ThaiMTB.com

คือ เมื่อตอนผมปั่นจักรยานใหม่ๆ เมื่อ 4-5 เดือน ระยะทาง 30-40 km
ผมจะปั่นตลอดเส้นทางไม่เคยหยุดพักขาเลยครับ
ทำให้ตอนขากลับ ขาหมดแรง ความเร็วเดินทางกลับตกฮวบ ไม่มีแรงสปีดช่วงสุดท้าย

มีวันหนึ่ง มีนักปั่นจักรยานกลุ่มหนึ่ง ปั่นตามหลังผมมา แล้วก็แซงไปอย่างรวดเร็ว
ตอนนั้นผมปั่นอยู่ที่ 23-24 กะจะไล่ แต่หมดแรงครับ ความเร็วของกลุ่มนี้น่าจะอยู่ที่ 32-40 ได้
แต่ตามหลังเขาสังเกตว่า กลุ่มที่เขาปั่นไป สักพัก ก็หยุดพักขาแปบเดียว แล้วก็ปั่น แล้วก็พักขาแล้วก็ปั่น
สลับไปอย่างนี้ จนแปบเดียว หลังจากขึ้นเนิน ลงเนินมา กลุ่มนั้นก็หายไปแล้ว... ปั่นเร็วมากครับ

ตอนหลังเวลาปั่น ผมก็เริ่มจะพักขาบ้าง โดย..
ถ้าทางราบจะปั่นตลอดไม่พักขา แล้วเวลาขึ้นเนินจะปั่นใส่เต็มที่ แต่เวลาลงเนิน จะพักขาบ้าง สลับกับปั่น
หรือถ้าทางราบ ถ้าทำความเร็วเกินกว่าที่ตั้งใจไว้ เช่น ตั้งใจจะปั่นที่ความเร็ว 25 ความเร็วเกินไปที่ 26-27 ผม
ก็จะพักขาแปบ จนความเร็วลดมาอยู่ที่ 25 แล้วปั่นต่อ ... แล้วพยายามรักษาความเร็วที่ตั้งใจไว้ คือ 25 นิดๆ

การพักขาทำให้ผมสามารถ ปั่นด้วยความเร็วคงที่ เกือบตลอดเส้นทาง จนจบทั้งไปและกลับ แล้วยังเหลือแรงไว้
สปริ้นช่วงสุดท้ายอีก

ไม่ทราบว่าเทคนิคอย่างนี้ถูกต้องไหมครับ

หรือว่ามีเทคนิคในการพักขาในขณะปั่นอย่างไร

ขอบคุณครับ

ประการแรก...
ปั่นเป็นกลุ่มๆแล้วเห็นมีฟรีขา เพราะว่าฟรีขาคุมระยะห่างกับคันหน้าครับ บางทีมันก็มีเหตุให้ต้องคอยฟรีขาไม่งั้นก็เสยล้อหลังคันหน้า แต่ถ้าเจอกลุ่มปั่นดีจริงๆ จะไม่มีฟรีขาซักเท่าใหร่ครับ แต่การได้อยู่ในกลุ่มก็ทำให้เราได้พักขาไปได้มาก อาจถึง 20%

เพราะอะไร? อ่านต่อครับ
ประการที่สอง....
พื้นฐานจักรยาน.... ยิ่งออกแรงคงที่เท่าใหร่ยิ่งถนอมพลังงานมากเท่านั้น เพราะพลังงานเสียไปมากสุดเวลา"เร่งความเร็ว" จะเร่งมาก เร่งน้อย ก็ถือว่าเร่งครับ ดังนั้นการปั่นๆ ฟรีๆ ก็เท่ากับ เร่ง ผ่อน เร่ง ผ่อน แบบนี้เหนื่อยกว่าปั่นคงที่มากครับ เป็นหนึ่งในสิ่งแรกๆที่ควรหัดเลยครับ คงความเร็วคงที่ให้ได้ยาวๆก่อนจะหัดเร่งให้ได้ดีๆ

