สงสัยว่า ข้อเสียของการเฟรมเล็กครับ

[tct14339]

ถ้ามี เฟรม Size 50 กับ 53 แล้ว Set หลักอานกับยืดเสต็ม
ให้ได้ตำแหน่งแทบจะเหมือนเดิม เช่น
Size 50 ใช้ Stem 110 ระยะอานถึงกะโหลก 73 cm
Size 53 ใช้ Stem 90 ระยะอานถึงกะโหลก 73 cm
แล้วรองคอให้ 2 คันนี้แฮนด์สูงพอๆกัน
จะมีข้อดีข้อเสียต่างกันยังงัยบ้างครับ
- ขี่ความเร็ว 30-35/km ระยะ 90-100 กทม
- ความคล่องตัวในการขี่ การสปรินท์
- ความนิ่ง การยืนระยะที่ความเร็ว 35-40-45
- ความเมื่อยจะมีผลมั้ย แต่ Set ไม่ให้แฮนด์ต่ำกว่าเดิม
- หลักอานสูง แต่ยังเหลืออีกหลายเซ็นกว่าจะถึง Max
กำลังตัดสินใจลด Size แต่กลัวจะมีผลเสียมากกว่าผลดีครับ
ขอบคุณครับ

[Newteerawat]

ของผมเคย เวลาเลี้ยวว ปลายเท้าติดล้ออิอิ

[yaes_u]

ความสูง กับ ช่วงขาด้านในเท่าไหร่ครับ size พอดี หายากครับ มีแต่ คล่อมเล็กคร่อมใหญ่ครับ ดูท่าทางขาแรงนะครับและก็ปั่นเป็น100โล นี่ถือว่าปั่นแบบจริงจังครับ ถ้าsize ถูกเซ็ทผิด หรือผิดSize ไปเลย ก็ใช้งานได้ไม่เต็มที่ครับ องค์ประกอบหลายอย่าง เลือกsizeรถเดี๋ยวนี้ควรดูgeometryก็ดีนะครับ แต่ละแบรน อาจบอกตำแหน่งต่างกัน หลังจากเลือกsizeที่ไกล้เคียงก็ fittingครับ ลองดูนะครับ

[jump_ai]

เฟรมพอดี ดีที่สุด เเต่ เฟรมเล็กมีผลเสียน้อยกว่าเฟรมใหญ่ครับ(น้อยสุดก็คือไม่ติดเป้าเเหละครับ)

เฟรมเล็ก สติฟกว่า ตามหลักฟิสิกส์ คานดีดคานงัดครับ

เเหวน ตามที่พี่บอกว่ารองเเหวนรองคอเท่าเดิม ผมว่าไม่น่ามีปัญหาครับ

ขี่เฟรมเล็กเเต่งรถดุๆได้ดีกว่าซ่ะอีก 555+

ระวังปวดหลังน่ะครับ ไซส์เล็ก ก็ต้องก้มเยอะ เว้นเเต่ว่า เป็นเฟรมคนล่ะรุ่นกัน ซึ่งน่าจะเป็นเเบบนั้นครับ

[Franklyn]

ถ้าหาเฟรมพอดีตัวไม่ได้ แล้วต้องเลือกคร่อมใหญ่กับเล็ก ผมเลือกคร่อมเล็ก เพราะฟิตติ้งง่ายกว่า น้ำหนักรถน้อยกว่า...
เฟรมเล็กปัญหาคือก้มเยอะ ถ้ากล้ามเนื้อแผ่นหลังดี หรือไม่เซ็ตแฮนด์ให้ต่ำมาก ก็ไม่มีปัญหา สเต็มยาว หลักอานสูง ดูยังไงก็หล่อ...

[tct14339]

ของผมเคย เวลาเลี้ยวว ปลายเท้าติดล้ออิอิ

ขอบคุณครับ เดี๋ยวผมต้องระวัง

ความสูง กับ ช่วงขาด้านในเท่าไหร่ครับ size พอดี หายากครับ มีแต่ คล่อมเล็กคร่อมใหญ่ครับ ดูท่าทางขาแรงนะครับและก็ปั่นเป็น100โล นี่ถือว่าปั่นแบบจริงจังครับ ถ้าsize ถูกเซ็ทผิด หรือผิดSize ไปเลย ก็ใช้งานได้ไม่เต็มที่ครับ องค์ประกอบหลายอย่าง เลือกsizeรถเดี๋ยวนี้ควรดูgeometryก็ดีนะครับ แต่ละแบรน อาจบอกตำแหน่งต่างกัน หลังจากเลือกsizeที่ไกล้เคียงก็ fittingครับ ลองดูนะครับ

