เคล็ดไม่ลับ ++ สูตรคำนวนความยาวโซ่
โพสต์: 22 ก.ค. 2014, 17:52
สูตรคำนวนความยาวโซ่
อีกเทคนิคหนึ่งที่ผมอยากจะแบ่งปันสำหรับ แฟนเพจของ GadgetBike ก็คือเรื่องของสูตรคำนวนระยะความยาวโซ่ ฟังดูเหมือนเป็นเรื่องไกลตัว แต่จริงๆมันคือเรื่องพื้นฐานที่หลายๆคนมองข้ามไป ในการขี่จักรยานสิ่งที่ต้องทำงานเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา มีเพียงสามสิ่งเท่านั้น นั่นก็คือ ชุดเกียร์ ล้อ และโซ่ แต่โซ่คือสิ่งหนึ่งที่สำคัญมาก แม้จะเป็นอุปกรณ์ตัวเล็กๆที่ดูแล้วไม่มีค่า มีราคาอะไรมากนัก
ปัญหาที่เจอมากที่สุดสำหรับรถจักรยานที่ใช้เกียร์ที่มีระยะความยาวโซ่ที่ไม่ถูกต้อง ผลที่ตามมาก็คือการเข้าเกียร์มักจะมีปัญหา เข้าได้บ้างไม่ได้บ้างเข้าแล้วไม่ลื่นเท่าที่ควร และอีกสารพัดปัญหาแม้ว่า ชุดเกียร์เราจะใช้ชุดเกียร์ระดับ เทพเรียกพี่ อย่าง Shimano Dura Ace หรือ Sram Red ก็ตาม เวลาที่เราจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ชุดใหม่ เนื่องจากสาเหตุอะไรก็ตาม ผมมักจะเจอบ่อยมากทีเดียว ที่พอแกะกล่องโซ่ออกมา ก็ใส่ในรถจักรยานกันเลย ใช้สายตาเล็งกันดูนิดหน่อยแบบตามร้านที่อาศัยความชำนาญ กะด้วยสายตาแล้วตัดโซ่ออกเลย หรือบางทีก็แทบไม่ได้ตัดกันเลย ซึ่งทุกอย่างมีผลต่อรถเราหมดหละครับ
วันนี้เลยขอมาแบ่งปันสูตรเด็ด ที่เจ๋งยิ่งกว่าหมึกแดงชวนชิมให้ชาว Gadget Bike ได้ทราบกันเป็นสูตรที่ผมใช้ประจำ เพื่อการติดตั้งโซ่อย่างมีหลักการ วิธีการคำนวนอาจจะยุ่งยากสักนิดแต่ก็ไม่ยากจนเกินไป
สูตรแรก สูตร Equation
เป็นการคำนวนโดยใช้สูตรทาง คณิตสารตร์ คือ ระยะ L = 2 (C) + (F/4 + R/4 + 1)
L คือรยะความยาวโซ่ ( หน่วยเป็นนิ้ว)
C คือระยะความห่างระหว่าง แกนกระโหลกจาน จนถึงระยะแกนดุมหลัง
F คือ จำนวนฟันของจานหน้า โดยนับจานใหญ่ที่สุด
R คือ จำนวนฟันของเฟืองหลัง โดยนับเฟืองที่ใหญ่ที่สุด
ตัวอย่างเช่น สมมุติจานหน้ารถเราจานใหญ่สุดที่ 42 ฟัน เฟืองหลังใหญ่สุดที่ 32 ฟัน และมีระยะความห่าง แกนกระโหลกจานหน้ากับ แกนดุมหลังที่ 16.375 นิ้ว การคำนวนก็จะออกมาเป็น
L = 2 (16.375) + (42/4 + 32/4 + 1)
32.75 + 10.5 + 8 + 1 = 52.25
ก็จะได้ระยะความยาวโซ่ที่ถูกต้องเท่ากับ 52.25 นิ้ว ซึ่งอาจจะลดทอนเป็น 52 นิ้วแทน
