ThaiMTB.com

เมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาผมได้รับมรดกจากพ่อเป็นเสือภูเขา ยี่ห้อ "challenger sport racer al" (ข้างรถเขียนอย่างนี้อะครับ) 1 คัน

สภาพก็ตามรูปเลยอ่ะครับ







หลังจากที่ได้มาก็ตามหาอ่านศึกษาข้อมูลจากเว็ปต่างๆแต่ก็ได้ข้อมูลไม่มากนักหรือค่อนข้างเข้าใจยาก แบบว่ามือใหม่หัดขี่อ่ะครับ

เลยอยากให้พี่ๆช่วยแนะนำหน่อยว่าผมควรเปลี่ยนอะไรยังไงตรงไหนบ้าง เอาเท่าที่จำเป็นอ่ะครับ แบบงบไม่มากมายจนแบบว่าซื้อรถใหม่คุ้มกว่า

ช่วยแนะนำด้วยนะครับ

อาการของรถตอนนี้คือ

1.ตัวชิฟเตอร์กรอบมันแตกไปแล้วอ่ะครับ จำเป้นต้องเปลี่ยนใหม่ไหมครับ

2.โช๊คหน้ามรณะ(ตาย)ไปแล้วอ่ะครับ สามารถไปอัดน้ำมันใหม่ได้ใหม่ หรือเปลี่ยนจะดีกว่า ถ้าเปลี่ยนช่วยแนะนำด้วยนะครับ ส่วนมากขับไปเรียนเส้นทางจาก พหลโยธิน40 - พระจอมเกล้าพระนครเหนือ ปั่นเล่นบ้าง รู้สึกว่าโช๊คเดิมจะเป็นของ RST Capa TL นะครับ

3.เกียร์ค่อนข้างเพี้ยนยนิดนึงสามารถตั่งได้ไหมครับ

4.พวกจานหน้า - หลัง และโซ่มีสนิมเกาะบ้าง สามารถถอดมาทำความสะอาดได้ไหมครับ หรือต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ

ส่วนที่เหลือพี่ๆมีอะไรแนะนำเพิ่มเติมไหมครับ ขอพิกัดร้านซ่อมด้วยจะเป็นพระะคุณมากเลยครับ เพราะผมซ่อมเองคงไม่รอดครับ อิอิ

ขอบคุณพี่ๆThaiMTBทุกท่านที่กรุณานะครับ ^^

รถสวยครับ ยี่ห้อดังในอดีต

ชิพเตอร์ 8สปีด หาของใหม่เปลี่ยนได้ ถอดพวกอุปกรณ์ ต่างๆออกมาล้างทำความสะอาด เปลี่ยนสายเบรค สายเกียร์ ก็น่าจะเข้าเกียร์ได้ปกติ ที่มันเพี้ยนส่วนหนึ่งอาจจะเป็นเพราะสายมันเก่า แล้วก็สนิมกิน

ชิฟเตอร์ถ้าหาเปลี่ยนได้ก็ดีครับ ไม่งั้นก็ยกชุด ส่วนโช๊ค ต้องดูขนาดซางส่าหาอะไหล่ได้มั๊ย
การตั้งเกียร์ต้องแก้ชิฟเตอร์ก่อนถึงจะแก้ได้
ถอดล้างสนิมได้คับ ถ้ามีอุปกรณ์ หรือไม่ก็ไปจ้างร้านครับ

iN2 เขียน:รถสวยครับ ยี่ห้อดังในอดีต

ชิพเตอร์ 8สปีด หาของใหม่เปลี่ยนได้ ถอดพวกอุปกรณ์ ต่างๆออกมาล้างทำความสะอาด เปลี่ยนสายเบรค สายเกียร์ ก็น่าจะเข้าเกียร์ได้ปกติ ที่มันเพี้ยนส่วนหนึ่งอาจจะเป็นเพราะสายมันเก่า แล้วก็สนิมกิน

blacksilver เขียน:ชิฟเตอร์ถ้าหาเปลี่ยนได้ก็ดีครับ ไม่งั้นก็ยกชุด ส่วนโช๊ค ต้องดูขนาดซางส่าหาอะไหล่ได้มั๊ย
การตั้งเกียร์ต้องแก้ชิฟเตอร์ก่อนถึงจะแก้ได้
ถอดล้างสนิมได้คับ ถ้ามีอุปกรณ์ หรือไม่ก็ไปจ้างร้านครับ

