ThaiMTB.com

อาทิตย์ที่ 28 กันยายน / 28 September

สำรวจเส้นทางจักรยานในฝันวงแหวนรอบใน One Day Trip



ถนนวงแหวนรอบในรัชดาภิเษก
ถนนรัชดาภิเษกเป็นถนนที่สร้างขึ้นตามกระแสพระราชดำริในพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดช ที่พระราชทานเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตนครหลวงกรุงเทพธนบุรี เมื่อ พ.ศ. 2514 จอมพล ถนอม กิตติขจร นายกรัฐมนตรี ในขณะนั้น ได้เข้าเฝ้าเพื่อกราบบังคมทูลเรื่องพระราชพิธีรัชดาภิเษก (พระราชพิธีรัชดาภิเษก พุทธศักราช ๒๕๑๔ ) (Silver Jubilee) พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวได้พระราชทานแนวพระราชดำรัสเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรเป็นครั้งแรก โดยมีพระราชประสงค์ให้สร้างถนนเพิ่มขึ้นเป็นถนนวงแหวนเพื่อพระราชทานเป็นของขวัญแก่ประชาชนแทนการสร้างพระบรมราชานุสาวรีย์ เนื่องในวโรกาสพระราชพิธีรัชดาภิเษก คณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ 16 มีนาคม พ.ศ. 2514 ให้จัดสร้างถนนวงรอบขึ้นน้อมเกล้าน้อมกระหม่อมถวายเป็นพระบรมราชานุสรณ์ในวโรกาสพระราชพิธีรัชดาภิเษก ซึ่งพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดชได้เสด็จเถลิงถวัลยราชสมบัติครบ 25 ปี ในวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2514 โดยรัฐบาลได้กราบบังคมทูลขอพระราชทานชื่อถนนวงรอบว่า ถนนรัชดาภิเษก พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดชได้เสด็จพระราชดำเนินพร้อมด้วยสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ ทรงวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างถนนรัชดาภิเษก ณ บริเวณเชิงสะพานกรุงเทพตัดกับถนนเจริญกรุงเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2514 บริเวณแนวถนนตัดจากสะพานกรุงเทพผ่านถนนเจริญกรุงและต่อเชื่อมจนครบวงแหวน ปัจจุบันถือเป็นถนนวงแหวนรอบในโดยมีถนนกาญจนาภิเษก หรือ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 เป็นถนนวงแหวนรอบนอก ถนนวงแหวนรอบในส่วนที่ 1 เริ่มจากสามแยกท่าพระถึงถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ส่วนที่ 2 จากถนนพระรามที่ 4 ถึงสามแยกท่าพระ รวมระยะทางประมาณ 45 กิโลเมตร และมีพิธีเปิดถนนรัชดาภิเษกใน พ.ศ. 2519
ถนนวงแหวนรอบในรัชดาภิเษกนั้นมิได้สร้างใหม่ขึ้นทั้งหมด บางช่วงเป็นถนนที่มีอยู่แต่เดิมเช่นถนนจรัญสนิทวงศ์ (ช่วง สะพานพระราม 7 - สี่แยกท่าพระ), ถนนพระราม 3 (ช่วง สะพานกรุงเทพ - คลองเตย), ถนนอโศก หรือ ถนนสุขุมวิท 21 (ช่วง สุขุมวิท - เพชรบุรีตัดใหม่), ถนนอโศก-ดินแดง (ช่วง เพชรบุรีตัดใหม่ - พระราม 9), และถนนวงศ์สว่าง (ช่วง สี่แยกวงศ์สว่าง - สะพานพระราม 7) ส่วนช่วงอื่นๆที่สร้างขึ้นใหม่จะใช้ชื่อถนนรัชดาภิเษก

ถนนรัชดาภิเษก
เป็นที่น่าสังเกตว่าถนนบางช่วงมีพื้นที่ช่องทางกลางระหว่างถนนทั้งสองฝั่งกว้างพอที่จะทำเส้นทางจักรยาน ซึ่งปลอดภัย หากจัดให้มีสะพานข้ามพร้อมทางลาดสำหรับจูงจักรยานขึ้นเพื่อเชื่อมเข้า – ออก ระหว่างในเมืองและนอกเมือง เป็นระยะ จะทำให้ผู้ใช้จักรยานสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายและปลอดภัย วันนี้พวกเราจะออกปั่นสำรวจเส้นทางจักรยานในฝันของพวกเรา และจะพยายามให้เส้นทางนี้มิใช่เส้นทางในฝันอีกต่อไป
(ข้อมูลจาก วิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

07:00 น. พบกัน ณ สวนวชิรเบญจทัศ (สวนรถไฟ) กรุณารับประทานอาหารเช้าให้เรียบร้อย
08:00 น. ฟังสรุปเส้นทาง ล้อหมุน
12.00 น. กลับมาถึงสวนรถไฟ ร่วมเสวนาเรื่องแนวทางที่จะทำทางจักรยานในฝันเป็นจริง

เส้นทาง
สวนรถไฟ – วิภาวดี-รังสิต – ถนนรัชดาฯ – สะพานพระราม 7 – จรัญสนิทวงค์ – สะพานกรุงเทพฯ – ถนน
พระราม 3 - สวนเบญจกิติ – – ถนนพระราม 9 – ถนนรัชดาฯ –สวนรถไฟ

รายละเอียดทริป
ระยะทางไปกลับประมาณ 46 กม. อาจมากหรือน้อยกว่าได้ สะสมระยะทาง
มาร่วมกันสำรวจเส้นทางจักรยานในฝันได้โดยไม่ต้องสมัคร ไม่เสียค่าใช้จ่าย มาให้ตรงตามเวลาและสถานที่นัดได้เลย
เตรียมหมวกกันกระแทก อุปกรณ์กันแดด ถุงแขน ครีมกันแดด ยางในอะไหล่ พร้อมชุดปะยาง
กรุณาตรวจเช็คสภาพรถจักรยานคู่ใจของท่านให้พร้อมปั่น ก่อนออกเดินทาง

หมายเหตุ..สำหรับท่านที่ได้รับเป้ "โปรดระวังจักรยาน" ไปแล้ว กรุณาสะพายมาด้วยโดยพร้อมเพรียงกันนะคะ ขอขอบคุณค่ะ



นำทริปโดย น้าหมีและคณะกรรมการและผึ้งงาน
รายการข้างต้นอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม

...