ThaiMTB.com

มีคำถามเพื่อนสมาชิกถึงเฟรม 3 ตัวนี้ ครับ

1. เฟรมตัวไหนพุ่งสุดครับ
2. เฟรมตัวไหนเบาสุดครับ
3. เฟรมตัวไหนนุ่มสุดครับ
4. เฟรมตัวไหนคุ้มค่าเงินสุดครับ

สมาชิกท่านใดมีโอกาสได้ลองทั้ง 3 ตัวนี้แล้ว รบกวนให้ความรู้ และชี้แนะด้วยครับ

พอดีอยากจะเปลี่ยนเฟรมครับ ยังคงชอบอลูเหมือนเดิม แต่อยากได้ตัวที่ตอบโจทย์ตัวเองได้มากกว่านี้ครับ

นั่งรอเลยครับ เป็นอลูฯ ในใจผมทั้ง 3 ตัวเลย ^^

CAAD 10 ศรัทธาส่วนตัวล้วนๆ

ผมไม่ได้ใช้ทั้ง 3 ตัว แต่ขอตอบแบบ งูๆ ปลาๆ 555

1. เฟรมตัวไหนพุ่งสุดครับ น่าจะ spe e5
2. เฟรมตัวไหนเบาสุดครับ อันนี้ ไม่รู้แต่เดาว่า caad10
3. เฟรมตัวไหนนุ่มสุดครับ ผมเชีย caad10
4. เฟรมตัวไหนคุ้มค่าเงินสุดครับ อันนี้ถ้าซ์้อไทยผมว่าน่าจะ TCR SLR

สรุปผมเชีย CAAD10

หรือ เลือกตัวที่มีสีที่ชอบที่สุด จบ ครับ 5555

เชียร์caad10 ถ้าต่อไปจะอัพไปคาร์บอน เพราะราคามือสองไม่ตกมาก ซื้อง่ายขายคล่อง
แต่ถ้าคุ้มค่ากับประสิทธิภาพและราคา TCR น่าจะคุ้มสุดในจุดนี้

+1 caad10

ใช้ TCR SLR อยู่ อยากลองขี่ CAAD10 ซักร้อยโลเหมือนกันครับ อยากลองความรู้สึก
เคยแต่ยืมขี่แป๊บๆ ไม่เคยปั่นจริงๆ ซักที พอดีไซส์ไม่ได้
แต่เห็นจากกระทู้เก่าๆ คนในบอร์ดนี้ที่เคยปั่น Giant แล้วเปลี่ยนเป็น CAAD10 หลายคนอยู่นะครับ

TCR SLR=toyota
caad10=benz
E5=subaru

เลือกเลยท่าน

Tee_Lek เขียน:มีคำถามเพื่อนสมาชิกถึงเฟรม 3 ตัวนี้ ครับ...โดยความรู้สึกส่วนตัว หลังจากที่พอจะได้ลองมาแล้วทั้ง 3 ตัว
1. เฟรมตัวไหนพุ่งสุดครับ...ไม่หนีกันมาก แต่แคด 10 ดูจะเหนือกว่าเพื่อนนิดๆ
2. เฟรมตัวไหนเบาสุดครับ...น้ำหนักเฟรมเปล่า แคด 10 กับ TCR SLR หนักต่างกันเพียง 10 กว่ากรัม (นับเฉพาะเฟรม) แต่เมื่อรวมตะเกียบและเครื่องเคียงแล้ว TCR SLR หนักกว่าพอสมควร
3. เฟรมตัวไหนนุ่มสุดครับ...แน่นอนว่าแคด 10 เอาไปกินแน่ๆ ครับ แต่ TCR SLR ก็ไม่ได้กระด้างมาก ผิดกับ E5 อย่างสิ้นเชิง
4. เฟรมตัวไหนคุ้มค่าเงินสุดครับ...นาทีนี้...ไม่มีอะไรที่คุ้มค่าเกิน TCR SLR ครับ เอาเงินที่เหลือจากการซื้อเฟรมแคด 10 อีกหนื่นกว่าๆ ไปลงล้อ เห็นผลกว่ากันหลายขุมครับ

สมาชิกท่านใดมีโอกาสได้ลองทั้ง 3 ตัวนี้แล้ว รบกวนให้ความรู้ และชี้แนะด้วยครับ

พอดีอยากจะเปลี่ยนเฟรมครับ ยังคงชอบอลูเหมือนเดิม แต่อยากได้ตัวที่ตอบโจทย์ตัวเองได้มากกว่านี้ครับ