ขอบคุณครับ

สภาพแบบนี้ สำหรับผมถือว่าไม่เก่ามากครับ อุปกรณ์หลายๆอย่างน่าจะคล้ายๆกับของใหม่ๆ (ดูจาก stem ที่เป็นแบบหนีบแล้ว)
ถ้ามีฝีมือทางช่างอยู่บ้าง บอกได้เลยว่าที่ควรเปลี่ยนมีแต่ชิฟเตอร์ครับ ส่วนอื่น รื้อๆๆๆๆ ขัดๆๆๆๆ พ่นๆๆๆๆ รับรองแจ่มครับ

ปล....ถ้าเป็นไปได้พวกสายเกียร์ สายเบรคเปลี่ยนด้วยเลยจะแจ่มมากครับ

โช็คลองเช็คราคาค่าซ่อมดูก่อน ถ้าคิดแล้วไม่คุ้มก็ค่อยเปลี่ยน หาพวกโช็คติดรถที่ใหม่ถอดอะไรพวกนี้ในบอร์ดมีมาขายบ่อยๆ อาจจะหนักหน่อย แต่อย่าได้แคร์ เพื่อความประหยัดครับ เปลี่ยนชิพเตอร์ กับ โช็คสปริงติดรถ ผมว่าใช้เงินไม่เยอะ น่าจะ 2000กว่า ไม่เกิน 3000

http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 9&t=371157

ลิงค์ร้านซ่อมโช็ค ลองคุยดู

โช้คเปลี่ยนไปเลย ซ่อมไม่คุ้ม พวกโช้คติดรถยี่ห้อsuntourถอดขายกันต้นละ 800-1000 แบบวีเบรค
ตัวอย่าง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=838075
ชิพเตอร์ถ้าฝาแตกอย่างเดียวไม่เสียก็ใช้ไปก่อนได้ ล้างทาจารบีแล้วdiyหาอะไรมาปิดไว้
ล้างขัดเฟืองโซ่หยอดน้ำมัน ดุมล้อ กะโหลก ถ้วยคอ ถอดล้างอัดจารบีใหม่ ตั้งเบรคตั้งเกียร์ แค่นี้ก็ใช้ได้แล้ว
ที่เหลือก็เปลี่ยนเฉพาะรายการที่เสียจริงๆ เช่นสายเกียร์ สายเบรคฝืด โซ่ยื่ด ยางในเก่า ฯลฯ

ลองติดต่อร้านนี้ดู น่าจะเจองานแนวนี้มาเยอะเลย http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=702797

ขอแยกแต่ละรายการก่อนนะครับ
1. โช๊คที่ตายแล้ว อันนี้ถ้างบน้อย ผมแนะนำว่าหามือสองถอดใหม่ๆ สภาพสวยๆ น่าจะประมาณ 1000 บาท+- นิดหน่อย
2. มือเกียร์ที่กรอบแตก แต่ถ้ายังสามารถใช้งานได้และพอใจแล้วก็ไม่ต้องเปลี่ยน แต่แนะนำว่าควรจะเปลี่ยนสายเกียร์ใหม่พร้อมปลอกสายครับ 2 เสัน ประมาณ 300 บาท
3. ระบบเบรค ก็ควรจะเปลี่ยนสายใหม่พร้อมปลอกสาย 2 เส้นประมาณ 250 บาท ส่วนผ้าเบรคถ้าของเดิมผ้าแข็งแล้ว ก็ควรจะเปลี่ยนครับ 2 คู่ประมาณ 300 บาท
4. ยัอนกลับมาที่ข้อ 2 ถ้ารู้สึกว่าอยากเปลี่ยนมือเกียร์ ราคาอยู่ที่ประมาณ 850 บาท แต่มันจะมีสายเบรคและสายเกียร์ พร้อมปลอกมาให้ด้วย ก็จะช่วยลด ข้อ 2 และ ข้อ 3 ไป 550 บาท ก็เลยอยากจะแนะนำว่าเปลี่ยนมือเกียร์จะคุ้มกว่า
5. ยางและยางใน หากสภาพยังดี เก็บลมไดัปกติก็ไม่ตัองเปลี่ยน แต่ถ้าอยากเปลี่ยนยางในเอาเซฟไว้ก่อน ก็ 2 เส้นประมาณ 300 บาท (อย่างดี)