สูตรที่สอง เพิ่มสองข้อ
เป็นสูตรที่ไม่ต้องอาศัยการคำนวนใดๆ เพียงแต่ปรับโซ่ไปจานใหญ่ที่สุดและปรับเฟืองหลังไปอยุ่เฟืองใหญ่สุดแล้วดึงโซ่ให้ได้ระยะ ซึ่งการวัดโซ่ในตอนนี้ไม่ต้องร้อยผ่านตีนผีด้านหลีงนะครับ คล้องไปดื้อๆก่อนเลยระหว่างจานหน้ากับเฟืองเกียร์ด้านหลังได้ระยะบรรจบกันเท่าไรให้เพิ่มระยะเข้าไปอีกสองข้อโซ่ ซึ่งจะเท่ากับระยะประมาณ 1 นิ้ว ซึ่งนั่นก็คือระยะที่ถูกต้อง ลองดูตามในภาพนะครับ
ทั้งหมดนี่ก็เป็นสองสูตรง่ายๆ ที่เราจะได้ไม่ต้องมั่วเรื่องระยะความยาวโซ่อีกต่อไป เพราะผมเชื่อว่าจักรยานก็คือเครื่องจักรกลชนิดหนึ่งที่มีการออกแบบ การคำนวนอยู่เบื้องหลังที่สลับซับซ้อนเพียงแต่การดูภายนอกมันดูเหมือนไม่มีอะไร แค่ท่อนเหล็กมีล้อวิ่งได้ แต่ความจริงแล้วมันมีความหมายทุกจุด แต่ละองศาของเฟรม แต่ละจุดหมุน ซึ่งเอาไว้ผมจะมาเล่าให้ฟังกันต่อเรื่อยๆภายหลัง แล้วจะทราบว่า จักรยานที่เราขี่กันไม่ว่าถูกหรือแพงมันไม่ได้ออกแบบด้วยความบังเอิญอีกต่อไปครับ
ข้อมูลอ้างอิง parktool.com
ป.ล ถ้าอ่านแล้วชอบใจบทความดีมีประโยชน์ ช่วยกด Like และแชร์ต่อด้วยนะครับบบบ ขอบคุณมากครับ
By. Mr Nat Gadget Bike
https://www.facebook.com/gadgetbikethailand
อีกเทคนิคหนึ่งที่ผมอยากจะแบ่งปันสำหรับ แฟนเพจของ GadgetBike ก็คือเรื่องของสูตรคำนวนระยะความยาวโซ่ ฟังดูเหมือนเป็นเรื่องไกลตัว แต่จริงๆมันคือเรื่องพื้นฐานที่หลายๆคนมองข้ามไป ในการขี่จักรยานสิ่งที่ต้องทำงานเคลื่อนไหวอยู่ตลอดเวลา มีเพียงสามสิ่งเท่านั้น นั่นก็คือ ชุดเกียร์ ล้อ และโซ่ แต่โซ่คือสิ่งหนึ่งที่สำคัญมาก แม้จะเป็นอุปกรณ์ตัวเล็กๆที่ดูแล้วไม่มีค่า มีราคาอะไรมากนัก
ปัญหาที่เจอมากที่สุดสำหรับรถจักรยานที่ใช้เกียร์ที่มีระยะความยาวโซ่ที่ไม่ถูกต้อง ผลที่ตามมาก็คือการเข้าเกียร์มักจะมีปัญหา เข้าได้บ้างไม่ได้บ้างเข้าแล้วไม่ลื่นเท่าที่ควร และอีกสารพัดปัญหาแม้ว่า ชุดเกียร์เราจะใช้ชุดเกียร์ระดับ เทพเรียกพี่ อย่าง Shimano Dura Ace หรือ Sram Red ก็ตาม เวลาที่เราจำเป็นต้องเปลี่ยนโซ่ชุดใหม่ เนื่องจากสาเหตุอะไรก็ตาม ผมมักจะเจอบ่อยมากทีเดียว ที่พอแกะกล่องโซ่ออกมา ก็ใส่ในรถจักรยานกันเลย ใช้สายตาเล็งกันดูนิดหน่อยแบบตามร้านที่อาศัยความชำนาญ กะด้วยสายตาแล้วตัดโซ่ออกเลย หรือบางทีก็แทบไม่ได้ตัดกันเลย ซึ่งทุกอย่างมีผลต่อรถเราหมดหละครับ