สูง 175 inseam 81 ตอนนี้ใช้ impulso size 53 stem 90 จะพอดี แต่รู้สึกว่าหน้าไวไปหน่อยครับ เลยอยากลองเป็น size 50
สงสัยต้องไป ฟิตติ้งจริงจังดูสักที จะได้หายคัน

เฟรมพอดี ดีที่สุด เเต่ เฟรมเล็กมีผลเสียน้อยกว่าเฟรมใหญ่ครับ(น้อยสุดก็คือไม่ติดเป้าเเหละครับ)
เฟรมเล็ก สติฟกว่า ตามหลักฟิสิกส์ คานดีดคานงัดครับ
เเหวน ตามที่พี่บอกว่ารองเเหวนรองคอเท่าเดิม ผมว่าไม่น่ามีปัญหาครับ
ขี่เฟรมเล็กเเต่งรถดุๆได้ดีกว่าซ่ะอีก 555+
ระวังปวดหลังน่ะครับ ไซส์เล็ก ก็ต้องก้มเยอะ เว้นเเต่ว่า เป็นเฟรมคนล่ะรุ่นกัน ซึ่งน่าจะเป็นเเบบนั้นครับ

เรื่องแหวนรอง Size 53 ผมรอง 1 วง Size 50 ผมรอง 2 วงครับ ให้สูงเท่าเดิม จะได้ไม่รู้สึกว่าก้มกว่าเดิมครับ

ถ้าหาเฟรมพอดีตัวไม่ได้ แล้วต้องเลือกคร่อมใหญ่กับเล็ก ผมเลือกคร่อมเล็ก เพราะฟิตติ้งง่ายกว่า น้ำหนักรถน้อยกว่า...
เฟรมเล็กปัญหาคือก้มเยอะ ถ้ากล้ามเนื้อแผ่นหลังดี หรือไม่เซ็ตแฮนด์ให้ต่ำมาก ก็ไม่มีปัญหา สเต็มยาว หลักอานสูง ดูยังไงก็หล่อ...

ตรงใจเหมือนกันเลยครับ

[TJA]

สูง175 inseam81 ผมว่าไซส์52(หรือ53ของเบียงคี่)ก็น่าจะพอดีที่สุดแล้วครับ
จริงๆสัดส่วนประมาณนี้ ใช้สเต็ม100น่าจะยังได้เลยด้วยซ้ำ

ตัวผมเองสูง174 inseam79 ใช้รถไซส์50สเต็ม110
ยังรู้สึกว่าระยะเอื้อมน้อยไปครับ ก้มจับดร็อปแล้วหลังยังโค้งไปหน่อย
หลังไม่ค่อยราบขนานกับแนวท่อนอน ยังว่าจะยืดสเต็มเป็น120อยู่เหมือนกัน
ถ้าสัดส่วนแบบจขกท.ลดไซส์มา50 ผมว่าน่าจะขี่ลำบากกว่าเดิมอีกนะครับ
เพราะต้องก้มเยอะกว่าเดิมแน่ๆ รองแหวนมากๆเวลาโยกหนักๆมันจะสู้รถที่คอสั้นๆกว่าไม่ได้

.-_-.

[yaes_u]

แสดงว่าช่วงหลังสั้น ช่วงขายาว 53ท่อนอน 53.5ส่วน50ท่อนอน 52.5 ดูแล้วต่างกันแค่1cm.ในส่วนท่อนอนนี่ตัวหลักเลย แต่ความเห็นส่วนตัวผมว่านะ ถ้ามีอะไรก็ขี่อันนั้น ได้ทั้ง2sizeเพราะต่างกันนิดเดียว ค่อยปรับเอา ถ้าเซ็ทเบาะไม่ลงค่อยใช้เบาะเยื้อง แล้วค่อยมาว่ากันที่แสตมเป็นตัวสุดท้าย ว่าอยากก้มเยอะก้มน้อย ไวไปช้าไป หรือจะเอาตามสูตรที่เค้าว่ากันก็ได้นะ ส่วนลิ้งด้านล่างลองเข้าไปกดเล่นดู อาจจะพอมองเห็นภาพ บนแถบที่คั่นรูปบนกับรูปล่างครับ
https://www.canyon.com/_en/technology/g ... index.html

[tidno1]

ใช้เฟรมเล็ก ต้องดูด้วยว่าของเดิมรองแหวนรองคอไว้เท่าไหร่ แล้วลองเทียบดูว่าของใหม่ต้องรองแค่ไหน