โดยสรุปงบประมาณก็อยู่ที่ประมาณ 2000 +- นิดหน่อย (แค่นี้ก็ดีสุดๆ แล้วครับ)
ผมอยู่แถว รพ. เกษมราษฎร์ประชาชื่น คิดว่าน่าจะเป็นทางผ่าน ยินดีช่วยเหลือครับ เอารถมาให้ผมช่วยดูก่อนก็ได้
จะได้ช่วยประเมินว่าควรจะทำอะไรบ้าง หลังจากนั้นก็ไปหาชิ้นส่วนที่ต้องการจะเปลี่ยน หรือจะให้ผมช่วยหาก็ได้ครับ
แล้วผมจะช่วยซ่อมให้ (ฟรี) ดูผมทำครั้งนึงก็น่าจะพอทำได้แล้วล่ะ อีกหน่อยจะได้สามารถดูแลรถเองได้

พี่หมู 081-9840814

ตาม คุณหมู ว่ามาเลย ครับ แนะเพิ่มอีกนิด ยางนอก/ในควรเปลี่ยน เพราะเก่ามาก
โอกาสรั่ว หรือ ลื่นไถลสูง ใช้ของ ในประเทศก็ได้ ยางนอกในไม่เกิน 500 บาท สภาพรถ ยังดีอยู่มาก
ถูกกว่าซื้อใหม่

irisiris เขียน:โช้คเปลี่ยนไปเลย ซ่อมไม่คุ้ม พวกโช้คติดรถยี่ห้อsuntourถอดขายกันต้นละ 800-1000 แบบวีเบรค
ตัวอย่าง http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=838075
ชิพเตอร์ถ้าฝาแตกอย่างเดียวไม่เสียก็ใช้ไปก่อนได้ ล้างทาจารบีแล้วdiyหาอะไรมาปิดไว้
ล้างขัดเฟืองโซ่หยอดน้ำมัน ดุมล้อ กะโหลก ถ้วยคอ ถอดล้างอัดจารบีใหม่ ตั้งเบรคตั้งเกียร์ แค่นี้ก็ใช้ได้แล้ว
ที่เหลือก็เปลี่ยนเฉพาะรายการที่เสียจริงๆ เช่นสายเกียร์ สายเบรคฝืด โซ่ยื่ด ยางในเก่า ฯลฯ

ลองติดต่อร้านนี้ดู น่าจะเจองานแนวนี้มาเยอะเลย http://www.thaimtb.com/forum/viewtopic. ... 5&t=702797

ผมก็เล็งๆร้านนี้อยู่เหมือนกันครับ อยู่ไม่ไกลมากเท่าไหร่ด้วย

Sweethe@rt เขียน:ขอแยกแต่ละรายการก่อนนะครับ
1. โช๊คที่ตายแล้ว อันนี้ถ้างบน้อย ผมแนะนำว่าหามือสองถอดใหม่ๆ สภาพสวยๆ น่าจะประมาณ 1000 บาท+- นิดหน่อย
2. มือเกียร์ที่กรอบแตก แต่ถ้ายังสามารถใช้งานได้และพอใจแล้วก็ไม่ต้องเปลี่ยน แต่แนะนำว่าควรจะเปลี่ยนสายเกียร์ใหม่พร้อมปลอกสายครับ 2 เสัน ประมาณ 300 บาท
3. ระบบเบรค ก็ควรจะเปลี่ยนสายใหม่พร้อมปลอกสาย 2 เส้นประมาณ 250 บาท ส่วนผ้าเบรคถ้าของเดิมผ้าแข็งแล้ว ก็ควรจะเปลี่ยนครับ 2 คู่ประมาณ 300 บาท
4. ยัอนกลับมาที่ข้อ 2 ถ้ารู้สึกว่าอยากเปลี่ยนมือเกียร์ ราคาอยู่ที่ประมาณ 850 บาท แต่มันจะมีสายเบรคและสายเกียร์ พร้อมปลอกมาให้ด้วย ก็จะช่วยลด ข้อ 2 และ ข้อ 3 ไป 550 บาท ก็เลยอยากจะแนะนำว่าเปลี่ยนมือเกียร์จะคุ้มกว่า
5. ยางและยางใน หากสภาพยังดี เก็บลมไดัปกติก็ไม่ตัองเปลี่ยน แต่ถ้าอยากเปลี่ยนยางในเอาเซฟไว้ก่อน ก็ 2 เส้นประมาณ 300 บาท (อย่างดี)

