ThaiMTB.com

ปกติไม่ได้บรรทุกอะไรมากมายส่วนใหญ่จะขี่ทางเรียบซะมากกว่า

ขี่มาเจ็ดเดือนแล้วรอบขาดีขึ้นปั่นได้เร็วขึ้น

จะขายไปเล่นหมอบก็เสียดายความอเนกประสงค์ของมันใช้งานเล็กงานใหญ่คล่องตัวดี

รถ fuji touring 2014

สอบถามความคิดเห็นหน่อยครับ

ได้อย่างเสียอย่าง ผมว่าถ้าเราไม่ได้รีบไปไหนใช้ 700x32 ต่อไปดีกว่าครับ อย่างผมใช้ 700x32 รู้สึกมั่นใจกว่าเมื่อขี่ไปตามถนนในเมือง ต่างจากหมอบที่ใช้ 700x23 ซึ่งไม่ต่างจาก 25c เท่าไหร่ เวลาขี่ในเมืองต้องระวัง เกร็งๆ กลัวตกท่อ ตกหลุม ตกร่องถนน

สรุป ถ้าขี่ในเมือง ผมใช้ 700x32 ครับ แต่ถ้าวันไหนออกต่างจังหวัดและไม่บรรทุก ผมใช้ 700x23 แต่ถ้าเมื่อไหร่บรรทุกก็กลับมา 700x32

ถ้าอยากลอง ต้องลองครับ แต่ต้องเปลี่ยนทั้งยางนอกยางใน ดูหน้ากว้างขอบล้อด้วย แต่ถ้าเป็นผมคงไม่ดีกว่า 25C สะเทือนน้อยกว่า 23C นิดหน่อยเอง

ขอบล้อรถทัวร์โรงงานที่ให้มาน่าจะหน้ากว้างอยู่นะครับ เพราะเขาคงเผื่อให้เลือกใช้ยางใหญ่กว่านั้นได้อีก

ถ้าจะให้คล่องตัวกว่า 32 ลดมาเป็น 28C น่าจะกำลังดี ยางเต็มขอบไม่ดูเล็กเกินไป เติมลมยางเหมาะๆขี่สบายตัวเหมือนกันนะ

เคยใช้700x28ครับ เพราะอยากได้ความเร็ว แต่ออกทริปแล้วต้องเปลี่ยนเป็น700x32เพราะ เรื่องของถนน ยาง32 ทรงตัวได้ดีกว่า ตอนใช้28 เคยเจอรถบรรทุกเบียดต้องรีบหลบข้างทาง เจอไหล่ทางที่ระดับไม่เท่ากับถนน ทำให้ทรงตัวยากกว่า ยาง32ช่วยแก้ปัญหานี้ได้

ขอบคุณทุกความเห็นครับ

Kirov เขียน:ขอบล้อรถทัวร์โรงงานที่ให้มาน่าจะหน้ากว้างอยู่นะครับ เพราะเขาคงเผื่อให้เลือกใช้ยางใหญ่กว่านั้นได้อีก

ถ้าจะให้คล่องตัวกว่า 32 ลดมาเป็น 28C น่าจะกำลังดี ยางเต็มขอบไม่ดูเล็กเกินไป เติมลมยางเหมาะๆขี่สบายตัวเหมือนกันนะ

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ ถ้าใช้ Panaracer T-Serv PT จะรู้สึกถึงความเบาและแรงได้ นุ่มสบายกว่า25cครับ ขอบพับ เลือกสีสวยๆให้เข้ากับรถได้ครับ

ถ้าจะออกทัวร์จริงๆ ผมคิดว่า 32mm+ คลอบคุลมกว่าครับ

prateppmc17 เขียน:ปกติไม่ได้บรรทุกอะไรมากมายส่วนใหญ่จะขี่ทางเรียบซะมากกว่า

ขี่มาเจ็ดเดือนแล้วรอบขาดีขึ้นปั่นได้เร็วขึ้น

จะขายไปเล่นหมอบก็เสียดายความอเนกประสงค์ของมันใช้งานเล็กงานใหญ่คล่องตัวดี

รถ fuji touring 2014

สอบถามความคิดเห็นหน่อยครับ

- จะใช้ยางที่เล็กลง เพราะต้องการความเร็วที่เพิ่มขึ้น

- จะขายไปเล่นหมอบก็เสียดายความเอนกประสงค์

- ตามความรู้สึกของผม ผมว่า คำตอบของคุณที่จริงแล้วน่าจะมาจาก " อยากลองปั่นเสือหมอบ และเริ่มชอบความเร็ว " ใช่มั๊ยครับ.... และถ้าเป็นเช่นนั้น ถึงทำให้ทัวร์ริ่งเข้าใกล้หมอบเท่าไร สุดท้าย ทัวร์ริ่งก็ไม่ใช่หมอบอยู่ดี อารมณ์ก็ไม่เหมือน ได้แต่แตะ ๆ เพียงความใกล้เคียง

- ผมขอแนะนำดังนี้ ......ไม่ต้องขายทัวร์ริ่งครับ ( เผื่อวันข้างหน้ามีอารมณ์ทัวร์ริ่ง ) เก็บตังค์ ซื้อหมอบอีก 1 คัน แยกการใช้งานของรถให้ชัดเจนไปเลยครับ ( ผมก็ทำแบบนั้นครับ )

........ ปล ไม่มีอะไรทดแทนกันได้อย่างสิ้นเชิง ล้วนแต่จะตอบสนองได้ แต่ ไม่เต็มที่ดั่งใจเรา ควรเน้นเฉพาะทางครับ

ลดลงเหลือสัก28cก็พอครับกำลังดีความเร็วจะได้เพิ่มมาอีกระดับหนึ่ง ปั่นแล้วจะรู้สึกสนุกมากกว่าเดิม ผมลองใช้แล้วคอนเฟริม์ครับ

อีกเสียง 28 อีกเสียง ครับ ไม่น่าเกียจเกินไป ครับ
ส่วนตัวก็ถอด 32 ออก ใช้ 28 ไว้ขี่ ชิวๆ 32 ไว้ ออกทริป บรรทุกของ ครับ

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ...

ทัวริ่งผมล้อหลัง 32 หน้า 25 ก็โอเคนะครับ คล่องตัวขึ้น

ไปเจอคำถามเดียวกันในเว็บฝรั่ง เลยนำมาฝากครับ http://www.bikeforums.net/touring/96029 ... uring.html