ปล.ถ้าไม่ได้ต้องการรถเบาเทพ หรือโดดเด่นอย่างสุดโต่งในตระกูลอลู ในความเห็นส่วนตัวของผม TCR SLR ดูจะเป็นอะไรที่ตอบโจทย์ได้ค่อนข้างลงตัว แม้จะไม่มีอะไรที่ดูว่าเป็นที่สุด แต่อย่าลืมนึกถึงเรื่องความคุ้มค่าที่มาเป็นอันดับ 1 ของตัวเลือกที่ว่ามา ซึ่งถือว่าเป็นรถที่ให้องค์ระกอบต่างๆ ซึ่งน่าจะสามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างลงตัว และเมื่อสามารถลดต้นทุนในด้านนี้ไปได้แล้ว ทำให้สามารถจัดสรรค์งบประมาณไปลงทุนกับส่วนอื่นๆ ได้อีกมากครับ

แมวครับ

Caad 10 นุ่มกว่า
E5 พุ่งกว่า
TCR กลางๆ

TCR คุ้มสุด

Pajingo เขียน:

Tee_Lek เขียน:มีคำถามเพื่อนสมาชิกถึงเฟรม 3 ตัวนี้ ครับ...โดยความรู้สึกส่วนตัว หลังจากที่พอจะได้ลองมาแล้วทั้ง 3 ตัว
1. เฟรมตัวไหนพุ่งสุดครับ...ไม่หนีกันมาก แต่แคด 10 ดูจะเหนือกว่าเพื่อนนิดๆ
2. เฟรมตัวไหนเบาสุดครับ...น้ำหนักเฟรมเปล่า แคด 10 กับ TCR SLR หนักต่างกันเพียง 10 กว่ากรัม (นับเฉพาะเฟรม) แต่เมื่อรวมตะเกียบและเครื่องเคียงแล้ว TCR SLR หนักกว่าพอสมควร
3. เฟรมตัวไหนนุ่มสุดครับ...แน่นอนว่าแคด 10 เอาไปกินแน่ๆ ครับ แต่ TCR SLR ก็ไม่ได้กระด้างมาก ผิดกับ E5 อย่างสิ้นเชิง
4. เฟรมตัวไหนคุ้มค่าเงินสุดครับ...นาทีนี้...ไม่มีอะไรที่คุ้มค่าเกิน TCR SLR ครับ เอาเงินที่เหลือจากการซื้อเฟรมแคด 10 อีกหนื่นกว่าๆ ไปลงล้อ เห็นผลกว่ากันหลายขุมครับ

สมาชิกท่านใดมีโอกาสได้ลองทั้ง 3 ตัวนี้แล้ว รบกวนให้ความรู้ และชี้แนะด้วยครับ

พอดีอยากจะเปลี่ยนเฟรมครับ ยังคงชอบอลูเหมือนเดิม แต่อยากได้ตัวที่ตอบโจทย์ตัวเองได้มากกว่านี้ครับ

ปล.ถ้าไม่ได้ต้องการรถเบาเทพ หรือโดดเด่นอย่างสุดโต่งในตระกูลอลู ในความเห็นส่วนตัวของผม TCR SLR ดูจะเป็นอะไรที่ตอบโจทย์ได้ค่อนข้างลงตัว แม้จะไม่มีอะไรที่ดูว่าเป็นที่สุด แต่อย่าลืมนึกถึงเรื่องความคุ้มค่าที่มาเป็นอันดับ 1 ของตัวเลือกที่ว่ามา ซึ่งถือว่าเป็นรถที่ให้องค์ระกอบต่างๆ ซึ่งน่าจะสามารถตอบสนองความต้องการได้อย่างลงตัว และเมื่อสามารถลดต้นทุนในด้านนี้ไปได้แล้ว ทำให้สามารถจัดสรรค์งบประมาณไปลงทุนกับส่วนอื่นๆ ได้อีกมากครับ

ตามนี้เลย
จากผู้ที่เคยสัมผัสทั้ง3รุ่น

จะบอกว่า ผมหนีคาร์บอนมา TCR SLR ปั่นสนุก คุ้มค่าเงินเห็นๆ เงินเหลือไปทำอย่างอื่นอีกเยอะ
ทั้งคันหนัก 7.8 kg เบามากพอแล้วสำหรับเฟรมอลู ชุดขับ 105, 10 speed, ล้อ Mavic ครับ

TCR SLR น่าจะซ่อนสายเนาะ

ฮั่นแน่ คาใจแมวเหมียวใช่ม๊า อิอิ จัดแมวเลยครับ จะได้ไม่คาใจ
ระวังว๊อกแว๊กกับ TCR 2015 น่ะครับสีดำด้าน (japan) สวยมากๆ

(แอบเพิ่มตัวเลือกให้ครับ Giant Propel ครับ มันพุ่งดีแท้เหมือนกันผมลองปั่นมาสนุกครับ
ราคารวมๆแล้วก็พอๆกับแมวนะครับ
แต่ยังไม่ได้เทียบ TCR น่ะครับ รอเพื่อนงอกเฟรม TCR อยู่ถึงจะเปรียบเทียบกันได้ ว่าอันไหนพุ่งกว่า
แต่ถ้ายังไงก็ไม่ไปคาร์บอน ก็ตัดตัว propel ไปครับ)