โดยสรุปงบประมาณก็อยู่ที่ประมาณ 2000 +- นิดหน่อย (แค่นี้ก็ดีสุดๆ แล้วครับ)
ผมอยู่แถว รพ. เกษมราษฎร์ประชาชื่น คิดว่าน่าจะเป็นทางผ่าน ยินดีช่วยเหลือครับ เอารถมาให้ผมช่วยดูก่อนก็ได้
จะได้ช่วยประเมินว่าควรจะทำอะไรบ้าง หลังจากนั้นก็ไปหาชิ้นส่วนที่ต้องการจะเปลี่ยน หรือจะให้ผมช่วยหาก็ได้ครับ
แล้วผมจะช่วยซ่อมให้ (ฟรี) ดูผมทำครั้งนึงก็น่าจะพอทำได้แล้วล่ะ อีกหน่อยจะได้สามารถดูแลรถเองได้

พี่หมู 081-9840814

ขอบคุณพี่หมูมากเลยครับ ถ้ามีโอกาสจะโทรไปขอคำปรึกษานะครับ

ชอบ เขียน:ตาม คุณหมู ว่ามาเลย ครับ แนะเพิ่มอีกนิด ยางนอก/ในควรเปลี่ยน เพราะเก่ามาก
โอกาสรั่ว หรือ ลื่นไถลสูง ใช้ของ ในประเทศก็ได้ ยางนอกในไม่เกิน 500 บาท สภาพรถ ยังดีอยู่มาก
ถูกกว่าซื้อใหม่

ขอบคุณที่แนะนำครับ

เฟรมตัวนี้ ดังมากเมื่อสิบปีที่แล้ว ในความเห็นผมเรื่องบูรณะ

1.รอซื้อชุดขับ 8 สปีดมือสอง ที่ถอดขายในเวปนี้ ผมเห็นถูกมากไม่น่าเกิน 3,000 ครบชุดทุกอย่าง เปลี่ยนแล้วใชัได้อีกยาววววววววววววววววว

2. ยางนอกยางใน เปลี่ยนเถอะ ไม่ไหวแล้วล่ะ ทั้งชุด 2 ล้อ ไม่เกิน 500 (แบบพอใช้ได้ แต่จริงๆ แล้วใช้ได้แล้วล่ะ แต่คนในเวปนี้เค้าไม่ใช้กัน)

3. โช้คใหม่ถอด ในเวปนี้เพียบ 1,200-1,500 ประกาศบานเบอะ ไม่มีคนซื้อ (ไปซื้อโช้คลมหมด)


ประมาณ 5,000 +-

แต่บางคนบอกว่า 5,000 ซื้อรถใหม่ดีกว่า นี่แหละเสน่ห์ของเวปนี้

ตอนนี้ส่งไปบูรณะที่ร้านแถวปากเกร็ดแล้วครับ ท่าทางงบจะบานเพราะไปถึงร้านก็กิเลสจับทันที ท่าทางจะมี 4-5000 555

เด๋วเสร็จแล้วจะนำมาให้ชมกันนะครับ

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านนะครับ

ทำเสร็จแล้วนำมาโชว์ตัวเพื่อเป็นแนวทางหน่อยนะครับ ได้มรดกมาเหมือนกันเลย

เสือลาย เขียน:ทำเสร็จแล้วนำมาโชว์ตัวเพื่อเป็นแนวทางหน่อยนะครับ ได้มรดกมาเหมือนกันเลย

ได้ครับผม

รอชมด้วยคนครับ