
จานเล็ก - ทางกันดาร ภูเขาสูงชัน ลุยน้ำลุยโคลน

ไม่ใช่เปลี่ยนจานหน้าไปมา แค่เลือกใช้จานหน้าให้เหมาะกับสภาพโดยรวม แล้วมาดูทีแรงต้านที่ขา เมื่อรู้สึกว่าหนักหรือเบาขาเกินไปก็เปลี่ยนเฟืองหลังหนึ่งเฟือง หากเลือกจานหน้าได้เหมาะสม จะใช้เฟืองหลังใบพอดี ไม่หลุดเฟืองเล็กและใหญ่ครับ

ขอจดครับ

ผมก็เคยเจอปัญหาเช่นนี้ กำลังขาคร่อมเฟือง ผมตัดสินใจเปลี่ยนใบจานหน้าให้เล็กลง เพื่อให้สามารถใช้ จาน 3-7,8,9, ได้
โดยหาอัตราทดเฟืองที่เข้ากับกำลังขา รอบขา ของเราโดยที่โซ่ไม่เบี่ยงมาก
คุณจำลองข้อมูลใส่ตัวเลขรอบขาที่คุณปั่นเป็นประจำเข้าไปในเวปที่ผมจะให้ไว้ ลองดูครับ อย่าลืมเปลี่ยนจาก กม/ไมล์ เป็น กม/ชม นะครับ
นอกจากนี้ยังต้องดูอัตราทดของเฟืองประกอบด้วยครับ แล้วพิจารณาว่าคุณจะเปลี่ยนอะไรให้เข้ากับคุณ
http://www.bikecalc.com/speed_at_cadence

ขอแชรครับ ก็คงเหมือนที่พี่ๆเค้าว่ามา เรื่อง แนวโซ่ก็สำคัญ ถ้าเบี่ยงเยอะคงไม่ดีกับอุปกรณ์แน่ แต่คงต้องดูจากแรงของแต่ละคน ทางเรียบ ทางเนิน ทางลงชัน หรือจังหวะสปิ้น ต้องรู้กำลังตัวเองด้วย เพราะเกียทั้งหมด มันคือ ค่าจำนวนใบหน้า คูณด้วย จำนวนใบหลัง แต่ๆๆๆ มันจะมีค่าที่ซ้ำกันครับ หมายความว่า ยังไงก็ใช้ไม่หมด เคยแข่งปั่นขึ้นเขา ชันๆ บี้กันมา3คัน เส้นชัย อยู่เลยยอดเนินไป 100เมตร ผมใช้ได้แค่ใบ3/9 รอบขาประมาณ70 เพราะไม่ไหวแล้ว จะถึงเส้นชัยแล้ว เล่นรอบขาตลอดแต่จำได้ว่าตอนนั้นรู้สึกว่า ถ้าไม่ฮึด ตกหลังแน่เพราะตามอยู่ ตั้งสติว่าจะเอาไง ให้เร่งรอบคงไม่ไหวเพราะหมดแล้ว เลยตบเกียร์หลังมา ที่7 หน้ายัง3คงเดิม รอบหนักขึ้นควงรอบได้ระยะทางมากขึ้นกรณีควงรอบเท่าเดิม ปรากฎว่า นำจาก3ไปเข้าเส้นได้ก่อน หายเหนื่อยครับ เส้นยาแดงจริงๆ

canucme เขียน:

น้องหนึ่ง เขียน:ตอนใช้เกียร์ ให้เลือกจานหน้าเป็นหลัก แล้วปรับเฟืองหลังตามความรู้สึก ดังนี้

จานใหญ่ - ทางราบ เรียบ ตรง ยาว ใช้ความเร็วสูง
จานกลาง - ทางขรุขระเล็กน้อย เนินนิดหน่อย ในเมือง ในซอย ความเร็วปานกลาง
จานเล็ก - ทางกันดาร ภูเขาสูงชัน ลุยน้ำลุยโคลน

ไม่ใช่เปลี่ยนจานหน้าไปมา แค่เลือกใช้จานหน้าให้เหมาะกับสภาพโดยรวม แล้วมาดูทีแรงต้านที่ขา เมื่อรู้สึกว่าหนักหรือเบาขาเกินไปก็เปลี่ยนเฟืองหลังหนึ่งเฟือง หากเลือกจานหน้าได้เหมาะสม จะใช้เฟืองหลังใบพอดี ไม่หลุดเฟืองเล็กและใหญ่ครับ

ขอจดครับ

ขอจดอีกคนครับ

ผมใช้xx 1จานหน้าใบเดียว ที่เหลือเล่นใบหลังเอาครับ ไม่จุกจิกสะดวกทันใจดีครับ

ถ้าชีวิตไม่ได้ไปปีนเขา
เปลี่ยนเฟืองเรียงหมอบ
การปั่นราบรื่นกว่าเดิม
ต่อให้ใช้เฟืองหมอบอยู่
ที่จานหน้า22หรือ24ฟัน เฟืองหลัง23หรือ25ฟัน
ก็ขึ้นเขาใหญ่ได้สบายๆ

ได้ความรู้ครับ..

สไตล์ผม

จะเน้นการรรักษาแนวโซ่ให้เป็นเส้นตรงมากที่สุดครับ

น้องหนึ่ง เขียน:ตอนใช้เกียร์ ให้เลือกจานหน้าเป็นหลัก แล้วปรับเฟืองหลังตามความรู้สึก ดังนี้

จานใหญ่ - ทางราบ เรียบ ตรง ยาว ใช้ความเร็วสูง
จานกลาง - ทางขรุขระเล็กน้อย เนินนิดหน่อย ในเมือง ในซอย ความเร็วปานกลาง
จานเล็ก - ทางกันดาร ภูเขาสูงชัน ลุยน้ำลุยโคลน

ไม่ใช่เปลี่ยนจานหน้าไปมา แค่เลือกใช้จานหน้าให้เหมาะกับสภาพโดยรวม แล้วมาดูทีแรงต้านที่ขา เมื่อรู้สึกว่าหนักหรือเบาขาเกินไปก็เปลี่ยนเฟืองหลังหนึ่งเฟือง หากเลือกจานหน้าได้เหมาะสม จะใช้เฟืองหลังใบพอดี ไม่หลุดเฟืองเล็กและใหญ่ครับ

ขออนุญาติ นะคับ เป็นความรู้ที่ดีมากเลยคับขอเอาแชร์ต่อและใช้เองด้วยนะคับ

ขอบคุณความรู้ดีๆครับ