รองแหวนสูงมากไม่ดีโดยเฉพาะซางคาร์บอน

[GOBBS]

ทุกคนอาจจะมองข้าม Geometry ของร่างกายตัวเองไปครับ สูงเท่านี้ควรขี่รถไซส์นั้น
อย่างผมตัวสั้นขายาว สูง 174 แต่ช่วงขาวยาวถึง 85 ถ้าคนทั่วไปจะเลือกรถที่มี TT 535 mm.
แต่สำหรับผมแล้วผมจะเลือกรถที่มีขนาด TT 525 เพราะช่วงบนสั้น
และยังเลือกใช้ Stem ได้ยาวพอดี ไม่สั้นและยาวไป คันเก่าใช้ 545 เยี้องหลัง เสต็ม 130 ไม่รู้เหมือนกันว่าปั่นไปได้ไง
อาจเป็นเพราะรถซัฟแรงสะเทือนดี จึงไม่มีอาการปวด

[chayanat]

size เล็กไประหวังก้มไม่ไหวต้องรองแหวนเป็นกะเหรี่ยงนะครับ

[simple_shot]

ข้อเสียของเฟรมเล็กน่าจะคือ คนขี่ร่างกายต้องฟิทกว่า กล้ามเนื้อแขนและหลังต้องแข็งแรงกว่า เหมาะกับคนที่มีเวลาซ้อมเยอะๆ
เพราะมันต้องก้มกว่า น้ำหนักตัวเทไปข้างหน้ามากกว่าหน่อยนึง มั๊งครับ
เท่าที่สังเกตุดู นักแข่งส่วนมากจะยกอานสูงกว่าแฮนด์มาก แสดงว่าต้องขี่ size เล็กกว่าปกติแน่เลยครับ

[charinMTB]

เก็บข้อมูล

[tct14339]

สูง175 inseam81 ผมว่าไซส์52(หรือ53ของเบียงคี่)ก็น่าจะพอดีที่สุดแล้วครับ
จริงๆสัดส่วนประมาณนี้ ใช้สเต็ม100น่าจะยังได้เลยด้วยซ้ำ

ตัวผมเองสูง174 inseam79 ใช้รถไซส์50สเต็ม110
ยังรู้สึกว่าระยะเอื้อมน้อยไปครับ ก้มจับดร็อปแล้วหลังยังโค้งไปหน่อย
หลังไม่ค่อยราบขนานกับแนวท่อนอน ยังว่าจะยืดสเต็มเป็น120อยู่เหมือนกัน
ถ้าสัดส่วนแบบจขกท.ลดไซส์มา50 ผมว่าน่าจะขี่ลำบากกว่าเดิมอีกนะครับ
เพราะต้องก้มเยอะกว่าเดิมแน่ๆ รองแหวนมากๆเวลาโยกหนักๆมันจะสู้รถที่คอสั้นๆกว่าไม่ได้

.-_-.

ผม 94 = 175-81
คุณTja ช่วงตัว95 = 174-79
ผมมาใช้ รถใช้ 50 stem 110 ก็รู้สึก พอดี
ถ้าคุณ Tja เปลี่ยน stem 120 น่าจะได้ฟีลลิ่งเดียวกับผมปะ

[tct14339]

แสดงว่าช่วงหลังสั้น ช่วงขายาว 53ท่อนอน 53.5ส่วน50ท่อนอน 52.5 ดูแล้วต่างกันแค่1cm.ในส่วนท่อนอนนี่ตัวหลักเลย แต่ความเห็นส่วนตัวผมว่านะ ถ้ามีอะไรก็ขี่อันนั้น ได้ทั้ง2sizeเพราะต่างกันนิดเดียว ค่อยปรับเอา ถ้าเซ็ทเบาะไม่ลงค่อยใช้เบาะเยื้อง แล้วค่อยมาว่ากันที่แสตมเป็นตัวสุดท้าย ว่าอยากก้มเยอะก้มน้อย ไวไปช้าไป หรือจะเอาตามสูตรที่เค้าว่ากันก็ได้นะ ส่วนลิ้งด้านล่างลองเข้าไปกดเล่นดู อาจจะพอมองเห็นภาพ บนแถบที่คั่นรูปบนกับรูปล่างครับ
https://www.canyon.com/_en/technology/g ... index.html

ผมดู Geometry มา ท่อนอนต่างกันนิดเดียวเลยลองลด size ดู
แต่ไม่รู้ข้อเสีย เลยได้ประสบการณ์จากเพือ่นๆคับ
ขอบคุณครับ