ถ้าคุณอยู่ในกลุ่ม ก็ไม่ควรปั่นแบบที่ว่านะครับ...เพราะคนหลังคุณจะปั่นได้ลำบากมากครับ ต้องคอยเร่งๆฟรีๆตามไปด้วย พาลจะไม่ปลอดภัย เสยกันได้ง่ายๆครับ ควรรักษาความเร็วและไลน์การปั่นให้นิ่งที่สุด จะฟรีขาก็เฉพาะคุมไม่ให้รถมันไปเสยคันหน้า พยายามอย่าเบรค อย่าเบนออกซ้ายขวาโดยไม่จำเป็น

ok......ผมทราบแล้วครับ คนละคนกัน......

...ช่วยเสริมครับ
สำหรับการขี่ขึ้นเนิน เขา ถ้ามีโอกาศ ให้ยืนบ้าง แต่ยืนในลักษณะการเดินขึ้นบันได คือกำแฮนด์หลวมๆ
ใช้น้ำหนักตัวทิ้งลงบนลูกบันได โดยเปลี่ยนเกียร์ให้พอดี ไม่ใช่ยืนโยกแบบดึงแฮนด์นะ...

ตอบกันไปหมดเลย
พักขาของผมคือปั่นเบาลงเล็กน้อย ยืนปั่น...แต่ไม่ใช่หยุดปั่นครับ
ยิ่งเวลาเข้ากลุ่ม พวกปั่นไปฟรีขาไปสลับไปมา คนปั่นตามจะปั่นด้วยยากมากครับ
มาตอบไปอย่างงั้นล่ะครับ เพราะข้างบน ตอบไปหมดแล้ว

พี่ดวงจะเสียใจเอาได้ครับถ้ารู้ว่ามีนจำผิด มาเป็นแบบนี้ ทั้งหน้าตา ฝีเท้า สง่า ราศี แตกต่างอย่างยิ่งครับ

เพิ่งนึกออกครับถ้ามีปลอคลีทสลัด ก็ยังมี "สั่นขา" ให้แลคติคกระจายออก(จริงมั้ย ไม่ทราบ แต่ตา บ็อบ อดีตโปรที่บรรยายตูร์ฯแกบอกมาครับ) ส่วนมากก็ทำกัน
ถ้ามีถึงขั้นเปลียนอิริยาบถเลยก็มีย้ายตูด ออกจากเบาะ เหมือนนั่งบนแก้มก้นเดียว

แต่ทั้งหมดนี้ ก็ทำในช่วงกลุ่มผ่อนลงครับ คงไม่มีใคร(กล้า)ทำเวลากลุ่มกำลังขับเคี่ยว และ ถ้าไม่ชัวร์ หนีลงไปอยู่ท้ายๆค่อยทำก็ดีครับ เผื่อพลาดท่าจะได้ไม่กวาดเทกระจาด

ฝึกซอยขาให้เร็ว เลือกเกียร์ให้พอเหมาะกับขา หลีกเลี่ยงเฟืองใบเล็ก ใช้ใบกลางจะทดและอึดมากขึ้น
เพราะใช้แรงน้อยลง แต่ก่อนเจอปัญหาไม่ทดไม่อึดหมดเร็ว พอใด้ฝึกให้ถูกวิธีตอนนี้ไล่หมอบได้
ปั่น 40 ขึ้นได้ทดและทึกขึ้น ผมไม่ฟรีขาครับ แต่จะสลับเฟือง หนักบ้างเบาบ้างเป็นระยะ

ขอบคุณทุกท่านมาก ครับ
แต่ละท่านเทคนิคสุดยอดทั้งนั้นเลย

ได้ความรู้จากผู้มีประสบการณ์ เพียบเลย

ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้

ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ...อยากทราบเหมือนกันนะครับ

ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ

เอ้า แย่ละสิ ผมไม่ค่อยฟรีเลย ถ้าใกล้เสยๆ ก็เลียเบรคเบาๆครับ เวลาฟรีทีไร เสียวข้างหลังทุกที -*-