วันนี้เลยขอมาแบ่งปันสูตรเด็ด ที่เจ๋งยิ่งกว่าหมึกแดงชวนชิมให้ชาว Gadget Bike ได้ทราบกันเป็นสูตรที่ผมใช้ประจำ เพื่อการติดตั้งโซ่อย่างมีหลักการ วิธีการคำนวนอาจจะยุ่งยากสักนิดแต่ก็ไม่ยากจนเกินไป
สูตรแรก สูตร Equation
เป็นการคำนวนโดยใช้สูตรทาง คณิตสารตร์ คือ ระยะ L = 2 (C) + (F/4 + R/4 + 1)
L คือรยะความยาวโซ่ ( หน่วยเป็นนิ้ว)
C คือระยะความห่างระหว่าง แกนกระโหลกจาน จนถึงระยะแกนดุมหลัง
F คือ จำนวนฟันของจานหน้า โดยนับจานใหญ่ที่สุด
R คือ จำนวนฟันของเฟืองหลัง โดยนับเฟืองที่ใหญ่ที่สุด
ตัวอย่างเช่น สมมุติจานหน้ารถเราจานใหญ่สุดที่ 42 ฟัน เฟืองหลังใหญ่สุดที่ 32 ฟัน และมีระยะความห่าง แกนกระโหลกจานหน้ากับ แกนดุมหลังที่ 16.375 นิ้ว การคำนวนก็จะออกมาเป็น
L = 2 (16.375) + (42/4 + 32/4 + 1)
32.75 + 10.5 + 8 + 1 = 52.25
ก็จะได้ระยะความยาวโซ่ที่ถูกต้องเท่ากับ 52.25 นิ้ว ซึ่งอาจจะลดทอนเป็น 52 นิ้วแทน
สูตรที่สอง เพิ่มสองข้อ
เป็นสูตรที่ไม่ต้องอาศัยการคำนวนใดๆ เพียงแต่ปรับโซ่ไปจานใหญ่ที่สุดและปรับเฟืองหลังไปอยุ่เฟืองใหญ่สุดแล้วดึงโซ่ให้ได้ระยะ ซึ่งการวัดโซ่ในตอนนี้ไม่ต้องร้อยผ่านตีนผีด้านหลีงนะครับ คล้องไปดื้อๆก่อนเลยระหว่างจานหน้ากับเฟืองเกียร์ด้านหลังได้ระยะบรรจบกันเท่าไรให้เพิ่มระยะเข้าไปอีกสองข้อโซ่ ซึ่งจะเท่ากับระยะประมาณ 1 นิ้ว ซึ่งนั่นก็คือระยะที่ถูกต้อง ลองดูตามในภาพนะครับ
ทั้งหมดนี่ก็เป็นสองสูตรง่ายๆ ที่เราจะได้ไม่ต้องมั่วเรื่องระยะความยาวโซ่อีกต่อไป เพราะผมเชื่อว่าจักรยานก็คือเครื่องจักรกลชนิดหนึ่งที่มีการออกแบบ การคำนวนอยู่เบื้องหลังที่สลับซับซ้อนเพียงแต่การดูภายนอกมันดูเหมือนไม่มีอะไร แค่ท่อนเหล็กมีล้อวิ่งได้ แต่ความจริงแล้วมันมีความหมายทุกจุด แต่ละองศาของเฟรม แต่ละจุดหมุน ซึ่งเอาไว้ผมจะมาเล่าให้ฟังกันต่อเรื่อยๆภายหลัง แล้วจะทราบว่า จักรยานที่เราขี่กันไม่ว่าถูกหรือแพงมันไม่ได้ออกแบบด้วยความบังเอิญอีกต่อไปครับ
ข้อมูลอ้างอิง parktool.com
ป.ล ถ้าอ่านแล้วชอบใจบทความดีมีประโยชน์ ช่วยกด Like และแชร์ต่อด้วยนะครับบบบ ขอบคุณมากครับ
By. Mr Nat Gadget Bike
https://www.facebook.com/gadgetbikethailand
